Да. Сам радиообмен идёт гладко. Загвоздка именно в выгрузке файла с планом для PMDG-777. Загвоздка не смертельная, но досадная. )
muflon32
23.03.2015 в 09:35
Последнее время PRO ATC при заходе на посадку непременно назначает HOLD на точке, предшествующей точке входа в глиссаду. При этом снижение идет в штатном режиме согласно профиля. После выполнения HOLD и снижения до высоты круга (по указанию диспа) разрешает посадку. Правда, иногда начинает гонять взад-вперед в районе АП, и этот процесс длится практически до бесконечности. Пытался сообщать диспу о том, что заканчивается топливо, но он предлагает выставить на трансподере определенное значение(если я правильно по памяти написал), но посадку и не думает разрешить.
От модели самолета данный процесс не зависит, пробовал на PMDG B738 и на A-320. От АП посадки тоже не зависит. Настройки в самом PRO ATC не изменял. До недавнего времени заводил согласно STAR без заморочек. Остается предположить, что это весеннее обострение.
Pilot_X
24.03.2015 в 12:50
В настройках ползунок Holding probability передвинь влево и диспетчер небудет посылать вас в зону ожидания
muflon32
26.03.2015 в 10:28
В настройках ползунок Holding probability передвинь влево и диспетчер небудет посылать вас в зону ожидания
Спасибо. Судя по всему, помогло.
piratt
05.04.2015 в 05:05
Доброе утро! Проблемка заключается в том, что дисп после перехода на частоту подхода( approach) , дает только давление , схему star не дает вообще, только снижает и все и перед самой впп говорит название полосы с разрешением на посадку, приходиться по карте смотреть рабочую впп, как решить этот глюк? Руссифицировано только текст, переговоры на англ. И бывает такое что дисп во время полета теряет вас, приходиться самому запрашивать снижение и самому крутить star. Кто с этим сталкивался?
dmitry-v-b
06.04.2015 в 17:44
разобрался,не хотел загружать мой план,потомучто в PRO ATC я выбирал-язык,текст меню-RU,хотел что бы строчка сообщения на русском была,походу прога не дружит с русиком,трафик у диспа запрашивал тоже на англ,фоновые переговоры на русском,очень интересные переговоры,понравились,я их ставил отдельно,думал может дисп на русском заговорит-ни хрена,но всё равно лучше дефолта.
Конечно не дружит, русик создавался для старой версии, в новой в файлах отвечающих за сообщения изменена структура, поэтому использовать старый русик я бы не рекомендовал. А дисп на русском заговорит только в том случае если на офф. сайте разраба появится пакет с ру. диспом)
Почему бы не работать? Русифицирует только меню. После модификации серьезных апдейтов не было. Да и сама утилита — не верх идеала. там-то и русифицировать нечего, если интерфейс — всего десятка полтора-два настроек…
Если браться — русифицируйте лучше мануал, или описание основных настроек хотя-бы. Начинающим легче будет…
dmitry-v-b
07.04.2015 в 18:03
Почему бы не работать? Русифицирует только меню. После модификации серьезных апдейтов не было. Да и сама утилита — не верх идеала. там-то и русифицировать нечего, если интерфейс — всего десятка полтора-два настроек…
Если браться — русифицируйте лучше мануал, или описание основных настроек хотя-бы. Начинающим легче будет…
Да я знаю что он там руссифицирует , это я его делал, но для старой версии, а кто то переделал под новую, вот я и спрашивал)
alexnadein
07.04.2015 в 18:55
И работает?
вроде как проблем нет
dmitry-v-b
07.04.2015 в 21:19
вроде как проблем нет
я сейчас по новой перевожу бегущую строку, как закончу есть желание потестить?
alexnadein
08.04.2015 в 14:50
я сейчас по новой перевожу бегущую строку, как закончу есть желание потестить?
конечно
d1s0rder
20.04.2015 в 18:05
«Не удалось запустить приложение, поскольку его параллельная конфигурация»
Никто такую проблему не ловил товарищи в PRO ATC X?
*Установку Visual C++ redist не предлагать, уже пробовал всё.
Установку делал в лицензии Win 7 pro x64.
muflon32
25.05.2015 в 18:00
PRO ATC X версия крайняя 1.4.4.2, лицензия, иногда назначает SID по ветру. При попытке изменить SID, никакого изменения не происходит, т.е. визуально ничего не меняется. На карте схема остается прежней, в разделе информации о полете тоже ничего не меняется. Приходится перезапускать программу, иногда по нескольку раз. Хотя погоду в АП вылета дает правильно. Может я делаю что-то не так?
Enzzo
25.05.2015 в 18:46
Не замечал последнее время. Фишки, если интересно, так стоят.
На старых версиях было подобное в АП без контроля (Вышки и пр.). Т.е. АТС там сам позиции прописывал, в сцене их не было. Я для проверки добавлял Tower в такой аэропорт и все начинало работать.
muflon32
25.05.2015 в 19:19
Практически настройки те же (стояла галка «Добавлять вектор ….» — убрал). Но все же интересует вопрос как правильно изменить SID?
elbandito
26.05.2015 в 19:35
День добрый, коллеги!
Приобрел PRO ATC X, однако в пэйпале зарегистрировал аккаунт на русском языке.
При активации лицензии получаю сообщение «no registration found».
Не подскажете что делать? В английском не очень силен.
Заранее спасибо!
muflon32
27.05.2015 в 08:51
День добрый, коллеги!
Приобрел PRO ATC X, однако в пэйпале зарегистрировал аккаунт на русском языке.
При активации лицензии получаю сообщение «no registration found».
Не подскажете что делать? В английском не очень силен.
Заранее спасибо!
Нужно обратиться в техподдержку на сайте. Если с английским туго, используйте переводчик.
captainsim
14.06.2015 в 12:41
Доброго времени суток,коллеги
Приобрел не так давно PRO ATC X и он работает на Level-D 767-300 только с включенными движками. А так как я летаю сейчас только с FS2Crew,который использует свой собственный panel state в качестве дефолтного, такая фигня с PRO ATC никуда не годится. Он даже не пытается вызывать диспа на частоте клиренс- просто молчит и все Пробовал руками забивать частоты Clearence&GND-в эфире какой то свист и хрипы.При этом ATIS слышу отлично. Такое ощущение,что PRO ATC считает com radio выключенным. Если же загрузить 767й с работающими двиглами,то все шоколадно Все перечисленные продукты лицензионные и такая лажа со связью только на level-d
utah77
14.06.2015 в 12:46
Надо просто переключить установленную частоту в окошке COM1 на ту, что в окошке STBY не меняя их.
корыч
14.06.2015 в 13:20
Можно было бы в этой же теме ввести в поиске «Level-D»…
Я в своё время тоже искал решение, и нашел несколько иной вариант, который тоже работает.
captainsim
14.06.2015 в 14:28
Можно было бы в этой же теме ввести в поиске «Level-D»…
Я в своё время тоже искал решение, и нашел несколько иной вариант, который тоже работает.
Спасибо,коллеги. Про форумный поиск мысль поздно пришла. Utah77, глянь личку пожалуйста. Я все по той же теме,о чем в мае списывались. Ты, наверно, закрутился и не ответил
solid555
18.06.2015 в 03:15
Привет всем, подскажите кто знает, пытаюся сгенерировать маршрут, и получаю вот это
Да. Сам радиообмен идёт гладко. Загвоздка именно в выгрузке файла с планом для PMDG-777. Загвоздка не смертельная, но досадная. )
Последнее время PRO ATC при заходе на посадку непременно назначает HOLD на точке, предшествующей точке входа в глиссаду. При этом снижение идет в штатном режиме согласно профиля. После выполнения HOLD и снижения до высоты круга (по указанию диспа) разрешает посадку. Правда, иногда начинает гонять взад-вперед в районе АП, и этот процесс длится практически до бесконечности. Пытался сообщать диспу о том, что заканчивается топливо, но он предлагает выставить на трансподере определенное значение(если я правильно по памяти написал), но посадку и не думает разрешить.
От модели самолета данный процесс не зависит, пробовал на PMDG B738 и на A-320. От АП посадки тоже не зависит. Настройки в самом PRO ATC не изменял. До недавнего времени заводил согласно STAR без заморочек. Остается предположить, что это весеннее обострение.
В настройках ползунок Holding probability передвинь влево и диспетчер небудет посылать вас в зону ожидания
Спасибо. Судя по всему, помогло.
Конечно не дружит, русик создавался для старой версии, в новой в файлах отвечающих за сообщения изменена структура, поэтому использовать старый русик я бы не рекомендовал. А дисп на русском заговорит только в том случае если на офф. сайте разраба появится пакет с ру. диспом)
вот этот русификатор стоит на новой версии
https://cloud.mail.r…7/PRO-ATC_RU.7z
И работает?
Почему бы не работать? Русифицирует только меню. После модификации серьезных апдейтов не было. Да и сама утилита — не верх идеала. там-то и русифицировать нечего, если интерфейс — всего десятка полтора-два настроек…
Если браться — русифицируйте лучше мануал, или описание основных настроек хотя-бы. Начинающим легче будет…
Да я знаю что он там руссифицирует
, это я его делал, но для старой версии, а кто то переделал под новую, вот я и спрашивал)
вроде как проблем нет
я сейчас по новой перевожу бегущую строку, как закончу есть желание потестить?
конечно
«Не удалось запустить приложение, поскольку его параллельная конфигурация»
Никто такую проблему не ловил товарищи в PRO ATC X?
*Установку Visual C++ redist не предлагать, уже пробовал всё.
Установку делал в лицензии Win 7 pro x64.
PRO ATC X версия крайняя 1.4.4.2, лицензия, иногда назначает SID по ветру. При попытке изменить SID, никакого изменения не происходит, т.е. визуально ничего не меняется. На карте схема остается прежней, в разделе информации о полете тоже ничего не меняется. Приходится перезапускать программу, иногда по нескольку раз. Хотя погоду в АП вылета дает правильно. Может я делаю что-то не так?
Не замечал последнее время. Фишки, если интересно, так стоят.
На старых версиях было подобное в АП без контроля (Вышки и пр.). Т.е. АТС там сам позиции прописывал, в сцене их не было. Я для проверки добавлял Tower в такой аэропорт и все начинало работать.
Практически настройки те же (стояла галка «Добавлять вектор ….» — убрал). Но все же интересует вопрос как правильно изменить SID?
День добрый, коллеги!
Приобрел PRO ATC X, однако в пэйпале зарегистрировал аккаунт на русском языке.
При активации лицензии получаю сообщение «no registration found».
Не подскажете что делать? В английском не очень силен.
Заранее спасибо!
Нужно обратиться в техподдержку на сайте. Если с английским туго, используйте переводчик.
Доброго времени суток,коллеги
Приобрел не так давно PRO ATC X и он работает на Level-D 767-300 только с включенными движками. А так как я летаю сейчас только с FS2Crew,который использует свой собственный panel state в качестве дефолтного, такая фигня с PRO ATC никуда не годится. Он даже не пытается вызывать диспа на частоте клиренс- просто молчит и все Пробовал руками забивать частоты Clearence&GND-в эфире какой то свист и хрипы.При этом ATIS слышу отлично. Такое ощущение,что PRO ATC считает com radio выключенным. Если же загрузить 767й с работающими двиглами,то все шоколадно
Все перечисленные продукты лицензионные и такая лажа со связью только на level-d
Надо просто переключить установленную частоту в окошке COM1 на ту, что в окошке STBY не меняя их.
Можно было бы в этой же теме ввести в поиске «Level-D»…
Я в своё время тоже искал решение, и нашел несколько иной вариант, который тоже работает.
Спасибо,коллеги. Про форумный поиск мысль поздно пришла. Utah77, глянь личку пожалуйста. Я все по той же теме,о чем в мае списывались. Ты, наверно, закрутился и не ответил
Привет всем, подскажите кто знает, пытаюся сгенерировать маршрут, и получаю вот это
Listenindex überschreitet das Maximum (-1) ??