Только очень-очень аккуратно, если пластик волной пойдет — пиши пропало… Я бы не склеивая фюзеляж, срезал киль, положил бы его на нечто ровное (у меня гетинакс для этого) и в горизонтальном положении грел бы.
Я бы сначала попробовал очень горячей водой.
Dexter62
29.10.2007 в 17:38
то есть феном это поправлять?
Я бы сначала попробовал очень горячей водой.
Только очень осторожно. Температуру воды желательно увеличивать постепенно, а то все скомкается и поправить уже не получится
sseerrgg2
29.10.2007 в 17:43
то есть феном это поправлять?
Я бы сначала попробовал очень горячей водой.
Только очень осторожно. Температуру воды желательно увеличивать постепенно, а то все скомкается и поправить уже не получится
ужас , страшные вещи говорите, надо потренироваться на чем нибудь
a221174p12
29.10.2007 в 18:36
то есть феном это поправлять?
Я бы сначала попробовал очень горячей водой.
Только очень осторожно. Температуру воды желательно увеличивать постепенно, а то все скомкается и поправить уже не получится
ужас , страшные вещи говорите, надо потренироваться на чем нибудь
Извините за фомильярность, херней не занимайтесь- возьмите крышку от коробки с ботинками, сделайте разрез в ней вертикальный (ровный по ширине с киль) склейте его клеем и вставьте туда, пусть сохнет.
sseerrgg2
29.10.2007 в 18:46
то есть феном это поправлять?
Я бы сначала попробовал очень горячей водой.
Только очень осторожно. Температуру воды желательно увеличивать постепенно, а то все скомкается и поправить уже не получится
ужас , страшные вещи говорите, надо потренироваться на чем нибудь
Извините за фомильярность, херней не занимайтесь- возьмите крышку от коробки с ботинками, сделайте разрез в ней вертикальный (ровный по ширине с киль) склейте его клеем и вставьте туда, пусть сохнет.
понял :lol:, но вот зараза такая все равно немного гнется, теплым воздухом поправится думаю…
TheHutt0
31.10.2007 в 13:52
Нашел вот здесь еще один любопытный способ маскирования кабинных стекол. Перевожу с немецкого:
Какие марки — сказать не могу, я пользовался клеем Ponal (Henkel) и моющим средством Pril. C этими марками все отлично получается. На фото:
Дозировка:
Это — первое препятствие. Я смешиваю воду и клей в равных долях, результат должен быть вязким, как сироп. Pril нужно дозировать очень экономно, обычно хватает капли на кончике ножа, если речь идет об обычной кабине.
Если сделать не так, то получится такая вот белибердень:
— Слишком много клея: слишком твердая консистенция, нет капиллярного эффекта, клей не облегает пазы.
— Слишком много воды: слишком жидкая смесь, маска вылазит за края пазов, неправильное покрытие.
— Слишком много посудомоечного средства: клей не связывается с водой
— Слишком мало » «: слишком большое поверхностное напряжение жидкости. Образуются капли, но не пленка.
Примеры:
Использование:
Когда все уже замешано, и консистенция устраивает, можно и маскировать.
Первым делом нужно очистить стекло от остатков жира. Затем берем кисточку и ставим каплю на стекло, которое маскируем.
Остальное — дело техники. Для разведения капли по стеклу по прямым переборкам я беру тонкую кисть, на углах — в дело идет зубочистка. Нужно лишь приблизительно направить краску к переборкам; об остальном позаботится мать-природа: капиллярный эффект.
Снимаем маску:
Можно попытаться зацепить уголок пинцетом, но это может оставить на стекле царапину. Можно ковырять зубочисткой по маскированной поверхности, пока не проковыряешь дырочку с выступающими краями, за которые можно зацепиться пинцетом без опасности для стекла.
Другие советы из треда:
— ПВА при высыхании становится почти прозрачным. Если в смесь добавить водорастворимую краску, то становится виднее, захватила ли маска все углы.
— Если при засыхании маски на нее капнуть неразбавленным клеем, за этот «горбик» можно ухватиться пинцетом впоследствии.
— Другой вариант: вклеить в маску кусочек нити.
Пример:
Timewind12
31.10.2007 в 15:21
эта технология ок для 72го масштаба или меньшего, но в 144ом сомневаюсь что эффект капилярности сработает как надо.
А клей ПВА несколько раз использовал как средство маскировки, местами работает отлично.
Но использовал по другому.
наносил кистью, тонький слой. после ПОЛНОГО высыхания резал ножом. получалось как тут на последней фотке. как бы резал между теми красными частями … в основном (90%) работает …
evalses0
01.11.2007 в 17:14
Доброго вечера всем!
Сегодня приобрёл декальку на Ил-96-400т.Первое впечатление просто супер!
Но потом…
возникло 3 вопроса:
-1й-куда клеить всю техничку(на снимках находящихся на сайте Airliners.net почти ничего не видно)
-2й-надписи «RA» и «96101» на крылья отсутсвуют.Или на данном самолёте их просто не было?
-3й-кружочки с орлом,так понял,идут на движки.Тогда почему их 18?если по 2 на двигатель,то получается 8…
Подскажите,что делать?
вот…
Edited by evalses
ALFER592
01.11.2007 в 18:06
Доброго вечера всем!
Сегодня приобрёл декальку на Ил-96-400т.Первое впечатление просто супер!
Но потом…
возникло 3 вопроса:
-1й-куда клеить всю техничку(на снимках находящихся на сайте Airliners.net почти ничего не видно)
-2й-надписи «RA» и «96101» на крылья отсутсвуют.Или на данном самолёте их просто не было?
-3й-кружочки с орлом,так понял,идут на движки.Тогда почему их 18?если по 2 на двигатель,то получается 8…
Подскажите,что делать?
вот…
Номера на крыльях должны быть, на фотах сего крафта они есть. Видать они просто не поместились,но то не страшно ибо их отсутствие компенсировали количеством эмблем на двигатель
Timewind12
02.11.2007 в 06:26
Доброго вечера всем!
Сегодня приобрёл декальку на Ил-96-400т.Первое впечатление просто супер!
Но потом…
возникло 3 вопроса:
-1й-куда клеить всю техничку(на снимках находящихся на сайте Airliners.net почти ничего не видно)
-2й-надписи «RA» и «96101» на крылья отсутсвуют.Или на данном самолёте их просто не было?
-3й-кружочки с орлом,так понял,идут на движки.Тогда почему их 18?если по 2 на двигатель,то получается 8…
Подскажите,что делать?
вот…
думаю что RA и 96101 на крылях можно запросто заменить другими декалями…
едниственное, может шрифт не тот будет, ну в крайнем случае, можно от ил86 взять, цифры 9, 6, 1, 0, 1 ставить отдельными декалями …
сам не раз такое проделывал…
лого на моторах, видно, по одному с каждого края, остальные запаски 😀
————-
кстати, ето маскировочная лента от Тамия на движках??? ….. перед покраской :rolleyes:
Edited by Timewind
evalses0
02.11.2007 в 13:14
«…думаю что RA и 96101 на крылях можно запросто заменить другими декалями…
едниственное, может шрифт не тот будет, ну в крайнем случае, можно от ил86 взять, цифры 9, 6, 1, 0, 1 ставить отдельными декалями …
сам не раз такое проделывал…»
Да,с 86го можно взять,но для этого надо его купить…Просто у меня пара 86х есть на шасси,но у них ещё старые декали 86065,а покупать ещё один с новой декалью 86112,ради двух единичек.это слишком…наверно буду резать трафарет…если не найду подходящих цифер…
И вопрос с нанесением остальной технички остаётся открытым…
Edited by evalses
a221174p12
02.11.2007 в 16:01
«…думаю что RA и 96101 на крылях можно запросто заменить другими декалями…
едниственное, может шрифт не тот будет, ну в крайнем случае, можно от ил86 взять, цифры 9, 6, 1, 0, 1 ставить отдельными декалями …
сам не раз такое проделывал…»
Да,с 86го можно взять,но для этого надо его купить…Просто у меня пара 86х есть на шасси,но у них ещё старые декали 86065,а покупать ещё один с новой декалью 86112,ради двух единичек.это слишком…наверно буду резать трафарет…если не найду подходящих цифер…
И вопрос с нанесением остальной технички остаётся открытым…
Рассказываю: Птички когда будете переводить поймете зачам так много, если конечно не будете декаль кусками с километр переводить, половина будет на полу, часть просто испариться, это по закону подлости, маленькие элементы даю всега больше, что касется номера, то на 86х и на моих декалях номера идентичны, а вобщем — косяк согласен, проглядел.- исправим.
biz-ON0
22.11.2007 в 08:10
Подбираю новый компрессор.
Что скажете по поводу Sparmax AC-27. (Аэр- Hansa-581)
Понятно, что Спармакс-100 получше, но чем плох 27-ой?
Спасибо!
aexi0
22.11.2007 в 19:20
Приобрел вот такой компрессор на http://www.sevmodel.com/ (Покупал вместе с аэром Miol TG-180 — обошлось 160$ вместе с прересылкой в Москву)
Портативный, термическая защита , низкий уровень шума , автостоп , давление 1-4 Bar , вес 3 кг ,
в комплекте воздушный фильтр , редуктор , манометр . 23 литра/мин. Шланг в комплекте
biz-ON0
23.11.2007 в 08:21
А вы уже ЭТИМ красили? Чет подозрительно дешево. А аэр что из себя представляет? Цена с учетом аэра?
Dexter62
23.11.2007 в 08:53
Приобрел вот такой компрессор на http://www.sevmodel.com/ (Покупал вместе с аэром Miol TG-180 — обошлось 160$ вместе с прересылкой в Москву)
Портативный, термическая защита , низкий уровень шума , автостоп , давление 1-4 Bar , вес 3 кг ,
в комплекте воздушный фильтр , редуктор , манометр . 23 литра/мин. Шланг в комплекте
Похож на компрессор, для подкачки шин
aexi0
23.11.2007 в 09:56
А вы уже ЭТИМ красили? Чет подозрительно дешево. А аэр что из себя представляет? Цена с учетом аэра?
1) да красил, очень доволен, есть все необходимое для успешной работы (регулятор давления, автоотключение при достижении заданного давления,)
2) аэрограф копия Iwata Мicron CM-C-Plus
Аэрограф Miol TG-180 двойного действия , сопло 0.25 Регулировки подачи воздуха и краски , 1-3 bar, 9 мл. бачёк
45$
3) цена 160$ за комплект + пересылка в Москву через проводников, покупал в сентябре
Dexter62
24.11.2007 в 17:05
Возникла такая проблема — когда крашу, особенно белой краской, на модели оседают частички краски, из-за чего поверхность становится шершаво-мохрястой. Как с этим бороться?
a221174p12
24.11.2007 в 17:42
Возникла такая проблема — когда крашу, особенно белой краской, на модели оседают частички краски, из-за чего поверхность становится шершаво-мохрястой. Как с этим бороться?
Шкуркой
HAMSTER0
24.11.2007 в 19:05
Вот.
слушай а что за фирма выпускает модель <<ту 154>>????ни где не могу найти такую
aexi0
25.11.2007 в 07:44
Возникла такая проблема — когда крашу, особенно белой краской, на модели оседают частички краски, из-за чего поверхность становится шершаво-мохрястой. Как с этим бороться? :unsure:
а еще можно тряпочкой ХБ
Akiman0
25.11.2007 в 12:26
Народ, в Москве «Kristal Clear» от «Microscale» не встречал никто?
Окошки закрывать нечем, полосы декальной в этом месте не будет, заливать чем-то нужно. Или попробовать прозачной эпоксидкой?
a221174p12
25.11.2007 в 14:21
Народ, в Москве «Kristal Clear» от «Microscale» не встречал никто?
Окошки закрывать нечем, полосы декальной в этом месте не будет, заливать чем-то нужно. Или попробовать прозачной эпоксидкой?
На клубе и в сокольниках был.
Akiman0
25.11.2007 в 15:32
Народ, в Москве «Kristal Clear» от «Microscale» не встречал никто?
Окошки закрывать нечем, полосы декальной в этом месте не будет, заливать чем-то нужно. Или попробовать прозачной эпоксидкой?
На клубе и в сокольниках был.
У Лейбов уже больше месяца нет. А клуб теперь только 10.12.07. Не попаду 100% — самые командировки начинаются. Мне нужно еще во Владик, Мин.Воды, Черкесск и Читу попасть. И на елку нигде не остаться 🙂
Придется мудрить что-то — отверстия оставлять не хочу совсем. 🙁
Может, попробовать напечатать иллюминаторы на декальной бумаге?
то есть феном это поправлять?
Только очень-очень аккуратно, если пластик волной пойдет — пиши пропало… Я бы не склеивая фюзеляж, срезал киль, положил бы его на нечто ровное (у меня гетинакс для этого) и в горизонтальном положении грел бы.
Я бы сначала попробовал очень горячей водой.
Только очень осторожно. Температуру воды желательно увеличивать постепенно, а то все скомкается и поправить уже не получится
ужас
, страшные вещи говорите, надо потренироваться на чем нибудь
Извините за фомильярность, херней не занимайтесь- возьмите крышку от коробки с ботинками, сделайте разрез в ней вертикальный (ровный по ширине с киль) склейте его клеем и вставьте туда, пусть сохнет.
понял :lol:, но вот зараза такая все равно немного гнется, теплым воздухом поправится думаю…
Нашел вот здесь еще один любопытный способ маскирования кабинных стекол. Перевожу с немецкого:
Маскировка с помощью клея ПВА
© StiftRoyal
Что требуется:
— Водонепроницаемая подкладка.
— Древесный клей ПВА
— Вода
— Средство для мытья посуды
Какие марки — сказать не могу, я пользовался клеем Ponal (Henkel) и моющим средством Pril. C этими марками все отлично получается. На фото:
Дозировка:
Это — первое препятствие. Я смешиваю воду и клей в равных долях, результат должен быть вязким, как сироп. Pril нужно дозировать очень экономно, обычно хватает капли на кончике ножа, если речь идет об обычной кабине.
Если сделать не так, то получится такая вот белибердень:
— Слишком много клея: слишком твердая консистенция, нет капиллярного эффекта, клей не облегает пазы.
— Слишком много воды: слишком жидкая смесь, маска вылазит за края пазов, неправильное покрытие.
— Слишком много посудомоечного средства: клей не связывается с водой
— Слишком мало » «: слишком большое поверхностное напряжение жидкости. Образуются капли, но не пленка.
Примеры:
Использование:
Когда все уже замешано, и консистенция устраивает, можно и маскировать.
Первым делом нужно очистить стекло от остатков жира. Затем берем кисточку и ставим каплю на стекло, которое маскируем.
Остальное — дело техники. Для разведения капли по стеклу по прямым переборкам я беру тонкую кисть, на углах — в дело идет зубочистка. Нужно лишь приблизительно направить краску к переборкам; об остальном позаботится мать-природа: капиллярный эффект.
Снимаем маску:
Можно попытаться зацепить уголок пинцетом, но это может оставить на стекле царапину. Можно ковырять зубочисткой по маскированной поверхности, пока не проковыряешь дырочку с выступающими краями, за которые можно зацепиться пинцетом без опасности для стекла.
Другие советы из треда:
— ПВА при высыхании становится почти прозрачным. Если в смесь добавить водорастворимую краску, то становится виднее, захватила ли маска все углы.
— Если при засыхании маски на нее капнуть неразбавленным клеем, за этот «горбик» можно ухватиться пинцетом впоследствии.
— Другой вариант: вклеить в маску кусочек нити.
Пример:
эта технология ок для 72го масштаба или меньшего, но в 144ом сомневаюсь что эффект капилярности сработает как надо.
А клей ПВА несколько раз использовал как средство маскировки, местами работает отлично.
Но использовал по другому.
наносил кистью, тонький слой. после ПОЛНОГО высыхания резал ножом. получалось как тут на последней фотке. как бы резал между теми красными частями … в основном (90%) работает …
Доброго вечера всем!
Сегодня приобрёл декальку на Ил-96-400т.Первое впечатление просто супер!
Но потом…
возникло 3 вопроса:
-1й-куда клеить всю техничку(на снимках находящихся на сайте Airliners.net почти ничего не видно)
-2й-надписи «RA» и «96101» на крылья отсутсвуют.Или на данном самолёте их просто не было?
-3й-кружочки с орлом,так понял,идут на движки.Тогда почему их 18?если по 2 на двигатель,то получается 8…
Подскажите,что делать?
вот…
Edited by evalses
Номера на крыльях должны быть, на фотах сего крафта они есть. Видать они просто не поместились,но то не страшно ибо их отсутствие компенсировали количеством эмблем на двигатель
думаю что RA и 96101 на крылях можно запросто заменить другими декалями…
едниственное, может шрифт не тот будет, ну в крайнем случае, можно от ил86 взять, цифры 9, 6, 1, 0, 1 ставить отдельными декалями …
сам не раз такое проделывал…
лого на моторах, видно, по одному с каждого края, остальные запаски 😀
————-
кстати, ето маскировочная лента от Тамия на движках??? ….. перед покраской :rolleyes:
Edited by Timewind
«…думаю что RA и 96101 на крылях можно запросто заменить другими декалями…
едниственное, может шрифт не тот будет, ну в крайнем случае, можно от ил86 взять, цифры 9, 6, 1, 0, 1 ставить отдельными декалями …
сам не раз такое проделывал…»
Да,с 86го можно взять,но для этого надо его купить…Просто у меня пара 86х есть на шасси,но у них ещё старые декали 86065,а покупать ещё один с новой декалью 86112,ради двух единичек.это слишком…наверно буду резать трафарет…если не найду подходящих цифер…
И вопрос с нанесением остальной технички остаётся открытым…
Edited by evalses
Рассказываю: Птички когда будете переводить поймете зачам так много, если конечно не будете декаль кусками с километр переводить, половина будет на полу, часть просто испариться, это по закону подлости, маленькие элементы даю всега больше, что касется номера, то на 86х и на моих декалях номера идентичны, а вобщем — косяк согласен, проглядел.- исправим.
Подбираю новый компрессор.
Что скажете по поводу Sparmax AC-27. (Аэр- Hansa-581)
Понятно, что Спармакс-100 получше, но чем плох 27-ой?
Спасибо!
Приобрел вот такой компрессор на http://www.sevmodel.com/ (Покупал вместе с аэром Miol TG-180 — обошлось 160$ вместе с прересылкой в Москву)
Портативный, термическая защита , низкий уровень шума , автостоп , давление 1-4 Bar , вес 3 кг ,
в комплекте воздушный фильтр , редуктор , манометр . 23 литра/мин. Шланг в комплекте
А вы уже ЭТИМ красили? Чет подозрительно дешево. А аэр что из себя представляет? Цена с учетом аэра?
Похож на компрессор, для подкачки шин
1) да красил, очень доволен, есть все необходимое для успешной работы (регулятор давления, автоотключение при достижении заданного давления,)
2) аэрограф копия Iwata Мicron CM-C-Plus
Аэрограф Miol TG-180 двойного действия , сопло 0.25 Регулировки подачи воздуха и краски , 1-3 bar, 9 мл. бачёк
45$
3) цена 160$ за комплект + пересылка в Москву через проводников, покупал в сентябре
Возникла такая проблема — когда крашу, особенно белой краской, на модели оседают частички краски, из-за чего поверхность становится шершаво-мохрястой. Как с этим бороться?
Шкуркой
слушай а что за фирма выпускает модель <<ту 154>>????ни где не могу найти такую
а еще можно тряпочкой ХБ
Народ, в Москве «Kristal Clear» от «Microscale» не встречал никто?
Окошки закрывать нечем, полосы декальной в этом месте не будет, заливать чем-то нужно. Или попробовать прозачной эпоксидкой?
На клубе и в сокольниках был.
У Лейбов уже больше месяца нет. А клуб теперь только 10.12.07. Не попаду 100% — самые командировки начинаются. Мне нужно еще во Владик, Мин.Воды, Черкесск и Читу попасть. И на елку нигде не остаться 🙂
Придется мудрить что-то — отверстия оставлять не хочу совсем. 🙁
Может, попробовать напечатать иллюминаторы на декальной бумаге?