Серверы Ватсим, которые работают в режиме реального времени, будут воспринимать путевую скорость ВС с ускорением как его GS x *число ускорения*. Прикольно лететь с путевой под 2000 узлов?
При ускорении, сервер ставит путевую «0» (нуль). Так например ServInfo, VATSpy отображают. Сразу видно кто ускорился На эшелоне путевая «0», значит торопится
nik-dem (28 September 2012 — 15:40) писал:
Все клиенты, которые мне встречались, не давали ускориться в симуляторе. Это Pegasus (собственный клиент BA Virtual), VAFS, XAcars.
Ага, значит пробовали
fuligan
29.09.2012 в 03:03
Smuggler, да он бледный сидел как полотно. Там низкая облачность была и дождь хлестал как из ведра. Я зацепился за шоссе и уже по маршруту не стал лететь, знал что это шоссе ведет прямо в четвертому развороту.
Smuggler
29.09.2012 в 09:08
fuligan, on 29 September 2012 — 08:03, said:
Smuggler, да он бледный сидел как полотно. Там низкая облачность была и дождь хлестал как из ведра. Я зацепился за шоссе и уже по маршруту не стал лететь, знал что это шоссе ведет прямо в четвертому развороту.
Нетипичный какой-то авиационный стрелок =). Или это он так Ан-2, а не погоды испугался?
fuligan
29.09.2012 в 10:25
Smuggler, да он стрелком то был молодости, а при мне он был зам председателя ДОСААФ. И в Ан-2 он первый раз летел.
Smuggler
29.09.2012 в 19:52
Ааа, ну тогда понятно =).
vlakozz
30.09.2012 в 13:23
zunaps (25 September 2012 — 01:17) писал:
Vlakozz вам бы тоже дальние рейсы в онлайн не помешали, может русский язык выучите хотя бы на троечку.
В реале? али в виртуале? Поможет — отвечаете? Hurraay — желающие выучить русский язык — Zunaps — гарантия взаимопонимания!
Upd: русская школа — ничто, стоит слетать «дальнобой», по мнению zunaps, так пунктуация и орфография будет — в ОКСФОРД — WELCOME!
ЕГЕ-тыдышь? Ну-ну! Сам учи Руссссячччкииий! Коль русский не по силам. А логика — псевдо-логика к русскому не относится. Ты «здеся» на курсах русского? Ей-богу, выкидыш ЕГЭ!
Слетаю — изменюсь. Зуб даю! Если дам… или слетаю И русский станет родным до боли , именно зубной.
А что не ро-русспи было сказано? Авиа — пох — главное РУССКИЙ! Правописание — (не авиация) к Гладкову.
Ладно, не в убыток такому дальноЕбщику, дальнобойщику — чтоо его заколебало? Онанизм — табу, тады ой! Я постаре, но оным иногда страдё!
Чу, никто, никогда %)
Smuggler
30.09.2012 в 14:03
vlakozz, да у вас русский собственно не на высоте. Не знаю, что вы пытались сказать этим постом, но не получилось у вас, по любому.
vlakozz
30.09.2012 в 14:11
Smuggler (30 September 2012 — 19:03) писал:
vlakozz, да у вас русский собственно не на высоте. Не знаю, что вы пытались сказать этим постом, но не получилось у вас, по любому.
А что хотите услышати?
Ну, по-татарьянски, -белорусяцки, украиньски, по-польски, если Вам Нравттся! Суть мкняется?
vlakozz
30.09.2012 в 14:16
Smuggler (30 September 2012 — 19:03) писал:
vlakozz, да у вас русский собственно не на высоте. Не знаю, что вы пытались сказать этим постом, но не получилось у вас, по любому.
Имаджин в виде совка — ностальгия, прикол, или …
скорее издевательство. Только что выметать — до тебя пропылесосили!
Batura
30.09.2012 в 22:01
nik-dem (28 September 2012 — 15:40) писал:
Извините меня, какое ускорение в сети? Зачем?
Для того, чтобы успеть слетать Киев-Бостон и хоть чуть-чуть поспать перед работой, КО гарантирует это =)
Ник, я же не о том, что нужно ускорять. Я говорю — можно.
Цитата
Начнем с того, что качественно проработанные модели PMDG, Level-D и др. сходят с ума при ускорении более 4х и более.
До 8х оба крафта работают стабильно. Но лучше не более 4х, факт.
Цитата
С точки зрения безопасности:
— при ускорении есть риск пропустить отказ и слишком поздно приступить к выполнению действий по чеклисту из QRH, которые необходимо выполнить немедленно после отказа;
Отказы — штука настраиваемая. Не предусмотрел себе отказ — не будет тебе отказа. Можно ускорять. А если отказ может быть — конечно, без ускорения.
Цитата
— очень трудно уследить за расходом топлива, да и сам он будет совершенно искажённым — расчетами топлива можно будет подтереться в туалете.
Возможно… хотя недавно летел МД-11 Киев-Бостон, расчет совпал. Ускорял до 8 надо океаном, но летел в офлайне, правда.
Цитата
Серверы Ватсим, которые работают в режиме реального времени, будут воспринимать путевую скорость ВС с ускорением как его GS x *число ускорения*. Прикольно лететь с путевой под 2000 узлов? Ну-ну.
Это важно?
Цитата
Не могёте дальнобои? Нудно? Долго? Нет времени? Летайте тогда шорт-холы.
Э, вот тут ты не прав, друг =) Хочу слетать из любимого Борисполя в любимую Нариту, времени имею 5 часов на все про все. Контроля над Россией — днем с огнем. Ускорю? К гадалке не ходи =) Это ж сим все-таки.
Цитата
Все клиенты, которые мне встречались, не давали ускориться в симуляторе. Это Pegasus (собственный клиент BA Virtual), VAFS, XAcars.
В FSA при создании рейса устанавливается максимальное. На всякий случай мы разрешаем до 8 на дальних, до 4 на средних, до 2 на ближних и 1 на чекрайдах.
Мир =)
ЗЫ Кто-то тебе минус влепил, не разобравшись. Поправил.
Ilya Khokhlov
30.09.2012 в 23:00
DarkSideMaster, on 24 September 2012 — 11:22, said:
..как пилоты дальнобой авиации класса D B747, B767, А340, A380 и т.д. летают в онлайне. Точнее не так: как можно лететь больше 6 часов?
Да все просто. Не один нормальный не будет просиживать 6-14!!! (как лично летел NL Tour) часов. Либо:
-на 2-м компе работа..
-либо «тарахтишь» с друзьями..(и эт самое глвное)
-либо, опосля «поторохтев», ложишься спать в рабочем кабнете, выставив «call» на максимум..
Иного не дано..
Налетал более 100000 (тыш) часов..
Hangar-18
01.10.2012 в 03:48
Почему, интересно знать, никто не добавляет после своих фраз -ИМХО. Я почти каждые выходные (в ночь на пятницу или субботу) да среди недели бывает совершаю 6-10 часовые рейсы. Не чистого времени, но с запуском рулением-взлетом-посадкой. Подготовка к полету у мен занимает пол дня. Посмотреть погоду, посмотреть динамику погоды, посмотреть как работает AS и что он там показывает.Найти карты, составить таблицы для НВУ, коррекции по РСБН, расчитать топливо, цетровку и кстати подумать о себе-прикупить колбасы, наготовить бутеров с малом и икоркой, осмотреть есть ли чай ( в конце концов). Я Знаю, что из Хабаровска в Москву-Домодедово я буду лететь общим с посадкой в Красноярске или Новосибирске (там красивее) 8 часов. Я к этому полностью готов и мне это интересно. Пускай хоть все компании мира разрешат ускорении, но ЗАЧЕМ МНЕ УСКОРЯТЬ ПОЛЕТ????? В этом самфй кайф, что далеко, длго, иногда нудновато, но ИНТЕРЕСНО! И еще раз повторюсь-в таких полетах ИМХО никаких GPS, никаких коммандеров, взлет и посадка только руками!!! Иначе, это сразу испортит весь полет.
Очень мне тут понравился пост — «вылетел в 12 часовй рейс — включил ускорение -лег спать. Проснулся-как раз на подходе к NY. Приземлился и пошел на работу. «Ну и какое удовольствие Вы получили от такого полета??? Что Вам мешало просто на автопилоте с автолендом сделать круг над NY с утра???
Для тех кто не верит-подтвердите коллеги из скайпа, что для меня ночь заканчивается зачастую в 7-8 утра местного! И я всегда в скайпе, а не сплю и не гуляю. За полктом следить нужно-циферки менять и посмотривать куда он вообще летит…))))
При ускорении, сервер ставит путевую «0» (нуль). Так например ServInfo, VATSpy отображают. Сразу видно кто ускорился
На эшелоне путевая «0», значит торопится 
Ага, значит пробовали
Нетипичный какой-то авиационный стрелок =). Или это он так Ан-2, а не погоды испугался?
В реале? али в виртуале? Поможет — отвечаете? Hurraay — желающие выучить русский язык — Zunaps — гарантия взаимопонимания!
И русский станет родным до боли 
, именно зубной.
Upd: русская школа — ничто, стоит слетать «дальнобой», по мнению zunaps, так пунктуация и орфография будет — в ОКСФОРД — WELCOME!
ЕГЕ-тыдышь? Ну-ну! Сам учи Руссссячччкииий! Коль русский не по силам. А логика — псевдо-логика к русскому не относится. Ты «здеся» на курсах русского? Ей-богу, выкидыш ЕГЭ!
Слетаю — изменюсь. Зуб даю! Если дам… или слетаю
А что не ро-русспи было сказано? Авиа — пох — главное РУССКИЙ! Правописание — (не авиация) к Гладкову.
Ладно, не в убыток такому дальноЕбщику, дальнобойщику — чтоо его заколебало? Онанизм — табу, тады ой! Я постаре, но оным иногда страдё!
Чу, никто, никогда %)
А что хотите услышати?
Ну, по-татарьянски, -белорусяцки, украиньски, по-польски, если Вам Нравттся! Суть мкняется?
Имаджин в виде совка — ностальгия, прикол, или …
скорее издевательство. Только что выметать — до тебя пропылесосили!
Для того, чтобы успеть слетать Киев-Бостон и хоть чуть-чуть поспать перед работой, КО гарантирует это =)
Ник, я же не о том, что нужно ускорять. Я говорю — можно.
Цитата
До 8х оба крафта работают стабильно. Но лучше не более 4х, факт.
Цитата
— при ускорении есть риск пропустить отказ и слишком поздно приступить к выполнению действий по чеклисту из QRH, которые необходимо выполнить немедленно после отказа;
Отказы — штука настраиваемая. Не предусмотрел себе отказ — не будет тебе отказа. Можно ускорять. А если отказ может быть — конечно, без ускорения.
Цитата
Возможно… хотя недавно летел МД-11 Киев-Бостон, расчет совпал. Ускорял до 8 надо океаном, но летел в офлайне, правда.
Цитата
Это важно?
Цитата
Э, вот тут ты не прав, друг =) Хочу слетать из любимого Борисполя в любимую Нариту, времени имею 5 часов на все про все. Контроля над Россией — днем с огнем. Ускорю? К гадалке не ходи =) Это ж сим все-таки.
Цитата
В FSA при создании рейса устанавливается максимальное. На всякий случай мы разрешаем до 8 на дальних, до 4 на средних, до 2 на ближних и 1 на чекрайдах.
Мир =)
ЗЫ Кто-то тебе минус влепил, не разобравшись. Поправил.
Да все просто. Не один нормальный не будет просиживать 6-14!!! (как лично летел NL Tour) часов. Либо:
-на 2-м компе работа..
-либо «тарахтишь» с друзьями..(и эт самое глвное)
-либо, опосля «поторохтев», ложишься спать в рабочем кабнете, выставив «call» на максимум..
Иного не дано..
Налетал более 100000 (тыш) часов..
Очень мне тут понравился пост — «вылетел в 12 часовй рейс — включил ускорение -лег спать. Проснулся-как раз на подходе к NY. Приземлился и пошел на работу. «Ну и какое удовольствие Вы получили от такого полета??? Что Вам мешало просто на автопилоте с автолендом сделать круг над NY с утра???
Для тех кто не верит-подтвердите коллеги из скайпа, что для меня ночь заканчивается зачастую в 7-8 утра местного! И я всегда в скайпе, а не сплю и не гуляю. За полктом следить нужно-циферки менять и посмотривать куда он вообще летит…))))