Вопрос — запросил дополнительно несколько схем ап Ирана,но тема по ссылке «схемы аэропортов Азии» оказалась для меня закрытой.В чём проблема? Я нарушил какие то правила форума? По первому запросу все схемы были выложены — спасибо!С уважением,Владимир SBI633
Стил0
27.08.2011 в 05:16
Здравствуйте! Я совсем новичок, возможно, мой вопрос очень глупый, но я отчаялся сам решить эту проблему.
Начал летать с УВД. Когда открыто окно УВД, я не могу управлять самолетом — стрелковые клавиши управляют окном УВД, а не тангажом и элеронами! Т.е. окно УВД по умолчанию находится сверху остальных.
В результате чтобы управлять самолетом, приходится отключать окно УВД. Но если оно вдруг неожиданно включается (диспетчеру приспичило что-то сказать) — снова не могу управлять самолетом!
Как сделать так, чтобы стрелками можно было управлять самолетом — и при этом не было необходимости закрывать окно УВД?
Большое спасибо!
mihTu154M2
27.08.2011 в 13:55
Купите джойстик.
Banderas_102
28.08.2011 в 03:30
Господа! Не могу найти корректировщик давления на Боинге 747, как на дефолтном, так и на 3 скачанных. Смотрел на 2д кабине, на VC, нигде нет. Запасной, который справа от электронных экранов, не работает, курсор не реагирует.
Спасибо!
RSvit258
28.08.2011 в 04:43
Господа! Не могу найти корректировщик давления на Боинге 747, как на дефолтном, так и на 3 скачанных. Смотрел на 2д кабине, на VC, нигде нет. Запасной, который справа от электронных экранов, не работает, курсор не реагирует.
Спасибо!
На оверхеде два переключателя outflow valves MAN L и MAN R включить и переключателем между ним открывать/закрывать.
Banderas_102
28.08.2011 в 05:26
На оверхеде два переключателя outflow valves MAN L и MAN R включить и переключателем между ним открывать/закрывать.
Ситуация следующая:
1. На оверхеде ничего не работает, кроме управления огнями и обледенения. (см Panel 2), кстати надписи очень размазаны, невозможно понять подписи, хотя текстуры стоят на высоком.
2. На втором скриншоте (см Panel 1), если размышлять по аналогии с другими самолетами, должен использоваться обведенный прибор, но он не активен, а при переключении вида в 2д исчезает (на 737 никуда он не пропадает, все работает)
Думаю, что мог запороть свою версию установкой других боингов, тоесть оригинальные файлы заменились, хотя, пол-года назад с 747 оригинальным тоже были какие-то проблемы, всмысле я помню, что огромное кол-во кнопок было неактивно. Вот решил потренироваться на 747 и выяснились такие пробелы.
Edited by Banderas_10
mihTu154M2
28.08.2011 в 05:42
Купите PMGD 747,и будет вам счастье.
З.Ы Дефолт зло.
Dimax33
28.08.2011 в 15:09
Скажите, возможно ли в десятке сделать так, чтобы самолёт в свободном полёте при начале полёта был полностью отключён?
blankfrank71
28.08.2011 в 15:24
Вот файлик для Cold and Dark (для того, чтобы самолёт полностью заглушенным появлялся). Читаем ридми, следуем инструкции. У недефолтных моделей Cold and Dark делается через собственный конфигуратор (как правило)
description=Boeing 737-700 with CFM56-7B24 engines v 1.2nPrecision Manuals Development Groupnwww.precisionmanuals.com nFor use with BOEING 737: The Next Generation by PMDG nFor Technical Support please visit http://www.precisionmanuals.com or email support@precisionmanuals.com nPMDG Developer and Customer Forum available at our website. nSounds Developed in conjunction with SkySong Soundworks nFSUIPC Commercially Licensed from Pete Downson nAll Artwork encoded using Digimark Technology nFor Registration or License Questions please contact registration@precisionmanuals.com nThank you for supporting PMDG!n
visual_damage=1
atc_heavy=0
kb_reference=PMDG737NG_REF
[fltsim.1]
title=PMDG 737-700 — Stairs
sim=B737-700
model=AS
panel=
sound=
texture=
checklists=PMDG737NG_CHECK
atc_id_color=0xffffffff
atc_id=N737PM
atc_airline=
atc_flight_number=737
ui_manufacturer=Boeing-PMDG
ui_type=737-700 — 2D Cockpit Only
ui_variation=PMDG W/Stairs
description=Boeing 737-700 with CFM56-7B24 engines v 1.2nPrecision Manuals Development Groupnwww.precisionmanuals.com nFor use with BOEING 737: The Next Generation by PMDG nFor Technical Support please visit http://www.precisionmanuals.com or email support@precisionmanuals.com nPMDG Developer and Customer Forum available at our website. nSounds Developed in conjunction with SkySong Soundworks nFSUIPC Commercially Licensed from Pete Downson nAll Artwork encoded using Digimark Technology nFor Registration or License Questions please contact registration@precisionmanuals.com nThank you for supporting PMDG!n
visual_damage=1
atc_heavy=0
kb_reference=PMDG737NG_REF
[fltsim.2]
title=PMDG 737-700 — Virtual Cockpit
sim=B737-700
model=VC
panel=VC
sound=
texture=
checklists=PMDG737NG_CHECK
atc_id_color=0xffffffff
atc_id=N737PM
atc_airline=
atc_flight_number=737
ui_manufacturer=Boeing-PMDG
ui_type=737-700 — Virtual Cockpit
ui_variation=PMDG
description=Boeing 737-700 with CFM56-7B24 engines v 1.2nPrecision Manuals Development Groupnwww.precisionmanuals.com nFor use with BOEING 737: The Next Generation by PMDG nFor Technical Support please visit http://www.precisionmanuals.com or email support@precisionmanuals.com nPMDG Developer and Customer Forum available at our website. nSounds Developed in conjunction with SkySong Soundworks nFSUIPC Commercially Licensed from Pete Downson nAll Artwork encoded using Digimark Technology nFor Registration or License Questions please contact registration@precisionmanuals.com nThank you for supporting PMDG!n
visual_damage=1
atc_heavy=0
kb_reference=PMDG737NG_REF
[fltsim.3]
title=PMDG 737-700 Virtual Cockpit/Stairs
sim=B737-700
model=ASVC
panel=VC
sound=
texture=
checklists=PMDG737NG_CHECK
atc_id_color=0xffffffff
atc_id=N737PM
atc_airline=
atc_flight_number=737
ui_manufacturer=Boeing-PMDG
ui_type=737-700 — Virtual Cockpit
ui_variation=PMDG W/Stairs
description=Boeing 737-700 with CFM56-7B24 engines v 1.2nPrecision Manuals Development Groupnwww.precisionmanuals.com nFor use with BOEING 737: The Next Generation by PMDG nFor Technical Support please visit http://www.precisionmanuals.com or email support@precisionmanuals.com nPMDG Developer and Customer Forum available at our website. nSounds Developed in conjunction with SkySong Soundworks nFSUIPC Commercially Licensed from Pete Downson nAll Artwork encoded using Digimark Technology nFor Registration or License Questions please contact registration@precisionmanuals.com nThank you for supporting PMDG!n
visual_damage=1
atc_heavy=0
kb_reference=PMDG737NG_REF
[fltsim.4]
title= PMDG 737-700 — Virtual Cockpit/Cabin
sim=B737-700
model=VCCAB
panel=VC
sound=
texture=
checklists=PMDG737NG_CHECK
atc_id_color=0xffffffff
atc_id=N737PM
atc_airline=
atc_flight_number=737
ui_manufacturer=Boeing-PMDG
ui_type=737-700 — Virtual Cockpit & Cabin
ui_variation=PMDG
description=Boeing 737-700 with CFM56-7B24 engines v 1.2nPrecision Manuals Development Groupnwww.precisionmanuals.com nFor use with BOEING 737: The Next Generation by PMDG nFor Technical Support please visit http://www.precisionmanuals.com or email support@precisionmanuals.com nPMDG Developer and Customer Forum available at our website. nSounds Developed in conjunction with SkySong Soundworks nFSUIPC Commercially Licensed from Pete Downson nAll Artwork encoded using Digimark Technology nFor Registration or License Questions please contact registration@precisionmanuals.com nThank you for supporting PMDG!n
visual_damage=1
atc_heavy=0
kb_reference=PMDG737NG_REF
[fltsim.5]
title=PMDG 737-700 Virtual Cockpit/Cabin/Stairs
sim=B737-700
model=ASVCCAB
panel=VC
sound=
texture=
checklists=PMDG737NG_CHECK
atc_id_color=0xffffffff
atc_id=N737PM
atc_airline=
atc_flight_number=737
ui_manufacturer=Boeing-PMDG
ui_type=737-700 — Virtual Cockpit & Cabin
ui_variation=PMDG W/Stairs
description=Boeing 737-700 with CFM56-7B24 engines v 1.2nPrecision Manuals Development Groupnwww.precisionmanuals.com nFor use with BOEING 737: The Next Generation by PMDG nFor Technical Support please visit http://www.precisionmanuals.com or email support@precisionmanuals.com nPMDG Developer and Customer Forum available at our website. nSounds Developed in conjunction with SkySong Soundworks nFSUIPC Commercially Licensed from Pete Downson nAll Artwork encoded using Digimark Technology nFor Registration or License Questions please contact registration@precisionmanuals.com nThank you for supporting PMDG!n
visual_damage=1
atc_heavy=0
kb_reference=PMDG737NG_REF
[fltsim.6]
title=PMDG Boeing 737-700 Air France Virtual Cockpit/Cabin/Stairs
папку сверял, название тоже самое, что и в параметре «texture=»
может попробовать переименовать папку. не знаю поможет или нет… ну чтобы не два слова было, а одно…
DarkSideMaster205
19.09.2011 в 05:40
Такой вопрос: есть карты джеппесен, есть ли какая-то возможность из самого Джеппесена конвертировать информацию о выбранном аэропорту в формат PDF? А то я полазил по опциям проги, но такой возможности не нашел. Доступна только печать…
но ведь есть карты, взятые из Джеппесена в формате PDF… Как можно это сделать?
Edited by DarkSideMaster
AviaFun0
19.09.2011 в 06:03
Должно быть, если папка с текстурами называется texture.AF то и в конфиг надо писать texture=.af
ответ ниже за меня дали
Во-первых папка у него называется texture=Air france, во вторых точка в конфиге там незачем, а третьих последнее предложение его поста: папку сверял, название тоже самое, что и в параметре «texture=».
Именно :rolleyes:
может попробовать переименовать папку. не знаю поможет или нет… ну чтобы не два слова было, а одно…
Так я пробовал с 3 (тремя!) разными текстурами, все равно не появляется в списке.
Перезагружал ПК, не помогло.
Сейчас буду пробовать на другом ПК,
Roman74vip2360
19.09.2011 в 06:22
PDF… Как можно это сделать?
гуглить PDF Printer, например.
AviaFun0
19.09.2011 в 06:38
Сейчас буду пробовать на другом ПК,
На другом ПК все работает. Хммм
UPDATE. Разобрался, MFS надо от имена Администратора запускать
Edited by AviaFun
свадим3
19.09.2011 в 11:44
Вопрос! Выбираю Captain Sim 757-200 MFS2004, запускаю игру самолёт стоит с запущенными двигателями, во всех роликах он стоит с заглушаемыми. Как это исправить ли так должно быть?
diskot911119
19.09.2011 в 12:04
Вопрос! Выбираю Captain Sim 757-200 MFS2004, запускаю игру самолёт стоит с запущенными двигателями, во всех роликах он стоит с заглушаемыми. Как это исправить ли так должно быть?
Ответ! Выбирай цессну, глуши/выключай, сохраняй как полет по умолчанию, выбирай СS 757-200 и далее как в ролике…Должно помочь.
Jeka_Mvip1730
19.09.2011 в 12:26
Вопрос! Выбираю Captain Sim 757-200 MFS2004, запускаю игру самолёт стоит с запущенными двигателями, во всех роликах он стоит с заглушаемыми. Как это исправить ли так должно быть?
Эээ… Ну допустим я ее скачаю. И как то что в Джеппсене, засунуть в этот в PDF Printer? Или в Джепссене выбирать печать на этот PDF Printer? Лан, сейчас поищу. Спасибо.
Возможно ли как-то решить этот вопрос, не снося Фсинн и не меняя его на Сквад Бокс?
Roman74vip2360
20.09.2011 в 02:17
Или в Джепссене выбирать печать на этот PDF Printer?
В общем-то, это достаточно очевидно
DarkSideMaster205
20.09.2011 в 07:27
Джентельмены. Я замучался. Подскажите плиз.
Как я писал выше, у меня на эшелоне в оналйне +52. В оффлайне — 50. Установлен Фсинн и РЕКС.
Как мне подсказали, нужно выключить погодник ФСИНН. Я его выключил, нажал CAVOK на панели. Надпись стала зеленой и рядом с ней появилась иозображение солнца. Т.е. как я понимаю, все время хорошая погода. Зашел в меню ФСИНН SET, выбрал там WEATHER и поставил две галочки disable. В РЕКСЕ поставил грузить погоду с ВАТСИМ. У кого РЕКС, тот знает, что там такая опция есть.
Но вот проблема. РЕКС как бы грузит погоду, но этот CAVOK с солнцем ( который включает по дефолту хорошую погоду) перебивает все. Т.е. как бы РЕКС не грузил, у меня все равно хорошая погода .
Как только включаю погодник, погода верная, соотвествует МЕТАР, но вот на эшелоне + 52
Nick_Dvip1927
20.09.2011 в 08:09
А нафига вы кавок на фсинне жемете? Я вообще никогда его не трогал.
P.S Хотя ваши +52 явно не от этого, нужно копать глубже имхо
greenglazvip1369
20.09.2011 в 10:37
Джентельмены. Я замучался. Подскажите плиз.
Как только включаю погодник, погода верная, соотвествует МЕТАР, но вот на эшелоне + 52
Всплывает каждую неделю :brrr1: Почему нельзя воспользоваться поиском — непонятно.
При включении автопилота в наборе высоты на Як-40 (SD) начинается колбасня по тангажу, иначе и не скажешь . Понимаю что тут что-то нужно делать со стабилизатором, но вот в какое положение его нужно перекладывать?
Подскажите, пожалуйста, где можно почитать ФРО на русском языке.
Edited by AVV000
Поищите здесь — http://vatrus.aero/page.php?id=36
И здесь — http://training.unnt.ru/
Вопрос — запросил дополнительно несколько схем ап Ирана,но тема по ссылке «схемы аэропортов Азии» оказалась для меня закрытой.В чём проблема? Я нарушил какие то правила форума? По первому запросу все схемы были выложены — спасибо!С уважением,Владимир SBI633
Здравствуйте! Я совсем новичок, возможно, мой вопрос очень глупый, но я отчаялся сам решить эту проблему.
Начал летать с УВД. Когда открыто окно УВД, я не могу управлять самолетом — стрелковые клавиши управляют окном УВД, а не тангажом и элеронами! Т.е. окно УВД по умолчанию находится сверху остальных.
В результате чтобы управлять самолетом, приходится отключать окно УВД. Но если оно вдруг неожиданно включается (диспетчеру приспичило что-то сказать) — снова не могу управлять самолетом!
Как сделать так, чтобы стрелками можно было управлять самолетом — и при этом не было необходимости закрывать окно УВД?
Большое спасибо!
Купите джойстик.
Господа! Не могу найти корректировщик давления на Боинге 747, как на дефолтном, так и на 3 скачанных. Смотрел на 2д кабине, на VC, нигде нет. Запасной, который справа от электронных экранов, не работает, курсор не реагирует.
Спасибо!
На оверхеде два переключателя outflow valves MAN L и MAN R включить и переключателем между ним открывать/закрывать.
Ситуация следующая:
1. На оверхеде ничего не работает, кроме управления огнями и обледенения. (см Panel 2), кстати надписи очень размазаны, невозможно понять подписи, хотя текстуры стоят на высоком.
2. На втором скриншоте (см Panel 1), если размышлять по аналогии с другими самолетами, должен использоваться обведенный прибор, но он не активен, а при переключении вида в 2д исчезает (на 737 никуда он не пропадает, все работает)
Думаю, что мог запороть свою версию установкой других боингов, тоесть оригинальные файлы заменились, хотя, пол-года назад с 747 оригинальным тоже были какие-то проблемы, всмысле я помню, что огромное кол-во кнопок было неактивно. Вот решил потренироваться на 747 и выяснились такие пробелы.
Edited by Banderas_10
Купите PMGD 747,и будет вам счастье.
З.Ы Дефолт зло.
Скажите, возможно ли в десятке сделать так, чтобы самолёт в свободном полёте при начале полёта был полностью отключён?
Вот файлик для Cold and Dark (для того, чтобы самолёт полностью заглушенным появлялся). Читаем ридми, следуем инструкции. У недефолтных моделей Cold and Dark делается через собственный конфигуратор (как правило)
CDX.zip
может попробовать переименовать папку. не знаю поможет или нет… ну чтобы не два слова было, а одно…
Такой вопрос: есть карты джеппесен, есть ли какая-то возможность из самого Джеппесена конвертировать информацию о выбранном аэропорту в формат PDF? А то я полазил по опциям проги, но такой возможности не нашел. Доступна только печать…
но ведь есть карты, взятые из Джеппесена в формате PDF… Как можно это сделать?
Edited by DarkSideMaster
ответ ниже за меня дали
Именно :rolleyes:
Так я пробовал с 3 (тремя!) разными текстурами, все равно не появляется в списке.
Перезагружал ПК, не помогло.
Сейчас буду пробовать на другом ПК,
гуглить PDF Printer, например.
На другом ПК все работает. Хммм
UPDATE. Разобрался, MFS надо от имена Администратора запускать
Edited by AviaFun
Вопрос! Выбираю Captain Sim 757-200 MFS2004, запускаю игру самолёт стоит с запущенными двигателями, во всех роликах он стоит с заглушаемыми. Как это исправить ли так должно быть?
Ответ! Выбирай цессну, глуши/выключай, сохраняй как полет по умолчанию, выбирай СS 757-200 и далее как в ролике…Должно помочь.
Cold’nDark в любом дефолтном и недефолтном самолете
Эээ… Ну допустим я ее скачаю. И как то что в Джеппсене, засунуть в этот в PDF Printer? Или в Джепссене выбирать печать на этот PDF Printer? Лан, сейчас поищу. Спасибо.
Еще бы хотелось поднять вопрос тут:
Фсинн+Вилка 737+10-ка+ Вин7 64 = неработающая Вилка.
Возможно ли как-то решить этот вопрос, не снося Фсинн и не меняя его на Сквад Бокс?
В общем-то, это достаточно очевидно
Джентельмены. Я замучался. Подскажите плиз.
Как я писал выше, у меня на эшелоне в оналйне +52. В оффлайне — 50. Установлен Фсинн и РЕКС.
Как мне подсказали, нужно выключить погодник ФСИНН. Я его выключил, нажал CAVOK на панели. Надпись стала зеленой и рядом с ней появилась иозображение солнца. Т.е. как я понимаю, все время хорошая погода. Зашел в меню ФСИНН SET, выбрал там WEATHER и поставил две галочки disable. В РЕКСЕ поставил грузить погоду с ВАТСИМ. У кого РЕКС, тот знает, что там такая опция есть.
Но вот проблема. РЕКС как бы грузит погоду, но этот CAVOK с солнцем ( который включает по дефолту хорошую погоду) перебивает все. Т.е. как бы РЕКС не грузил, у меня все равно хорошая погода
.
Как только включаю погодник, погода верная, соотвествует МЕТАР, но вот на эшелоне + 52
А нафига вы кавок на фсинне жемете? Я вообще никогда его не трогал.
P.S Хотя ваши +52 явно не от этого, нужно копать глубже имхо
Всплывает каждую неделю :brrr1: Почему нельзя воспользоваться поиском — непонятно.
В этой теме — по слову температура.
Edited by greenglaz
Здравствуйте. Опять я
При включении автопилота в наборе высоты на Як-40 (SD) начинается колбасня по тангажу, иначе и не скажешь
. Понимаю что тут что-то нужно делать со стабилизатором, но вот в какое положение его нужно перекладывать?