САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 7 июня. Самолет Ан-148, следовавший рейсом FV 132 из Москвы в Петербург в минувшую пятницу, 4 июня, едва не потерпел крушение. Как сообщают пассажиры этого рейса на форуме forumavia.ru, в середине полета, когда разносили еду, самолет сильно дернуло вправо. Настолько резко, что еда улетела со столиков, а чайники улетели с тележки бортпроводницы кому-то в голову.«Секунд 20 самолет ощутимо несло вправо. Затем он стал быстро снижаться (очевидец судил по степени приближения к нему облаков), с усиливающимся креном на правое крыло. У меня, у соседей и коллег создалось впечатление, что до переворота «на спину» оставалось совсем немного. Потом положение самолета выровняли, минут через 10 началась посадка, — сообщает очевидец. — После посадки командир потухшим голосом сказал что-то вроде: «Прошу нас простить. Мы ничего не могли сделать. Видимо, было сильное смещение ветра. К счастью, нам удалось выправить ситуацию». Закончил он буквально так: «Мы живем». Затем самолет произвел аварийную посадку в «Пулково». По сведениям еще одного посетителя форума, внутренний отчет авиакомпании в субботу показал, что самолет на эшелоне потерял управление и падал с огромными кренами вниз около 50 секунд. Потом также быстро все нормализовалось. Происшествие расследует Москва.
Fishbed (08 Июнь 2010 — 14:18):
А то по начальной версии этого «домыслометателей» имел место отказ АБСУ (или чо у него там управляет). А так всё просто и банально — турбулентность. Интересно, сколько g они привезли…
А так это ценный ресурс, иногда.
Цитата
Командир в ручном режиме провел благополучную посадку в аэропорту Петербурга в 0:30 5 июня. Обстоятельства происшедшего расследуются под управлением инспекции по безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, — сообщает пресс-служба ГТК «Россия».
все же, я считаю, стоит давать ссылки, а не писать фека…домыслы с форумавиа.
SAV163 (08 Июнь 2010 — 10:38):
как раз тех. неполадки…
сырые они ещё…
kide (08 Июнь 2010 — 16:43):
Вот раздули! Что у Вас тут уже разбилось?!
TimTimur (08 Июнь 2010 — 09:22):
А может, очевидец судил по степени наступления у него опьянения ?
Exelletor (08 Июнь 2010 — 16:21):
История знает случаи, когда после попадания в турбулентность непристегнутые пассажиры ломали себе руки, ноги и вывихивали челюсти. И такие рейсы тоже встречала «скорая».
http://savepic.ru/1253219.jpg
Сообщение отредактировано mikuz: 08 Июнь 2010 — 16:11
kluv (08 Июнь 2010 — 20:44):
А какие формы ТО с 10-ю человеками техников?
И как количество техников влияет на скорость ТО ВС ? ))) Если чисто физически более одного-двух человек делать не могут что-либо одно.
Если самолет накручивал конвейер, то это говорит скорее о техническомпроверочном полете. Такие выполняют после тяжелых форм ТО.
з.ы.
Я не отрицаю факт технических неисправностей на ВС — они есть везде, но ПММ они должны быть подкреплены чем-то более серьезным, чем наблюдениями паксов с форумавиа. Это я к не цитате, а вообще.
Цитата
На борту Боинга 767-200 находились 168 пассажиров и 11 членов экипажа.
«Я никогда не видел такой турбулентности. Я думал, мы это не переживем. Люди кричали, а потом полчаса царила тяжелая тишина», — рассказал телекомпании CNN один из пассажиров авиарейса.
В больницы были доставлены семь пассажиров, еще 28 врачи оказали помощь прямо в аэропорту. По данным пожарной службы Майами, травмы получили 26 пассажиров, причем состояние четверых оценивается как серьезное.