Форум »

Панели для Ту-154Б-2 и М

Миль
Миль
Опубликовано: 28.03.2009 14:08 Последний ответ:

Из всего лучшего, что есть на сайте собрал для себя такие панели к Б-2. Отредактированная панель КВС для версии 9.5.2

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение
 



Ответов: 115

1 2 3 … 5 В конец »»
Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08
Она же, без штурвала и доппанели положения механизации…

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение
 
Air_Squirrel
Air_Squirrel
28.03.2009 в 14:08
А где вопрос?
Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08
Верхний пульт

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение
 
Air_Squirrel
Air_Squirrel
28.03.2009 в 14:08
У вас глазомер работает? emoji Часики, те что слева кривые. Высоту убавьте. Панель от ПТ мне как то ближе.
Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08
Бортинженер.Сделано по фото,качество не очень высокое(надписи читаются плоховато), но так как я с закрытыми глазами ее запускаю, мне просто нужен был реальный вид рабочего места БИ.

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение
 
Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08

Цитата(Air_Squirrel @ 3.03.2009 20:20)
У вас глазомер работает? emoji Часики, те что слева кривые. Высоту убавьте. Панель от ПТ мне как то ближе.


Наверно глазомер у Вас страдает. Часы находяться на боковой панели и с места КВС так и выглядят, под углом.

Air_Squirrel
Air_Squirrel
28.03.2009 в 14:08
Ух ты. Даже панель БИ есть. Ну тогда умываю руки. Я было подумал, что это очередной гибрид на основе приборов от ПТ. Продолжайте, может что то путное и получится.
Air_Squirrel
Air_Squirrel
28.03.2009 в 14:08

Цитата(Миль @ 3.03.2009 17:26)

Цитата(Air_Squirrel @ 3.03.2009 20:20)
У вас глазомер работает? emoji Часики, те что слева кривые. Высоту убавьте. Панель от ПТ мне как то ближе.


Наверно глазомер у Вас страдает. Часы находяться на боковой панели и с места КВС так и выглядят, под углом.

Сидел слева в мёртвом болгарском самолёте ту-154 в Штуттгарте. И глазомер меня не подвёл.

Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08
А вопрос по панели Б2, собственно, следующий: -Нужна такая панель народу? Ибо мало кто летает уже на Б2,а мусорить в файлохранилище не хочется, так же как и не хочется зря тратить время на перевод ее на версию 9.6.1 меня и так все устраивает.
Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08
Почти законченная версия новой панели КВС к Ту-154М версии 2.0.1

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение
 
Air_Squirrel
Air_Squirrel
28.03.2009 в 14:08
Любое творение не останется без внимания. Будут и похвалы и стрелы в вашу сторону. Конечно делайте, дорабатывайте и выкладывайте на сайт. Многим понравится. Но как по мне, то я люблю другое. emoji
Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08
А теперь вопрос к знатокам. В какой последовательности распологаются надписи на табло (какие надписи)в выделенных местах?

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение
 
Air_Squirrel
Air_Squirrel
28.03.2009 в 14:08

Цитата(Миль @ 3.03.2009 18:48)
А теперь вопрос к знатокам. В какой последовательности распологаются надписи на табло (какие надписи)в выделенных местах?

Можно с просьбой к вам обратится? Прибор DME тот что справа и выше штурвала меня очень интересует. Не могли бы вы мне его на Air_Squirrel(гав)mail.ru скинуть? Буду вам очень признателен! Я так понимаю, что там можно и мили и км переключать?

Сообщение отредактировал Air_Squirrel — 3.03.2009 17:57

Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08

Можно с просьбой к вам обратится? Прибор DME тот что справа и выше штурвала меня очень интересует. Не могли бы вы мне его на Air_Squirrel(гав)mail.ru скинуть? Буду вам очень признателен! Я так понимаю, что там можно и мили и км переключать?
[/quote]
К сожалению, я не знаю как это сделать. Прибор «зашит» в файл NN_pnk_154m_v1_25 и как я понимаю работает в составе ПНК Ту-154М. У меня нет соответствующей программы чтобы вскрыть этот файл. А для чего он вам нужен? Есть подобные приборы которые легко извлекаются из других комплектов, например, если у Вас установлен Як-42, можете найти полный комплект этого прибора (Курс-МП,АЗС, индикатор ) в гаугес Як-42 и прописать все это хозяйство в своей панели. Индикатор работает в двух режимах КМ-Мили.

Сообщение отредактировал Миль — 3.03.2009 18:28

Air_Squirrel
Air_Squirrel
28.03.2009 в 14:08

Цитата(Миль @ 3.03.2009 19:24)

Цитата(Air_Squirrel @ 3.03.2009 20:55)

Цитата(Миль @ 3.03.2009 18:48)
А теперь вопрос к знатокам. В какой последовательности распологаются надписи на табло (какие надписи)в выделенных местах?

Можно с просьбой к вам обратится? Прибор DME тот что справа и выше штурвала меня очень интересует. Не могли бы вы мне его на Air_Squirrel(гав)mail.ru скинуть? Буду вам очень признателен! Я так понимаю, что там можно и мили и км переключать?


К сожалению, я не знаю как это сделать.Прибор «зашит» в файл NN_pnk_154m_v1_25 и как я понимаю работает в составе ПНК Ту-154М. У меня нет соответствующей программы чтобы вскрыть этот файл. А для чего он вам нужен? Есть подобные приборы которые легко извлекаются из других комплектов, например если у Вас установлен Як-42 можете найти полный

Яка у меня нет. Но спасибо за подсказку. А достать любой прибор очень легко. Даже из платников. Нужно просто к этому с душой подходить. emoji

Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08

Яка у меня нет. Но спасибо за подсказку. А достать любой прибор очень легко. Даже из платников. Нужно просто к этому с душой подходить. emoji

[/quote]
Если Вам известно как достать прибор зачем тогда спрашивать? На компететность проверяете? И Вы в самом деле думаете,что все это сделано без души?

Air_Squirrel
Air_Squirrel
28.03.2009 в 14:08
Ни в коем случае я так не думаю. Типун вам на язык. Просто я не знал где достать первоисточник этого инструмента, поэтому и обратился к вам за помощью. На вшивость вас я не проверял, поверьте! emoji
Миль
Миль
28.03.2009 в 14:08
Тааак,похоже знающие люди сюда не захаживают,что же ,придется лепить как Бог на душу положит.Есть скачанное руководство на М, но там совершенно не возможно разобрать надписи на табло.
Dimka
Dimka
28.03.2009 в 14:08
На форум проту перелезайте
Mihail Stepanov
Mihail Stepanov
07.03.2010 в 19:19

Просмотр сообщенияolega625 (07 Март 2010 — 19:25):

Михаил, спасибо Вам за одномониторную панель с панелью 2-го пилота, но при установке дополнения к ней, баг с отсутствием дворника со стороны правака так и остался, остальные дополнения работоспособны, в чем может быть проблема? Все установлено согласно Ваших указаний, то же самое и на модели от Витамина и ПТ, кстати в файловом архиве папка для Витамина практически пусты.

Свежевыложенная панель является самостоятельной версией. Проблема отсутствия дворника связана с не корректной установкой. А именно, файл STT_View_154M.gau из папки GAUGES скачанного архива нужно скопировать в папку GAUGES симулятора, заменив им старую версию файла. Скорее всего и другие приборы из этой папки вы тоже не стали копировать, а зря.
Касательно Витаминовской панели, я в ридми и в описании файла писал, что все файлы панели для витаминовской модели берутся из комплекта ПТ, кроме файла panel.cfg , он у Витаминной модели особенный. Это сделано для сокращения размера архива.

olega625
olega625
08.03.2010 в 13:19
Михаил спасибо за подсказку, так и оказалось, не заменил файл STT_View_154M.gau, заменив его все встало  на свои места, еще раз Вам спасибо за понимание и объяснение, извините за беспокойство и мою не внимательность. Спасибо Вам за ваши работы.

Буторин
Буторин
08.03.2010 в 14:54
У меня правый ПНП не контачит ни с НВУ ни с ВОР. Так должно быть?

Virpil
Virpil
08.03.2010 в 15:09

Просмотр сообщенияБуторин (09 March 2010 — 00:54):

У меня правый ПНП не контачит ни с НВУ ни с ВОР. Так должно быть?

Нужно бы переключить ЗК ЛЕВ ПРАВ

Буторин
Буторин
08.03.2010 в 15:13
Не помогает… ЗК вводиться,при этом как положено при перемещении этого тумблера,либо с правого,либо с левого. При переключении переключателя на ПН-5 можно устанавливать «Шпагу» либо с правого,либо с левого. А НВУ,ВОР,КГС,никак…

Virpil
Virpil
08.03.2010 в 15:28

Просмотр сообщенияБуторин (09 March 2010 — 01:13):

Не помогает… ЗК вводиться,при этом как положено при перемещении этого тумблера,лиюо с правого,либо с левого. При переключении переключателя на ПН-5 можно устанавливать «Шпагу» либо с правого,либо с левого. А НВУ,ВОР,КГС,никак…

НВУ либо СНС, а так же азимут на ВОР-маяк (Курс-МП в навигационном режиме) выдаст сигнал на стрелку только после подключения любой из этих систем к АБСУ. Это условие для обоих ПНП

1 2 3 … 5 В конец »»