Вопросы к «дальнобойщикам» — Полеты Online

Доброго времени суток, уважаемые!

Меня всегда терзал вопрос, как пилоты дальнобой авиации класса D  B747, B767, А340, A380 и т.д. летают в онлайне. Точнее не так: как можно лететь больше 6 часов?  Это ж к компу не подойти,  ничего не запустить. Ну имеется ввиду, скажем другой игры. Скучно и оооочень долго. А если вдруг сим вылетит? Ведь сим дело такое — может и сутки работать, а может и через пару часов вылететь в самый не подходящий момент. И как быть? Начинать сначала? Да, план полета если я не ошибаюсь сохранячется 20 минут. Но ведь вы то появляетесь снова в аэропорту вылета и весь тот путь насмарку. Все начинать сначала?

Вообщем, суть вопроса — как летать на большие расстояния. Многочасовые. Не ну понятно, что это дожен быть день целого свободного времени. И то… Допустим, ты взлетел, оставил  комп и уехал по делам. Приезжаешь, а у тебя инет пропадал и  ты от сети отваливался. И план полета уже удален. И что? Опять сначала? Ну не сидеть же 8-10 часов перед компом. А то бывает в СерфИнфо смотришь на отдельного пилота, а он онлайн уже 9 часов…Жесть.

Ответов: 137

сменные экипажи :)
Вопрос решается очень просто.Включаешь 16-и ричное ускорение и быстренько прибываешь в порт назначения.Вот и вся премудрость.А сидеть часами за компом это …… Кому,что нравится!!!

Почему не подойти, есть множество вариантов: например не летать в фуллскрине. В оконном можно спокойно переключаться между окнами, или при наличи 2го монитора серфить интернеты/переписываться в аське/смотреть прон кино на нём. Звук с фсинна все равно будет идти даже при неактивном окне сима.

akex942 в онлайне ускорение запрещено, если что.

Просмотр сообщенияakex942 (24 September 2012 — 11:29) писал:

Вопрос решается очень просто.Включаешь 16-и ричное ускорение и быстренько прибываешь в порт назначения.Вот и вся премудрость.А сидеть часами за компом это …… Кому,что нравится!!!

Человек про онлайн спрашивает, там такое не прокатит.

или второй ноут стоит рядом :) а вообще это подвиг — висеть в онлайне больше шести часов…

Многие делают так: взлетают вечером, на эшелоне отключаются от ватсима и ложатся спать. Утром посадка снова в Ватсиме. Но это уже получается совсем не онлайн.

Один из вариантов, но не мой. Взято с ФБ в группе ВАТСИМ:

Прикрепленные изображения

  • 267283_4666453190319_1090477010_n.jpg

Нет ничего сложного при наличии времени отсидеть 5-6 часов за симом… Наоборот, это-же интересно. Я книжку читаю, обычно, на длительных рейсах. Правда я летаю на таких самолетах, где особо не почитаешь на эшелоне — ручки крутить надо, НВ-ПБ там и всё такое…

Просмотр сообщенияDarkSideMaster (24 September 2012 — 11:22) писал:

Доброго времени суток, уважаемые!
Скучно и оооочень долго. А если вдруг сим вылетит? Ведь сим дело такое — может и сутки работать, а может и через пару часов вылететь в самый не подходящий момент. И как быть? Начинать сначала? Да, план полета если я не ошибаюсь сохранячется 20 минут. Но ведь вы то появляетесь снова в аэропорту вылета и весь тот путь насмарку. Все начинать сначала?
Вообщем, суть вопроса — как летать на большие расстояния. Многочасовые. Не ну понятно, что это дожен быть день целого свободного времени. И то… Допустим, ты взлетел, оставил  комп и уехал по делам. Приезжаешь, а у тебя инет пропадал и  ты от сети отваливался. И план полета уже удален. И что? Опять сначала? Ну не сидеть же 8-10 часов перед компом. А то бывает в СерфИнфо смотришь на отдельного пилота, а он онлайн уже 9 часов…Жесть.

На самом деле нет ни чего сложного и страшного! Я лично сначала летал на А320, щас эксплуатирую 346 Аэробус, если даже сим и вылетает…то начинаю заново, если вдруг отключится ВАТСИМ, всегда можно переподать план полета, на сам полет ВАТСИМОВСКИЙ ПЛАН не влияет, т.е если даже пилот забыл подать его, можно это в воздухе сделать(если конечно диспа нет), единственное это супервизоры-это одна и по хоже единственная проблема ватсима!Не все супервизоры одинаково полезны!поэтому можно в ремарках написать что ты отдыхаешь или ушел, и т.п и поставить конкретное время когда ты можешь выйти на связь, если ты летишь где нить под «потолком» , ты соответственно ни кому не мешаешь, и можно (хотя не желательно) пойти поспать или просто уйти, все же лучше предупредить в ремарках о том что ты спишь и когда проснешься, тока проснись обязательно иначе забянить могут!ну в остальном…куда деваться ..если вылетит сим, при желании можно начать заново.

Что касается того, что делать когда сим запущен, к компу подойти можно, даже больше, как тут написали, можно делать все что угодно, кроме того, можно свернуть симулятор, если у тебя один монитор, и спокойно лазить в интернете. Лично я эксперементировал, запускал симулятор , сворачивал(при этом нагрузка на видео нулевая, и проц не сильно загружен) и запускал Pro Evolution Soccer , который  жрет тоже не мало ресурсов. Компик  у меня лично не шибко шустрый….ну вот такое сочетание тянет, хотя конечно и опасно такое вытворять)!))Ну вот собственно как то так)

Просмотр сообщенияDarkSideMaster (24 September 2012 — 11:22) писал:

Допустим, ты взлетел, оставил  комп и уехал по делам. Приезжаешь, а у тебя инет пропадал и  ты от сети отваливался.

Я Вам больше скажу: приезжаешь, а там бан.
Недавно обсуждали, применительно к ВАТСИМ, отвлекаться от штурвала можно не более, чем на 30 мин.
Как Вам уже сказали, сим прекрасно работает в оконном режиме. Фсинн к инетрафику нетребователен (я начинал Сеть со скоростью 64кб/с и все получалось) А сейчас у меня  даже танчики параллельно прекрасно идут с 50-60 fps, правда, пинг около 100. Кроме того, никто не запрещает поставить роутер и  серфить с планшета или с другого компа (ноутбука).

Просмотр сообщенияBazaraNET (24 September 2012 — 12:17) писал:

Один из вариантов, но не мой. Взято с ФБ в группе ВАТСИМ:

В реале иногда всякие радио по КВ слушают, например если какой футбол интересный.

Просмотр сообщенияFox56 (24 September 2012 — 12:40) писал:

поэтому можно в ремарках написать что ты отдыхаешь или ушел, и т.п и поставить конкретное время когда ты можешь выйти на связь, если ты летишь где нить под «потолком» , ты соответственно ни кому не мешаешь, и можно (хотя не желательно) пойти поспать или просто уйти, все же лучше предупредить в ремарках о том что ты спишь и когда проснешься, тока проснись обязательно иначе забянить могут!

Бред не несите, никакие ремарки не освобождают от обязанности выполнения правил и соответственно наказания за их невыполнение. Пока Вы спите, Вы может создать конфликтную ситуацию даже на высоком эшелоне. А если Вы проходите зону контроля? Дисп должен Ваши ремарки читать — я сплю, dont disturb?
Если решили, что то написать про ватсим, то извольте хотя бы правила прочитать.

Чесно говоря, сам не понимаю столь длительных перелетов. Это же умрешь со скуки. Летаючи то! Для себя выбрал, СВОЙ путь. Если хочу полетать удаленно, в другой стане, другой местности. Попросту перегоняю туда самолет короткими маршрутами. С одной стороны — постоянно меняющийся ландшафт и условия перелетов. С другой стороны, хорошая практика пилотирования в незнакомых местах. Таким макаром уже несколько раз обогнул земной шарик. Наверное так. А взлететь, поставить на 200-х футах самоль на автопилот и удалиться смотреть телек, на диван… Ну это не совсем пилотирование. И зачем тогда заморачиваться симулятором. Чтоб галочку поставить? Что поднялся в воздух, пролетел по маршруту и сел???!!! Не знаю! Я не понимаю этого. :)
Если контроль есть(cross the pond) — вообще на одном дыхании проходит полет) А так — фильмыигрыобработка фотографий — есть чем заняться.

Ничего сложного — полетел, набрал эшелон и пошел заниматься своими делами недалеко от компа, чтобы вызов диспа не пропустить.
P.S: в последнее время, после нескольких вылетов сима рядом с а/п назначения, начал каждые 15-20 минут сейвить полет — на всякий случай.

Просмотр сообщенияPegasVVO (24 September 2012 — 12:50) писал:

Бред не несите, никакие ремарки не освобождают от обязанности выполнения правил и соответственно наказания за их невыполнение. Пока Вы спите, Вы может создать конфликтную ситуацию даже на высоком эшелоне. А если Вы проходите зону контроля? Дисп должен Ваши ремарки читать — я сплю, dont disturb?
Если решили, что то написать про ватсим, то извольте хотя бы правила прочитать.

кхм…я один вижу что написано НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО!?

Я не думаю что вы человек-робот, который способен сутками не спать!поэтому отчасти соглашусь что идти спать нельзя!НО!Все же если я знаю что на связи будет контроль, естественноя не засну, если я лечу над океаном в Америку, то как бэ там контроля не бывает практически, и я позволю себе это время поспать, опять же , я могу просыпаться и контролировать ход полета, об этом в правилах ни чо не написано, только о том что 30 минут и чего то там еще) поэтому я позволю себе часок другой вздремнуть, заведя будильник на расчетное время которое мне нужно!У меняж не вертолет, не могу сесть прямо вертикально на аэропорт, мне как бэ еще  спуститься надо на высоту для посадки.Короче, я могу одно сказать, спать можно,и даже нужно, но так что бы админ этого не заметил!и для информации написать об этом в ремарках, а кто уж их читает или нет, личное дело каждого!

Просмотр сообщенияFox56 (24 September 2012 — 12:59) писал:

кхм…я один вижу что написано НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО!?

Я не думаю что вы человек-робот, который способен сутками не спать!поэтому отчасти соглашусь что идти спать нельзя!НО!Все же если я знаю что на связи будет контроль, естественноя не засну, если я лечу над океаном в Америку, то как бэ там контроля не бывает практически, и я позволю себе это время поспать, опять же , я могу просыпаться и контролировать ход полета, об этом в правилах ни чо не написано, только о том что 30 минут и чего то там еще) поэтому я позволю себе часок другой вздремнуть, заведя будильник на расчетное время которое мне нужно!У меняж не вертолет, не могу сесть прямо вертикально на аэропорт, мне как бэ еще  спуститься надо на высоту для посадки.Короче, я могу одно сказать, спать можно,и даже нужно, но так что бы админ этого не заметил!и для информации написать об этом в ремарках, а кто уж их читает или нет, личное дело каждого!

Может сначала поспать (выспаться), а потом лететь?

Контроль — дело очень непредсказуемое и бывает такое, что появляется Oceanic Control и над Атлантикой и над Тихим океаном и при этом этот контроль ну никак не обязан согласовывать время своего контроля с Вами. И я Вам гарантирую, что если Вы не ответите диспетчеру (тут правило 30 минут не работает, если интересно почитайте «чего то там еще») и супервайзеру, то 100% Вас для первого раза ждет принудительное отключение от сети, а со второго такого нарушения бан на 24-48 часов. Очень полезно прочитать «чего то там еще»..

Просмотр сообщенияFox56 (24 September 2012 — 12:59) писал:

Короче, я могу одно сказать, спать можно,и даже нужно, но так что бы админ этого не заметил!и для информации написать об этом в ремарках, а кто уж их читает или нет, личное дело каждого!

Короче(с), иди читай правила ВАТСИМа и тему про заполнение полетного плана(тут недолеко)! А то поналепят ремарки типа сплю, ушел, буду во столько-то…..позорите ВАТРУС короче(с)….

ЗЫ: «Супы», я бы на него внимание обратил)))))))

ЗЫ2: А если по теме, то у меня лично самый долгий перелет был из Дубаи в Сан-Пауло по реальному расписанию( :) ) за Эмиратов- 16 часов, ни один «суп» не написал, полет проходил в дневное время по моему времени, посадка была часов в 5 утра следующих суток, на всем пути следования был только подход в Рио(он работает там с транзитом по типу МСК Подход.) и все, больше небыло никого. Еще один долгий перелет был Ванкувер-Сидней не так давно, около 14 часов…..вообще я сам по себе люблю большие боинги и длинные полеты(сколько у меня на счету только полетов Лондон-Лос-Анджелес))))) Просто в длинных перелетах отлучаешься от компа минут на 30 (как уже писали выше) ну или максимум на 2 часа, а остальное время просматриваешь Ютуб, фильмы, в тимспике кого нить троллишь….общаешься, вообщем занятий куча…..)))))) как-то так… Если нужен напарник в первом перелете, то велком, сгоняем Сидней-Лондон через какую нить лужу, вдвоем как говориться веселей))))

View PostApostaL, on 24 September 2012 — 13:10, said:

ЗЫ: «Супы», я бы на него внимание обратил)))))))

Уже :))))

View PostApostaL, on 24 September 2012 — 13:10, said:

ЗЫ: «Супы», я бы на него внимание обратил)))))))

Уже. :)

View PostApostaL, on 24 September 2012 — 13:10, said:

Короче(с), иди читай правила ВАТСИМа и тему про заполнение полетного плана(тут недолеко)! А то поналепят ремарки типа сплю, ушел, буду во столько-то…..позорите ВАТРУС короче(с)….

ЗЫ: «Супы», я бы на него внимание обратил)))))))

Я бы на месте супов внимание обратил на «АХТУНГОВ» которые сидят по 35 часов!где же тогда находятся супервизоры !?которые так активно всех хотят забанить, и соблюдают ВСЕ правила ВАТСИМА!?

1). У меня, помимо десктопа, есть мощный ноутбук, который, если что, потянет FS9 на макс. настройках. «Большой брат» занят FS2004, а я валяюсь на диване и играю в DIRT3, GTA4 или что-нибудь в этом духе.
2). Временами поглядываю на экран. Всегда открыты окна FSINN ATC, FSINN Chat.

View PostBazaraNET, on 24 September 2012 — 13:16, said:

Уже. :)

Я не буду на личности переходить, но вы , товарищ админ, тоже нарушаете правила, причем сознательно, хотя не ватсима а форума, но сути это не меняет!может стоит начать с себя!???(Смотри личку)…!

View PostPegasVVO, on 24 September 2012 — 13:15, said:

Уже :))))

View PostBazaraNET, on 24 September 2012 — 13:16, said:

Уже. :)

Оперативно посоны))))