Я тут недавно решила прокатиться по Москве на пожарной машине (в FS 2004). И задолбалась — дома и деревья проходу не давали. Стена, да и только! Посмотрела в настройки — ба-а-а, а там автоген в Extremely dense установлен. И ведь что характерно? Рядом — в этом же месте — есть позиция Normal. Ведь normal, normal, блин. Типа для нормальных людей, у которых голова из плеч, а не из жопы растёт. Но normal для пришибленной дуры не указ. Настраивая свой сим, дура выбрала, ну конечно же, «Extremely dense».
Когда я установила автоген в Normal, игрушечная Москва сразу стала похожей на то безобразие, по которому я езжу каждый день. То есть, проехать стало возможным вполне.
Этот опыт с пожарной машиной заставил меня крепко призадуматься над тем, что же у меня вообще понаворочано в настройках сима, и каких бранных слов я заслуживаю в свой адрес. Well, мой старенький комп без труда таскает картинку при всех регуляторах на максимум (кроме злобного трафика, естественно), но разве это аргумент действительно выставлять всё по максимуму?
После продолжительных, натужных размышлений над сутью вещей — и соответствующего подкручивания регуляторов — моя и раньше-то шустрая машинка стала ваще летать. )
mc_
23.11.2009 в 12:50
Мне бы сглаживание победить, остальное не так важно.
Saitou-san
23.11.2009 в 13:53
А у меня стало более пластилиново и трава исчезла
8
4
Aviateur
23.11.2009 в 14:19
Ых, завидую На 37 серии хоть включается. У меня толком настроить мою 4670 не получаеся даже для ДХ9, а уж про 10-й… Даже трейтулс не помогает — хрень какая-то с дровами. Правда это касается только сима, с остальным — порядок. А с мипмапомом лучше не играться — фпс вырастут, но цена высока. 9-ка и так не шедевр.
Вообще, mc_, выключите сглаживание в самом симе, а в дровах оставьте.
Letter
23.11.2009 в 15:02
А у меня стало более пластилиново и трава исчезла
Если бы у меня при перестановке регулятора с «8» на «4» пропала трава или, скажем, вылетел бы сим, то я взяла бы в руки саблю и рубанула бы если не всё вообще, то уж сим — точно. Без всякого сожаления.
Гораздо дешевле настроить видеопотроха на вновь установленном пустом симе, чем разыскивать сейчас, от каких добавок берёт своё начало кривизна. У специалистов по настройке, возможно, другое мнение на этот счёт — они написали много сообщений на эту тему, почему бы не последовать их рекомендациям? А моя дикарская рекомендация — сабля и только сабля. Ни вылетов, ни исчезновения травы быть не должно. Нахрен сим, в котором происходят такие чудеса?
Saitou-san
24.11.2009 в 05:56
сим и так недавно установлен + основные дополнения
и никаких чудес
Rost
24.11.2009 в 07:48
Если бы у меня при перестановке регулятора с «8» на «4» пропала трава или, скажем, вылетел бы сим, то я взяла бы в руки саблю и рубанула бы если не всё вообще, то уж сим — точно. Без всякого сожаления.
Ну зачем сразу шашкой то рубить… Во всем разобраться можно. А начать настраивать сим следует со знаменитой статьи (руководства), текст которой упомянут в теме «Красота для скринов, рецепт от Петровича».
Это основа основ. Ну а далее подбирать настройки исходя из возможностей железа и собственных предпочтений.
P.S. В целом, смотря на «проблему красоты» глазами здравомыслящего человека, доводка графики в симуляторе это еще тот секс… Но оно того стоит, особенно опыт и понятие многих т.н. принципов работы «графического движка» и прочих потрохов.
mc_
24.11.2009 в 14:05
*ушел курить мануал Петровича. Напомните, плиз, куда зарыт FS9.cfg.
Кстати, вопрос вдогонку: разобрался, более-менее, с ФСнавигатором, но не могу флайтплан в дефолтный планшет вставить. Вроде всё сделал, а он не отображается.
mc_
24.11.2009 в 15:29
Не помогает. Конечно, получше стало, но проблема со сглаживанием осталась. Причем TFFJ тормозит, даже когда в TNCM под 30 кадров. На пробу грузился в дефолтном порту — всё так же, то есть аддоны фпс не садят.
Короче, я пас, летаю без сглаживания.
Uncle_Sam
26.11.2009 в 20:27
Не помогает. Конечно, получше стало, но проблема со сглаживанием осталась. Причем TFFJ тормозит, даже когда в TNCM под 30 кадров. На пробу грузился в дефолтном порту — всё так же, то есть аддоны фпс не садят.
Короче, я пас, летаю без сглаживания.
Склероз и работы навалом, но я исправлял мерцания и сглаживание конфигом Nhancer для 9-ки от Alex-Rus. Что и как уже не помню. Но, кажется, это только для NVidia.
Dizzi
26.11.2009 в 23:49
имхо
Тут где-то уже проскакивала мудрая мысль — нужно перестать мучить симулятор и заняться
настройкой драйверов к видеокарте. Сравнить то можно не только по симулятору. Наверняка
у Вас какой нибудь «fear» стоит? При Вашей конфигурации этот «fear» должен свистеть как
диснеевские мультики..
mc_
27.11.2009 в 10:54
Fear-а нет, но Сталкер там летает, чтоб его.
Я включал сглаживание через видеокарту, производительность сима при этом падает в шесть раз. В других играх чувствуется не так сильно. Пробовал обновлять дрова, но инсталлятор последней версии 100% валит систему в ребут (проверено несколько раз). Так что пользуемся тем, что есть.
Если мне наконец-то нормальную машину осовободят (опять сижу за пишущей машикой, на которой даже браузер тормозит), то попробую что-нибудь сделать, хотя ИМХО эффекта будет ноль.
———- Включил сглаживание отцу в «Сталкере». Даже не полностью выкрутил, а уже стало значительно лучше, и FPS не упали. MSFS же эту настройку, похоже, игнорит напрочь.
Saitou-san
02.12.2009 в 01:38
Ну как же Ваше путешествие?
mc_
02.12.2009 в 08:53
На следующей неделе, вполне возможно, продолжу.
Кстати, остальные кругосветчики тоже что-то притихли…
Saitou-san
28.12.2009 в 05:51
Пора в путь
mc_
28.12.2009 в 06:19
Не знаю, когда соберусь теперь — сейчас в реале проблем много. Да и праздники новогодние эти…
Saitou-san
28.12.2009 в 09:14
Скорейшего Вам решения проблем, новый год это конечно хорошо!
А полетите ли вы в Гранд Каньон?
Столько кругосветок на форуме
Saitou-san
24.02.2010 в 09:05
Сэр!
Ну что же это?
Давайте уже встретимся на юге Южной Америки
Saitou-san
05.03.2010 в 03:53
Сэр, Вы были моим иделом кругосветчика, что же случилось?
mc_
05.03.2010 в 05:40
что же случилось?
На работу устроился, времени маловато остается. Увы
Saitou-san
29.12.2010 в 06:34
А это снова я!
Уже следующие новогодние праздники грядут, и я надеюсь направить таки Вас, сэр мс_, на путь истинный!
Сэр?
mc_
31.12.2010 в 17:18
Сэр мс_, я всё же жду и жажду Вашу Кругосветку!
Увы, в последнее время я окончательно переселился за штурманский стол, только заход и посадка «на руках» — наверное, по старой памяти так удобнее А Ил-18 уже не попадает в рамки данного раздела. Хотя летать после перерыва стал больше (Новосибирск — Магадан с тремя промежуточными посадками, за три дня), продолжения кругосветки пока не планирую. Она была важным этапом в моем, если можно так сказать, «становлении» как симмера (ведь даже режим GPS в автопилоте врубать не умел, вспомнить страшно), но сейчас я несколько продвинулся/отодвинулся от этого.
Как всё было: Ил-2 (оналйн), ПВП, потом стал возить «горох» по тыловым колоннам на Ju-88, над водой в длинный обход. Часы, спидометр, секундомер и калькулятор в мобильнике. Lock On (тоже онлайн) — углы, курсы, мат-перемат-азимут-дальность в наушниках, первые полеты с диспетчером РП. Ищу работу после универа, есть вероятность, что отправлюсь на курсы авиадиспетчеров, результат — появление интереса к MSFS, который ранее считал скучным. Недолгие полеты на Ан-2, итог: знакомство с термином РЛЭ. На туполя-бобики-арбузы как-то не тянуо, да и не понимал в них ничего, плюс модели приличной не было (мне тогда казалось диким, что аддон может продаваться за деньги), в итоге осел здесь. В этот момент сэр Dizzi собирается в кругосветку, и я решаю последовать его примеру:
Сегодня отправился в кругосветное путешествие на «Коммандере». Ну, или не кругосветное, а сколько протяну. Основная цель перелета — научиться нормально летать…
С кругосветкой в итоге не очень получилось, да и не мог я держать поставленную другими авторами планку (скучновато выходило, если честно). Начал летать онлайн (IVAO), знакомство с платными моделями и FMS (кстати, сэр, спасибо за помошь с ERJ145). Не то чтобы сильно нравится сидеть медитировать. В конце концов забредаю в тему «Уголок полярника», где добрые люди снабдили меня приличным комплектом уникальных приборов. Дооборудую ими неколько машин и осваиваю полеты в стиле ретро, когда еще не было разделения на ППП и ПВП. Думаю, как комбинировать это с полетами онлайн, результат — никак. Присматриваюсь к тому, как старшие товарищи-«полярники» летают на Ан-24 и иже с ним, понимаю, какой пласт проходит мимо меня. И тут выходит новый Ил-18… Очень приличная, и главное, атмосферная модель — задвинул камеру в ВК за штурманский стол, и в реале так же за столом сижу (за маршрут исписываю лист А4 минимум — всё в голове не удержать). И с онлайном вроде бы сочетается, не пробовал еще. Редко летаю в сети, хотя ради серьезного мероприятия (типа недавнего женского фулстаффа в UNKL ) могу и выбраться. В общем, летаю теперь по приборам, хотя и старого, советского образца. Пока мне интересно это, а дальше… я не загадываю, если честно. Да и скафандр в шкафу пылью покрывается, а в ангаре два недопиленых проекта, один из которых очень ждут, а я не справляюсь… В литературу хотелось бы вернуться, но страшно — старое перечитывать не могу, новое писать — тупо боюсь садиться, костноязычие выходит. В автошколе доучиться надо (завалил экзамен на «С» сегодня), личную жизнь обустроить (после почти двух лет она ушла к богатому, sad, but true)… одним словом, я сам не знаю, чем буду заниматья дальше — плыву по течению, а там — куда кривая вывезет.
Прошу прощения, если кого-то подвел или не оправдал ожиданий. И с новым годом вас! С уважением и благодарностью, Михаил. 44 минуты до 2011 года.
Saitou-san
31.12.2010 в 19:25
Мда, как всё сложно выходит то.
Понимать. Жаль конечно. Хоть за Вас лети.
mc_
26.06.2011 в 11:04
Кто хочет сыграть в шахматы?
А то в «гармине» тетрис не прудусмотрен, а лететь долго…
—
Перепробовал всем варианты. Не помогло.
По-моему, Вы правильно делаете, что экономите.
Я тут недавно решила прокатиться по Москве на пожарной машине (в FS 2004). И задолбалась — дома и деревья проходу не давали. Стена, да и только! Посмотрела в настройки — ба-а-а, а там автоген в Extremely dense установлен. И ведь что характерно? Рядом — в этом же месте — есть позиция Normal. Ведь normal, normal, блин. Типа для нормальных людей, у которых голова из плеч, а не из жопы растёт. Но normal для пришибленной дуры не указ. Настраивая свой сим, дура выбрала, ну конечно же, «Extremely dense».
Когда я установила автоген в Normal, игрушечная Москва сразу стала похожей на то безобразие, по которому я езжу каждый день. То есть, проехать стало возможным вполне.
Этот опыт с пожарной машиной заставил меня крепко призадуматься над тем, что же у меня вообще понаворочано в настройках сима, и каких бранных слов я заслуживаю в свой адрес. Well, мой старенький комп без труда таскает картинку при всех регуляторах на максимум (кроме злобного трафика, естественно), но разве это аргумент действительно выставлять всё по максимуму?
После продолжительных, натужных размышлений над сутью вещей — и соответствующего подкручивания регуляторов — моя и раньше-то шустрая машинка стала ваще летать. )
8
4
Вообще, mc_, выключите сглаживание в самом симе, а в дровах оставьте.
Если бы у меня при перестановке регулятора с «8» на «4» пропала трава или, скажем, вылетел бы сим, то я взяла бы в руки саблю и рубанула бы если не всё вообще, то уж сим — точно. Без всякого сожаления.
Гораздо дешевле настроить видеопотроха на вновь установленном пустом симе, чем разыскивать сейчас, от каких добавок берёт своё начало кривизна. У специалистов по настройке, возможно, другое мнение на этот счёт — они написали много сообщений на эту тему, почему бы не последовать их рекомендациям? А моя дикарская рекомендация — сабля и только сабля. Ни вылетов, ни исчезновения травы быть не должно. Нахрен сим, в котором происходят такие чудеса?
и никаких чудес
Ну зачем сразу шашкой то рубить…
Во всем разобраться можно. А начать настраивать сим следует со знаменитой статьи (руководства), текст которой упомянут в теме «Красота для скринов, рецепт от Петровича».
Это основа основ. Ну а далее подбирать настройки исходя из возможностей железа и собственных предпочтений.
P.S. В целом, смотря на «проблему красоты» глазами здравомыслящего человека, доводка графики в симуляторе это еще тот секс… Но оно того стоит, особенно опыт и понятие многих т.н. принципов работы «графического движка» и прочих потрохов.
Кстати, вопрос вдогонку: разобрался, более-менее, с ФСнавигатором, но не могу флайтплан в дефолтный планшет вставить. Вроде всё сделал, а он не отображается.
Короче, я пас, летаю без сглаживания.
Склероз и работы навалом, но я исправлял мерцания и сглаживание конфигом Nhancer для 9-ки от Alex-Rus. Что и как уже не помню. Но, кажется, это только для NVidia.
Тут где-то уже проскакивала мудрая мысль — нужно перестать мучить симулятор и заняться
настройкой драйверов к видеокарте. Сравнить то можно не только по симулятору. Наверняка
у Вас какой нибудь «fear» стоит? При Вашей конфигурации этот «fear» должен свистеть как
диснеевские мультики..
Я включал сглаживание через видеокарту, производительность сима при этом падает в шесть раз. В других играх чувствуется не так сильно.
Пробовал обновлять дрова, но инсталлятор последней версии 100% валит систему в ребут (проверено несколько раз). Так что пользуемся тем, что есть.
Если мне наконец-то нормальную машину осовободят (опять сижу за пишущей машикой, на которой даже браузер тормозит), то попробую что-нибудь сделать, хотя ИМХО эффекта будет ноль.
———-
Включил сглаживание отцу в «Сталкере». Даже не полностью выкрутил, а уже стало значительно лучше, и FPS не упали. MSFS же эту настройку, похоже, игнорит напрочь.
Кстати, остальные кругосветчики тоже что-то притихли…
Пора в путь
А полетите ли вы в Гранд Каньон?
Столько кругосветок на форуме
Ну что же это?
Давайте уже встретимся на юге Южной Америки
На работу устроился, времени маловато остается. Увы
Уже следующие новогодние праздники грядут, и я надеюсь направить таки Вас, сэр мс_, на путь истинный!
Сэр?
Увы, в последнее время я окончательно переселился за штурманский стол, только заход и посадка «на руках» — наверное, по старой памяти так удобнее
А Ил-18 уже не попадает в рамки данного раздела. Хотя летать после перерыва стал больше (Новосибирск — Магадан с тремя промежуточными посадками, за три дня), продолжения кругосветки пока не планирую. Она была важным этапом в моем, если можно так сказать, «становлении» как симмера (ведь даже режим GPS в автопилоте врубать не умел, вспомнить страшно), но сейчас я несколько продвинулся/отодвинулся от этого.
Как всё было:
Ил-2 (оналйн), ПВП, потом стал возить «горох» по тыловым колоннам на Ju-88, над водой в длинный обход. Часы, спидометр, секундомер и калькулятор в мобильнике.
Lock On (тоже онлайн) — углы, курсы,
мат-перемат-азимут-дальность в наушниках, первые полеты сдиспетчеромРП.Ищу работу после универа, есть вероятность, что отправлюсь на курсы авиадиспетчеров, результат — появление интереса к MSFS, который ранее считал скучным. Недолгие полеты на Ан-2, итог: знакомство с термином РЛЭ. На туполя-бобики-арбузы как-то не тянуо, да и не понимал в них ничего, плюс модели приличной не было (мне тогда казалось диким, что аддон может продаваться за деньги), в итоге осел здесь.
В этот момент сэр Dizzi собирается в кругосветку, и я решаю последовать его примеру:
С кругосветкой в итоге не очень получилось, да и не мог я держать поставленную другими авторами планку (скучновато выходило, если честно). Начал летать онлайн (IVAO), знакомство с платными моделями и FMS (кстати, сэр, спасибо за помошь с ERJ145). Не то чтобы сильно нравится сидеть медитировать.
) могу и выбраться. В общем, летаю теперь по приборам, хотя и старого, советского образца. Пока мне интересно это, а дальше… я не загадываю, если честно.
В конце концов забредаю в тему «Уголок полярника», где добрые люди снабдили меня приличным комплектом уникальных приборов. Дооборудую ими неколько машин и осваиваю полеты в стиле ретро, когда еще не было разделения на ППП и ПВП. Думаю, как комбинировать это с полетами онлайн, результат — никак.
Присматриваюсь к тому, как старшие товарищи-«полярники» летают на Ан-24 и иже с ним, понимаю, какой пласт проходит мимо меня. И тут выходит новый Ил-18… Очень приличная, и главное, атмосферная модель — задвинул камеру в ВК за штурманский стол, и в реале так же за столом сижу (за маршрут исписываю лист А4 минимум — всё в голове не удержать). И с онлайном вроде бы сочетается, не пробовал еще. Редко летаю в сети, хотя ради серьезного мероприятия (типа недавнего женского фулстаффа в UNKL
Да и скафандр в шкафу пылью покрывается, а в ангаре два недопиленых проекта, один из которых очень ждут, а я не справляюсь… В литературу хотелось бы вернуться, но страшно — старое перечитывать не могу, новое писать — тупо боюсь садиться, костноязычие выходит. В автошколе доучиться надо (завалил экзамен на «С» сегодня), личную жизнь обустроить (после почти двух лет она ушла к богатому, sad, but true)… одним словом, я сам не знаю, чем буду заниматья дальше — плыву по течению, а там — куда кривая вывезет.
Прошу прощения, если кого-то подвел или не оправдал ожиданий. И с новым годом вас!
С уважением и благодарностью, Михаил.
44 минуты до 2011 года.
Понимать. Жаль конечно. Хоть за Вас лети.
А то в «гармине» тетрис не прудусмотрен, а лететь долго…
Прикрепленные изображения