Арктика

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск

Арктика - северная полярная область земного шара, примыкающая к Северному полюсу и ограниченная с юга Северным полярным кругом, проходящим по параллели 66 градусов 33 минуты с.ш.

Условия самолётовождения над полярными районами Северного полушария усложняются следующими особенностями:

  • малым количеством естественных и искусственных ориентиров и однообразием местности;
  • наличием длительных периодов полярного дня, сумерек и полярной ночи;
  • неустойчивостью метеорологической обстановки, а также преобладанием низких температур воздуха;
  • неустойчивостью показаний магнитных и гиромагнитных компасов;
  • большими величинами магнитного склонения и его изменения на небольших расстояниях, магнитными аномалиями и бурями;
  • малым количеством средств радионавигации и связи на маршрутах, а также неустойчивостью распространения радиоволн.

В MSFS посещение полярных областей (Арктики и Антарктики)также имеет определённые трудности, связанные с представлением в симуляторе формы (математической модели) Земли. Вообще, последние 30 секунд широты (от 89* 30' до 90*) - недоступная зона. В высоких широтах отмечается "сползание" суши, AFCAD, других элементов сценариев. В FSX многие моменты скорректированы.

Началом освоения воздушного пространства Арктики можно считать полёт 8 августа 1914 г. из губы Крестовой (арх. Новая Земля) российских авиаторов Я.Нагурского и Е.Кузнецова на поиск следов пропавшей экспедиции Г.Седова. Спасение челюскинцев с дрейфующего льда в 1934 г. стало подлинным триумфом авиаторов. Проведённая воздушная операция показала, что время разовых полётов со случайным исходом прошло. Человек научился уверенно летать в Арктике решая при этом конкретные задачи. С началом освоения Северного Морского пути в в 30 гг. XX в., авиация уже была безоговорочно признана основным транспортным средством для выполнения поисково-разведывательных, исследовательских и спасательных работ в условиях Арктики. С увеличением грузопотока через Северный Морской путь, возрастала значимость воздушной разведки состояния льдов. Во время второй мировой войны важность контроля над акваторией Ледовитого океана была в полной мере осознана всеми участниками. Основные мировые грузопотоки сместились ближе к дрейфующим льдам. Но выстрелы и взрывы гремели не только в Норвежском море, рядом с морскими транспортами, но и среди вечных льдов Гренландии, и даже за тысячи километров от фронта, на малоизвестном мысе Стерлегова в Карском море. Влияние арктических воздушных масс на формирование погоды в северной Атлантике, диктовало необходимость метеорологических наблюдений на Ледовитом океане и его побережье. К обычным мирным задачам полярной авиации добавилось патрулирование, срочная доставка грузов, борьба с немецкими подлодками, которые достаточно уверенно себя чувствовали с полярных морях. В послевоенное время началось бурное промышленное освоение северо-восточных и арктических территорий России. Вырос объём пассажирских перевозок в Заполярье. Создавалась сеть аэродромов, метеорологических станций, объектов радионавигации. Пик интенсивности полётов в Арктике приходится на 50-70-е годы XX в. Помимо коммерческого или чисто научного интереса, сквозь призму "Холодной войны" Арктика виделась сверхдержавам как один из основных театров военных действий возможной войны "горячей". Для коррекции курсов баллистических ракет, базирования бомбардировщиков на ледовых аэродромах, прохода под полярными льдами подлодок необходимо было досконально изучить океан. Не только погоду, но и гравитационное поле, рельеф дна, состояние и характер движения льдов и течений. Целые авиационные части осваивали боевую работу с ледовых аэродромов. Во льдах постоянно действовало несколько дрейфующих и десятки "прыгающих" (с самолётов) станций США и СССР.


Источники

См. также

Ссылки

  • Золотая Эра Российской Авиации Проект связанный с моделированием (восстановлением) исторических сценариев, перелетов, местных достопримечательностей в MSFS. Помимо исторической и технической информации содержит сценарии различных объектов п-ва Таймыр, Карелии, Мурманской области, Кольского п-ва и Северного Ледовитого океана: метеорологических станций, станции "Северный Полюс 4", аэродромов, посёлков, навигационных знаков и даже памятного знака на месте захоронения останков великих первопроходцев Василия и Марии (по другим данным Татьяны) Прончищевых, близ посёлка Усть-Оленёк. Для большинства сценариев на сайте имеются соответствующие эпохе и месту лёгкие модели самолётов.

Сценарии для симуляторов

Прежде настоятельно рекомендуем зарегистрироваться в библиотеке AVSIM Library. Она содержит очень много интересных программных продуктов, на некоторые из которых ниже будут даваться ссылки. Процедура бесплатная, недолгая, но необходимая для первого шага за виртуальный полярный круг.

FS2004

  • Бухта Тикси, 1934 - 1935 годы Сценарий включает: полярную станцию "Бухта Тикси"; полярную станцию "Остров Муостах"; поселок Сого; поселок Тикси с морским портом; маяки на мысе Косистом и мысе Муостах; корабли на рейде; сухопутный аэродром и гидробазу.
  • Корабли и суда СевМорпути Сценарий "Исторические суда Северного Морского пути" по состоянию до 1940 года.
  • Полярные станции СССР (на 1932 год) Сценарий охватывает полярные станции СССР, участвовашие в проведении Второго Международного полярного года (1932): Канин Нос, Бугрино, Индига, Мыс Желания, Вайгач, Югорский Шар, Маточкин Шар, Маре-Сале, Русская Гавань, Малые Кармакулы, Белушья Губа, Диксон, Усть-Ома.
  • DEW (Distant Early Warning) Line Stations. Сценарий создавался для FS2002. Поэтому в FS2004 установите ещё update. Представляет собой две линии РЛС дальнего предупреждения США о пусках баллистических ракет, построенной в 1957 г. Линия тянулась по Алеутским о-вам и от Аляски, через Канаду до Гренландии. Расстояние между станциями 150-250км. На каждой имеется аэродром, на многих из них сохранилось, разумеется только в симуляторе, топливо и работают приводные станции.
  • Совершенно секретный аэродром Амдерма-2, или просто, аэропорт Рогачёво на архипелаге Новая Земля. Воздушные ворота открытого здесь в 1954 г. ядерного полигона. На сайте которого, помимо прочей информации, можно взять не просто красивые, но и вполне пригодные для виртуальных полётов карты (1 и 2).
  • Greenland... 14 аэропортов и 5 вертолётных площадок Гренландии.
  • Меши (ландклассы) Гренландии
  • Сценарии и меши Исландии
  • Меш Шпицбергена

FSX