В том то и дело, что для реалистичности многие процедуры (не реализованные в крафте) опущены в чеклистах фс2кру. А именно эта оставлена… навевает на мысль.. зачем:-)
Не накручивайте себе! ПМДГ говорили, вроде, что не будут делать погодники к моделям.
В версии ФС2Крю для девяточного китайца эта фраза тоже есть, но радар от этого так и не появляется
Хотя… Вот он говорит «WXR — OFF», а вы возьмите и выключите радар от Reality XP, если у Вас он прикручен к модели И фраза зря не пропадет
SkaldDKO
30.06.2013 в 17:38
Господа, а вот назрел такой вопрос, ведь кнопка погодного радара в нем нажимается (т.е. для чего то это рассчитано), а так же в fs2crew (который полностью предназначен для пмдг 737) в шатдаун чеклисте есть фраза wx radar — off я думаю тоже не просто так?!?! Понимаю что нет там погодника (фишка у пмдг такая) но все же может быть расчитанона какое нибудь дополнение?!
В VC PMDG довольно много кнопок, которые нажимаются, но не работают, особенно, на радио-панелях.
MrJam
30.06.2013 в 18:21
Хотя… Вот он говорит «WXR — OFF», а вы возьмите и выключите радар от Reality XP, если у Вас он прикручен к модели И фраза зря не пропадет
прикручен, но к другому крафту.. к NGX не решился прикрутить… говорят не стабильно будет работать.
Octavius
30.06.2013 в 19:03
говорят не стабильно будет работать.
Даже если приделать как окно, вызываемое через Shift + (1-9) ?
P.S. Я к китайцу вместо окна штурвала (не понимаю, зачем вообще сделали окно с ним) на Shift + 4 повесил. Lower DU неохота под радар отдавать, хотя его можно туда приделать. Правда это уже совсем другая история…
Vanhal
02.07.2013 в 17:26
Скриншот бы. Предполагаю, что на MCP вы накручиваете HDG (Heading), а на дисплее смотрите TRK (Track).
Грубо говоря: HDG — куда смотрит нос самолёта, TRK — куда фактически летит самолет. HDG и TRK могут различаться на угол сноса, когда есть боковая составляющая ветра. Самолет как-бы летит не прямо, а немножко боком (его сносит ветром).
Картинка для наглядности:
Понаблюдал за скоростью и направлением ветра. Всё так и оказалось, Вы были правы. Благодарю.
Подскажите ещё, пожалуйста, как сделать отображение альтиметра не в inHg, а в mBar?
kluv
02.07.2013 в 18:57
На EFIS Panel нижней ручкой BARO.
Vanhal
02.07.2013 в 19:14
Нашёл, спасибо. А ещё есть показатель BARO (по умолчанию стоит на 200). Это превышение аэропорта прибытия?
Недавно решил пролететь по любимому маршруту EHAM-LOWI с посадкой на 8 ВПП. Загрузил сохраненный на этапе после прочтения before taxi checklist полет, взлетел.. Хотел спрямить маршрут от MISGO к TESGA, но не получилось. Точка копировалась в буфер, но упорно не хотела вставляться вместо другой точки. Спрямить не удалось. Перед снижением хотел скорректировать скорость в точке OEV18 до 155, но после ввода 155/ и нажатия правой кнопки напротив точки значение оставалось прежним, еще и отключался LNAV. Эти бодания с крафтом меня так огорчили, что шмякнулся об полосу с вертикалкой около 1000. Оповещалка успела сказать только «ten» ..) Коллеги, может кто сталкивался с подобными проблемами? В чем может быть причина? с крафтом ничего не делал, разве что новую навдату поставил.
MrJam
03.07.2013 в 09:41
Глюки из за сохраненного полета. Начинайте пмдг всегда с нуля. У меня например было что на обратном маршруте (без перезагрузки сима и крафта) на земле все было ок, а как поднялся в воздух на CDU ничего нельзя было внести, ни скорректировать, ни добавить, ни убрать.
black2306
03.07.2013 в 10:11
Начинайте пмдг всегда с нуля.
подтверждаю. тоже есть такие проблемы при загрузке сохраненного состояния. поэтому всегда начинаю только с колд энд дарк
Keight
03.07.2013 в 10:50
не подтвержаю!! начинаю полет с сохраненного запитанного состояния, все прекрасно, никаких проблем.
labeaN86
03.07.2013 в 13:29
Пару раз тренировал посадки с сохраненного места. Сохранено на заходе после захвата. Панели сохранены в FMC сам полет в сим. Все отлично отрабатывает после загрузки.
MrJam
03.07.2013 в 14:40
Версии сима и русификацию озвучьте?!?!
Мой: Разгон рашн.
p.s. Кстати, вспомнил, что есть у меня сохранение в глиссаде. Так же запускал и все работало, но только после повторного запуска движков. Т.к. изначально при запуске этого сохранения самолет с заглушенными двигателями, но успевает «завестись» почти без потери высоты.
Keight
03.07.2013 в 14:42
SP2 Eng
labeaN86
03.07.2013 в 19:57
Разгон рашн. Да, 15 секунд ему надо для прогрузки всех систем. Ну, секунд за 5-7 он сразу запускает движки. Мне хватало, чтоб не упасть.
Keight
03.07.2013 в 20:07
а не надо падать, сохраните на паузе, не снимая паузу перейдите на режим перемещения, снимите с паузы, в режиме перемещения пройдут эти 15 секунд, снимите перемещение и все))
labeaN86
03.07.2013 в 21:37
а не надо падать, сохраните на паузе, не снимая паузу перейдите на режим перемещения, снимите с паузы, в режиме перемещения пройдут эти 15 секунд, снимите перемещение и все))
Неплохой совет. Только я эту кнопку даже с управления снес. Чтоб случайно не зацепить. В сети всегда в принципе летаю просто.
MrJam
04.07.2013 в 04:29
Да, у меня в режиме перемещения идет конфликт со штурвалом.
Так мы так и не выяснили все таки глюки с сохранением в русской версии?!
Да и вообще не нужно это сохранение, ведь стремимся к реалу:-)
Sergey_Avdonin
04.07.2013 в 05:25
Скачал сеты для ездока, но там зум стоит 0,65, что для моего экрана не то, нужен 0,40, где копать? Пробовал aircraft.cfg и cameras.cfg — безрезультатно, может в ездоке крутить что-то надо ?
SkaldDKO
04.07.2013 в 06:12
Включаем в ездоке режим настройки камеры(не помню сочетание клавиш по дефолту), начинается пиканье. Клавишами + — выставляем нужный зум, отключаем режим настройки камеры и переходим к следующей. На 5 минут делов-то.
MrJam
04.07.2013 в 06:22
num2
Sergey_Avdonin
04.07.2013 в 07:41
SkaldDKO, MrJam, спасибо!
Sergey_Avdonin
04.07.2013 в 07:55
Еще такой вопрос: на кнопку Z включается CMD_A, но в симе я Z убрал, а она все равно включается, думаю это в ПМДГ самом так прописано, попытался найти утилиту, чтоб править кнопки в настройках 737, но не нашел, где копать? И еще, случаем ни кого нет макросов для FSUIPC?
MrJam
04.07.2013 в 08:51
Копать в CDU FMC, там можно и назначить любые клавиши управления крафта, хоть крутилки EFIS. И они будут иметь приоритет над клавишами назначенными в настройках сима.
Не накручивайте себе!
ПМДГ говорили, вроде, что не будут делать погодники к моделям.
В версии ФС2Крю для девяточного китайца эта фраза тоже есть, но радар от этого так и не появляется
И фраза зря не пропадет 
Хотя… Вот он говорит «WXR — OFF», а вы возьмите и выключите радар от Reality XP, если у Вас он прикручен к модели
В VC PMDG довольно много кнопок, которые нажимаются, но не работают, особенно, на радио-панелях.
Даже если приделать как окно, вызываемое через Shift + (1-9) ?
P.S. Я к китайцу вместо окна штурвала (не понимаю, зачем вообще сделали окно с ним) на Shift + 4 повесил. Lower DU неохота под радар отдавать, хотя его можно туда приделать. Правда это уже совсем другая история…
Понаблюдал за скоростью и направлением ветра. Всё так и оказалось, Вы были правы. Благодарю.
Подскажите ещё, пожалуйста, как сделать отображение альтиметра не в inHg, а в mBar?
На EFIS Panel нижней ручкой BARO.
Нашёл, спасибо. А ещё есть показатель BARO (по умолчанию стоит на 200). Это превышение аэропорта прибытия?
высота принятия решения.. Radio — DH, Baro — DA
Недавно решил пролететь по любимому маршруту EHAM-LOWI с посадкой на 8 ВПП. Загрузил сохраненный на этапе после прочтения before taxi checklist полет, взлетел.. Хотел спрямить маршрут от MISGO к TESGA, но не получилось. Точка копировалась в буфер, но упорно не хотела вставляться вместо другой точки. Спрямить не удалось. Перед снижением хотел скорректировать скорость в точке OEV18 до 155, но после ввода 155/ и нажатия правой кнопки напротив точки значение оставалось прежним, еще и отключался LNAV. Эти бодания с крафтом меня так огорчили, что шмякнулся об полосу с вертикалкой около 1000. Оповещалка успела сказать только «ten» ..) Коллеги, может кто сталкивался с подобными проблемами? В чем может быть причина? с крафтом ничего не делал, разве что новую навдату поставил.
подтверждаю. тоже есть такие проблемы при загрузке сохраненного состояния. поэтому всегда начинаю только с колд энд дарк
не подтвержаю!! начинаю полет с сохраненного запитанного состояния, все прекрасно, никаких проблем.
Пару раз тренировал посадки с сохраненного места. Сохранено на заходе после захвата. Панели сохранены в FMC сам полет в сим. Все отлично отрабатывает после загрузки.
Версии сима и русификацию озвучьте?!?!
Мой: Разгон рашн.
p.s. Кстати, вспомнил, что есть у меня сохранение в глиссаде. Так же запускал и все работало, но только после повторного запуска движков. Т.к. изначально при запуске этого сохранения самолет с заглушенными двигателями, но успевает «завестись» почти без потери высоты.
SP2 Eng
Разгон рашн. Да, 15 секунд ему надо для прогрузки всех систем. Ну, секунд за 5-7 он сразу запускает движки. Мне хватало, чтоб не упасть.
а не надо падать, сохраните на паузе, не снимая паузу перейдите на режим перемещения, снимите с паузы, в режиме перемещения пройдут эти 15 секунд, снимите перемещение и все))
Неплохой совет.
Только я эту кнопку даже с управления снес. Чтоб случайно не зацепить. В сети всегда в принципе летаю просто. 
Так мы так и не выяснили все таки глюки с сохранением в русской версии?!
Да и вообще не нужно это сохранение, ведь стремимся к реалу:-)
Скачал сеты для ездока, но там зум стоит 0,65, что для моего экрана не то, нужен 0,40, где копать? Пробовал aircraft.cfg и cameras.cfg — безрезультатно, может в ездоке крутить что-то надо ?
Включаем в ездоке режим настройки камеры(не помню сочетание клавиш по дефолту), начинается пиканье. Клавишами + — выставляем нужный зум, отключаем режим настройки камеры и переходим к следующей. На 5 минут делов-то.
SkaldDKO, MrJam, спасибо!
Еще такой вопрос: на кнопку Z включается CMD_A, но в симе я Z убрал, а она все равно включается, думаю это в ПМДГ самом так прописано, попытался найти утилиту, чтоб править кнопки в настройках 737, но не нашел, где копать? И еще, случаем ни кого нет макросов для FSUIPC?