Это означает, что вы что-то не так делаете. В какой-то момент не переключаетесь на указанную частоту или не выполняете инструкцию. Можете прикрепить в зип-архиве файл PLN с вашим флайт-планом?
P.S.: кстати, загляните вот сюда, конкретно — п. 4.1.16
Ошибок многовато,в попыхах)Могу в раровском архиве дать!но гуда?
mega1
04.08.2009 в 18:55
у меня в десятке была такая же проблема. дисп взлета-посадки даже не передавал контролю. вылечилось тупо переустановкой.
Dlee
04.08.2009 в 19:02
у меня в десятке была такая же проблема. дисп взлета-посадки даже не передавал контролю. вылечилось тупо переустановкой.
Нет у меня с этим всё нормально!!Контроль есть подхода нет(
ilya1502
04.08.2009 в 19:03
Ошибок многовато,в попыхах)Могу в раровском архиве дать!но гуда?
Просто к сообщению на форуме прикрепите файл. Вот, ниже того поля, где вы набираете текст, есть кнопка «Прикрепить файл». Правда, оно раровский не пропустит, надо zip.
Dlee
04.08.2009 в 19:12
Просто к сообщению на форуме прикрепите файл. Вот, ниже того поля, где вы набираете текст, есть кнопка «Прикрепить файл». Правда, оно раровский не пропустит, надо zip.
Вот пожалуйста!
ilya1502
04.08.2009 в 19:25
Вот пожалуйста!
Не понял А где файл?
Надо нажать кнопку «Обзор» ниже, указать ваш зип-архив, потом нажать «Прикрепить файл». Потом нажать то, что вы нажимаете, когда закончили создание своего сообщения.
Dlee
04.08.2009 в 19:31
Не понял А где файл?
Надо нажать кнопку «Обзор» ниже, указать ваш зип-архив, потом нажать «Прикрепить файл». Потом нажать то, что вы нажимаете, когда закончили создание своего сообщения.
Отлично. Взял на анализ, выложу результат и заключение. На каком ВС вы выполняете полёт?
Dlee
04.08.2009 в 19:44
Отлично. Взял на анализ, выложу результат и заключение. На каком ВС вы выполняете полёт?
Ту154м!!!!
ilya1502
04.08.2009 в 19:50
Ту154м!!!!
В моём случае будет Lear 45, на Ту-154 у меня допуска нет
ilya1502
04.08.2009 в 23:27
Итак, размещаю обещанный отчёт. Полёт по вашему маршруту, по флайт-плану, приложенному выше. Полёт окончился благополучно мягкой посадкой в а/п «Кольцово», чем привёл меня к твёрдому убеждению, что что-то у вас в «консерватории» не так
Во всём — полнейший дефолт. В том числе — дисп. Никакого онлайна.
Для демонстрации вам радиообмена я использовал встроенную возможность симулятора: в Kneeboard автоматически ведётся журнал (текст УВД в основном окне у меня отключён). Читать журнал нужно снизу вверх, то есть наиболее поздние реплики — наверху.
Новосибирск, UNNT. Получаем разрешение на вылет:
ilya1502
04.08.2009 в 23:29
Взлетели, получили ступенчатый набор до FL300, нас передали Новосибирск-Контролю.
Над ОПРС «Барабинск» (SZ) Новосибирск-Контроль передал нас Омск-Центру:
ilya1502
04.08.2009 в 23:30
Проходим точку «ТОЛВА», Омск-Центр передаёт нас Курган-Центру:
ilya1502
04.08.2009 в 23:31
Над Челябинском нас передают, как ни странно , Челябинск-Центру:
ilya1502
04.08.2009 в 23:35
Челябинск-Центр даёт снижение до FL180 и говорит, чтоб в Кольцово мы готовились к визуальному заходу на ВПП 8R. Но я, не будь дураком, прошу заход по ОПРС, что ж я, зря в кои-то веки на Лирджете лечу ИЛС’а нету, так хоть так дайте развлечься
Челябинск-Центр говорит, что будет мне заход по ОПРС и при проходе ОПРС «Тахталым» (TH) передаёт меня Екатеринбург-Центру:
ilya1502
04.08.2009 в 23:37
Е-бург-Центр начинает векторить, а я тем временем «вбиваю» (правильнее тут сказать — выбираю) в GPS (уж что есть — жаль, нет приличной модели Лирджета с полным ПНК ) свой заход:
ilya1502
04.08.2009 в 23:37
…
ilya1502
04.08.2009 в 23:38
О, вот он!
ilya1502
04.08.2009 в 23:40
Е-бург-Центр, похоже, делает спрямление (мог бы и прямо сказать… ) и, наконец, передаёт нас Кольцово-Подходу:
ilya1502
04.08.2009 в 23:41
Кольцово-Подход даёт снижение:
ilya1502
04.08.2009 в 23:42
Ясен овощ, что сейчас нам разрешат заход, потому переводим GPS в соответствующий режим:
ilya1502
04.08.2009 в 23:43
Так и есть — дают заход, как и обещали, по ОПРС на ВПП 8R, «работайте Кольцово-Круг на 120 запятая 0»:
ilya1502
04.08.2009 в 23:46
Работаем. Боковое 3.39, Кольцово-Круг подтверждает заход с прямой:
ilya1502
04.08.2009 в 23:48
(Замешкался со снимками, а тут ещё выход на предпосадочную, потому прозевал крайнюю фразу — стоит «did you copy?» .)
«Круг» даёт разрешение на посадку на ВПП 8R:
ilya1502
04.08.2009 в 23:50
Прошёл дальний, на курсе, шасси выпущены, зелёные горят, к посадке готов:
Ошибок многовато,в попыхах)Могу в раровском архиве дать!но гуда?
вылечилось тупо переустановкой.
Нет у меня с этим всё нормально!!Контроль есть подхода нет(
Просто к сообщению на форуме прикрепите файл. Вот, ниже того поля, где вы набираете текст, есть кнопка «Прикрепить файл». Правда, оно раровский не пропустит, надо zip.
Вот пожалуйста!
Не понял
А где файл?
Надо нажать кнопку «Обзор» ниже, указать ваш зип-архив, потом нажать «Прикрепить файл». Потом нажать то, что вы нажимаете, когда закончили создание своего сообщения.
Прикрепленные файлы
IFR Tolmachevo to Koltsovo.zip 896байт
167 Количество загрузок:
Отлично. Взял на анализ, выложу результат и заключение.
На каком ВС вы выполняете полёт?
Ту154м!!!!
В моём случае будет Lear 45, на Ту-154 у меня допуска нет
Во всём — полнейший дефолт. В том числе — дисп. Никакого онлайна.
Для демонстрации вам радиообмена я использовал встроенную возможность симулятора: в Kneeboard автоматически ведётся журнал (текст УВД в основном окне у меня отключён). Читать журнал нужно снизу вверх, то есть наиболее поздние реплики — наверху.
Новосибирск, UNNT. Получаем разрешение на вылет:
Над ОПРС «Барабинск» (SZ) Новосибирск-Контроль передал нас Омск-Центру:
Челябинск-Центр говорит, что будет мне заход по ОПРС и при проходе ОПРС «Тахталым» (TH) передаёт меня Екатеринбург-Центру:
«Круг» даёт разрешение на посадку на ВПП 8R:
