Учимся летать на PMDG MD-11 — McDonnell Douglas и Douglas

АТ и открытие дверей не привяжешь никак. АТ настраивается только через утилиту, которая идет вместе с самолетом. Двери открываются только через FMC. Автопилот прекрасно настраивается через симовскую клавишу Z, просто даешь дополнительно еще кнопку на джой. Чтобы отключить АП нужно ДВА раза жмакнуть кнопель на клавиатуре или джое.

 

Хотя манек поспешил :) Не учел что у Вас джой от SAITEK.

Делаем так. В утилите назначения кнопок клавиатуры от ПМДГ, привязываем нажатия клавиш.

Потом в сайтековской утилите к определенным нажатиям клавиш привязываем нажатие кнопок джоя. Вот примерно так.

Я так так делал для штурвала, но вроде фирма одна…


Edited by Andrey-MSK

Хотя манек поспешил :) Не учел что у Вас джой от SAITEK.

Делаем так. В утилите назначения кнопок клавиатуры от ПМДГ, привязываем нажатия клавиш.

Потом в сайтековской утилите к определенным нажатиям клавиш привязываем нажатие кнопок джоя. Вот примерно так.

Я так так делал для штурвала, но вроде фирма одна…

 

 

 

Дело в том что В утилите назначения кнопок клавиатуры от ПМДГ Джой вообще никак не риагирует, на клавиатуру команды выстовляются на Джой нет нажимаешь ни какой реакции.

Дак я про что и говорю :)

В утилите ПМДГ выставляем нажатия клавиш клавиатуры, потом в утилите от Сайтек к этим клавишам привязываем кнопки джойстика.

Утилита ставится вместе с драйверами джойстика, это та прога, в которой создаются профили для игр.

Немогу найти, как сохранить уже готовый флайплан в FMC. Подкажите пошагово подробный «путь»

Всем заране спасибо.

Немогу найти, как сохранить уже готовый флайплан в FMC. Подкажите пошагово подробный «путь»

Всем заране спасибо.

Страница REF, SAVE FP.

Подскажите, как у этого самолета включить свет в иллюминаторах ночью? желательно без использования клавиши L, есть ли такой способ?

Элементарно Ватсон :( (с)

В меню PMDG Настройка клавиатуры, выберите что надо и привяжите клавиши :(

Прошу прощения-так как же его сделать постоянно cold and dark-не хочет конфигурация панели :) сохраняться.Извиняюсь за умственную отсталость.

Если отключил автомат тяги в полете то как его опять включить?

Прошу прощения-так как же его сделать постоянно cold and dark-не хочет конфигурация панели :) сохраняться.Извиняюсь за умственную отсталость.

 

Сделаю ту панель, которая нужна и сохрани как по умолчанию. Или сохрани в панели, а перед полетом загружай.

Если отключил автомат тяги в полете то как его опять включить?

 

Тыркнуть на кнопку «ОТОФЛАЙТ» на ФЦП. Правда при этом включится и автопилот.

Прошу прощения-так как же его сделать постоянно cold and dark-не хочет конфигурация панели :) сохраняться.Извиняюсь за умственную отсталость.

 

Сделаю ту панель, которая нужна и сохрани как по умолчанию. Или сохрани в панели, а перед полетом загружай.

 

 

Не выходит.

Если отключил автомат тяги в полете то как его опять включить?

 

Элементарно. Под циферблатом регулировки скорости имеется ручка. На себя потянешь, установится та скорость которая накручена, а если нажмешь то установится скорость текущая приборная. Также если нажать на кнопку FMS SPEED то будет удерживаться скорость в соотв-вии с данными MCDU.

—Еще предварительно необходимо армировать автоматя тяги кнокой AUTOFLIGHT. И еще высота накрученная на FCP не должна быть выше чем на высотомере, иначе автомат тяги не включается.

Прошу прощения-так как же его сделать постоянно cold and dark-не хочет конфигурация панели :) сохраняться.Извиняюсь за умственную отсталость.

 

Сделаю ту панель, которая нужна и сохрани как по умолчанию. Или сохрани в панели, а перед полетом загружай.

 

 

Не выходит.

 

Ты загрузи панель через меню PMDG У них там есть же COLD&DARK. Либо сам выклбючи приборы и сохранить попробуй свой COLD&DARK именно через меню PMDG. Ну а если и так не получится, тогда не знаю///

Если отключил автомат тяги в полете то как его опять включить?

 

Элементарно. Под циферблатом регулировки скорости имеется ручка. На себя потянешь, установится та скорость которая накручена, а если нажмешь то установится скорость текущая приборная. Также если нажать на кнопку FMS SPEED то будет удерживаться скорость в соотв-вии с данными MCDU.

—Еще предварительно необходимо армировать автоматя тяги кнокой AUTOFLIGHT. И еще высота накрученная на FCP не должна быть выше чем на высотомере, иначе автомат тяги не включается.

 

Это я знаю.

 

Автопилот включен. Заход. Выключил автомат тяги кнопкой на Руд. А на кругу решил включить. Как это сделать?

Если отключил автомат тяги в полете то как его опять включить?

 

Тыркнуть на кнопку «ОТОФЛАЙТ» на ФЦП. Правда при этом включится и автопилот.

 

Тыркнул. А он не включился. Автопилот был уже включен.

Прошу прощения-так как же его сделать постоянно cold and dark-не хочет конфигурация панели :) сохраняться.Извиняюсь за умственную отсталость.

 

Сделаю ту панель, которая нужна и сохрани как по умолчанию. Или сохрани в панели, а перед полетом загружай.

 

 

Не выходит.

 

Ты загрузи панель через меню PMDG У них там есть же COLD&DARK. Либо сам выклбючи приборы и сохранить попробуй свой COLD&DARK именно через меню PMDG. Ну а если и так не получится, тогда не знаю///

Всё выключается,но на следующий раз опять двиглы работают.

Немогу найти, как сохранить уже готовый флайплан в FMC. Подкажите пошагово подробный «путь»

Всем заране спасибо.

Страница REF, SAVE FP.

Ага нашел спасибо. Теперь иду в REV ввожу кнопками(внизу) какбы имя файла UUDDUHMM жму SAVE FP,а он отвечает NOT ALLOWED. Пробовал писать UUDDUHMM001 — тоже самое! подскажите что неправильно делаю?

To Valery:

Ничего вводить не надо, он сохраняет текущий активный план и название ему дает сам.

 

To zoha:

Каждый раз, при загрузке самолета, через меню ПМДГ выбирать состояние панели C&D. Только не перепутать типы самолетов :sarcastic:


Edited by Andrey-MSK

To Valery:

Ничего вводить не надо, он сохраняет текущий активный план и название ему дает сам.

 

To zoha:

Каждый раз, при загрузке самолета, через меню ПМДГ выбирать состояние панели C&D. Только не перепутать типы самолетов :sarcastic:

 

Спасибо-но это конечно шляпа.

Тыркнуть на кнопку «ОТОФЛАЙТ» на ФЦП. Правда при этом включится и автопилот.

Тыркнул. А он не включился. Автопилот был уже включен.

Мистика. А если отключить и автопилот тоже, а потом нажать «AUTO FLIGHT», также только автопилот включается?

 

Так понимаю, что раз автопилот работает, спрашивать не нажаты ли «AFS OVRD OFF switches» не имеет смысла? )

Я прикинул… че-то неправильно он считает — впритык прям. Т.е. надо тонн 8 еще сверху плескать. :sarcastic: . От ууее до еббр он посчитал 47 килоЛБС. А это около 22 тонн. Это впритык прям.

Угу. Очень впритык. По его расчётам на ULMM-ULLI 14 тонн заправлять надо. Заправил двадцать, на глиссаде получил low fuel. Ветер попутный на эшелоне 10600. Хреново считает, короче.

 

Так нормально получается считает. 14 тон надо на полет , получил сообщение «МАЛО ТОПЛИВА», так он же выдает предупреждение при достижении к-ва топлива в баках 6 тонн, то есть этих 14 тон что рассчитывалось на полет он и скушал.

Вот давно хотел спросить, а при заходе на посадку с использованием Flight path angle, значение этого FPA берется из таблицы «Gnd speed-Kts» схемы захода? Т.е. в примере ниже это 3 градуса?

 

post-44580-124625594653_thumb.jpg

Конечно. Можно из симовской карты проверить еще на соотв-вие.

Вдохнем жизнь включением аккумуляторов. Открываем оверхед, щелкая ПРАВОЙ мышко у стендбай компаса. Чтоб включить аккумуляторы, щелкаем левой мышко по крышке, она открывается и еще раз щелкаем уже по кнопке.

post-3025-1234387013_thumb.jpg

 

Ребяты! Щёлкаю по крышке кнопки, она открывается, тыкается, но ничего не происходит. Не включаются аккумуляторы? Что делать? И ещё, меню PMDG при нажатии ALT отсутствует

 

P.S. Внимательно изучил себя перед зеркалом — руки вроде растут откуда надо)