По миру на Aerocommander 690 - Avsim.su

admin · 2009-10-11T17:20:00+03:00

Решил я полетать по миру, и если получится обогнуть земной шар. Самолёт - Rockwell Aerocommander 690 Летать по реальной погоде если интернет позволит, дата по календарю, а время как получится. Пилот я один + несколько кг чего нибудь с собой Первый перелёт был вчера Живу недалеко от Новокузнецка, поэтому и взлетаю из Спиченково UNWW. Аэропорт Новокузнецка расположен в 20 км к западу от города. Аэродром допущен к эксплуатации ВС: Ту-204, Ту-214, Б-737-300, Ту-154, Ил-76, Ту-134, Як-42 и ВС классом ниже. Время работы — круглосуточно. В настоящее время аэропорт принимает Airbus А320. Описание в Википедии Стою на парковке. Время реальное, погода не грузится, интернет кончился. Поставил ясно, как за окном + ветер слабый. Взлетаю. С полосы меня всё же сдуло, но я выровнялся. Всё с клавиатуры, джойстика пока нет Лечу На дальнем плане река Томь. Сообщение отредактировал kkm73: 22 January 2010 - 23:05

07.10.2010 в 10:48

Я, кстати, о своей подумываю. Но пока все больше планирую, обдумываю.

Полечу в 10-ке, но это отдалённое будущее. Сейчас занимаюсь подготовкой симулятора к перелётам, планирую маршруты — чтобы были интересными, выбираю крафт, сценарии. Прикидываю смету затрат на всё. Ну и усиленно зубрю матчасть, ибо новичок пока что :sarcastic:

08.10.2010 в 08:14

Да и я новичок. Послезавтра будет год всего лишь, как началась кругосветка.
А я до сих пор много чего не знаю. :boast:

09.10.2010 в 10:03

Да и я новичок. Послезавтра будет год всего лишь, как началась кругосветка.
А я до сих пор много чего не знаю.

А я вот хоть и не новичок, но знаю еще меньше…
Уже несколько месяцев думаю над «лонг маршем» (не кругосветным) на Як-12 с репортажем по типу твоего, но все не могу решиться, боясь опозориться перед ветеранами своей аркадностью

09.10.2010 в 11:10

Уже несколько месяцев думаю над «лонг маршем» (не кругосветным) на Як-12 с репортажем по типу твоего, но все не могу решиться, боясь опозориться перед ветеранами своей аркадностью

Поддержим маэстро

09.10.2010 в 21:06

…боясь опозориться перед ветеранами своей аркадностью

Сэр, пожалуйста, не бойтесь аркады Ее элемент разнообразит ваше повествование и сделает ваш Long march особенным.
Скрестить аркаду и симулятор задачка непростая, но для вас вполне выполнимая.
Good Luck.

16.10.2010 в 09:09

что я давно не летал. Щас отчётик буит. Позавчерашний :umnik2:

16.10.2010 в 09:12

А я вот хоть и не новичок, но знаю еще меньше…
Уже несколько месяцев думаю над «лонг маршем» (не кругосветным) на Як-12 с репортажем по типу твоего, но все не могу решиться, боясь опозориться перед ветеранами своей аркадностью

А по поводу аркадности уже говорили. Никто ничо не скажет. Я и сам почти аркадно лечу. Модель не отличается проработкой систем и всего прочего. Каждый сам себе степень реализма задаёт, не помню кто сказал. Так что вперёд! :umnik2:

01.11.2010 в 18:30

Сегодня хотел немного осмотреть Рио, но погоды небыло.
Осмотрел как получилось. Настроение, и так не очень радужное, было подмочено дождём.

Здравствуйте Сэр….давненько вас не видно было…. всё погода мешает….

02.11.2010 в 04:17

Ну наконец-то продолжение!Скрины отличные (мне тоже больше всего понравился со статуей). А с погодой да… Сезон такой (хотя как там в Южном полушарии я не знаю).

02.11.2010 в 04:45

спасибо.

02.11.2010 в 04:52

Кстати, о Сантос Дюмон SBRJ.

Аэропорт Сантос-Дюмон (порт. Aeroporto Santos Dumont) (Код ИАТА: SDU) — второй главный аэропорт города Рио-де-Жанейро, Бразилия. Назван в честь бразильского пионера авиации Альберто Сантоса-Дюмонта.

Аэросъёмка аэропорта Сантос-Дюмон. Позади — Мост Рио-Нитерой, на переднем плане — гора Сахарная голова.

Airbus 319 авиакомпании TAM Airlines взлетает с короткой взлётно-посадочной полосы аэропорта Сантос-Дюмон.

Boeing бразильской авиакомпании Varig, летит над горой Сахарная голова после взлёта из аэропорта Сантос-Дюмон.

02.11.2010 в 04:56

Чтобы обращаться с растущими операциями на земле, в 1934 году была построена первая взлётно-посадочная полоса, длина которой составила 400 метров. В 1936 году взлётно-посадочная полоса была расширена на 700 метров, и аэропорт принял свой первый рейс, самолёт авиакомпании VASP, летящий из Сан-Паулу. 16 октября 1936 года аэропорт был официально открыт и получил своё существующее название.

Аэропорт известен наличием самых коротких взлётно-посадочных полос. :brrr1:

Панорама.

Альберто Сантос-Дюмон:

Spoiler

Альберто Сантос-Дюмон (порт. Alberto Santos-Dumont, Алберту Сантус-Думонт; (20 июля 1873 — 23 июля 1932) — пионер авиации. Родился и умер в Бразилии. Большую часть взрослой жизни провёл во Франции. Его достижения в авиации имели место в то время, когда он жил в Париже.

Сантос-Дюмон разработал, построил и испытал первый практически пригодный управляемый воздушный шар. При этом он стал первым человеком, который доказал, что обычные, регулярные, контролируемые полёты возможны. Это «завоевание воздушной стихии», которое было подтверждено получением Немецкого приза (Deutsch de la Meurthe) 19 октября 1901 года за полёт вокруг Эйфелевой башни, сделало его одним из самых известных людей мира начала XX века. Кроме достижений в воздухоплавании, Сантос-Дюмон совершил первый в Европе публичный полёт на аэроплане в Париже 23 октября 1906 года. Этот самолёт, получивший название 14-bis или Oiseau de proie (на французском «хищная птица»), как полагают сторонники приоритета Сантос-Дюмона, был первым взлетавшим, летевшим и приземлившимся аппаратом тяжелее воздуха, который не использовал катапульты, сильный ветер, рельсы для запуска или другие внешние приспособления и погодные факторы. Ссыль на Wiki

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
					Чтобы обращаться с растущими операциями на земле, в 1934 году была построена первая взлётно-посадочная полоса, длина которой составила 400 метров. В 1936 году взлётно-посадочная полоса была расширена на 700 метров, и аэропорт принял свой первый рейс, самолёт авиакомпании VASP, летящий из Сан-Паулу. 16 октября 1936 года аэропорт был официально открыт и получил своё существующее название. Аэропорт известен наличием самых коротких взлётно-посадочных полос. <img alt=":brrr1:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"/> <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/800px-Aerial_view_of_Santos_Dumont_Airport.jpg"/> Панорама. <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/800px-AeroportoGuarulhos_Panoramica.jpg"/> Альберто Сантос-Дюмон: <div class="bbc_spoiler">
Spoiler <input class="bbc_spoiler_show" type="button" value="Show"/>
<div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content" style="display:none;">Альберто Сантос-Дюмон (порт. Alberto Santos-Dumont, Алберту Сантус-Думонт; (20 июля 1873 — 23 июля 1932) — пионер авиации. Родился и умер в Бразилии. Большую часть взрослой жизни провёл во Франции. Его достижения в авиации имели место в то время, когда он жил в Париже. Сантос-Дюмон разработал, построил и испытал первый практически пригодный управляемый воздушный шар. При этом он стал первым человеком, который доказал, что обычные, регулярные, контролируемые полёты возможны. Это «завоевание воздушной стихии», которое было подтверждено получением Немецкого приза (Deutsch de la Meurthe) 19 октября 1901 года за полёт вокруг Эйфелевой башни, сделало его одним из самых известных людей мира начала XX века. Кроме достижений в воздухоплавании, Сантос-Дюмон совершил первый в Европе публичный полёт на аэроплане в Париже 23 октября 1906 года. Этот самолёт, получивший название 14-bis или Oiseau de proie (на французском «хищная птица»), как полагают сторонники приоритета Сантос-Дюмона, был первым взлетавшим, летевшим и приземлившимся аппаратом тяжелее воздуха, который не использовал катапульты, сильный ветер, рельсы для запуска или другие внешние приспособления и погодные факторы. <a class="bbc_url" href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BE%D1%81-%D0%94%D1%8E%D0%BC%D0%BE%D0%BD" rel="nofollow external" title="Ссылка">Ссыль на Wiki</a></div></div>
</div>

</div>

02.11.2010 в 05:17

:brrr1: Немного о Рио. Wiki.

Ри́о-де-Жане́йро (порт. Rio de Janeiro, буквально — январская река) — второй по величине (после Сан-Паулу) город Бразилии, административный центр одноимённого штата, с 1764 до 1960 — столица Бразилии. Имеет полуофициальное прозвище «Изумительный город» (порт. Cidade Maravilhosa).

Рио-де-Жанейро располагается на полосе Атлантического побережья Бразилии, вблизи от Тропика Козерога, 22°54″ Ю. Ш. 43°14″ З. Д. В основном город ориентирован на юг. Город был основан у бухты Гуанабара, вход в которую предваряет гора под названием Сахарная Голова, «визитная карточка» города.

Сахарная голова (порт. Pão de Açúcar) — гора в Рио-де-Жанейро. Высота — 396 м.

Вершина, возвышающаяся над заливом Гуанабара в восточной части Рио, является одной из основных достопримечательностей города. Из-за своей необычной формы, которую бразильцы сравнивают с куском сахара, она получила название «Сахарная голова». По другой версии название идёт от фразы «paunh-acuqua», что на языке туземцев племени Тупи переводится как «Высокий холм» или «Страж залива». Происхождение формы горы связано с выветриванием интрузивных магматических пород, оказавшихся на земной поверхности. Растительность на склонах практически отсутствует.

Несмотря на то, что улицы и набережные Рио-де-Жанейро буквально утопают в тропической растительности, в городе есть ботанический сад и множество парков. В ботаническом саду, который основали в 1808 году и который является одним из лучших в мире, собрано более 7000 видов растений со всего света. Здесь же находится и знаменитая аллея пальм, и коллекция экзотических зверей и птиц.

Статуя Христа Искупителя.

В Национальной библиотеке, по предварительным подсчётам, насчитывается два миллиона редких книг и манускриптов. Национальный музей изящных искусств имеет прекрасную коллекцию, в которой собрано более 800 картин различных художников. В Национальном историческом музее хранится более 278 тыс. экспонатов.

Мост Рио-Нитерой.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/Montagem.RJ.jpg"/> <img alt=":brrr1:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"/> Немного о Рио. Wiki. <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/800px-Rio_de_Janeiro_Panoramic_from_Pão_de_Açúcar_crop.jpg"/> Ри́о-де-Жане́йро (порт. Rio de Janeiro, буквально — январская река) — второй по величине (после Сан-Паулу) город Бразилии, административный центр одноимённого штата, с 1764 до 1960 — столица Бразилии. Имеет полуофициальное прозвище «Изумительный город» (порт. Cidade Maravilhosa). <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/Centro_do_Rio.jpg"/> Рио-де-Жанейро располагается на полосе Атлантического побережья Бразилии, вблизи от Тропика Козерога, 22°54" Ю. Ш. 43°14" З. Д. В основном город ориентирован на юг. Город был основан у бухты Гуанабара, вход в которую предваряет гора под названием Сахарная Голова, «визитная карточка» города. Сахарная голова (порт. Pão de Açúcar) — гора в Рио-де-Жанейро. Высота — 396 м. <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/800px-Rio_Sugarloaf_and_Corcovado_from_sea_2.jpg"/> Вершина, возвышающаяся над заливом Гуанабара в восточной части Рио, является одной из основных достопримечательностей города. Из-за своей необычной формы, которую бразильцы сравнивают с куском сахара, она получила название «Сахарная голова». По другой версии название идёт от фразы «paunh-acuqua», что на языке туземцев племени Тупи переводится как «Высокий холм» или «Страж залива». Происхождение формы горы связано с выветриванием интрузивных магматических пород, оказавшихся на земной поверхности. Растительность на склонах практически отсутствует. <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/800px-Rio_Sugarloaf_and_Corcovado_from_sea_1.jpg"/> <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/1180px-Panorama_from_Rio_de_Janeiro.jpg"/> Несмотря на то, что улицы и набережные Рио-де-Жанейро буквально утопают в тропической растительности, в городе есть ботанический сад и множество парков. В ботаническом саду, который основали в 1808 году и который является одним из лучших в мире, собрано более 7000 видов растений со всего света. Здесь же находится и знаменитая аллея пальм, и коллекция экзотических зверей и птиц. Статуя Христа Искупителя. <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/800px-Cristo_nuvem.JPG"/> В Национальной библиотеке, по предварительным подсчётам, насчитывается два миллиона редких книг и манускриптов. Национальный музей изящных искусств имеет прекрасную коллекцию, в которой собрано более 800 картин различных художников. В Национальном историческом музее хранится более 278 тыс. экспонатов. Мост Рио-Нитерой. <img alt="Изображение" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/800px-Ponte_rio_niteroi.JPG"/>

</div>

02.11.2010 в 05:22

Рио ночью.

Кафедральный собор.

Дорога вдоль пляжа Lpanema.

Канатная дорога :brrr1:

Авианосец Сао Паоло :rolleyes:

02.11.2010 в 05:45

эх ещё бы такие же виды да в симме

а на счёт погоды, вот нашёл на просторах тырнета «
В Рио-де-Жанейро всегда влажно, с ноября по март — жарко, с апреля по
сентябрь — относительно прохладно, часто идут дожди. Средняя температура
воздуха
в Рио-де-Жанейро +27°C. Зимой, с мая по сентябрь, почти всегда светит солнце.
Температура может опуститься до +25°С. Самый низкий ее уровень +18°С, что
воспринимается местными жителями как лютый холод. Весной и осенью, особенно в
марте и в октябре, дождь может зарядить на неделю. Самый неблагоприятный для
отдыха месяц — июль, так как холодно и часто моросит дождь.