Засабмитил им тикет №12488 в саппорт насчет автопилота при автоленде… Посмотрим, что ответят.
Schrek
18.09.2011 в 06:15
Ребята, простите за нубский вопрос, но хотелось бы прояснить один момент. С английским у меня не очень, но как я понял из туториала, если на заходе горит SINGLE CHANNEL, то автоленд невозможен, и на высоте принятия решения необходимо отключить автопилот и сажать руками. А с автоматом тяги как быть? Его тоже отключать или он сам отключится после касания?
nik-dem
18.09.2011 в 08:21
Schrek (18 September 2011 — 11:15) писал:
Ребята, простите за нубский вопрос, но хотелось бы прояснить один момент. С английским у меня не очень, но как я понял из туториала, если на заходе горит SINGLE CHANNEL, то автоленд невозможен, и на высоте принятия решения необходимо отключить автопилот и сажать руками. А с автоматом тяги как быть? Его тоже отключать или он сам отключится после касания?
Тоже отключать.
Schrek
18.09.2011 в 08:28
nik-dem (18 September 2011 — 13:21) писал:
Тоже отключать.
Спасибо!
p.s. А минус мне за что? За то, что нуб?
Revizer
08.10.2011 в 11:04
Что-то после установки последнего фикса (именно после фикса… до этого отлетал около 50 часов… вообще никаких вопросов к этой модели не было… все как часы работало) столкнулся с такой проблемой — при включенном АТ и автопилоте мощность двигателей не падает ниже 43-41%… Проверил в двух полетах… и в снижении по профилю, и LVL change… и speеd interv. включаю… не сбрасывает ниже 41%, несется как угорелый, сбросить скорость невозможно. Если отключаю только АТ… при включенном автопилоте, не сбрасывает даже рудами. Руды min. а мощность 41%. Что это? Может есть идеи? Че я напуршил?
inv
08.10.2011 в 11:16
Revizer (08 October 2011 — 16:04) писал:
мощность двигателей не падает ниже 43-41%…
А сколько должна быть?
Revizer
08.10.2011 в 11:27
inv (08 October 2011 — 16:16) писал:
А сколько должна быть?
ну и 30 и 28 и 25… если я например снижаюсь на скорости 280 и прохожу 10000 фт, в режиме LVG chan… скручиваю скорость до 240… то обороты резко уменьшались и до 25… а теперь, поскольку не уменьшаются меньше 41… снижение скорости происходит только за счет VS… и снижение прекращается.
и вообще как-то, не очень… вопросом на вопрос… ну написали бы что так и должно быть
inv
08.10.2011 в 11:32
Но отключение А/Т помогает? Я сначала подумал что дело в высокой скорости, потому и обороты idle выше. На FMA, кстати, не пишет IDLE при снижении?
Revizer
08.10.2011 в 11:45
нет в том-то и дело что не помогает… только отключение и АТ, и АР, так и заходил оба раза в полностью ручном режиме… я и сам бы решил что я че-то не так делаю, если б уже не летал и на PMGD и на iFly… и точно знаю что так не должно быть. Я не очень разбираюсь в тонких настройка режимов двигателей. Может подскажете где в FMC посмотреть… все же связываю с фиксом…. а он, как понимаю, снес все старые настройки
Alex_buka
08.10.2011 в 12:19
FCOM Volume 2, page 7.20.7 :
Idle OperationThe EEC automatically selects ground minimum idle, flight minimum idle, and approach idle. Ground minimum idle is selected for ground operations and flight minimum idle is selected for most phases of flight. Approach idle is selected in flight if flaps are in landing configuration or engine anti–ice is ON for either engine. At the same airspeed and altitude, N1 and N2% RPM will be higher for approach idle than for flight minimum idle. This higher% RPM improves engine acceleration time in the event of a go–around. Approach idle is maintained until after touchdown, when ground minimum idle is selected. In flight, if a fault prevents the EEC from receiving flap or anti–ice signals, approach idle schedule begins below 15,000 feet MSL.
Revizer
08.10.2011 в 17:21
Alex_buka (08 October 2011 — 17:19) писал:
FCOM Volume 2, page 7.20.7 :
Idle OperationThe EEC automatically selects ground minimum idle, flight minimum idle, and approach idle. Ground minimum idle is selected for ground operations and flight minimum idle is selected for most phases of flight. Approach idle is selected in flight if flaps are in landing configuration or engine anti–ice is ON for either engine. At the same airspeed and altitude, N1 and N2% RPM will be higher for approach idle than for flight minimum idle. This higher% RPM improves engine acceleration time in the event of a go–around. Approach idle is maintained until after touchdown, when ground minimum idle is selected. In flight, if a fault prevents the EEC from receiving flap or anti–ice signals, approach idle schedule begins below 15,000 feet MSL.
Spsibo, poprobuem perevariti…
Alex-RUS
08.10.2011 в 23:47
скоро релиз первого пакета ливрей)))
Spoiler
camrad1983
09.10.2011 в 00:26
Народ, а настройки для Redux lights есть уже?
Maxim Rusanov
09.10.2011 в 05:43
Shockwave чтоли?
terman75
27.12.2011 в 18:52
И у меня сегодня первый раз вылетел в винду на подлете к Москве из Питера…(
Samoylenko
27.12.2011 в 21:04
Подскажите это причина что постоянно то вылетает,то виснет….или это не проблема?
Прикрепленные изображения
Frost 77
28.12.2011 в 09:44
В ФАКе отписал тебе, смотри там.
rynokstar
29.12.2011 в 17:59
вопрос.
можно ли звуки от pmdg ngx прикрутить к айфлаю для девятки?
заранее спасибо.
Alex_buka
30.12.2011 в 04:26
Двигателей — да, кабинные сомневаюсь.
Voron777
30.12.2011 в 21:41
terman75 (27 December 2011 — 23:52) писал:
И у меня сегодня первый раз вылетел в винду на подлете к Москве из Питера…(
Не знаю с чем это связано, но у меня он тоже не дружит с подход к Шереметьево. Или если взлетаю из Шарика , тоже зависает комп. В других аэропортах все нормально. Решил что с сценарием что то не так. проверил на Арбузе от ВИЛКО — все нормально.
Alex_buka
31.12.2011 в 04:59
Вылет не с ООМ связан случаянно?
winged
31.12.2011 в 07:53
Я папку саунд из пмдг кидал в папку айфлая и была все ок
Voron777
31.12.2011 в 14:54
Alex_buka (31 December 2011 — 09:59) писал:
Вылет не с ООМ связан случаянно?
Что такое ООМ ?
opv
31.12.2011 в 15:02
Voron777 (31 December 2011 — 19:54) писал:
Что такое ООМ ?
«Out Of Memory» (памяти не хватило).
Voron777
31.12.2011 в 17:11
opv (31 December 2011 — 20:02) писал:
«Out Of Memory» (памяти не хватило).
Нет,не память. Зависает сим. Отключается и появляется сообщение о критической ошибке. Про нехватку памяти нет ни слова.
Тоже отключать.
Спасибо!
p.s. А минус мне за что? За то, что нуб?
А сколько должна быть?
ну и 30 и 28 и 25… если я например снижаюсь на скорости 280 и прохожу 10000 фт, в режиме LVG chan… скручиваю скорость до 240… то обороты резко уменьшались и до 25… а теперь, поскольку не уменьшаются меньше 41… снижение скорости происходит только за счет VS… и снижение прекращается.
и вообще как-то, не очень… вопросом на вопрос… ну написали бы что так и должно быть
Idle OperationThe EEC automatically selects ground minimum idle, flight minimum idle, and approach idle. Ground minimum idle is selected for ground operations and flight minimum idle is selected for most phases of flight. Approach idle is selected in flight if flaps are in landing configuration or engine anti–ice is ON for either engine. At the same airspeed and altitude, N1 and N2% RPM will be higher for approach idle than for flight minimum idle. This higher% RPM improves engine acceleration time in the event of a go–around. Approach idle is maintained until after touchdown, when ground minimum idle is selected. In flight, if a fault prevents the EEC from receiving flap or anti–ice signals, approach idle schedule begins below 15,000 feet MSL.
Idle OperationThe EEC automatically selects ground minimum idle, flight minimum idle, and approach idle. Ground minimum idle is selected for ground operations and flight minimum idle is selected for most phases of flight. Approach idle is selected in flight if flaps are in landing configuration or engine anti–ice is ON for either engine. At the same airspeed and altitude, N1 and N2% RPM will be higher for approach idle than for flight minimum idle. This higher% RPM improves engine acceleration time in the event of a go–around. Approach idle is maintained until after touchdown, when ground minimum idle is selected. In flight, if a fault prevents the EEC from receiving flap or anti–ice signals, approach idle schedule begins below 15,000 feet MSL.
Spsibo, poprobuem perevariti…
Подскажите это причина что постоянно то вылетает,то виснет….или это не проблема?
Прикрепленные изображения
можно ли звуки от pmdg ngx прикрутить к айфлаю для девятки?
заранее спасибо.
Не знаю с чем это связано, но у меня он тоже не дружит с подход к Шереметьево. Или если взлетаю из Шарика , тоже зависает комп. В других аэропортах все нормально. Решил что с сценарием что то не так. проверил на Арбузе от ВИЛКО — все нормально.
Что такое ООМ ?
«Out Of Memory» (памяти не хватило).
Нет,не память. Зависает сим. Отключается и появляется сообщение о критической ошибке. Про нехватку памяти нет ни слова.