7 полетов, экспорт плана из PFPX, все отлично. На снижении дает схему, не мешает, TOD рассчитывает точно, с высотами не косячит.
Две вещи, которые сделали бы утилитку идеальной — векторение/запрос векторения и запрос визуального.
Насчет проблем, описанных выше Enzzo — а самолет верно в базе прописан? Скорости снижения/набора/на эшелоне?
Enzzo
15.10.2016 в 09:06
Тоже пришла мысль проверить конфиг. Было верно, но может с обновлением что-то поломалось.
Странно, что не было запроса на снижение в меню. В опциях галку нужную я ставлю.
utah77
15.10.2016 в 09:27
Не нужно в новой версии галку ставить, он и так нормально начало снижения дает.
И очень рекомендую снести то, что установлено и заново поставить либо 1.2.2.8 с последующим автоапдейтом, либо скачать с официального форума сразу новую версию (требуется подтверждение лицензии). При апдейте с 1.7.2.0 возможны самые разные косяки. Например, не экспортируется план и при сохранении ошибки лезут.
А вообще, хочу все же попробовать Pilot2Atc.
antonsokolov123
15.10.2016 в 09:46
Странно, что не было запроса на снижение в меню. В опциях галку нужную я ставлю.
Запрос на снижение теперь в «Other request»
utah77
15.10.2016 в 10:00
Если в конфиге самолета прописаны верные значения, то пользоваться опцией запроса начала снижения нет необходимости — программа дает снижение за несколько миль до рассчетной точки. Имено поэтому эта опция была убрана с главного экрана, формулы рассчета теперь напрямую зависят от типа самолета и его данных. Это можно еще заметить по указаниям диспетчера по занятию нового эшелона в наборе — на том же 737 он даст команду намного раньше, чем было в предыдущих версиях и рассчитывает это исходя из максимальной вертикальной скорости.
modest11111
15.10.2016 в 10:05
оно теперь не заставляет волочиться на каких-нибудь 1800 миль 20 до полосы?
utah77
15.10.2016 в 10:12
оно теперь не заставляет волочиться на каких-нибудь 1800 миль 20 до полосы?
А при чем тут программа? Она только дает команду занять эшелон/высоту, а вы уже сами должны рассчитать интенсивность снижения, чтобы не тащиться миль 20 на 1800. У вас кроме FLCH есть еще VS, если помните.
airman_dnepr
15.10.2016 в 11:05
Совсем меня запутали. У меня снижение начинает давать верно (лечу на prosim 737), объявляет верный стар и полосу прибытия. и уже по схеме стара лечу и тут начинает меня разворачивать коммандами. Это нормально?
utah77
15.10.2016 в 11:08
Нет, если заход по схеме то и должны заходить по схеме. Посмотрите в опциях, отмечен ли чекбокс касающийся FAF.
airman_dnepr
15.10.2016 в 11:30
Insert a vector waypoint to app. procedure if angle to FAF > 80 стоит. Других не нахожу
utah77
15.10.2016 в 11:42
Ну переведите и поймете, почему при заходе по схеме вам дисп дает кривое векторение.
airman_dnepr
15.10.2016 в 13:02
да я уже понял. Сейчас вот проверяю
airman_dnepr
15.10.2016 в 14:53
Отключил, не помогло. Уже иду по стару он мне опять указывает повороты и заставляет держать высоту 3900, хотя по стару я должен быть на 2470 уже. Попробую сейчас удалить новую версию и вернуть старую.
utah77
15.10.2016 в 15:19
Вы обновляли с 1.7.2.0?
airman_dnepr
15.10.2016 в 16:13
да, оно предложило обновление я и обновился
utah77
15.10.2016 в 16:33
Я выше написал, что могут быть проблемы с таким обновлением. Надо полностью удалить программу и либо обновить автоматом с версии 1.2.2.8, либо скачать инсталлер с форума. Кто то вообще читает сообщения разработчиков и мануал???
airman_dnepr
15.10.2016 в 16:57
Прошу прощения у меня стояла купленная 1.7.2 и она САМА предложила обновиться. Какой мануал мне читать? Где в этом предложении были сообщения разработчиков? Если с обновлением есть проблемы, то разработчики должны были сделать так, что бы она либо предупреждала, либо не предлагала обновится, либо же (самое правильное) устранить эти проблемы перед выпуском версии в продакшн. На крайняк сделать рассылку с предупреждением.
utah77
15.10.2016 в 17:11
На форуме pointsoftware это обсуждалось. Они не могут сделать так, чтобы выборочно шли предупреждения. Версия 1.2.2.8 является базовой, в которой появилась возможность автоматического обновления. Поэтому надо поставить эту базовую версию и с нее обновиться или скачать уже полную 1.8.5.0. Форум разработчика является и форумом поддержки. Вы пытаетесь решить проблему даже не попытавшись его почитать.
Enzzo
15.10.2016 в 22:13
Как раз по этому поводу разработчики и не просили беспокоиться. Советовали MakeRunway запустить перед запуском новья да навдату импортировать.
To airman_dnepr
А вы загляните в схемы через меню «DATA», может в навданных косяки?
utah77
16.10.2016 в 07:05
Как раз по этому поводу разработчики и не просили беспокоиться. Советовали MakeRunway запустить перед запуском новья да навдату импортировать.
To airman_dnepr
А вы загляните в схемы через меню «DATA», может в навданных косяки?
Навдату и makerunway в любом случае надо обновлять. Еще раз — при обновлении с 1.7.2.0 у многих наблюдаются самые разные косяки.
DmitryKz
16.10.2016 в 07:18
За несколько дней (2 октября) до большого обновления была почтовая рассылка, с такой информацией:
Some item that YOU must do before running the new release. 1. YOU must have the latest ‘makerunways’ in your SIM folder 2. YOU must run makerunways BEFORE the FIRST run of ProATC/X. Yes, you can run it from within ProATC/X, but for the first time please do it this way. 3. On the first run of ProATC/X you MUST align scenery.
Т.е. вроде как все должны были быть готовы к обновлению
А вообще, новая бета в тесте, 1.8.5.2:
1. Aerosoft Airbus(AXE), which needs 10 characters for the FMC file name 2. The issue on import of RJTT and similar, which is actually an issue on importing AUARC INTC waypoints 3. Vectors when going off course 4. In flight menu, NAV radio fixed (when ticking or un-ticking). It did not work if you had it ticked in ‘options’ then during flight unticked the option from the in flight menu 5. Other minor bugs
utah77, как к бета-тестерам присоединиться?
utah77
16.10.2016 в 08:48
Сейчас уже никак.
Enzzo
16.10.2016 в 08:54
Запрос на снижение теперь в «Other request»
Точняк! Значит все верно было. Я не запросил и дисп тянул до последнего.
За такой перенос плюс. Бывало по запаре вместо «Say agane» нажимал «Request to descent».
Solovey
16.10.2016 в 17:46
В PRO-ATC-X , стоит русский язык. Проблем нет.
ps. понял, это вы про дефолтный.
А подскажите какой у вас русификатор стоит? А то у меня версия PRO-ATC-X 1.8.5.0 с русским текстом сообщений, даже план не грузит, то есть нажимаешь Fly now, а он выдает предупреждение, его сворачиваешь и в симе кракозябры!
Enzzo
19.10.2016 в 15:25
Enzzo,
А вы уверены, что AIRAC, который сидит в PATC, совпадает с вашими картами?
О, да!
Spoiler
СRDF — фиктивная точка. Если угол поворота на FAF превышает 85 градусов, то назначают такую точку. Опцию можно отрубить в настройках.
Это понятно. В моем сообщении это есть. Без этой галки просто направляет на FAF (по своему разумению), как будто IAF не существует. В прежней версии это нормально работало.
Две вещи, которые сделали бы утилитку идеальной — векторение/запрос векторения и запрос визуального.
Насчет проблем, описанных выше Enzzo — а самолет верно в базе прописан? Скорости снижения/набора/на эшелоне?
Странно, что не было запроса на снижение в меню. В опциях галку нужную я ставлю.
И очень рекомендую снести то, что установлено и заново поставить либо 1.2.2.8 с последующим автоапдейтом, либо скачать с официального форума сразу новую версию (требуется подтверждение лицензии). При апдейте с 1.7.2.0 возможны самые разные косяки. Например, не экспортируется план и при сохранении ошибки лезут.
А вообще, хочу все же попробовать Pilot2Atc.
Запрос на снижение теперь в «Other request»
Если в конфиге самолета прописаны верные значения, то пользоваться опцией запроса начала снижения нет необходимости — программа дает снижение за несколько миль до рассчетной точки. Имено поэтому эта опция была убрана с главного экрана, формулы рассчета теперь напрямую зависят от типа самолета и его данных. Это можно еще заметить по указаниям диспетчера по занятию нового эшелона в наборе — на том же 737 он даст команду намного раньше, чем было в предыдущих версиях и рассчитывает это исходя из максимальной вертикальной скорости.
оно теперь не заставляет волочиться на каких-нибудь 1800 миль 20 до полосы?
А при чем тут программа? Она только дает команду занять эшелон/высоту, а вы уже сами должны рассчитать интенсивность снижения, чтобы не тащиться миль 20 на 1800. У вас кроме FLCH есть еще VS, если помните.
Совсем меня запутали.
У меня снижение начинает давать верно (лечу на prosim 737), объявляет верный стар и полосу прибытия. и уже по схеме стара лечу и тут начинает меня разворачивать коммандами. Это нормально?
Insert a vector waypoint to app. procedure if angle to FAF > 80 стоит. Других не нахожу
да я уже понял. Сейчас вот проверяю
Отключил, не помогло. Уже иду по стару он мне опять указывает повороты и заставляет держать высоту 3900, хотя по стару я должен быть на 2470 уже. Попробую сейчас удалить новую версию и вернуть старую.
да, оно предложило обновление я и обновился
Прошу прощения у меня стояла купленная 1.7.2 и она САМА предложила обновиться. Какой мануал мне читать? Где в этом предложении были сообщения разработчиков? Если с обновлением есть проблемы, то разработчики должны были сделать так, что бы она либо предупреждала, либо не предлагала обновится, либо же (самое правильное) устранить эти проблемы перед выпуском версии в продакшн. На крайняк сделать рассылку с предупреждением.
Как раз по этому поводу разработчики и не просили беспокоиться. Советовали MakeRunway запустить перед запуском новья да навдату импортировать.
To airman_dnepr
А вы загляните в схемы через меню «DATA», может в навданных косяки?
Навдату и makerunway в любом случае надо обновлять. Еще раз — при обновлении с 1.7.2.0 у многих наблюдаются самые разные косяки.
Т.е. вроде как все должны были быть готовы к обновлению
А вообще, новая бета в тесте, 1.8.5.2:
utah77, как к бета-тестерам присоединиться?
Точняк! Значит все верно было. Я не запросил и дисп тянул до последнего.
За такой перенос плюс. Бывало по запаре вместо «Say agane» нажимал «Request to descent».
А подскажите какой у вас русификатор стоит? А то у меня версия PRO-ATC-X 1.8.5.0 с русским текстом сообщений, даже план не грузит, то есть нажимаешь Fly now, а он выдает предупреждение, его сворачиваешь и в симе кракозябры!
О, да!
Это понятно. В моем сообщении это есть. Без этой галки просто направляет на FAF (по своему разумению), как будто IAF не существует. В прежней версии это нормально работало.