Чтобы он крыльями посносил другие ВС, шасси — фонари, а после себя оставил колею? Конечно утрирую, но если его закатить в центр могут возникнуть осложнения для других бортов. Да и ни к чему это.
тогда , если домодедово не готов ,пусть забудут про эту идею ,, а вот в Ш-2он может при парковаться !!!!!
hartman
23.09.2009 в 13:33
Есть другая проблема с А 380 ,,, более банальная- Мало в каком порту есть тягач для него
softfull
23.09.2009 в 13:37
hartman (24 September 2009 — 00:33):
Есть другая проблема с А 380 ,,, более банальная- Мало в каком порту есть тягач для него
Пусть на самовыруливание ставят. В Домодедово, Шереметьево и Внуково есть стоянки с самовыруливанием. Только маловаты они для такого толстяка.
hartman
23.09.2009 в 13:40
softfull (23 September 2009 — 19:37):
Пусть на самовыруливание ставят. В Домодедово, Шереметьево и Внуково есть стоянки с самовыруливанием. Только маловаты они для такого толстяка.
Еще раз повторю что ТОЛСТЯКА надо ставить к телетрапу !!! и точка
softfull
23.09.2009 в 13:41
hartman (24 September 2009 — 00:40):
Еще раз повторю что ТОЛСТЯКА надо ставить к телетрапу !!! и точка
Нахрена? Он же всем там всё заблокирует. Да и тягач его не подтянет. На самовыруливание!
hartman
23.09.2009 в 13:45
softfull (23 September 2009 — 19:41):
Нахрена? Он же всем там всё заблокирует. Да и тягач его не подтянет. На самовыруливание!
Да потому что он звезда !!! а вы его через жопу в аэропорт затащить хотите!!!! и к Ш-2 он по габаритам встает
softfull
23.09.2009 в 13:46
hartman (24 September 2009 — 00:45):
Да потому что он звезда !!! а вы его через жопу в аэропорт затащить хотите!!!! и к Ш-2 он по габаритам встает
Звезда — не звезда, а вытащить его проблема будет. Да и какая разница, какая стоянка — народ тупо на неопланах отвезут. А все, кто мимо будут рулить насмотрятся.
hartman
23.09.2009 в 13:50
А кто слышал про тягач специально созданный для А380 // просто как-то краем уха услышал что был именно спец заказ на этот тягач ,а так-же что он входит в стоимость а-380
hartman
23.09.2009 в 13:51
softfull (23 September 2009 — 19:46):
Звезда — не звезда, а вытащить его проблема будет. Да и какая разница, какая стоянка — народ тупо на неопланах отвезут. А все, кто мимо будут рулить насмотрятся.
А сколько неопланов надо УУУХХХХ
softfull
23.09.2009 в 13:51
hartman (24 September 2009 — 00:50):
А кто слышал про тягач специально созданный для А380 // просто как-то краем уха услышал что был именно спец заказ на этот тягач ,а так-же что он входит в стоимость а-380
Думаю, что никто из наших в ближайшее время его не купит. А вот поизносится лет так 20, его возьмут трансаэро для полётов в турцию и египет.
softfull
23.09.2009 в 13:53
hartman (24 September 2009 — 00:51):
А сколько неопланов надо УУУХХХХ
Да думаю штук 6-7 и один грандбёрд для бизнес-класса.
hartman
23.09.2009 в 13:57
softfull (23 September 2009 — 19:51):
Думаю, что никто из наших в ближайшее время его не купит. А вот поизносится лет так 20, его возьмут трансаэро для полётов в турцию и египет.
На одном собрании совета директоров аэрофлота во времена ВАЛЕРЫ , а точнее года два назад рассматривался вопрос о закупке двух экземпляров ,,, Причем инициатором были сотрудники администрации президента !!!! а потом грянул кризис , хотя если с ДРИМЛАЙНЕРОМ так будет дальше продолжаться я думаю машин 5 (380) аэрофлот возьмет!!!!
softfull
23.09.2009 в 13:57
hartman (24 September 2009 — 00:57):
На одном собрании совета директоров аэрофлота во времена ВАЛЕРЫ , а точнее года два назад рассматривался вопрос о закупке двух экземпляров ,,, Причем инициатором были сотрудники администрации президента !!!! а потом грянул кризис , хотя если с ДРИМЛАЙНЕРОМ так будет дальше продолжаться я думаю машин 5 (380) аэрофлот возьмет!!!!
… чтобы окончательно загнуться.
hartman
23.09.2009 в 13:59
softfull (23 September 2009 — 19:57):
… чтобы окончательно загнуться.
ПРИ таком бюджете как у аэрофлота !!!! я думаю весь авиапром российский раньше загнется да и вы зарплату пару месяцев не получите !!!
softfull
23.09.2009 в 14:01
hartman (24 September 2009 — 00:59):
ПРИ таком бюджете как у аэрофлота !!!! я думаю весь авиапром российский раньше загнется да и вы зарплату пару месяцев не получите !!!
А-380 способен разорить кого угодно. Мне его дай — я тоже разорюсь. Не в коня корм. Я на сотках больше заработаю. Аэрофлот же мне не составит конкуренцию по перевозке партии груза, например из Комсомольска на Сахалин или из Магадана в Охотск или Певек. Или вы думаете иначе?
hartman
23.09.2009 в 14:06
softfull (23 September 2009 — 20:01):
А-380 способен разорить кого угодно. Мне его дай — я тоже разорюсь. Не в коня корм. Я на сотках больше заработаю. Аэрофлот же мне не составит конкуренцию по перевозке партии груза, например из Комсомольска на Сахалин или из Магадана в Охотск или Певек. Или вы думаете иначе?
а380 САМОЛЕТ УНИКАЛЬНЫЙ ,, Все там в коня да стоит он много !!! но он это два а 330 ,,, … а отбивается он гораздо быстрее чем два а330
softfull
23.09.2009 в 14:08
hartman (24 September 2009 — 01:06):
а380 САМОЛЕТ УНИКАЛЬНЫЙ ,, Все там в коня да стоит он много !!! но он это два а 330 ,,, … а отбивается он гораздо быстрее чем два а330
Он отобъётся, когда вы столько народа туда затащите да повезёте их. Вопрос кого и куда везти чтобы выйти на нормальный налёт для дальнемагистральника. Если аэрофлот его куда и поставит до занятость кресел будет около 40% при нынешних показателях.
hartman
23.09.2009 в 14:13
softfull (23 September 2009 — 20:08):
Он отобъётся, когда вы столько народа туда затащите да повезёте их. Вопрос кого и куда везти чтобы выйти на нормальный налёт для дальнемагистральника. Если аэрофлот его куда и поставит до занятость кресел будет около 40% при нынешних показателях.
Москва бангкок в сезон с октября по апрель два рейса в день ил 96 и в 767 — ЗАБИТЫ на 100%
softfull
23.09.2009 в 14:14
hartman (24 September 2009 — 01:13):
Москва бангкок в сезон с октября по апрель два рейса в день ил 96 и в 767 — ЗАБИТЫ на 100%
Только в сезон и только в бангкок. Посчитайте годовой налёт.
hartman
23.09.2009 в 14:15
softfull (23 September 2009 — 20:08):
Он отобъётся, когда вы столько народа туда затащите да повезёте их. Вопрос кого и куда везти чтобы выйти на нормальный налёт для дальнемагистральника. Если аэрофлот его куда и поставит до занятость кресел будет около 40% при нынешних показателях.
МОСКВА ИРКУТСК три рейса в день А 320 4-10 свободных кресла !!! я таких примеров много могу привезти !!!
hartman
23.09.2009 в 14:16
softfull (23 September 2009 — 20:14):
Только в сезон и только в бангкок. Посчитайте годовой налёт.
в не сезон меняется на гавану , и т д ТУРЦИЯ ЭМИРАТЫ ( из москвы все забито)
hartman
23.09.2009 в 14:19
И все это при регулярных рейсах аэрофлота!!!
softfull
23.09.2009 в 14:19
hartman (24 September 2009 — 01:15):
МОСКВА ИРКУТСК три рейса в день А 320 4-10 свободных кресла !!! я таких примеров много могу привезти !!!
в не сезон меняется на гавану , и т д ТУРЦИЯ ЭМИРАТЫ ( из москвы все забито)
Иногда 3 рейса в разное время (кроме того разных АК со своими плюсами и минусами) удобнее одного и объединённого с кучей народа.
Гавана принесёт столько убытка, что станет очень тошно.
hartman
23.09.2009 в 14:21
softfull (23 September 2009 — 20:19):
Иногда 3 рейса в разное время (кроме того разных АК со своими плюсами и минусами) удобнее одного и объединённого с кучей народа.
Гавана принесёт столько убытка, что станет очень тошно.
3 рейса это дороже ,, НА МНОГО ДОРОЖЕ ,,, а гавана как бангкок забитый рейс !!!
softfull
23.09.2009 в 14:23
hartman (24 September 2009 — 01:21):
3 рейса это дороже ,, НА МНОГО ДОРОЖЕ ,,, а гавана как бангкок забитый рейс !!!
Дело не в деньгах, а в удобстве для пассажира. Будет А-380 прилетать утром, а Ту-204 вечером. А мне не надо утром, мне надо вечером. А выберу не тип, а удобство прилёта. И это важнее.
тогда , если домодедово не готов ,пусть забудут про эту идею ,, а вот в Ш-2он может при парковаться !!!!!
Пусть на самовыруливание ставят. В Домодедово, Шереметьево и Внуково есть стоянки с самовыруливанием. Только маловаты они для такого толстяка.
Еще раз повторю что ТОЛСТЯКА надо ставить к телетрапу !!! и точка
Нахрена? Он же всем там всё заблокирует. Да и тягач его не подтянет. На самовыруливание!
Да потому что он звезда !!! а вы его через жопу в аэропорт затащить хотите!!!! и к Ш-2 он по габаритам встает
Звезда — не звезда, а вытащить его проблема будет. Да и какая разница, какая стоянка — народ тупо на неопланах отвезут. А все, кто мимо будут рулить насмотрятся.
А сколько неопланов надо УУУХХХХ
Думаю, что никто из наших в ближайшее время его не купит. А вот поизносится лет так 20, его возьмут трансаэро для полётов в турцию и египет.
Да думаю штук 6-7 и один грандбёрд для бизнес-класса.
На одном собрании совета директоров аэрофлота во времена ВАЛЕРЫ , а точнее года два назад рассматривался вопрос о закупке двух экземпляров ,,, Причем инициатором были сотрудники администрации президента !!!! а потом грянул кризис , хотя если с ДРИМЛАЙНЕРОМ так будет дальше продолжаться я думаю машин 5 (380) аэрофлот возьмет!!!!
… чтобы окончательно загнуться.
ПРИ таком бюджете как у аэрофлота !!!! я думаю весь авиапром российский раньше загнется да и вы зарплату пару месяцев не получите !!!
А-380 способен разорить кого угодно. Мне его дай — я тоже разорюсь. Не в коня корм. Я на сотках больше заработаю. Аэрофлот же мне не составит конкуренцию по перевозке партии груза, например из Комсомольска на Сахалин или из Магадана в Охотск или Певек. Или вы думаете иначе?
а380 САМОЛЕТ УНИКАЛЬНЫЙ ,, Все там в коня да стоит он много !!! но он это два а 330 ,,, … а отбивается он гораздо быстрее чем два а330
Он отобъётся, когда вы столько народа туда затащите да повезёте их. Вопрос кого и куда везти чтобы выйти на нормальный налёт для дальнемагистральника. Если аэрофлот его куда и поставит до занятость кресел будет около 40% при нынешних показателях.
Москва бангкок в сезон с октября по апрель два рейса в день ил 96 и в 767 — ЗАБИТЫ на 100%
Только в сезон и только в бангкок. Посчитайте годовой налёт.
МОСКВА ИРКУТСК три рейса в день А 320 4-10 свободных кресла !!! я таких примеров много могу привезти !!!
в не сезон меняется на гавану , и т д ТУРЦИЯ ЭМИРАТЫ ( из москвы все забито)
в не сезон меняется на гавану , и т д ТУРЦИЯ ЭМИРАТЫ ( из москвы все забито)
Иногда 3 рейса в разное время (кроме того разных АК со своими плюсами и минусами) удобнее одного и объединённого с кучей народа.
Гавана принесёт столько убытка, что станет очень тошно.
Гавана принесёт столько убытка, что станет очень тошно.
3 рейса это дороже ,, НА МНОГО ДОРОЖЕ ,,, а гавана как бангкок забитый рейс !!!
Дело не в деньгах, а в удобстве для пассажира. Будет А-380 прилетать утром, а Ту-204 вечером. А мне не надо утром, мне надо вечером. А выберу не тип, а удобство прилёта. И это важнее.