Тему надо бы конечно переделать, а то она прилеплена — новички заходят и читают, думая что информация в первом посте до сих пор актуальна.
Ссылку на что то более новое дать или первый пост просто переписать что ли.
Klaster86
07.11.2014 в 17:38
Простите за нубство господа,
подскажите, на какой высоте/эшелоне я должен выходить на связь с диспетчером контроля, если в порту отсутствуют диспетчеры руления, посадки, круга?
Как например тут
w2014
07.11.2014 в 17:43
на какой высоте/эшелоне я должен выходить на связь с диспетчером контроля, если в порту отсутствуют диспетчеры руления, посадки, круга?
С земли.
Klaster86
07.11.2014 в 17:46
С земли.
То есть когда в сети присутствуют диспетчеры с контролем более низких высот, связываемся с ними. Если они отсутсвуют связываемся прямо со стоянки со следующими по иерархии диспетчарми — башня-посадка-круг-контроль. Верно понимаю?
Юрий К.
07.11.2014 в 19:01
То есть когда в сети присутствуют диспетчеры с контролем более низких высот, связываемся с ними. Если они отсутсвуют связываемся прямо со стоянки со следующими по иерархии диспетчарми — башня-посадка-круг-контроль. Верно понимаю?
Совершенно верно, только если в ремарках диспетчера не указано что либо иное, например у CTR указано, что контроль выше FL245.
Klaster86
08.11.2014 в 08:31
Понял, благодарю за ответы.
Octavius
27.01.2015 в 19:31
Пример на первой странице уже давно не актуален, многое не докладывается. Тему пока откреплю, в будущем будет новый пример.
4beer
24.03.2015 в 12:21
В апреле состоится переход на футы и QNH или футы попали в санкционный список и опять всё продинамят ?
Gladkov
25.03.2015 в 01:16
В апреле состоится переход на футы и QNH или футы попали в санкционный список и опять всё продинамят ?
А что, на футы ещё не перешли? А Вы в какой стране живёте?
4beer
25.03.2015 в 04:52
А что, на футы ещё не перешли?
А Вы в какой стране живёте?
Переход на 2 апреля был намечен или, я что-то пропустил. В России, во всяком случае.
Gladkov
25.03.2015 в 05:31
Переход на 2 апреля был намечен или, я что-то пропустил. В России, во всяком случае.
Хорошо, давайте определимся: переход на футовое эшелонирование произошёл в России 17 ноября 2011 года. О каких футах говорите Вы? Если об абсолютной высоте, то да, в метрах.
4beer
25.03.2015 в 05:50
Хорошо, давайте определимся: переход на футовое эшелонирование произошёл в России 17 ноября 2011 года.
О каких футах говорите Вы? Если об абсолютной высоте, то да, в метрах.
О чем еще можно говорить в связке футов с QNH ? К тому же, что ожидалось уже пару лет, готовилось и было намечено ко вводу с апреля 2015 года. Разумеется о переходе к футам ниже ЭП и отмене QFE.
Night27
25.03.2015 в 06:05
О чем еще можно говорить в связке футов с QNH ? К тому же, что ожидалось уже пару лет, готовилось и было намечено ко вводу с апреля 2015 года. Разумеется о переходе к футам ниже ЭП и отмене QFE.
Пока вроде все приостановилось, в Москве не перешли на новый центр управления и не совсем понятно как будет выглядеть новая структура, думаю ждут ясности именно в этом вопросе.
4beer
25.03.2015 в 06:12
Night27, ок, спасибо!
Miha-mag
25.03.2015 в 20:58
Хорошо, давайте определимся: переход на футовое эшелонирование произошёл в России 17 ноября 2011 года.
О каких футах говорите Вы? Если об абсолютной высоте, то да, в метрах.
Ну вообще-то мы перешли тогда на номерное эшелонирование, где каждому номеру эшелона соответствует футовый и метровый эквивалент.
greenglaz
26.03.2015 в 07:48
Гладков, как всегда, в своем репертуаре. Это не политика, Олег, тут надо еще и немного знаний иметь, а не только желание написать.
disp-nrsk
26.03.2015 в 07:52
О чем еще можно говорить в связке футов с QNH ? К тому же, что ожидалось уже пару лет, готовилось и было намечено ко вводу с апреля 2015 года. Разумеется о переходе к футам ниже ЭП и отмене QFE.
Перенесено на ноябрь 16-го. Пока…
4beer
06.10.2016 в 11:44
Перенесено на ноябрь 16-го. Пока…
Уже, видимо, еще дальше ?
Night27
06.10.2016 в 21:45
Уже, видимо, еще дальше ?
Переход на QNH и футы ниже ЭП вероятнее всего будет не раньше второй половины 2018 года, пока ЧМ не пройдет вряд ли будут серьезные изменения.
Octavius
07.10.2016 в 12:07
пока ЧМ не пройдет вряд ли будут серьезные изменения.
А ведь наверняка это нововведение существенно бы облегчило жизнь иностранным экипажам, прилетающим к нам на тот же ЧМ…
Miha-mag
22.10.2016 в 09:35
А ведь наверняка это нововведение существенно бы облегчило жизнь иностранным экипажам, прилетающим к нам на тот же ЧМ…
Ну прибывавшие на зимнюю Олимпиаду в Сочи это пережили. И тут переживут )
PGT17
13.04.2018 в 18:18
Добрый вечер всем. Сегодня летел над Кувейтом, доложил точку, эшелон, а мне в ответ написали «Rgr, cont as fld» Ни кода ответчика не дал ничего, потом когда прошел его сказал ити на юником и попрощался. Что это значит «cont as fld», первый раз мне такое ответили
Miha-mag1749
13.04.2018 в 18:29
9 минут назад, PGT пишет:
Добрый вечер всем. Сегодня летел над Кувейтом, доложил точку, эшелон, а мне в ответ написали «Rgr, cont as fld» Ни кода ответчика не дал ничего, потом когда прошел его сказал ити на юником и попрощался. Что это значит «cont as fld», первый раз мне такое ответили
Может быть, «continue as filed»?
PGT17
13.04.2018 в 18:32
1 минуту назад, Miha-mag пишет:
Может быть, «continue as filed»?
Точно, первый раз так сокращенно ответили, я и подзавис.
Спасибо)
Miha-mag1749
26.11.2018 в 15:49
Очередные небольшие изменения в ФАП-362:
1. Пункт 2.3.3 дополнить абзацами в следующей редакции:
«Передача установки высотомера на значение 1000 гПа передается как ONE THOUSAND.
При передаче кода приемоответчика, содержащего только целые тысячи, произносится цифра, в числе обозначающая количество тысяч, после чего следует слово THOUSAND.
При передаче информации об относительном пеленге на объект или воздушное судно в конфликтной ситуации в значениях 12-часового циферблата двузначные числа произносятся как TEN, ELEVEN, TWELVE.».
2. В пункте 2.5 слова «ДАЮ ПОПРАВКУ» заменить словом «ПОПРАВКА».
3. В пункте 2.14 слова «фраза «даю поправку» заменить словами «слово «поправка».
4. В пункте 2.14.1 слова «даю поправку, повторяю» заменить словами «поправка, повторяю».
Приказ Минтранса России от 05.10.2018 N 354 «О внесении изменений в Федеральные авиационные правила «Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26 сентября 2012 г. N 362″ {КонсультантПлюс}
Тему надо бы конечно переделать, а то она прилеплена — новички заходят и читают, думая что информация в первом посте до сих пор актуальна.
Ссылку на что то более новое дать или первый пост просто переписать что ли.
Простите за нубство господа,
подскажите, на какой высоте/эшелоне я должен выходить на связь с диспетчером контроля, если в порту отсутствуют диспетчеры руления, посадки, круга?
Как например тут
С земли.
То есть когда в сети присутствуют диспетчеры с контролем более низких высот, связываемся с ними. Если они отсутсвуют связываемся прямо со стоянки со следующими по иерархии диспетчарми — башня-посадка-круг-контроль. Верно понимаю?
Совершенно верно, только если в ремарках диспетчера не указано что либо иное, например у CTR указано, что контроль выше FL245.
Понял, благодарю за ответы.
Пример на первой странице уже давно не актуален, многое не докладывается. Тему пока откреплю, в будущем будет новый пример.
В апреле состоится переход на футы и QNH или футы попали в санкционный список и опять всё продинамят ?
А что, на футы ещё не перешли?
А Вы в какой стране живёте?
Переход на 2 апреля был намечен или, я что-то пропустил. В России, во всяком случае.
Хорошо, давайте определимся: переход на футовое эшелонирование произошёл в России 17 ноября 2011 года.
О каких футах говорите Вы? Если об абсолютной высоте, то да, в метрах.
О чем еще можно говорить в связке футов с QNH ? К тому же, что ожидалось уже пару лет, готовилось и было намечено ко вводу с апреля 2015 года. Разумеется о переходе к футам ниже ЭП и отмене QFE.
Пока вроде все приостановилось, в Москве не перешли на новый центр управления и не совсем понятно как будет выглядеть новая структура, думаю ждут ясности именно в этом вопросе.
Night27, ок, спасибо!
Ну вообще-то мы перешли тогда на номерное эшелонирование, где каждому номеру эшелона соответствует футовый и метровый эквивалент.
Гладков, как всегда, в своем репертуаре. Это не политика, Олег, тут надо еще и немного знаний иметь, а не только желание написать.
Перенесено на ноябрь 16-го. Пока…
Уже, видимо, еще дальше ?
Переход на QNH и футы ниже ЭП вероятнее всего будет не раньше второй половины 2018 года, пока ЧМ не пройдет вряд ли будут серьезные изменения.
А ведь наверняка это нововведение существенно бы облегчило жизнь иностранным экипажам, прилетающим к нам на тот же ЧМ…
Ну прибывавшие на зимнюю Олимпиаду в Сочи это пережили. И тут переживут
)
Добрый вечер всем. Сегодня летел над Кувейтом, доложил точку, эшелон, а мне в ответ написали «Rgr, cont as fld» Ни кода ответчика не дал ничего, потом когда прошел его сказал ити на юником и попрощался. Что это значит «cont as fld», первый раз мне такое ответили
Может быть, «continue as filed»?
Точно, первый раз так сокращенно ответили, я и подзавис.
Спасибо)
Очередные небольшие изменения в ФАП-362:
1. Пункт 2.3.3 дополнить абзацами в следующей редакции:
«Передача установки высотомера на значение 1000 гПа передается как ONE THOUSAND.
При передаче кода приемоответчика, содержащего только целые тысячи, произносится цифра, в числе обозначающая количество тысяч, после чего следует слово THOUSAND.
При передаче информации об относительном пеленге на объект или воздушное судно в конфликтной ситуации в значениях 12-часового циферблата двузначные числа произносятся как TEN, ELEVEN, TWELVE.».
2. В пункте 2.5 слова «ДАЮ ПОПРАВКУ» заменить словом «ПОПРАВКА».
3. В пункте 2.14 слова «фраза «даю поправку» заменить словами «слово «поправка».
4. В пункте 2.14.1 слова «даю поправку, повторяю» заменить словами «поправка, повторяю».
Приказ Минтранса России от 05.10.2018 N 354 «О внесении изменений в Федеральные авиационные правила «Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26 сентября 2012 г. N 362″ {КонсультантПлюс}