Панель Ил-114-100 от DZIES — Ильюшин

 

Здесь коротенькое вмдео отработки режима «Посадка». Должен заметить — в разы комфортнее чем на Ан-24, 26, 30, 32 :)

Сообщение отредактировано dzies: 14 December 2015 — 22:28

Ответов: 59

Да ладно? Что и ФМС будет? 

Вот это новость. А для каких симов будет?

Да ладно? Что и ФМС будет? 

Будет ВСС

VSS.jpg

Вот это новость. А для каких симов будет?

Как пойдет. Пока вот пробую настроить РЛС под МСФС-9, в 10 это намного проще сделать.

 

IL_114_100_1.jpg

Здесь касание. Продолжение первого полета с директорным заходом на новой панели Ил-114-100

 

Визуалки то 114го нет для FSX?! Лучше б панель ИЛ96, для него хоть какая-то модель есть…

Визуалки то 114го нет для FSX?! Лучше б панель ИЛ96, для него хоть какая-то модель есть…

Да и для 9-ки не слышал чтоб существовала.

Да и для 9-ки не слышал чтоб существовала.

Модель есть, но без ВК, и довольно таки топорно выполненная.

Модель есть, но без ВК, и довольно таки топорно выполненная.

Так такую же модель можно хоть в 10-ку или хоть куда запихнуть.

Как пойдет. Пока вот пробую настроить РЛС под МСФС-9, в 10 это намного проще сделать.

 

attachicon.gifIL_114_100_1.jpg

В P3D тоже пойдёт?

А что с АН-24, АН-26, с сайтом? Скоро ли релизы?

В общем-то основные работы по Ан-26 закончены. Осталась настройка и доводка. Сейчас произошла заминка со стороны тестеров. Есть проблемы с автопилотом, РСБН, топливной системой. В общем-то все работает, но пока по понятиям  :big_boss: , а хотелось-бы чтобы было все по закону :rtfm: , По поводу сайта — пока нет желания и вдохновения его запускать :friends: Ждем вдохновения.

Да, кстати, если кто не в курсе: Ил-114 был спроектирован на замену Ан-24. Было выпущено 20 машин, в россии осталась одна — в Питере. Сейчас хотят возродить производство этих самолетов. По отзыву пилотов — машина очень хороша. Управление легкое, панель простая, без ненужных наворотов. Есть что-то в этом самолете от легендарного Ил-18 и от не менее легендарного Ил-14.

 

Чистый полет по GPS на нашем самолете. И не надо огород городить с РСБН и прочими приспособами — кайф!

Прикрепленные изображения

  • 114_2.jpg
  • 218_o_5.jpg

Сообщение отредактировано dzies: 14 December 2015 — 22:26

А что с АН-24, АН-26, с сайтом? Скоро ли релизы?

Таяс, ты же уже сделал Ан24й под 10ку. Чего тебе ещё надо? Гы-гы! Конструктор СДЕЛАЙ САМ от Дзиеса. Смотри теперь и жди Ил-114, так и до По-2 дойдёшь.  :D

Если понадобятся фотографии для более реалистичных приборов, милости прошу обращаться.

http://www.avsim.su/…38#entry2451438

Если понадобятся фотографии для более реалистичных приборов, милости прошу обращаться.

http://www.avsim.su/…38#entry2451438

Если не ошибаюсь Вы мне присылали эти материалы еще в 2010 — 2011 годах, и еще в пакете были куски из РЛЭ Ил-114-100. Очень нужно описание дисплея контроля двигателей именно Ил-114-100. Фото у меня есть, а вот про что цифры на фото — непонятно.

Чтож, пожелаем нашему автору Dzies творческих сил, терпения и вдохновения. Ну, а нам уж опять, любоваться работай и ждать. Уважаемый Dzies, вот  _  :cheer1: _

Dziaz
Сергей, а как будут обстоять дела с ВМГ? Всё же это турбовинтовой самолёт. По дефолту реализма мало :)

Если не ошибаюсь Вы мне присылали эти материалы еще в 2010 — 2011 годах, и еще в пакете были куски из РЛЭ Ил-114-100. Очень нужно описание дисплея контроля двигателей именно Ил-114-100. Фото у меня есть, а вот про что цифры на фото — непонятно.

Очень может быть. Если надо что-то конкретное, задавайте вопросы, постараюсь помочь, ибо «оригиналы самолетов» практически стоят рядом :) 
 

 По отзыву пилотов — машина очень хороша. Управление легкое, панель простая, без ненужных наворотов.

Машина была бы хорошей, если бы ее довели. От летавших на ней слышал, что очень много отказов, капризный пока самолет. С трудом верится, что доведут и будут заново производить. Но это все политика) Что касается ваших трудов, то слов нет! Как всегда на высоком уровне! 

Dziaz
Сергей, а как будут обстоять дела с ВМГ? Всё же это турбовинтовой самолёт. По дефолту реализма мало :)

Как говориться (и я сам в этом ни раз убеждался) — нет ничего невозможного, было-бы желание.  :)  Кстати, по поводу точности воспроизведения — мой ник Dzies, а не Dziaz.

С уважением, Сергей

Машина была бы хорошей, если бы ее довели. От летавших на ней слышал, что очень много отказов, капризный пока самолет. С трудом верится, что доведут и будут заново производить. Но это все политика) Что касается ваших трудов, то слов нет! Как всегда на высоком уровне! 

Спасибо. Возможно вы правы. Я черпаю информацию из наших СМИ, вот например

 

Сообщение отредактировано dzies: 15 December 2015 — 12:03

Новость интересная. Зная Вас, можно рассчитывать на что-то серьезное и интересное, но, сразу вопрос.

 

Dzies, насколько ваша модель будет проблемной при продолжении сохраненного полета? В стиле большинства русскоязычных моделей (как к примеру ПТ или Ту-134, Ту-144 или Вашего Ли-2) или можно будет спокойно продолжить полета, не устраивая танцев с бубном?

Машина была бы хорошей, если бы ее довели. От летавших на ней слышал, что очень много отказов, капризный пока самолет. С трудом верится, что доведут и будут заново производить. Но это все политика) Что касается ваших трудов, то слов нет! Как всегда на высоком уровне! 

Со слов техников и пилотов, обслуживающих узбекские Ил-114:

Пока не нашли новые двигатели на них, самолет был капризным. Сейчас всё стало намного проще. Поставили канадские движки.

Планер хороший, но когда летишь на эшелоне, ощущение, как-будто летишь в гармошке, которая играет кадриль.

Панель будет платная или бесплатная? 

Новость интересная. Зная Вас, можно рассчитывать на что-то серьезное и интересное, но, сразу вопрос.

 

Dzies, насколько ваша модель будет проблемной при продолжении сохраненного полета? В стиле большинства русскоязычных моделей (как к примеру ПТ или Ту-134, Ту-144 или Вашего Ли-2) или можно будет спокойно продолжить полета, не устраивая танцев с бубном?

Скорее всего будет как Ил-18, Ан-24б и Ан-26. Панель позволит продолжить полет после сохранения, здесь есть возможность даже настройки АП возобновить автоматически после загрузки сохраненного полета.

Панель будет платная или бесплатная? 

Да, конечно. Панель будет платной, ибо это мой единственный источник существования.

Со слов техников и пилотов, обслуживающих узбекские Ил-114:

Пока не нашли новые двигатели на них, самолет был капризным. Сейчас всё стало намного проще. Поставили канадские движки.

Планер хороший, но когда летишь на эшелоне, ощущение, как-будто летишь в гармошке, которая играет кадриль.

Жаль, все-таки не дотянули. А я уже влюбился в этот самолет.

Если понадобятся фотографии для более реалистичных приборов, милости прошу обращаться.

http://www.avsim.su/…38#entry2451438

Не могу найти внятной фотографии ручки управления передним колесом. Был-бы очень признателен.

С уважением, Сергей

Прикрепленные изображения

  • RUPK.jpg

Сообщение отредактировано dzies: 17 December 2015 — 09:45

Попрошу сделать.

Пока — 

http://cdn-www.airli…9/0/1574095.jpg

http://cdn-www.airli…9/0/1296096.jpg

http://cdn-www.airli…5/6/0189656.jpg

http://cdn-www.airli…5/6/0189655.jpg

Спасибо Евгений, ситуация немного прояснилась.

Взялся за 3D панель. Вот, что получается:

 

114_panel.jpg

 

АГД

 

AGD.jpg

 

Автопилот

 

AP.jpg

 

РМИ

 

RMI.jpg

Сообщение отредактировано dzies: 12 January 2016 — 11:27

Красиво конечно! Но лишь бы не остановилось все на этом скрине приборчика как здесь https://www.avsim.su…10#entry2279034

или https://www.avsim.su…24#entry2398482

Красиво конечно! Но лишь бы не остановилось все на этом скрине приборчика как здесь https://www.avsim.su…10#entry2279034

или https://www.avsim.su…24#entry2398482

 

Спасибо. Остановки нигде не было, процедурный тренажер Ан-26 под 9 практически готов, а Ил-114 3d — игровой вариант, тем более зачем повторять уже неоднократно сделанное на самом высоком уровне:

 

https://www.avsim.su…в-ан24рв/page-8

https://www.avsim.su…-пиление/page-3

Сообщение отредактировано dzies: 12 January 2016 — 11:26

Не пойму, причем здесь эти темы? Одна модель вообще для X-plane, другая началась красиво и уже давно заглохла. Да и окромя Ан-24 есть ещё и модели Ан-30(вообще никогда не было с ВК), Ан-32, Ан-26.

А, понял. Вы хотите сказать, что Ил-114 вам не интересен, и вам хотелось-бы 3D панель Ан-30, Ан-26, Ан-32. У меня есть эти панели, но только для 9-ки и 2D. Остается сделать панель в 3D и разместить приборы на ней. Однако пока мне очень интересен Ил-114, кстати 2D для него тоже почти отрисовано.

 

114_BORT.jpg

 

Ну разве не хорош?

Сообщение отредактировано dzies: 12 January 2016 — 14:09

Спасибо. Остановки нигде не было, процедурный тренажер Ан-26 под 9 практически готов, а Ил-114 3d — игровой вариант, тем более зачем повторять уже неоднократно сделанное на самом высоком уровне:

 

https://www.avsim.su…в-ан24рв/page-8

https://www.avsim.su…-пиление/page-3

Не пойму, причем здесь эти темы? Одна модель вообще для X-plane, другая началась красиво и уже давно заглохла. Да и окромя Ан-24 есть ещё и модели Ан-30(вообще никогда не было с ВК), Ан-32, Ан-26.

Сообщение отредактировано Блэйд: 12 January 2016 — 12:47

:D  Замечательные рендеры! Продолжайте в том же духе!

Ил под 9-ку планируется? Или и FSX?

Ил под 9-ку планируется? Или и FSX?

Как пойдет. Пытаюсь найти кайф в 3д моделировании, пока получаю только геморой (. А для 9 — 2д, работы от силы на месяц, но это вчерашний день (.

Как пойдет. Пытаюсь найти кайф в 3д моделировании, пока получаю только геморой (. А для 9 — 2д, работы от силы на месяц, но это вчерашний день 

Радует что вы это понимаете! Очень рад что взялись за 3Д, ваши панели очень живые, как раз только не хватает 3Д. =)

Радует что вы это понимаете! Очень рад что взялись за 3Д, ваши панели очень живые, как раз только не хватает 3Д. =)

Спасибо

А, понял. Вы хотите сказать, что Ил-114 вам не интересен, и вам хотелось-бы 3D панель Ан-30, Ан-26, Ан-32. У меня есть эти панели, но только для 9-ки и 2D. Остается сделать панель в 3D и разместить приборы на ней. Однако пока мне очень интересен Ил-114, кстати 2D для него тоже почти отрисовано.

 

attachicon.gif114_BORT.jpg

 

Ну разве не хорош?

Ил-114 как раз то интересен просто страшно за то что всё в один миг останется не доделанным как и много прекрасных проектов на этом форуме.

Снимаю шляпу.Сильно. Желаю терпения что бы довести проект до конца.»Летал» на процедурнике на МАКС-2015 как раз на Ил-114.Благо там народу никого,неплохая машинка,почти идеально посадил…..на переднюю стойку. :D

п.с. Даёшь железный кокпит

114_transportrovka.jpg
 
Специалисты ОАО «Ильюшин» и комплекса прочности ФГУП «ЦАГИ им. профессора Н.Е. Жуковского» успешно завершили испытания планера самолёта Ил-114 на ресурс. Это является ключевым этапом большого объема экспериментальных исследований данного воздушного судна, подтвердивших ресурс самолета в 30 000 полетов, 30 000 часов и 20 лет эксплуатации.
 
В связи с возможным запуском серийного производства данных самолетов в России, компания приняла решение сохранить планер самолета воздушного судна для проведения при необходимости дополнительных тестов конструкции.
 
Для этого команда специалистов «Ила» выполнила транспортировку корпуса самолета Ил-114 № 0104. Перевозка проводилась методом буксировки планера на собственном шасси. Планер был перевезен с территории ЦАГИ имени Н.Е.Жуковского в филиал «Ильюшина» в Жуковском.
 
Самолёт Ил-114 предназначен для эксплуатации с относительно коротких ВПП, имеющих бетонное или плотное грунтовое покрытие. В его конструкцию заложен принцип автономности от наземных источников питания, что позволяет использовать его в малооборудованных аэропортах, расширяя таким образом географию его применения.
 
На самолёте используется высокоэффективное крыло, спроектированное в ОКБ совместно с ЦАГИ. Механизация крыла (двухщелевые закрылки) позволяет совершать взлёт и посадку с ВПП длиной менее 1600 м. При разработке самолёта особое внимание было уделено снижению уровня шума, как на местности, так и в кабине. Для этой цели были разработаны шестилопастные малошумные винты СВ-34(производства ОАО «НПП Аэросила» (Ступино)) с системой синхронизации их вращения по частоте и фазам. Кроме этого, увеличен зазор между концами лопастей и обшивкой фюзеляжа. В перспективе ожидается использование на самолёте ТВД мощностью около 2800 л.с.

dzies привет, есть ли новости?

Аминь! Проект заморозился, а я обожрался кактусов  :) (в смысле 3д) Ну не вдохновляет меня 3д, хоть застрелись… Мотивации нет

Сообщение отредактировано dzies: 13 March 2016 — 12:53

Тогда, может быть, закончите Ан-26?

Тогда, может быть, закончите Ан-26?

Конечно

А 3д хорошо выходила, надеюсь продолжите!

Аминь! Проект заморозился, а я обожрался кактусов  :) (в смысле 3д) Ну не вдохновляет меня 3д, хоть застрелись… Мотивации нет

вот как раз таки об этом я и писал выше.))

вот как раз таки об этом я и писал выше.))

Ну что-ж поздравляю — вы или провидец, или, пардон, кар колдун B)  

Ну что-ж поздравляю — вы или провидец, или, пардон, кар колдун B)  

Здесь и провидцем с колдуном не надо быть.За двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь.

Здесь и провидцем с колдуном не надо быть.За двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь.

Тогда уж за пятью, если быть точным. Поздравляю. Ваша взяла

А может просто переел 3д? Надо сделать паузу и окунуться в привычный и хорошо изученный мир… А там, может и торкнет чуток опосля…

Вроде потихоньку пошло.

 

114_panel_1.jpg

Проба эскиза 3д панели Ил-114-100 в MSFS-X

 

Проба эскиза 3д панели Ил-114-100 в MSFS-X

 

Классно!! Главное не бросайте.

Как-раз работаю на Ил-114-100))) (ремонт, не эксплуатация) если нужно, могу организовать фотографии чего-нибудь :) как на форму встанет

Как-раз работаю на Ил-114-100))) (ремонт, не эксплуатация) если нужно, могу организовать фотографии чего-нибудь :) как на форму встанет

Очень нуждаюсь в фотографиях или схемах оборудования и интерьера кабины пилотов. Задней стенки, боковых видов и кресла пилотов. Я конечно могу нафантазировать, ибо таких фото в интернете просто не существует, но хотелось-бы тщательнЕе.  :)

Сообщение отредактировано dzies: 25 April 2016 — 11:30

Красива, ПНК гляжу есть, кусочек хоть. Не бросайте!