Мне предлагается провести активацию. А для этого надо по новой устанавливать диски. Перед пробным пуском предлагается активировать сим. Активировать можно немедленно и можно позже. Если немедленно, то надо вводить ключ. А если позже, то я не знаю что надо делать. В моём положении надо наверно ийти на какой то сайт Майкрософта и искать там поддержку по активации. А может можно поставить диск №2 и запустить его?
Sins328
24.05.2020 в 13:42
Вряд ли здесь кто-то помнит нюансы активации программы, которая вышла 13 лет назад.
Коллеги! Чет меня вопрос одолел. Стоит у меня Опус в качестве погодника. Погоду рисует более менее адекватно, но вот тут обратил внимание на такой момент. Загружаю в него план полета, обрабатываю, смотрю на точки маршрута в плане, а там напротив каждого или US стоит или вообще какие-нибудь маршаловы острова. Так и эдак крутил одно и тоже. При этом если маршруте есть российский аэропорт в качестве точки пути типа UNNT, то напротив него стоит Russia. Аирак у него довольно свежий стоит 2005. Вроде в опусе он прописан. Чего делать ума не приложу. Догадываюсь, что походу все одной галкой решается, но вот найти ее не могу. Помогите, кто может.
Дед-3885
25.05.2020 в 06:38
В 24.05.2020 в 11:00, Nickbe пишет:
Я лет 10 назад устанавливал FSX Gold Edition с лицензионных дисков. И уже тогда, активация не проходила. Мне помог звонок в службу поддержки Microsoft. По телефону мне выдали новый ключ и активация сработала.
А номер этого телефона не подскажете? На каком языке вы с ними говорили?
Nickbe2196
25.05.2020 в 06:51
12 минут назад, Дед-38 пишет:
А номер этого телефона не подскажете? На каком языке вы с ними говорили?
Я звонил в представительство в России. Говорили по русски
Естественно, уже не помню номер того телефона, но думаю, что сейчас это:
Поддержка пользователей Microsoft +7 (495) 916-71-71 (для звонков из Москвы), 8 (800) 200-80-01 (бесплатный номер для звонков из России)
Я тут решил после многолетнего перерыва вернуться к полетам в Flight Simulator (У меня — MSFS-X Stream Edition).
И неожиданно столкнулся с проблемой при полете на дефолтном Boeing-737 (на B747 та же проблема): почему-то директора «не хотят» меня заводить на полосу.
Я захожу в аэропорт Мюнхена ВПП 26L. (скриншоты прилагаю).
Хочу зайти в режиме Fligth Director. Выставил частоту 108.3 Направление 262, ILS— видна ( VOR 1- IMSW) , как я понимаю, и Glide Slope, и Localizer «захвачены».
Автопилот включил, Fligth Director — тоже включил. (Еще включил режим поддержания нужной скорости)
По факту я уже лечу сильно ниже глиссады и ухожу левее посадочной прямой, о чем мне говорят ромбики справа и внизу основного дисплея (они двигаются правильно, указывая мне, что я сместился относительно «правильной» траектории, и нужно лететь выше и поворачивать вправо), но планки директоров почему-то не двигаются. Точнее, горизонтальная иногда как-то шевелится, но не так как я «ожидаю» (мне же в данный момент нужно выше, а планка стоит по центру), а вертикальная вообще меня никуда не направляет, хотя уже давно нужно крутить вправо.
Но!!! Если нажму кнопку APP, то автопилот правильно начинает заводить самолет и по курсу и по глиссаде: планки директоров предсказуемо оживают, перемещаются, а автопилот «подтягивает» нос самолета в перекрестие планок директоров.
Но я хочу зайти сам без автопилота (точнее без полного автомата), по директорам, но что-то никак не могу.
При отключении режима APP, планки директоров снова уходят в центр экрана и практически замирают, не желая мне подсказывать, куда крутить шутрвал.
Раньше, когда я летал в авиасимуляторе (FS-2004), такой проблемы не наблюдал (Кстати, тогда на предпосадочных маневрах речевой информатор произносил фразу «Glide Slope active» и «Localizer active», а сейчас он молчит. Может, этот факт имеет отношение к моей проблеме)
Что я делаю не так в режиме захода по директорам?
Читал, что для корректной работы автопилота на посадке нужно «правильным» образом пересечь луч посадочной прямой — снизу, т.е, как я понимаю, нужно сначала лететь горизонтально до пересечения глиссады.
Но у меня создалось впечатление, что это не привело к решению проблемы.
Shirokuma463
08.10.2020 в 09:12
Включайте режим АРР.
mars_20813
08.10.2020 в 09:45
44 минуты назад, AlexKz пишет:
Включайте режим АРР.
Но в этом случае бессмысленно крутить штурвал, так как cамолет управляется целиком автопилотом.
А я хочу сам завести самолет на полосу по директорам (например, в условиях плохой видимости и/или бокового ветра). Такой режим точно существует (я летал в этом режиме на тренажере TFT.aero ), но мне не удается его активировать в симуляторе.
Edited by mars_208
demidvip1564
08.10.2020 в 10:11
24 minutes ago, mars_208 said:
Но в этом случае бессмысленно крутить штурвал, так как cамолет управляется целиком автопилотом
Режим App нужен для директоров. Отключите управление автопилотом по крену и тангажу и будем вам щасте
mars_20813
08.10.2020 в 10:26
18 минут назад, demid пишет:
Отключите управление автопилотом по крену и тангажу и будем вам щасте
Спасибо!
Но как это сделать? (Где отключается автопилот по крену и тангажу?)
У меня же включен только «CMD A» и «»SPEED». Могу включить еще «APP», но что при этом нужно отключить? («HDG SEL» и «ALT HLD» отключены)
Что в моем случае должно быть включено на пульте управления автопилотом, а что — отключено?
P.S. Мне казалось, что директора включаются переключателем FD. А управление автопилотом по курсу и тангажу — кнопкой APP.
Чтобы лететь в режиме директоров, я хотел включить директора и отключить управление автопилотом.
И я не могу понять, как одновременно включить APP, и отключить управление автопилотом по курсу и тангажу.
Edited by mars_208
Shirokuma463
08.10.2020 в 10:34
7 minutes ago, mars_208 said:
У меня же включен только «CMD A» и «»SPEED».
CMD A гореть не должен. Автопилот отключается кнопкой на штурвале.
mars_20813
08.10.2020 в 10:38
4 минуты назад, AlexKz пишет:
CMD A гореть не должен. Автопилот отключается кнопкой на штурвале.
Понял!
Спасибо! Вечером попробую.
Я почему-то думал, что без включения «CMD A» — автопилот не будет поддерживать скорость.
Т.Е. «FD» — включить, «APP» — Включить, «CMD A» — отключить, (Можно еще «»SPEED» оставить включенной) Правильно?
Edited by mars_208
demidvip1564
08.10.2020 в 10:39
Just now, mars_208 said:
Понял!
Спасибо! Вечером попробую.
Т.Е. «FD» — включить, «APP» — Включить, «CMD A» — отключить, (Можно еще «»SPEED» оставить включенной) Правильно?
С боингом не знаком, но похоже на правду. Master on, f/d on, cmd — off
mars_20813
08.10.2020 в 10:48
12 минут назад, demid пишет:
С боингом не знаком, но похоже на правду. Master on, f/d on, cmd — off
Ой!!! Не понял … А «CMD A» разве не Master ?
Как мне показалось, речь же шла об отключении Master («CMD A»), и включении APP и FD. Правильно?
Edited by mars_208
Shirokuma463
08.10.2020 в 11:33
45 minutes ago, mars_208 said:
Ой!!! Не понял … А «CMD A» разве не Master ?
На Боинге нет никакого Master.
demidvip1564
08.10.2020 в 11:53
Хм. Я нагуглил какую-то презентацию по автопилоту 737ng, там есть мастер.
Вот что отвечает мне сим.
Не выбивает. Но через 30 минут закроет игру.
Мне предлагается провести активацию. А для этого надо по новой устанавливать диски. Перед пробным пуском предлагается активировать сим. Активировать можно немедленно и можно позже. Если немедленно, то надо вводить ключ. А если позже, то я не знаю что надо делать. В моём положении надо наверно ийти на какой то сайт Майкрософта и искать там поддержку по активации. А может можно поставить диск №2 и запустить его?
Вряд ли здесь кто-то помнит нюансы активации программы, которая вышла 13 лет назад.
Спросите у Гугля: https://www.google.by/search?source=hp&ei=S3jKXoDOPL-CjLsPw9qNkAs&q=как+активировать+fsx&oq=как+активировать+fsx&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzICCAA6BQgAEIMBUPwBWNcxYJc1aABwAHgAgAGCAYgByQqSAQQxOC4ymAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpeg&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwjAn9aQz8zpAhU_AWMBHUNtA7IQ4dUDCAY&uact=5
И почитайте, как люди, у которых возникала такая проблема, ее решали.
А то можете еще конкретно по своей ошибке поискать: https://www.google.by/search?ei=4XnKXsbIDu74qwHrwYDQCQ&q=+fsx+80004005&oq=+fsx+80004005&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQA1CYQliYQmCXRGgAcAB4AIABSIgBSJIBATGYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwiGvfTR0MzpAhVu_CoKHesgAJoQ4dUDCAs&uact=5
Edited by Sins
Коллеги! Чет меня вопрос одолел. Стоит у меня Опус в качестве погодника. Погоду рисует более менее адекватно, но вот тут обратил внимание на такой момент. Загружаю в него план полета, обрабатываю, смотрю на точки маршрута в плане, а там напротив каждого или US стоит или вообще какие-нибудь маршаловы острова. Так и эдак крутил одно и тоже. При этом если маршруте есть российский аэропорт в качестве точки пути типа UNNT, то напротив него стоит Russia. Аирак у него довольно свежий стоит 2005. Вроде в опусе он прописан. Чего делать ума не приложу. Догадываюсь, что походу все одной галкой решается, но вот найти ее не могу. Помогите, кто может.
А номер этого телефона не подскажете? На каком языке вы с ними говорили?
Я звонил в представительство в России. Говорили по русски
Естественно, уже не помню номер того телефона, но думаю, что сейчас это:
Поддержка пользователей Microsoft +7 (495) 916-71-71 (для звонков из Москвы), 8 (800) 200-80-01 (бесплатный номер для звонков из России)
https://news.microsoft.com/ru-ru/kontakty-microsoft-v-rossii/
Спасибо. Буду пробовать.
Помогите, пожалуйста, решить одну проблему.
Я тут решил после многолетнего перерыва вернуться к полетам в Flight Simulator (У меня — MSFS-X Stream Edition).
И неожиданно столкнулся с проблемой при полете на дефолтном Boeing-737 (на B747 та же проблема): почему-то директора «не хотят» меня заводить на полосу.
Я захожу в аэропорт Мюнхена ВПП 26L. (скриншоты прилагаю).
Хочу зайти в режиме Fligth Director. Выставил частоту 108.3 Направление 262, ILS— видна ( VOR 1- IMSW) , как я понимаю, и Glide Slope, и Localizer «захвачены».
Автопилот включил, Fligth Director — тоже включил. (Еще включил режим поддержания нужной скорости)
Включайте режим АРР.
Но в этом случае бессмысленно крутить штурвал, так как cамолет управляется целиком автопилотом.
А я хочу сам завести самолет на полосу по директорам (например, в условиях плохой видимости и/или бокового ветра). Такой режим точно существует (я летал в этом режиме на тренажере TFT.aero ), но мне не удается его активировать в симуляторе.
Edited by mars_208
Режим App нужен для директоров. Отключите управление автопилотом по крену и тангажу и будем вам щасте
Спасибо!
Но как это сделать? (Где отключается автопилот по крену и тангажу?)
У меня же включен только «CMD A» и «»SPEED». Могу включить еще «APP», но что при этом нужно отключить? («HDG SEL» и «ALT HLD» отключены)
Что в моем случае должно быть включено на пульте управления автопилотом, а что — отключено?
P.S. Мне казалось, что директора включаются переключателем FD. А управление автопилотом по курсу и тангажу — кнопкой APP.
Чтобы лететь в режиме директоров, я хотел включить директора и отключить управление автопилотом.
И я не могу понять, как одновременно включить APP, и отключить управление автопилотом по курсу и тангажу.
Edited by mars_208
CMD A гореть не должен. Автопилот отключается кнопкой на штурвале.
Понял!
Спасибо! Вечером попробую.
Я почему-то думал, что без включения «CMD A» — автопилот не будет поддерживать скорость.
Т.Е. «FD» — включить, «APP» — Включить, «CMD A» — отключить, (Можно еще «»SPEED» оставить включенной) Правильно?
Edited by mars_208
С боингом не знаком, но похоже на правду. Master on, f/d on, cmd — off
Ой!!! Не понял … А «CMD A» разве не Master ?
Как мне показалось, речь же шла об отключении Master («CMD A»), и включении APP и FD. Правильно?
Edited by mars_208
На Боинге нет никакого Master.
Хм. Я нагуглил какую-то презентацию по автопилоту 737ng, там есть мастер.
https://www.slideshare.net/mobile/theoryce/autoflight-part-1
На да, согласен. Это в презентации мастером называлось. На панели просто f/d.
Верно!
Это про FD. Тот FD, который включен первым, называется Master FD. У него горит лампа MA.
OK!
Но так, как я запутался, прочитав:
для уточнения еще раз спрошу:
Правильно ли я понял, что мне необходимо: «FD» — включить, «APP» — Включить, «CMD A» — отключить?
Понятно. Спасибо за разъяснения
Да. Fd у вас к этому моменту и так включен будет