Саратовский авиационный завод (САЗ)

На этой неделе окончательно стало ясно, что Саратовский авиационный завод не реанимируется. В настоящее время половина территории авиазавода выкуплена под застройку торгового комплекса IKEA, разрыты котлованы, ведутся работы. Аэродром авиазавода (Саратов-Южный) закрыт и выставлен на продажу. В сборочном цехе ожидал решения своей судьбы почти достроенный самолет ЯК-42Д, по разным данным завершенность работ по этой машине 75-90%. Ожидалось, что будет положительно решен вопрос о его достройке, были намерения поставить на него двигатели с ограниченным ресурсом, но ему не повезло. Так и не нашелся реальный заказчик. Что же может ожидать эту машину без возможности улететь с завода? В сборочном цехе находятся еще 5 заложенных машин. На этой неделе, за ненадобностью, были уволены все работники предприятия, которых расчитывали использовать для достройки. После 20 января начнутся работы по сносу оставшихся строений на территории завода. Реально жуткая ситуация… Вполне нормальная модель самолета для российских условий эксплуатации.

Ответов: 19

прилетели…
каюк рос авиации наступил 🙁
результативно и безвозвратно

Отмирают остатки совковой «плановой» экономики…

Посадят камикадзе и заставят взлететь с шоссе на недостроенном Як42. )))

Алексей из Саратова (20 Январь 2010 — 14:02):

Бетонка, по которой самоли буксировали на Саратов-Южный, последний аж так в году в 1994, практически разрушилась…

Ой ли? В 2003 емнип 42-ю яшку тягали. Это вдоль которой дома стоят?

Сам саратовский, так что вижу это ужасное зрелище. Уже и проходную снесли. Бетонка, по которой самоли буксировали на Саратов-Южный, последний аж так в году в 1994, практически разрушилась…
Решать проблему выживания завода на уровне города нереально.
Вопрос таки системный, затрагивающий всё отечественное авиастроение.
Как это не печально, Як 42 и Як 40 совершенно не соответствуют времени, морально и физически устарели.
Нужен новый современный проект, сами понимаете какие это деньги.

ExtraPilot (16 Январь 2010 — 15:45):

Отмирают остатки совковой «плановой» экономики…

Уничтожается Россия по плану Даллеса…

Алексей из Саратова (20 Январь 2010 — 12:02):

Сам саратовский, так что вижу это ужасное зрелище. Уже и проходную снесли. Бетонка, по которой самоли буксировали на Саратов-Южный, последний аж так в году в 1994, практически разрушилась…

Я тоже Саратовский, но сейчас дорога эта нормальная, недавно там проезжал!)

Ужас

Петр, on 17 January 2010 — 18:07, said:

видимо есть национальные интересы и поэтому на месте завода в Сиэтле ни кто не собирается строить Икею. Нашим же негодяям в правительстве чужие деньги ( доллары ) гораздо важнее интересов России.

Берите выше, не только ИКЕЮ, а торгово-развлекательный комплекс. Спрос рождает предложение. У нас народ самолеты хочет строить? Нет, народ хочет торговать и развлекаться. Вот и строят то, что нужно народу. А негодяи в правительство не с Марса прилетели.

Петр (17 Январь 2010 — 17:07):

Боинг-737 -машина гораздо более древняя, чем Як-42. Но буржуи ее постоянно модернизируют, а не ноют, что все плохо. У них там, в отличие от нас,видимо есть национальные интересы и поэтому на месте завода в Сиэтле ни кто не собирается строить Икею. Нашим же негодяям в правительстве чужие деньги ( доллары ) гораздо важнее интересов России.

Забудьте слово «Национальный интерес», это задача гос-ва его лоббировать, а не вас с вами, авиапром это в первую очередь бизнес, а не «эй пиндосы, вот смотрите, мы тоже умеем», строительство самолетов, то что приносит прибыль, что обеспечивает рабочие места, кормит определенную часть населения и приносит деньги в казну, касаемо нашего правительства, если оно не понимает что оно может в перспективе зарабатывать деньги, это его проблемы а не проблемы народа, вся эта вобще ситуация напомнает союз, когда мы все должны работать и строить чтобы пиндосам нос утереть.

Жаль, уверен, что потом придётся востанавливать всё обратно…но не скоро

bar (17 Январь 2010 — 17:13):

У нас народ самолеты хочет строить?

Хочет, инженеры, конструктора, ну и за компанию симмеры, интернет-тролли, поцреоты

bar (17 Январь 2010 — 17:13):

Нет, народ хочет торговать

Я бы сказал зарабатывать, торговля это всего лишь инструмент, врядли кому-то нравится торговать)

bar (17 Январь 2010 — 17:13):

и развлекаться.

Человек который не хочет развлекаться — даун, вполне человеческая потребность, люди рождены для себя в первую очередь, а не для защиты интересов какой-нибудь коммунягиполит. движения и прочего мусора. Создавать условия для привлечения защиты интересов страны, у гос-ва проблем нет, оно этим не занимается просто

Сообщение отредактировано Gran_D: 17 Январь 2010 — 20:35

Gran_D, on 17 January 2010 — 18:29, said:

, касаемо нашего правительства, если оно не понимает что оно может в перспективе зарабатывать деньги, это его проблемы а не проблемы народа

Тут есть ма-а-а-а-ленькая проблемка. Правительство уже зарабатывает деньги, путем получения нехилой зарплаты из бюджета. И их единственная цель дать народу то, что он хочет, дабы этот самый народ не поднял бучу и не устроил какую-нибудь революцию. В данный момент народ хочет торговать и развлекаться.

Россия сама себя уничтожает, к сожалению…

У меня к топикстареру один вопрос, «и чо?»

c IKEA бабла больше можно срубить.

Отвечаю SvetlanaNikit которая в комментах к оценке написала мне

Цитата

SvetlanaNikit
сказал «Вопрос типа: всенепременно надо что-то ляпнуть..»

Что значит что-то ляпнуть? Очередная бестолковая тема, с вопросом почему морально, 30-и летний советский самолет, оказался нерентабельным в современных реалиях, что это за завод вобще который хрен знает столько лет, строит 1 самолет, Боинг 1 самолет в день с конвеера выпускает, новый, современный, соответствующий всем требованиям, с налаженной системой обслуживания по всему миру, самолет.

кому сейчас нужен Як-42 дЭ? даже для бизнес авиации у компаний есть выбор намного «вкуснее». Что вы хотите тут обсудить? какое правительство у нас унылое не хочет вливать средства в авиапром, тут 50 тем есть и каждый день открывается, вот вы очередную открыли, смысл? 🙂

Для аж целых пяти недостроенных самолетов держать целый авиазавод? КБ Яковлева последние 40 лет херней какой-то занималось, его надо было как КБ Мясищего вовремя в другое влить и не было бы сейчас проблем.

Боинг-737 -машина гораздо более древняя, чем Як-42. Но буржуи ее постоянно модернизируют, а не ноют, что все плохо. У них там, в отличие от нас,видимо есть национальные интересы и поэтому на месте завода в Сиэтле ни кто не собирается строить Икею. Нашим же негодяям в правительстве чужие деньги ( доллары ) гораздо важнее интересов России.