Вот вырезал новый вид из кабины штурмана. Прошлый был, извините от Ту-134, недоглядел…
Все бы ничего, но останки бычьего глаза как-то страшно смотрятся :о(
Mihail Stepanov
04.01.2010 в 07:32
Все бы ничего, но останки бычьего глаза как-то страшно смотрятся :о(
Миш, даже не знаю что сказать. Другая фота есть, но там раскурочено ещё больше. 🙂
Surger
04.01.2010 в 12:35
Михаил, а можно стрелки и шкалы на приборах сдлать темно- желтого цвета (как фосфоресцирующее покрытие)?
Jethawk
04.01.2010 в 19:33
Миш, даже не знаю что сказать. Другая фота есть, но там раскурочено ещё больше. 🙂
Прибор вставить туда, оживится немного панель, не будет смотреться как статичное фото.
Mihail Stepanov
05.01.2010 в 03:52
Прибор вставить туда, оживится немного панель, не будет смотреться как статичное фото.
Хорошая мысль! КИ-13 туда бахнуть? Интересно, придётся самому делать или есть уже наработки?
Буторин
05.01.2010 в 11:42
КИ-13 давно есть,сдесь в файлах в панелях самолетов посмотрите,там очень во многих есть,и разных вариантов.
Jethawk
05.01.2010 в 15:02
Хорошая мысль! КИ-13 туда бахнуть? Интересно, придётся самому делать или есть уже наработки?
В СДК есть пример как компас сделать, можете вполне сами сделать.
Surger
23.04.2010 в 17:30
Привет ребята! Подскажите, каким образом изменить динамику, чтобы на МГ обороты были 1750 ?
Mihail Stepanov
23.04.2010 в 17:36
Привет ребята! Подскажите, каким образом изменить динамику, чтобы на МГ обороты были 1750 ?
Имхо в динаму лучше не лезть, там всё очень взаимосвязано. Я сделал новый тахометр и часть других приборов. На сей раз получше просчитал шкалу, вроде норма теперь, и ход стрелок плавнее.
Surger
23.04.2010 в 17:52
Гуд! Будем ждать!
Virpil
23.04.2010 в 19:50
Хорошая мысль! КИ-13 туда бахнуть? Интересно, придётся самому делать или есть уже наработки?
Миш, компас сделал иль не? Еси тот что от СКС в Мке, то у меня ИМХО не верные данные выдавал (выяснилось при увеличении) я переделал дефолтный цессновский. Если нужен — скину
UR67393
14.09.2011 в 00:41
Здравствуйте. Хочу задать вопрос не по теме(извините). Имеется мерж панели для мод с-та Ан- 26. Летать вобщем можно, но как на мой взгляд все же требуется доводка. Так как я не специалист в отношении панелестроения то хотел бы предложить разработчикам мод с- та Ту доработать мерж панели, и загрузить на сайт авсим.су. Разрешение Автора мержа панели на доработку имеется. Надеюсь на согласие разработчиков мод с- та Ту104. С уважением.
Max999
15.09.2011 в 09:18
Здравствуйте. Хочу задать вопрос не по теме(извините). Имеется мерж панели для мод с-та Ан- 26. Летать вобщем можно, но как на мой взгляд все же требуется доводка. Так как я не специалист в отношении панелестроения то хотел бы предложить разработчикам мод с- та Ту доработать мерж панели, и загрузить на сайт авсим.су. Разрешение Автора мержа панели на доработку имеется. Надеюсь на согласие разработчиков мод с- та Ту104. С уважением.
Вы бы сразу загрузили мерж на «Авиасим» в раздел «Для разработчиков» (или как его там). Может быть, кто-нибудь и заинтересуется.
WPPFight
11.05.2012 в 04:49
Ребят, а вот Моя ЗАВЕТНАЯ мечта — это ВК и самое главное — ПАССАЖИРСКИЙ САЛОН для Ту-104!!!))))))))))))))))))) Это может как-то воплотиться в реальность из сна?????????????
Surger
20.10.2012 в 09:47
День добрый! Стоял ли на 104 указатель угла атаки? (в рлэ везде указания на угол атаки при взлете и посадке). Какой угол тангажа на стоянке у самолета?
Mihail Stepanov
24.10.2012 в 16:24
День добрый! Стоял ли на 104 указатель угла атаки? (в рлэ везде указания на угол атаки при взлете и посадке). Какой угол тангажа на стоянке у самолета?
Добрый! Там же Ту-104, Ту-104А, Ту-104Б, Ту-104В , Ту-104Е! Причем даже однотипные отличались сильно. Указатель угла атаки видел только на Ту-104Е. Но там вообще панель довольно таки обновленная, похожа на панель Ту-124 в какой то мере. На остальных не было вроде.
Surger
25.10.2012 в 09:11
Т.е. имеется в виду угол тангажа при взлете и посадке?
Ki-ll
25.10.2012 в 11:03
Т.е. имеется в виду угол тангажа при взлете и посадке?
Нет, именно угол атаки. Угол тангажа с углом атаки это очень и очень разные вещи. Угол установки крыла на Ту-104 +1 градус.
Surger
25.10.2012 в 12:00
Это я прекрасно понимаю, почему и возник вопрос… Если не было указателя угла атаки, следовательно, ориентировались по АГ. Угол атаки же зависит не только от угл установки крыла, но и от направления и скорости потока
Mihail Stepanov
25.10.2012 в 14:01
Ребята, прошу прощения, посмотрел фото, там действительно «угол тангажа». Только зачем этот прибор нужен, не понятно.
Прикрепленные изображения
Буторин
25.10.2012 в 14:50
Такой прибор на многих самолетах того времени есть- ранних Ту-95, М3, Ан-22…. И в РЛЭ указания вроде «…при разбеге, при достижении скорости такой-то, поднгять нос- установв тангаж по прибору столько-то градусов.и ждать отрыва — выдерживая этот тангаж.
Ki-ll
25.10.2012 в 15:23
Может он там для дублирования в случае отказа основного авиагоризонта?
Mihail Stepanov
25.10.2012 в 15:43
Боинги и по сей день так поднимают на угле 9 градусов.
Tory
22.11.2012 в 16:08
Думаю, что не для дублирования, а для точности. Цена деления шкалы тут более удобная, лучше видно, чем на АГБ каком-нибудь.
Положенец
25.11.2012 в 00:27
Мне интересно, по какой причине не реализована инженерика, ведь это же основное?
По этому не люблю ПТ Ту-154Б и ил-86
Все бы ничего, но останки бычьего глаза как-то страшно смотрятся :о(
Миш, даже не знаю что сказать. Другая фота есть, но там раскурочено ещё больше. 🙂
Прибор вставить туда, оживится немного панель, не будет смотреться как статичное фото.
Хорошая мысль! КИ-13 туда бахнуть? Интересно, придётся самому делать или есть уже наработки?
В СДК есть пример как компас сделать, можете вполне сами сделать.
Имхо в динаму лучше не лезть, там всё очень взаимосвязано. Я сделал новый тахометр и часть других приборов. На сей раз получше просчитал шкалу, вроде норма теперь, и ход стрелок плавнее.
Миш, компас сделал иль не? Еси тот что от СКС в Мке, то у меня ИМХО не верные данные выдавал (выяснилось при увеличении) я переделал дефолтный цессновский. Если нужен — скину
Вы бы сразу загрузили мерж на «Авиасим» в раздел «Для разработчиков» (или как его там). Может быть, кто-нибудь и заинтересуется.
Добрый! Там же Ту-104, Ту-104А, Ту-104Б, Ту-104В , Ту-104Е! Причем даже однотипные отличались сильно. Указатель угла атаки видел только на Ту-104Е. Но там вообще панель довольно таки обновленная, похожа на панель Ту-124 в какой то мере.
На остальных не было вроде.
Нет, именно угол атаки. Угол тангажа с углом атаки это очень и очень разные вещи. Угол установки крыла на Ту-104 +1 градус.
Прикрепленные изображения
По этому не люблю ПТ Ту-154Б и ил-86