Метеоразведчик WB-29 совершил вынужденную посадку после потери ориентировки - Навигационные игры

21.04.2012 в 12:23

Alexander Belov (21 Апрель 2012 — 11:53) писал:

В принципе — возможно. Объект есть, надо его немного подредактировать — положить «на брюхо». Ну и место, куда будем ставить, надо оговорить: точно туда, или где-то «в том районе».

Зачем же «точно туда»? Желательно именно в «этом районе». Что бы искать.

Когда видно, так и дурак долетит. Барон любит, чтоб было потруднее ©т/ф»Тот самый Мюнхгаузен»

21.04.2012 в 11:53

В принципе — возможно. Объект есть, надо его немного подредактировать — положить «на брюхо». Ну и место, куда будем ставить, надо оговорить: точно туда, или где-то «в том районе».

21.04.2012 в 15:04

Mordor96 (21 Апрель 2012 — 14:27) писал:

А какой примерный район поиска?Думаю, в реальной жизни хотя бы примерный координаты даются(или квадрат поиска).

Думаю что район тот, который оговорён в первом сообщении: Между сев. параллелями 73 и 85 и западными меридианами 120 и 60

Саша, так?

21.04.2012 в 15:13

UEMJ (21 Апрель 2012 — 15:04) писал:

Думаю что район тот, который оговорён в первом сообщении: Между сев. параллелями 75 и 85 и западными меридианами 120 и 60

Саша, так?

Они, что из космоса падали? %)

Леш, так?

Там же 991 190,4 км²(535 200 м.м.²)!!!!

Сообщение отредактировал Эрих Хартман: 21 Апрель 2012 — 15:14

21.04.2012 в 15:18

Alexander Belov (21 Апрель 2012 — 14:22) писал:

Ну хорошо, но пусть это будет некий абстрактный WB-29, временно переданный в состав 356 авиагруппы сверхдальней разведки погоды, авиабаза Ладд-филд, Аляска. Вот он лежит «где-то там»:

Прикрепленный файл WB-29_crashlanded.jpg

Сам сценарий:

Прикрепленный файл WB-29_crashlanded.zip

На всякий случай, пристроил рядышком антенну (аварийная рация у них точно была), но радиомаяка нет.

Так пойдет?

Саша спасибо! Пойдёт. Если район окажется слишком сложным и большим, можно буде поставить и маяк. Но он ведь, зараза, виден будет на встроенной карте.
Полетаем пока так. Только я не планирую его быстро найти. Это и времени много надо и сил. Одна задача — найти. Вторая, не менее важная — освоить этот район и полёты вблизи магнитного полюса. Даже не знаю пока как буду летать. Похоже астрокомпас основным будет. Flux gate compass там мало полезен будет.

<div class="post entry-content">
<p class="citation">Alexander Belov (21 Апрель 2012 - 14:22) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote">
Ну хорошо, но пусть это будет некий абстрактный WB-29, временно переданный в состав 356 авиагруппы сверхдальней разведки погоды, авиабаза Ладд-филд, Аляска. Вот он лежит "где-то там":<br />
<br />
<img alt="Прикрепленный файл" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/attachicon.gif" /> <a href="https://www.avsim.su/jump.phtml?http://www.avsim.ru/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=371277" target="_blank" rel="ugc">WB-29_crashlanded.jpg</a><br />
<br />
Сам сценарий:<br />
<br />
<img alt="Прикрепленный файл" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/attachicon.gif" /> <a href="https://www.avsim.su/jump.phtml?http://www.avsim.ru/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=371279" target="_blank" rel="ugc">WB-29_crashlanded.zip</a><br />
<br />
На всякий случай, пристроил рядышком антенну (аварийная рация у них точно была), но радиомаяка нет.<br />
<br />
Так пойдет?<br /></div></div>
<br />
Саша спасибо! Пойдёт. Если район окажется слишком сложным и большим, можно буде поставить и маяк. Но он ведь, зараза, виден будет на встроенной карте.<br />
Полетаем пока так. Только я не планирую его быстро найти. Это и времени много надо и сил. Одна задача - найти. Вторая, не менее важная - освоить этот район и полёты вблизи магнитного полюса. Даже не знаю пока как буду летать. Похоже астрокомпас основным будет. Flux gate compass там мало полезен будет.
					
					<br />
</div>

21.04.2012 в 15:23

Эрих Хартман (21 Апрель 2012 — 15:13) писал:

Там же 991 190,4 км²(535 200 м.м.²)!!!!

Костя, ну я же не знал что Саша так быстро сделает
Да, район большой, но самолёт лежит на земле. А это уже в два раза сокращает площадь поиска.

Саша, он же на земле? Насколько помню, в том районе, в FS2004, полярных льдов нет, а площадка на воде была бы сильно заметна.

21.04.2012 в 15:29

Alexander Belov (21 Апрель 2012 — 15:13) писал:

Итак:<…>
Командирам авиабаз доложить о готовности проведения поисково-спасательной операции, о выделяемых средствах и самолетах.

Отлично…

Авиабаза Нанисивик (Nanisivik). Готовы приступить к поиску.

Ради такого случая запросили экипаж с авиабазы Фэрмонт (Fairmont), штат Небраска. Был прислан B-29 «Dina Might» из состава 504th Bomb Group 29 Bomb Squadron (s/n: 42-65280, g/n: 29 «E»)

21.04.2012 в 16:40

Alexander Belov (21 Апрель 2012 — 16:03) писал:

Коллеги,

ИМХО, установка какого-либо меша НЕ должна влиять на работоспособность данного сценария.

Это то ладно, вот лишь бы меш не повлиял на сценарий А то будет невидимый (свят, свят, свят…)

21.04.2012 в 16:46

UEMJ (21 Апрель 2012 — 16:37) писал:

Я базироваться буду в Wiley Post-Will Rogers Meml (PABR) (N71*17.13′ W156*45.96′)

А что это за самолет?

21.04.2012 в 16:56

Mordor96 (21 Апрель 2012 — 16:46) писал:

А что это за самолет?

Это аэропорт
А самолёт, в этом районе, меня интересует только один — B-29. На любом другом, с гироскопической курсовой, даже если это будет просто ГПК-52, ничего интересного тут не будет.

21.04.2012 в 14:22

Ну хорошо, но пусть это будет некий абстрактный WB-29, временно переданный в состав 356 авиагруппы сверхдальней разведки погоды, авиабаза Ладд-филд, Аляска. Вот он лежит «где-то там»:

Сам сценарий:

<Удалено — А.Б.>
Ссылка на сценарий <добавил UEMJ>

На всякий случай, пристроил рядышком антенну (аварийная рация у них точно была), но радиомаяка нет.

Так пойдет?

Сообщение отредактировал UEMJ: 01 Май 2012 — 23:06

Добавил ссылку на актуальный сценарий

21.04.2012 в 14:27

А какой примерный район поиска?Думаю, в реальной жизни хотя бы примерный координаты даются(или квадрат поиска).

21.04.2012 в 14:37

Цитата

Телеграмма Командованию Сил Поиска № ———- от: ———-
ПРОШУ СООБЩИТЬ МАРШРУТ ПОЛЕТА ПРОПАВШЕГО САМОЛЕТА ЗПТ ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ РАЙОН ПОИСКА ЗПТ ИНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ЗПТ КОТОРАЯ МОЖЕТ ОБЕСПЕЧИТЬ ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАЧИ ТЧК

Сообщение отредактировал Эрих Хартман: 21 Апрель 2012 — 14:37

21.04.2012 в 15:13

Собственно… Карту маршрутов операции «Птармиган» Леша привел в первом постинге ветки.

Итак:

— Самолет вылетел с авиабазы Ладд-филд (это у Фербенкса) и ушел к Северному полюсу. Вермя — март 194… года, сумерки. Аэронавигационное оборудование машины соответствовало эпохе (астрокомпас без поляризационной приставки, индукционный компас, обычные гирополукомпасы, автоматические радиопеленгаторы, РЛС). Задача экипажа: дойти до полюса и вернуться на базу, проводя заборы проб воздуха и исследования верхних слоев атмосферы для обнаружения следов атомных испытаний Советов.

— При возвращении на базу экипаж потерял ориентировку. Из-за помех и в целях соблюдения секретности, радиосвязи с экипажем не было. По израсходованию горючего вынужденно сел где-то в районе ограниченном N73 — N80 и W120 — W60
— Командирам авиабаз доложить о готовности проведения поисково-спасательной операции, о выделяемых средствах и самолетах.

Подписано: оперативный дежурный штаба

Сообщение отредактировал UEMJ: 21 Апрель 2012 — 15:20

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
Собственно... Карту маршрутов операции "Птармиган" Леша привел в первом постинге ветки.<br/>
<br/>
Итак:<br/>
<br/>
- Самолет вылетел с авиабазы Ладд-филд (это у Фербенкса) и ушел к Северному полюсу. Вермя - март 194... года, сумерки. Аэронавигационное оборудование машины соответствовало эпохе (астрокомпас без поляризационной приставки, индукционный компас, обычные гирополукомпасы, автоматические радиопеленгаторы, РЛС). Задача экипажа: дойти до полюса и вернуться на базу, проводя заборы проб воздуха и исследования верхних слоев атмосферы для обнаружения следов атомных испытаний Советов.<br/>
<br/>
- При возвращении на базу экипаж потерял ориентировку. Из-за помех и в целях соблюдения секретности, радиосвязи с экипажем не было. По израсходованию горючего вынужденно сел где-то в районе ограниченном N73 - N80 и W120 - W60<br/>
- Командирам авиабаз доложить о готовности проведения поисково-спасательной операции, о выделяемых средствах и самолетах.<br/>
<br/>
Подписано: оперативный дежурный штаба
					
					<br/>
<p class="edit">
							Сообщение отредактировал UEMJ: 21 Апрель 2012 - 15:20
							
						</p>
</div>

21.04.2012 в 15:17

P.S.

Вот еще кое-что о операции «Птармиган»:

http://www.polarpost…тармиган#p25550

21.04.2012 в 15:20

Костя,

«Заказчик утвердил…» © инспектор Брикс, «Мой нежно любимый детектив».

Если будет решено, то дам суженные границы поиска. Пока «вы прислали — мы сыграли».

21.04.2012 в 15:26

Да, самолет лежит на земле.

Он не из космоса падал, а шел от полюса только по счислению, не зная точно ветра и сноса, и даже высоту определяя только по высотомеру больших высот SCR-718 (наш аналог — «Литий»). По изменению показаний барометрического высотомера как-то пытались прикидывать ветер. Метеостанций у американцев в тех районах не было. Если это март («Kee-Bird» вообще пропал в феврале!), то и астрокомпас не очень поможет — Солнце низко, сумерки. Поляризационный визир сделали много позднее.

Ну ОЧЕНЬ им хотелось заглянуть к нам, когда сделаем бомбу… Других средств ведения разведки не было.

Сообщение отредактировал Alexander Belov: 21 Апрель 2012 — 15:27

21.04.2012 в 18:48

Alexander Belov (21 Апрель 2012 — 17:21) писал:

Леша «поднял» на поиски 514 (потом 54-я) эскадрилью дальних метеоразведчиков — «Fireballs». WB-29 Борт 462090:

Ничё, ничё, кэп! Мы тож не из дерева деланны… Мы ще джапов бомбами накрывали и чрез Океан летали… Как нить и тут слетам… :russian_ru:

21.04.2012 в 16:03

Коллеги,

ИМХО, установка какого-либо меша НЕ должна влиять на работоспособность данного сценария.

(Если не ошибаюсь, конечно! )

21.04.2012 в 16:07

Может, пригодится кому…

21.04.2012 в 19:21

Alexander Belov (21 Апрель 2012 — 19:16) писал:

«Мы бомбили Берлин и пугали Нью-Йорк!»

256ой… Это же «Бродяга» капитана Джаррела?

Полеты обещают быть веселыми…

Склонение в 62*, слабо а?

Сообщение отредактировал Эрих Хартман: 21 Апрель 2012 — 19:31

21.04.2012 в 16:37

Я базироваться буду в Wiley Post-Will Rogers Meml (PABR) (N71*17.13′ W156*45.96′)

Рядом станция DEW Line POW Main

Хотел что нибудь на самих аэродромах DEW Line подобрать, но везде полосы короткие для B-29.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
Я базироваться буду в Wiley Post-Will Rogers Meml (PABR)  (N71*17.13'  W156*45.96')<br/>
<br/>
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=371302" id="ipb-attach-url-371302-0-63510200-1345090744" rel="lightbox[2134437]" title="pic_6.jpg - Размер: 190,67К, Загружен: 8"><img alt="pic_6.jpg" class="attach" height="432" id="ipb-attach-img-371302-0-63510200-1345090744" itemprop="image" src="http://f01.cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_04_2012/post-7660-0-18922500-1335008177_thumb.jpg" style="width:800;height:432" width="800"/></a>
<br/>
<br/>
Рядом станция DEW Line POW Main<br/>
<br/>
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=371306" id="ipb-attach-url-371306-0-63553500-1345090744" rel="lightbox[2134437]" title="pic_7.jpg - Размер: 496,63К, Загружен: 7"><img alt="pic_7.jpg" class="attach" height="410" id="ipb-attach-img-371306-0-63553500-1345090744" itemprop="image" src="http://f01.cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_04_2012/post-7660-0-69625500-1335009338_thumb.jpg" style="width:800;height:410" width="800"/></a>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
Хотел что нибудь на самих аэродромах DEW Line подобрать, но везде полосы короткие для B-29.<br/>
<br/>
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=371303" id="ipb-attach-url-371303-0-63531800-1345090744" rel="lightbox[2134437]" title="pic_5.jpg - Размер: 108,54К, Загружен: 6"><img alt="pic_5.jpg" class="attach" height="345" id="ipb-attach-img-371303-0-63531800-1345090744" itemprop="image" src="http://f01.cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_04_2012/post-7660-0-17570900-1335008192_thumb.jpg" style="width:800;height:345" width="800"/></a>
<br/>
</div>

21.04.2012 в 17:21

Леша «поднял» на поиски 514 (потом 54-я) эскадрилью дальних метеоразведчиков — «Fireballs». WB-29 Борт 462090:

21.04.2012 в 20:26

Alexander Belov (21 Апрель 2012 — 19:42) писал:

Летать там в сумерках, без астрономии, практически без магнитного компаса, только по API…

По API не получится, он же от Flux Gate работает. Там только гирокомпас с компенсированным широтным, ну скажем на 70-75 и астрокомпас. Ну и визуальное ориентирование. Всё равно ведь поиск, в плохую погоду не полетишь. Ну ещё радиопеленги. Если кто поставит сценарий DEW Line, то неплохая линия получается:

Ещё, наверное, неплохо бы поставить в Гренландии пару маяков HH, на месте баз Bluie West. Они вроде были севернее Bluie West One.

P.S. А куда у нас Яков делся?

21.04.2012 в 20:31

Эрих Хартман (21 Апрель 2012 — 20:23) писал:

У него прям не обзорная РЛС, а чудо.

Во-во… Точно сказано, не РЛС, а чудо

Метеоразведчик WB-29 совершил вынужденную посадку после потери ориентировки — Навигационные игры

Ответов: 103

Ответов: 103

Новое сообщение