В Британии оба пилота самолета уснули во время рейса
27.09.2013 07:27
В Великобритании разгорается скандал из-за двух лётчиков, которые спали за штурвалом во время рейса. Причем, по данным издания Daily Mail, салон был полон, а речь идет о Airbus A330, то есть в нём находилось как минимум две сотни пассажиров. Летели они на автопилоте. В итоге всё обошлось, полёт был спокойным, посадка — мягкой. Но когда об этом случае узнала пресса, британцы, мягко говоря, возмутились. Потребовали наказать не только пилотов, но и авиакомпанию, сообщает канал «Россия 24». Вот только Управление гражданской авиации, которое об инциденте знает, отказывается уточнять, о каком именно перевозчике идёт речь. Говорят лишь: «крупная британская компания».
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал lis73: 27 September 2013 — 12:09
Вот вам и электроника-расслабон…на Ан-2 бы не уснули!
Везде спят на дальних рейсах!
Прикрепленные изображения
EASA на верном пути, чо. More of duty time, please!
Представил симмера, сидящего в салоне этого лайнера, который узнал что пилоты спят
Сообщение отредактировал Кирилл_Летунов: 27 September 2013 — 14:05
Я под столом.
С самого начала представил то же самое и подумал — ну вот оно… свершилось…
Кикос!
Интересно проснулись от сигнализации или ора диспетчера?
Никто никогда не узнает правды.
Наверное будильник поставили на время пролета TOD после чего
Don’t touch a running system. Кто там мечтал о полностью автоматических полетах?
Чего только не случается с пилотами во время рейсов….
А что собственно случилось? Ну вздремнули мужики, с кем не бывает, на то там и автопилот есть, что бы пилот отдыхал.
Таки непонятно, пилоты проснулись перед самой посадкой или уже на полосе?
Самолет сел за них?
Нигде вроде не написано, что садились спящими, спали скорей всего просто на эшелоне.
А как узнали? Стюард стукнул или у них регистраторы в лоб установлены?
Явно стукач оказался на борту, или где то ляпнули, а кто то донес.
Диспетчер храп услышал!
Слон в кокпит постучался.
Капец…
Я где-то читал, что сами доложили об инциденте.
Браво, Димон!!!
Рулил тоже автопилот?! 
Нахрен им это нужно было?! Или знал кто-то ещё и они боялись, что настучат?
Сообщение отредактировал Кот_Бегемот: 27 September 2013 — 13:39
Вспоминается эпизод из Ершова В.В. со священником в кабине
«Если специалист спит, значит его подведомственное хозяйство исправно и работает» (с)
Да-да-да!!! Классный, кстати, эпизод! Очень хорошо отражает национальные особенности, в Британии такого точно не могло произойти! В России — запросто!
Так я и сам не понял.
Сначала доложились, потом уснули.
Думаешь они сами поняли?
Сообщение отредактировал ATLON: 27 September 2013 — 13:45
Что там мечтать, за этим будущее. Пилоты не нужны. Самолёт уже сейчас летит почти всё время в автоматическом режиме. Для того чтобы выкинуть пилотов надо модернизировать инфраструктуру (начиная с ATC)
Странно, в каком-то из фильмов JustPlanes, и по моему даже про Арбуз большой, видел как кэп обьяснял что у них на борту система, которая время от времени включает случайным образом одну из кнопок на оверхеде или пьедестале, которую нужно нажать в определенный промежуток времени, или срабатывает сигнализация, даже шутил что «мол и не поспать в полете». Уж лучше бы спали по очереди, садив вместо себя старшую БП…теперь пойдут мести метлой перрон.
Вы ничего не путаете? Это на железной дороге в локомотивах такое практикуется — периодически пищит сигналка, и если не нажать кнопку сброса, то срабатывает тормоз.
Возможно не налили ‘стопарик’ стюарду тот их и здал..
Нужно модернизировать сознание пассажиров, чтобы те сели в самолет без пилотов.
Про кнопку на железке — называется прибор контроля бдительности
Ну, да!
Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе
(с) «Железная дорога» (1864) Н. А. Некрасов
Сообщение отредактировал Кот_Бегемот: 27 September 2013 — 14:14
А может провтыкали что-то важное пока спали, так что и скрывать смысла нету никакого?
Говорят на бомберах тоже есть, пищит-пищит и будет пищать пока не сбросишь.
Ага, проспали ППМ, или КПМ.
А вот это вполне вероятно! Скорее всего так и есть, что в чём-то спалились, и пошли докладать, пока это не сделал кто-то другой!
http://www.dailymail…lot-asleep.html
Сами отрапортовали, а получилось скорее всего так, что была очередь спать у одного, он проснулся и увидел что второй тоже спит. Подстава однако, за бугром в таких случаях признаком хорошего тона будет заложить предателя. А вот как просочилась инфа дальше в СМИ — косяк конторы. А просто так оба уснуть не могут, если кого-то рубит, он не молчит обычно, а просит поспать. Так что внезапно бац и уснуть — так не бывает.
Скорее всего дисп им дал указание выше/ниже, а они проигнорировали. Дисп доложил об этом. Вот потом и начался «разбор полетов» в прямом смысле
эти пропадания со связи — нередкое явление, можно придумать стопицот причин, почему не услышали диспа, подставлять себя вариантом со сном очень глупо. В Европе каждый рейс по несколько раз слышишь, как кого-то зовут на аварийной, не могут связаться и т.д.
Мне больше нравится версия, когда один проснулся и увидел другого спящего. Видимо они так дружны, что первый об этом доложил, а считается что доложил экипаж. Короче, подсидел второй пилот командира
Спят наверное все.
Там костыль-пилот имеется.
Сядут.. Достаточно показать статистику про 90% катастроф по вине пилотов.
Всё будет делаться постепенно. Научат самолёт взлетать сам, реагировать на комманду ATC. Пилоты будут как и раньше сидеть и контролировать.
А потом начнут убирать пилотов потихоньку.
Не вижу никаких проблем, кроме упёртости старперов-консерваторов
Сообщение отредактировал inv: 27 September 2013 — 15:08
Так я и не против. Я всегда считал, что автоматизация в гражданской авиации это очень хорошо, и чем больше тем лучше. Человеческий фактор нужно снижать до минимума.
Пилоты проснулись когда самолёт сам благополучно приземлился и начал сам зарулиливать к гейту…))
Пилоты проснулись в кабинете своего начальства. Отпираться было бессмысленно.
Актер Хороший!
Роль такая
Прикрепленные изображения
Фигня. Вот мне припоминается другой случай, случившийся около года назад. КВС а/к Air New Zealand по прилёту в Гонконг из Лондона составил телегу в свою компанию. Написал он в ней, что он в процессе полёта один (или несколько — уже не помню) раз погрузился в микросон длительностью около нескольких секунд. И, самое главное, он написал, что этот сон стал результатом плохого предполётного отдыха в гостинице LHR ввиду очень шумных соседей и производившегося там ремонта. В итоге, после этого случая, уже на следующий день гостиницу заменили на другую, а пилота не стали наказывать.
Подытоживая скажу, что оба случая, что приведённый мною с Air New Zealand, что с этим А330 Virg(ой!) доказывает работоспособность системы управления безопасностью полётов. Если о своём косяке доложишь сам — тебе ничего не будет, ну в крайнем случае так, поругают, а ежели попытаешься скрыть что-либо, то пеняй на себя, огребёшь по полной. Это и называется «создание некарательной среды», что есть везде в мире и начинает успешно внедряться и у нас.
Как вариант, кстати, может быть там что-то серьёзное было, профукали команды, допустили сближение, будучи сами в передней кухне вдвоём, распивая чай и рассказывая анекдоты, а потом, чтоб эту жесть как-то сгладить — сказали, что плохо отдохнули, и заснули?
Самолёт наградить за удачную посадку, экипаж наказать.
Сообщение отредактировал smail7: 27 September 2013 — 19:06
У них включена пауза в TOD
А чего валлоп никто не написал???
Всё слишком засекречено.
ИМХО, это должно быть нормой. В том смысле, что человек вообще не должен прикасаться к управлению, пока компьютер не потребует этого от пилота — нештатная ситуация, взлет, посадка (и то не всегда), сложные метеоусловия (да и то только в крайнем случае). Человек — самое слабое звено в самолете. Пускай сидит и смотрит
Это бы помогло избежать очень большого кол-ва катастроф.
Сообщение отредактировал Odrin: 27 September 2013 — 20:09
Тысячу раз говорили, что компьютер- ничто иное, как тупая железяка, запрограммированная на выполнение определенных действий человеком. То самое слабое звено
А чего все сразу Virgin Virgin, а может так?
Жаль об этом не знают авиастроители. Им хоть тысячу раз тверди, а они делают самолеты все опаснее и опаснее. Некомпетентны блин.
Кто тебе эту ерунду сказал?
Ага, вот тут вот пусть компьютер отработает как надо
Не нужно изобретать велосипед, лучше чашечку кофе другую пропустить
Стих со стороннего форума
Мало стало пилотов «со стажем»!
Не хватает нас, «крепких ребят»!
Прошлой ночью
Лечу с молодым экипажем,
Просыпаюсь… В кабине все спят!
Сообщение отредактировал Kolish: 28 September 2013 — 04:12