—————————————————————
Глава правительства Владимир Путин согласился с предложением акционировать ГТК «Россия», а затем объединить ее с компанией «Аэрофлот», сообщает пресс-служба правительства.
Как будет проходить акционирование, напомним, пока неизвестно. Город, как уже сообщалось, рассчитывал на 25 % + 1 акция. Однако при условии, что ГТК «Россия» останется базовой авиакомпанией в Петербурге.
Возможно, при условии объединения транспортной компании с «Аэрофлотом» городские власти от покупки акций перевозчика откажутся.
www.fontanka.ru
—————————————————————
Судьба авиационных активов «Ростехнологий» решена — они отойдут «Аэрофлоту». Премьер-министр Владимир Путин одобрил предложение Минтранса, по которому все авиакомпании, которые находятся в управлении «Ростехнологий», а также ГТК «Россия», будут акционированы, после чего предполагается их слияние с «Аэрофлотом». Такую схему Путину описал министр транспорта Игорь Левитин. «Хорошо. Решение принято. Я с вашим предложением согласен. Приступайте к работе», — заявил премьер.
У «Ростехнологий» под руководством Сергея Чемезова изначально был другой план: в 2008 г. госкорпорация и правительство Москвы учредили «Авиакомпанию». «Ростехнологии» собирались внести в эту компанию по 100% акций ГТК «Россия», «Оренбургские авиалинии» (обе — после акционирования), «Владивосток авиа», «Сахалинских авиатрасс», «Кавминводыавиа» и 50,9% «Саратовских авиалиний». Предполагалось, что «Авиакомпания» станет конкурентом «Аэрофлота». Но от этого плана уже решено отказаться: скоро «Авиакомпания» будет ликвидирована, рассказывали «Ведомостям» на днях источники, близкие к мэрии и госкорпорации.
Акционирование ФГУПов перед слиянием с «Аэрофлотом» Левитин обещает провести в 2010 г. У Путина возник вопрос — не будет ли сделка противоречить антимонопольному законодательству. Левитин на это ответил, что после нее доля «Аэрофлота» на рынке внутренних перевозок вырастет с 15% до 30-35%, что «вписывается в рамки антимонопольного регулирования».
www.vedomosti.ru
—————————————————————
Путин отдает «Аэрофлоту» все авиакомпании, вошедшие в холдинг «Росавиа»
Все региональные авиакомпании, которые должны были составить основу нового российского национального авиаперевозчика «Росавиа», будут переданы «Аэрофлоту». Такое решение принято во вторник на встрече премьер-министра России Владимира Путина и министра транспорта Игоря Левитина.
Отметим, что тем самым премьер озвучил отказ правительства от создания нового российского национального авиаперевозчика «Росавиа».
Часть активов находится сейчас в распоряжении компании «Ростехнологии», напомнил глава Минтранса. Это ГТК «Россия», «Кавминводы» и «Оренбургские авиалинии», а также три акционерных общества — «Владивостокавиа», «Саратовские авиалинии» и «Сахалинские авиатрассы». «Сейчас они проходят процедуру акционирования», — уточнил он.
По словам министра, после акционирования всех ФГУПов, весь этот актив предлагается «сформировать под совместным управлением и в дальнейшем — осуществить слияние с компанией «Аэрофлот». «Я с Вашим предложением согласен, — ответил Путин. — Решение принято. Приступайте к работе».
Базовым для «ГТК «Россия» останется аэропорт «Пулково». «ГТК «Россия» остается здесь, и на ее базе будет развиваться наш узел. Будет образована на ее базе новая компания в более расширенном составе», — сказала губернатор.
ГТК «Россия» — авиаперевозчик из числа тех, что должны были составить основу авиахолдинга «Ростехнологий» — «Росавиа». Авиакомпания испытывает финансовые трудности — кредиторская задолженность составляет 6 млрд рублей.
www.newsru.com
Сообщение отредактировано Jeka_M: 02 Февраль 2010 — 16:22
Antoha154b1 (02 Февраль 2010 — 13:41):
И чо?
Antoha154b1, on 02 February 2010 — 14:41, said:
Угу, а потом этот конкурентный рынок будет предлагать билеты до Краснодара за 7000 в один конец. С российским-то полдходом к бизнесу (давать по-минимуму, а ценники ставить по-максимуму)…
Сообщение отредактировано Andrea83: 02 Февраль 2010 — 17:27
Yaroslav (02 Февраль 2010 — 14:41):
ни чего не под вопросом только что смотрел новости !!! все будет именно так АФЛ через пару лет станет монополистом
@ntuan (02 Февраль 2010 — 15:35):
там все добровольно :)а у нас в стране как всегда через ЖОПУ
pro100gamer (02 Февраль 2010 — 15:45):
Этож писец будет если все компании в одну как при союзе, цены заоблачные будут :hmm1:
НУ при союзе ни чего заоблачного не было
starship (02 Февраль 2010 — 15:58):
а вообще единая авиакомпания при должном управлении всёж не так уж и плохо…
50/50
Ваня, on 02 February 2010 — 14:00, said:
А кто тебе сейчас мешает ? Резолюцию 788 ИАТА вроде не отменили еще. Или уже ? :sarcastic:
hartman, on 02 February 2010 — 16:47, said:
Ну, так сейчас и не союз. ИМХО, если так пойдет далее, то летать будем поездами
pro100gamer, on 02 February 2010 — 14:45, said:
Этож писец будет если все компании в одну как при союзе, цены заоблачные будут :hmm1:
При союзе и одной компании они такими не были. Правда, Аэрофлот тогда был на дотации у государства.
KIVLAR (02 Февраль 2010 — 16:14):
пивякай,за тебя всё остальные сделают!Нет блин,надо открывать рейс в Уланбатор,давайте 320 в Норильск гонять,а почему в Уланбатор 767 не летают?ПОЛИТИКА !!! контроль за ценами на авиаперевозки таким макаром можно регулировать
Сообщение отредактировано Jeka_M: 02 Февраль 2010 — 16:31
Цитата
Сами поняли что сказали? или так тупо посты набиваете?
Этож писец будет если все компании в одну как при союзе, цены заоблачные будут :hmm1:
а вообще единая авиакомпания при должном управлении всёж не так уж и плохо…
Сообщение отредактировано starship: 02 Февраль 2010 — 17:58
пивякай,за тебя всё остальные сделают!Нет блин,надо открывать рейс в Уланбатор,давайте 320 в Норильск гонять,а почему в Уланбатор 767 не летают?