Не чую. На ликвидацию обрывов на линиях «Домодедово-Хомутово» и «Хомутово-Взлётная» потребовались более 10 часов. А это стратегический объект. Что тогда ждать от обрывов на рядовых участках?
Quote
Какие меры Вы ждали? Обогревать провода, что ль?
Сшибать с них наледь? Как? Бросая всё новых «александров матросовых» на провода под напряжением? Диэлектрические палки тоже не спасли бы — всё вокруг в конденсате. Отключать и сшибать? Чем получившаяся бы ситуация лучше того, что видели?
Меры, предусмотренные руководящими документами.
Quote
Фигню не пишите — Вы разместили постинг именно в ДМД-электроветке.
Есть соответствующая ветка про Москву? Тут уже писали про ситуацию в городе. Если охото повыеживаться — выйди на улицу и там …
INeoN, on 27 December 2010 — 13:59, said:
Ну и что? В NY из-за снегопада готовятся закрыть воздушные гавани. Пруф
Природа даёт просраться своему покорителю (Человеку).
А сравнить широты NY и Мск? У них снегопад — форсмажор.
Экзот
27.12.2010 в 09:29
-=Maestro=- (27 December 2010 — 14:19) писал:
Не чую.
Оно и видно.
Современные недоросли не видят разницы между подстанцией и фидером.
Цитата
Вылетело 2 подстанции.
…а на деле оборвались два фидера. Я фигею с этого зоопарка…
Цитата
На ликвидацию обрывов на линиях «Домодедово-Хомутово» и «Хомутово-Взлётная» потребовались более 10 часов. А это стратегический объект.
Чёёё? ДМД начало принимать борта уже к 13ч.местн.
Цитата
Меры, предусмотренные руководящими документами.
Перечислите эти меры.
Цитата
Есть соответствующая ветка про Москву? Тут уже писали про ситуацию в городе.
Ну, так создайте. А не лезьте в тему, в которой ни уха, ни рыла.
Цитата
Если охото повыеживаться
Это Вы о себе?
Shestenko S.V.
27.12.2010 в 09:35
Москвичи (и гости столицы) как же вам там трудно то с погодой…крепитесь ептыть и не пускайте слюни!
Это все цветочки, увидите ягодки будете «рады»…
И эта…Дальний Восток 5 лет (с перерывами) без света сидел…и нерезиновая пару часов посидит…никуя не случится.
ExtraPilot
27.12.2010 в 09:46
Shestenko S.V. (27 December 2010 — 14:35) писал:
И эта…Дальний Восток 5 лет (с перерывами) без света сидел…и нерезиновая пару часов посидит…никуя не случится.
Скажите, а у Вас там, в Петропавловске, тоже пассажиропоток превышает 20 миллионов человек в год, да?
-=Maestro=-
27.12.2010 в 09:46
Экзот, on 27 December 2010 — 14:29, said:
Оно и видно.
Современные недоросли не видят разницы между подстанцией и фидером.
В новостях были данные о подстанциях. Спросил у тех, кто работает и видел отчеты об этом — обрыв ЛЭП на двух, мной названных выше участках. Переросток-специалист что ли?
Quote
…а на деле оборвались два фидера. Я фигею с этого зоопарка…
Продолжай дальше.
Quote
Чёёё? ДМД начало принимать борта уже к 13ч.местн.
Только ВВЛ. Багаж выдавался вручную, освещение не работало.
Quote
Перечислите эти меры.
Увеличение нагрузки для плавки льда.
Quote
Ну, так создайте. А не лезьте в тему, в которой ни уха, ни рыла.
Зачем? Чтобы там написать о том же самом?
Quote
Это Вы о себе?
Как в дет. саду :»Сам такой!».
Gollum
27.12.2010 в 09:52
-=Maestro=- (27 December 2010 — 14:19) писал:
Меры, предусмотренные руководящими документами.
Какие? Сшибать лед палками?
-=Maestro=- (27 December 2010 — 14:19) писал:
А сравнить широты NY и Мск? У них снегопад — форсмажор.
А с каких пор для МСК ледяной дождь стал рядовым событием?
-=Maestro=-
27.12.2010 в 09:55
Gollum, on 27 December 2010 — 14:52, said:
Какие? Сшибать лед палками?
См. выше
Quote
А с каких пор для МСК ледяной дождь стал рядовым событием?
Зачем выдумывать что-то свое, выдавать за чужое и писать сюда? Где я написал про рядовое событие? NY закрылся из-за снегопадов и ледяного дождя. Из-за снега они каждый год закрываются.
Philipp
27.12.2010 в 09:58
Gollum, on 27 December 2010 — 14:52, said:
Какие? Сшибать лед палками?
Матвей описал выше.
Экзот
27.12.2010 в 10:02
-=Maestro=- (27 December 2010 — 14:46) писал:
В новостях были данные о подстанциях. Спросил у тех, кто работает и видел отчеты об этом — обрыв ЛЭП на двух, мной названных выше участках. Переросток-специалист что ли?
Мальчик, ты невменяем. По факту был обрыв фидеров, о чём тебе я и сказал. Про подстанции это ты и писало. Накрылись, как раз, линии, а не подстанции. Ты сам то себя читаешь, врунишка в грязных штанишках?
Цитата
Только ВВЛ. Багаж выдавался вручную, освещение не работало.
И что? Аэропорт возобновил работу? Возобновил. Иди в сад.
Цитата
Увеличение нагрузки для плавки льда.
Откуда взять эту доп.нагрузку? Мальчик, учи физику.
Shestenko S.V.
27.12.2010 в 10:11
ExtraPilot (27 December 2010 — 14:46) писал:
Скажите, а у Вас там, в Петропавловске, тоже пассажиропоток превышает 20 миллионов человек в год, да?
Европейская часть России уже как Европа на погоду плакать стала…как только появился дискомфорт…все…вселенская катастрофа етп.
Ну рубануло свет, ну закрылся а/п…ну чего ныть то? Люди неделями сидели без света…а тут на пару-тройку часов задержка…небо на землю свалилось что-ли?
Общество потребителей мнять…все вам надо чтобы по вашему было…а вот хер вам! Матушка природа мзду не берет, так что жить будете по ее законам…пока по-крайней мере
Spielberg
27.12.2010 в 10:22
Ну почему на авсиме не один топик не можетне превратиться в срач и выяснение отношений? Я уже думал провести эксперимент, создать топик «Для культурного общения на тему литературы XVIII века», и ведь через 3 страницы топик закроется из за срача.
Kostya_Myachin
27.12.2010 в 10:25
Да кстати никто из спорящих здесь ночь в аэропорту на чемодане не провел вроде Как не зайдешь сюда всегда споры.. Провода спасают от обрывов увеличением напряжения, что вызывает их нагрев и плавление льда. Правда есть еще деревья, которые тоже могут падать на линии, но ЛЭП вроде как имеют защитную полосу.
В вину администрации аэропортов ставят бардак и дезорганизацию. Свет в ШРМ не пропадал, а бардак там все равно есть. Вот почитайте сообщения очевидцев в Инете сегодня. И это при наличии в каждом доме телевизора, практически в каждом Интернета и т.д. Т.е. порт самолеты не выпускает, обесточен а люди туда все равно едут и едут. А те кто приехал не могут вернуться обратно. Аэроэкспресс не ходит. А тепловозы ведь есть у железной дороги и т.д. Легко говорить со стороны, но о пассажире суда по информации, никто особо не заботился.
Экзот
27.12.2010 в 10:36
Kostya_Myachin (27 December 2010 — 15:25) писал:
Провода спасают от обрывов увеличением напряжения, что вызывает их нагрев
Нагрев вызывает ток, а не напруга.
-=Maestro=-
27.12.2010 в 10:45
Экзот, on 27 December 2010 — 15:02, said:
Мальчик, ты невменяем. По факту был обрыв фидеров, о чём тебе я и сказал. Про подстанции это ты и писало. Накрылись, как раз, линии, а не подстанции. Ты сам то себя читаешь, врунишка в грязных штанишках?
И что? Аэропорт возобновил работу? Возобновил. Иди в сад.
Откуда взять эту доп.нагрузку? Мальчик, учи физику.
Ооо, самый умный? Ты и читать плохо умеешь — я писал про увеличение нагрузки. Нагрузка по-твоему только напряжением увеличивается?
Ну я буду умнее — прекращу перепалку.
Philipp
27.12.2010 в 10:54
Экзот, on 27 December 2010 — 15:02, said:
По факту был обрыв фидеров, о чём тебе я и сказал. Накрылись, как раз, линии, а не подстанции.
Матвей, вообще-то, и пишет, что про ПС говорили в новостях, от себя же он говорит про ЛЭП (с моих слов, если уж на то пошло).
Экзот, on 27 December 2010 — 15:02, said:
Откуда взять эту доп.нагрузку?
Из воздуха, блин. Доп.нагрузка даётся без проблем по команде и рабочей программе. Ограничения составляют лишь максимальные перетоки по данной линии.
Kostya_Myachin
27.12.2010 в 10:59
Участник форума должен обладать великолепными знаниями во всех без исключения областях жизни и постоянно подтверждать свою компетентность. Иначе не избежать порицания и срача.
Какая хрен разница что там делают сетевики, напряжение поднимают или нагрузку. Здесь что, форум МОЭСК? Главное, что провода они могут нагреть и протаять этот самый лед, или предотвратить его возникновение заранее.
Philipp
27.12.2010 в 11:39
Экзот, on 27 December 2010 — 16:33, said:
Откуда она возьмётся, ещё раз спрашиваю? Подключением доп.потребителей вне аэропорта? Не смешно. Аэропорт и без того потребляет огромное кол-во энергии, особенно зимой и утром (больше только ночью зимой).
http://forca.ru/inst…p-35-110kv.html — для информации. А то «как?», «как!?»… Каком.
Philipp
27.12.2010 в 11:45
Quote
В новостях были данные о подстанциях. Спросил у тех, кто работает и видел отчеты об этом — обрыв ЛЭП на двух, мной названных выше участках. Переросток-специалист что ли?
Всё процитировал Экзот, кроме одной фразы, кроме именно её.
taiyang
27.12.2010 в 12:50
Gollum (27 December 2010 — 14:52) писал:
Какие? Сшибать лед палками?
Лазером, помню было такое предложение, человека мыслящего, св прошлогоднем питере.
taiyang
27.12.2010 в 12:53
Kostya_Myachin (27 December 2010 — 15:25) писал:
Т.е. порт самолеты не выпускает, обесточен а люди туда все равно едут и едут. А те кто приехал не могут вернуться обратно. Аэроэкспресс не ходит. А тепловозы ведь есть у железной дороги и т.д. Легко говорить со стороны, но о пассажире суда по информации, никто особо не заботился.
А что людям остается делать, когда билет куплен, и деньги никто не вернет, и когда аэропорт работать начнет — тоже не скажут?
Экзот
27.12.2010 в 12:58
Philipp (27 December 2010 — 17:46) писал:
Что за откровенное хамство?
Ась? Оно лживо писало про подстанции, а не фидеры, пока не было поймано на слове. Где тут хамство? Разберитесь, наконец, где чьи ворота и только потом вступайте в матч.
Цитата
Попробуйте поверить на слово. Практикуется и практиковаться должно.
Я не спорю. Я спрашиваю — откуда берут дополнительных потребителей, чтобы увеличение напряжения не вызвало КЗ? Всё это с учётом того, что аэропорт зимой и ночью, и без того, работает близко к пределу возможностей источника/проводника электроэнергии.
Петрович
27.12.2010 в 13:07
Экзот (27 December 2010 — 17:58) писал:
Я спрашиваю — откуда берут дополнительных потребителей, чтобы увеличение напряжения не вызвало КЗ?
к.з. есмь один из методов борьбы со льдом
Экзот
27.12.2010 в 13:10
Петрович (27 December 2010 — 18:07) писал:
к.з. есмь один из методов борьбы со льдом
КЗ это скачкообразное увеличение тока при сопротивлении, неадекватном приложенному напряжению. Это если упрощённо.
Петрович
27.12.2010 в 13:12
Цитата из приведенной выше ссылки:
2.4. Существующие методы плавки гололеда на тросах:
— трос – трос;
— трос – земля;
— два троса – земля.
2.5. Существующие методы плавки гололеда на проводах:
трехфазное к.з.;
двухфазное к.з.;
однофазное к.з. («змейка»);
током нагрузки;
наложением уравнительных токов.
Экзот
27.12.2010 в 13:14
Петрович (27 December 2010 — 18:12) писал:
током нагрузки;
Единственное действенное средство. И я спрашивал — откуда берут эту доп.нагрузку.
Все остальные «методы» «несколько» не то, ибо ведут именно к КЗ.
Не чую. На ликвидацию обрывов на линиях «Домодедово-Хомутово» и «Хомутово-Взлётная» потребовались более 10 часов. А это стратегический объект. Что тогда ждать от обрывов на рядовых участках?
Quote
Сшибать с них наледь? Как? Бросая всё новых «александров матросовых» на провода под напряжением? Диэлектрические палки тоже не спасли бы — всё вокруг в конденсате. Отключать и сшибать? Чем получившаяся бы ситуация лучше того, что видели?
Меры, предусмотренные руководящими документами.
Quote
Есть соответствующая ветка про Москву? Тут уже писали про ситуацию в городе. Если охото повыеживаться — выйди на улицу и там …
Природа даёт просраться своему покорителю (Человеку).
А сравнить широты NY и Мск? У них снегопад — форсмажор.
Оно и видно.
Современные недоросли не видят разницы между подстанцией и фидером.
Цитата
…а на деле оборвались два фидера. Я фигею с этого зоопарка…
Цитата
Чёёё? ДМД начало принимать борта уже к 13ч.местн.
Цитата
Перечислите эти меры.
Цитата
Ну, так создайте. А не лезьте в тему, в которой ни уха, ни рыла.
Цитата
Это Вы о себе?
Это все цветочки, увидите ягодки будете «рады»…
И эта…Дальний Восток 5 лет (с перерывами) без света сидел…и нерезиновая пару часов посидит…никуя не случится.
Скажите, а у Вас там, в Петропавловске, тоже пассажиропоток превышает 20 миллионов человек в год, да?
Современные недоросли не видят разницы между подстанцией и фидером.
В новостях были данные о подстанциях. Спросил у тех, кто работает и видел отчеты об этом — обрыв ЛЭП на двух, мной названных выше участках. Переросток-специалист что ли?
Quote
Продолжай дальше.
Quote
Только ВВЛ. Багаж выдавался вручную, освещение не работало.
Quote
Увеличение нагрузки для плавки льда.
Quote
Зачем? Чтобы там написать о том же самом?
Quote
Как в дет. саду :»Сам такой!».
Меры, предусмотренные руководящими документами.
Какие? Сшибать лед палками?
А с каких пор для МСК ледяной дождь стал рядовым событием?
См. выше
Quote
Зачем выдумывать что-то свое, выдавать за чужое и писать сюда? Где я написал про рядовое событие? NY закрылся из-за снегопадов и ледяного дождя. Из-за снега они каждый год закрываются.
Матвей описал выше.
Мальчик, ты невменяем. По факту был обрыв фидеров, о чём тебе я и сказал. Про подстанции это ты и писало. Накрылись, как раз, линии, а не подстанции. Ты сам то себя читаешь, врунишка в грязных штанишках?
Цитата
И что? Аэропорт возобновил работу? Возобновил. Иди в сад.
Цитата
Откуда взять эту доп.нагрузку? Мальчик, учи физику.
Европейская часть России уже как Европа на погоду плакать стала…как только появился дискомфорт…все…вселенская катастрофа етп.
Ну рубануло свет, ну закрылся а/п…ну чего ныть то? Люди неделями сидели без света…а тут на пару-тройку часов задержка…небо на землю свалилось что-ли?
Общество потребителей мнять…все вам надо чтобы по вашему было…а вот хер вам! Матушка природа мзду не берет, так что жить будете по ее законам…пока по-крайней мере
В вину администрации аэропортов ставят бардак и дезорганизацию. Свет в ШРМ не пропадал, а бардак там все равно есть. Вот почитайте сообщения очевидцев в Инете сегодня. И это при наличии в каждом доме телевизора, практически в каждом Интернета и т.д. Т.е. порт самолеты не выпускает, обесточен а люди туда все равно едут и едут. А те кто приехал не могут вернуться обратно. Аэроэкспресс не ходит. А тепловозы ведь есть у железной дороги и т.д. Легко говорить со стороны, но о пассажире суда по информации, никто особо не заботился.
Нагрев вызывает ток, а не напруга.
И что? Аэропорт возобновил работу? Возобновил. Иди в сад.
Откуда взять эту доп.нагрузку? Мальчик, учи физику.
Ооо, самый умный? Ты и читать плохо умеешь — я писал про увеличение нагрузки. Нагрузка по-твоему только напряжением увеличивается?
Ну я буду умнее — прекращу перепалку.
Матвей, вообще-то, и пишет, что про ПС говорили в новостях, от себя же он говорит про ЛЭП (с моих слов, если уж на то пошло).
Из воздуха, блин. Доп.нагрузка даётся без проблем по команде и рабочей программе. Ограничения составляют лишь максимальные перетоки по данной линии.
Какая хрен разница что там делают сетевики, напряжение поднимают или нагрузку. Здесь что, форум МОЭСК? Главное, что провода они могут нагреть и протаять этот самый лед, или предотвратить его возникновение заранее.
http://forca.ru/inst…p-35-110kv.html — для информации. А то «как?», «как!?»… Каком.
Quote
Всё процитировал Экзот, кроме одной фразы, кроме именно её.
Лазером, помню было такое предложение, человека мыслящего, св прошлогоднем питере.
А что людям остается делать, когда билет куплен, и деньги никто не вернет, и когда аэропорт работать начнет — тоже не скажут?
Ась? Оно лживо писало про подстанции, а не фидеры, пока не было поймано на слове. Где тут хамство? Разберитесь, наконец, где чьи ворота и только потом вступайте в матч.
Цитата
Я не спорю. Я спрашиваю — откуда берут дополнительных потребителей, чтобы увеличение напряжения не вызвало КЗ? Всё это с учётом того, что аэропорт зимой и ночью, и без того, работает близко к пределу возможностей источника/проводника электроэнергии.
к.з. есмь один из методов борьбы со льдом
КЗ это скачкообразное увеличение тока при сопротивлении, неадекватном приложенному напряжению. Это если упрощённо.
2.4. Существующие методы плавки гололеда на тросах:
— трос – трос;
— трос – земля;
— два троса – земля.
2.5. Существующие методы плавки гололеда на проводах:
трехфазное к.з.;
двухфазное к.з.;
однофазное к.з. («змейка»);
током нагрузки;
наложением уравнительных токов.
Единственное действенное средство. И я спрашивал — откуда берут эту доп.нагрузку.
Все остальные «методы» «несколько» не то, ибо ведут именно к КЗ.