Зы. Хотя… ведь он был в шортах и майке… может его за тех.персонал принимали?
За тех. персонал? Ага, видят они: кто-то лежит там, наверное это кто-то из тех. персонала прилёг вздремнуть.
А может кто-то в гондолу шасси засунул труп. Т.е. этот грузин был уже мертвым до погрузки? Типа решили тело нелегально переправить или сбагрить, но что-то не срослось.
зы тема для детектива — Вендетта по грузински.
Ну не верю я что взрослый человек (22года) в трезвом уме и в здравой памяти залезет в гондолу.
А есть доказательства, что он был в трезвом уме и в здравой памяти?
kamikadze
07.06.2013 в 18:41
Вообще получается «хорошо» работает САБ аэропорта Внуково, оч хорошо.
Aleksei_UHSS
07.06.2013 в 18:58
Я считаю в каждом Аэропорте есть свои сложности…..В Краснодаре вообще года три назад с перона угнали …импортный тракторок маленький,который таскает багажные тележки. Дело летом было,в обеденный перерыв. Краснодар не Москва,не такая загруженность,увели через виноградники по полям..до сих пор ищут Вопрос…Где была служба Безопасности?
ATLON
07.06.2013 в 19:03
Вопрос…Где была служба Безопасности?
Видимо вот.
realbizon
07.06.2013 в 19:07
А может кто-то в гондолу шасси засунул труп. Т.е. этот грузин был уже мертвым до погрузки? Типа решили тело нелегально переправить или сбагрить, но что-то не срослось.
Сбагрить тело так, что его гарантированно найдут, история получит резонанс и повышенное внимание к расследованию? Плюс ко всему нужно тело пронести на лётное поле и засунуть в отсек шасси. Есть гораздо более вменяемые способы «сбагрить».
Throttle
07.06.2013 в 19:51
Сбагрить тело так, что его гарантированно найдут, история получит резонанс и повышенное внимание к расследованию? Плюс ко всему нужно тело пронести на лётное поле и засунуть в отсек шасси. Есть гораздо более вменяемые способы «сбагрить».
Если пофантазировать на детективную тему, то можно много вариантов напридумать, начиная от демонстрации своей силы местными мафиозо с последующей высылкой останков жертвы таким образом из Италии, заканчивая извращенными формами кровной мести.
Но строить догадки не зная, что собой представлял погибший и чем он занимался в Италии, дело бесперспективное.
ATLON
07.06.2013 в 19:59
Но строить догадки не зная, что собой представлял погибший и чем он занимался в Италии, дело бесперспективное.
Итальянская мафия, труп с грузинским пачпортом, спрятанный и тайно переправляемый в самолете Италия — Россия, Москва, грузинская мафия… что еще нужно?
Сообщение отредактировал ATLON: 07 June 2013 — 20:10
Andogen
08.06.2013 в 00:16
Отредактируйте уже заголовок, не из Рима а из Римини. Хотя уже можно говорить что прилетело это «чудо» из Шарма или Анталии…
Kirill_Semenoff
08.06.2013 в 01:23
А что, судебники не могут определить хотя бы примерное время наступления смерти, а за тем сопоставить с расписанием борта?
P.S.: для меня, если честно, остается загадкой, как было определено так достоверно ( не менее 7 раз), количество циклов замерз/оттаял
ATLON
08.06.2013 в 09:37
Неужели в отсеке для шасси достаточно места, чтобы туда поместился человек, и чтобы его не задавило колёсами во время взлёта?
Или его могло раздавить ещё во время первого «путешествия», сразу после отрыва от ВПП?
Слушал вчера интервью одного работника аэропорта по этому поводу, оказывается там, в тех.отсеке шасси а330го, при определенной сноровке можно разместить не одного, а нескольких человек, невысокого роста и худощавого телосложения…
VP-BRG
08.06.2013 в 10:06
Слушал вчера интервью одного работника аэропорта по этому поводу, оказывается там, в тех.отсеке шасси а330го, при определенной сноровке можно разместить не одного, а нескольких человек, невысокого роста и худощавого телосложения…
Ну, тогда конструкторам в Boeing, Airbus и других концернах стоит задуматься над добавлением функции обогрева отсеков шасси, наряду с AFTFWD CARGO HT и подобными а-ля LDG GEAR HT
camrad1983
08.06.2013 в 12:22
И герметизацию добавить
_СерЖ_
08.06.2013 в 12:29
Может давайте ещё и билеты продавать? Аля супер эконом класс, без удобств, зато дёшево.
TigerCat
08.06.2013 в 12:49
Интересно, а можно ли при соответствующей подготовке (теплая одежда, автономный кислородный аппарат) выжить при таком перелёте?
ATLON
08.06.2013 в 12:50
Интересно, а можно ли при соответствующей подготовке выжить при таком перелёте?
А зачем?
dvs3070
08.06.2013 в 13:10
Неужели в отсеке для шасси достаточно места, чтобы туда поместился человек, и чтобы его не задавило колёсами во время взлёта?
Или его могло раздавить ещё во время первого «путешествия», сразу после отрыва от ВПП?
Например в Боинге 737,только будет очень очень холодно и кислорода совсем маловато на эшелоне выше 14000фут.,а летают обычно гораздо выше.
kamikadze
08.06.2013 в 14:41
Слушал вчера интервью одного работника аэропорта по этому поводу, оказывается там, в тех.отсеке шасси а330го, при определенной сноровке можно разместить не одного, а нескольких человек, невысокого роста и худощавого телосложения…
Всегда нравились подобные сотрудники в авиации, так и хочется их спросить «А вы что, проверяли?»
dvs3070
08.06.2013 в 15:03
Всегда нравились подобные сотрудники в авиации, так и хочется их спросить «А вы что, проверяли?»
Может это такой вид сервисного билета?
Юрик
08.06.2013 в 16:33
Вот бы устроить такой флэшмоб- начать на форумах и на новостных сайтах в комментах писать что-то типа «Да я сто раз в нише летал, здорово же из Москвы в Сочи бесплатно прокатиться!». Ну и ждём, через сколько дней в Сочи начнут поступать трупы
lagobot
08.06.2013 в 19:21
Может давайте ещё и билеты продавать? Аля супер эконом класс, без удобств, зато дёшево.
ага, и пиво в брикетах выдавать. Всегда свежее. Погрызть-то.
ATLON
08.06.2013 в 20:09
ага, и пиво в брикетах выдавать. Всегда свежее. Погрызть-то.
Если там еще и курить будет разрешено… все, решено, буду путешествовать только в ниша-классе!!!
Fly_Dream
09.06.2013 в 04:40
Всегда нравились подобные сотрудники в авиации, так и хочется их спросить «А вы что, проверяли?»
Помнится мне, кстати, когда подобный пассажир прилетел в стойке полтийника, тык на вопрос «где там в гондолле можно поместиться», небезызвестный блоггер Romadm, будучи на работе, спецом подошёл к туполю, и долго смотрел в гондоллу эту, после чего вынес вердикт: «Если извернуться, то, хоть и будет тесно, но поместиться можно».
lagobot
09.06.2013 в 06:23
Если там еще и курить будет разрешено… все, решено, буду путешествовать только в ниша-классе!!!
нефиг курить рядом со мной!
Seramak
09.06.2013 в 09:43
Вот бы устроить такой флэшмоб- начать на форумах и на новостных сайтах в комментах писать что-то типа «Да я сто раз в нише летал, здорово же из Москвы в Сочи бесплатно прокатиться!». Ну и ждём, через сколько дней в Сочи начнут поступать трупы
Меня смущает больше всего тот факт, что погибший получается знал о возможности «прокатиться» в гондолле и был уверен, что его не раздавит механизмом в момент уборки шасси, а значит был подготовлен к такому полету, но очевидно, что все таки он подготовился недостаточно хорошо.
За тех. персонал? Ага, видят они: кто-то лежит там, наверное это кто-то из тех. персонала прилёг вздремнуть.
А есть доказательства, что он был в трезвом уме и в здравой памяти?
Вообще получается «хорошо» работает САБ аэропорта Внуково, оч хорошо.
Я считаю в каждом Аэропорте есть свои сложности…..В Краснодаре вообще года три назад с перона угнали …импортный тракторок маленький,который таскает багажные тележки.
Дело летом было,в обеденный перерыв. Краснодар не Москва,не такая загруженность,увели через виноградники по полям..до сих пор ищут 
Вопрос…Где была служба Безопасности? 
Видимо вот.
Сбагрить тело так, что его гарантированно найдут, история получит резонанс и повышенное внимание к расследованию? Плюс ко всему нужно тело пронести на лётное поле и засунуть в отсек шасси. Есть гораздо более вменяемые способы «сбагрить».
Если пофантазировать на детективную тему, то можно много вариантов напридумать, начиная от демонстрации своей силы местными мафиозо с последующей высылкой останков жертвы таким образом из Италии, заканчивая извращенными формами кровной мести.
Но строить догадки не зная, что собой представлял погибший и чем он занимался в Италии, дело бесперспективное.
Итальянская мафия, труп с грузинским пачпортом, спрятанный и тайно переправляемый в самолете Италия — Россия, Москва, грузинская мафия… что еще нужно?
Сообщение отредактировал ATLON: 07 June 2013 — 20:10
P.S.: для меня, если честно, остается загадкой, как было определено так достоверно ( не менее 7 раз), количество циклов замерз/оттаял
Слушал вчера интервью одного работника аэропорта по этому поводу, оказывается там, в тех.отсеке шасси а330го, при определенной сноровке можно разместить не одного, а нескольких человек, невысокого роста и худощавого телосложения…
Ну, тогда конструкторам в Boeing, Airbus и других концернах стоит задуматься над добавлением функции обогрева отсеков шасси, наряду с AFTFWD CARGO HT и подобными
а-ля LDG GEAR HT
И герметизацию добавить
Может давайте ещё и билеты продавать? Аля супер эконом класс, без удобств, зато дёшево.
Интересно, а можно ли при соответствующей подготовке (теплая одежда, автономный кислородный аппарат) выжить при таком перелёте?
А зачем?
Например в Боинге 737,только будет очень очень холодно и кислорода совсем маловато на эшелоне выше 14000фут.,а летают обычно гораздо выше.
Всегда нравились подобные сотрудники в авиации, так и хочется их спросить «А вы что, проверяли?»
Может это такой вид сервисного билета?
Вот бы устроить такой флэшмоб- начать на форумах и на новостных сайтах в комментах писать что-то типа «Да я сто раз в нише летал, здорово же из Москвы в Сочи бесплатно прокатиться!». Ну и ждём, через сколько дней в Сочи начнут поступать трупы
ага, и пиво в брикетах выдавать. Всегда свежее. Погрызть-то.
Если там еще и курить будет разрешено… все, решено, буду путешествовать только в ниша-классе!!!
Помнится мне, кстати, когда подобный пассажир прилетел в стойке полтийника, тык на вопрос «где там в гондолле можно поместиться», небезызвестный блоггер Romadm, будучи на работе, спецом подошёл к туполю, и долго смотрел в гондоллу эту, после чего вынес вердикт: «Если извернуться, то, хоть и будет тесно, но поместиться можно».
нефиг курить рядом со мной!
Меня смущает больше всего тот факт, что погибший получается знал о возможности «прокатиться» в гондолле и был уверен, что его не раздавит механизмом в момент уборки шасси, а значит был подготовлен к такому полету, но очевидно, что все таки он подготовился недостаточно хорошо.
Новая тема: «Авиазацепер»