— мне показалось, что крылья не анимированы, т.е. не прогибаются под потоком воздуха, это так? — после посадки, на пробеге при применении тормозов нос планера не делает «клевок» вниз. Этот момент очень хорошо реализован на старой модели Ту-154-б2.
Можно, конечно, «похимичить» с поинтами, но я не уверен, что это сильно поможет. Может это в самой визуалке как-то прописывается?
Чуть не забыл, поддерживаю замечание samdimа по поводу стабилизатора.
Monumentum
18.04.2012 в 14:39
— мне показалось, что крылья не анимированы, т.е. не прогибаются под потоком воздуха, это так?
Так крылья у Ил-76 жесткие и почти не гнутся.
Rammfan
18.04.2012 в 14:44
Модель отличная, спасибо большое авторам!
Пролетел на скорую руку, вот пару замечаний.
— мне показалось, что крылья не анимированы, т.е. не прогибаются под потоком воздуха, это так? — после посадки, на пробеге при применении тормозов нос планера не делает «клевок» вниз. Этот момент очень хорошо реализован на старой модели Ту-154-б2.
Можно, конечно, «похимичить» с поинтами, но я не уверен, что это сильно поможет. Может это в самой визуалке как-то прописывается?
Чуть не забыл, поддерживаю замечание samdimа по поводу стабилизатора.
Крылья у Ил-76 не гнутся — они жесткие.А на счет «клевка» — у меня клюет.Конечно, не Ту-154-Б2, но мне хватает.
Flanker78
18.04.2012 в 18:28
выдержка из РЛЭ…
но у нас же не выполняется это условие?
т.е. это как на автомобиле, фары могут гореть в режиме ближнего и дальнего света, но одна и та же фара
у нас: включаем рулежный (типа ближний) выпускаем фюзеляжные и крыльевые фары — горят в режиме рулежного света;
включаем посадочный (типа дальний) выпускаем фюзеляжные и крыльевые фары — не горит ничего, если только не включить одновременно и посадочный и рулежный режим (но суть от этого не изменится, будет гореть всеравно в режиме рулежного)
Прикрепленные изображения
Flanker78
18.04.2012 в 18:35
Потому, что если сделать свет фар на одну переменную или дефолтным способом, то будет как с моделью Ту-154М ВИТАМИНА, таким образом будут гореть все фары. А так у Вас есть выбор включить рулежные без посадочных или включить перед взлетом/посадкой и рулежный и посадочный.
так у нас и так горят все фары при включении рулежного…
ниже скрин: фары не выпущены, посадочный выключен, рулежный включен — красным обвел (крыльевые горят, фюзеляжные горят)
тогда о каком разделении переменных мы говорим? вы имеете ввиду что выпускать можно отдельно крыльевые и фюзеляжные?
Прикрепленные изображения
Nikolay_Sukhikh
18.04.2012 в 21:25
Нет уж, прогибаются за милую душую. Секция крыла от внешних двигателей до носка отчётливо выгибается и это правильно, так и задумано конструкцией. Даже внутренние секции изгибаются, но это уже менее заметно.
Valery
18.04.2012 в 21:40
Так крылья у Ил-76 жесткие и почти не гнутся.
Не согласен! Да крыло толстое,но это не значит что оно «литое» -внутри то пустое. Лично (на тяжелой форме) качался на кансоли Движение видно, и на рулении,и при грубой посадке, и в полете,(а нука, столько горючки и + двигатели) Причем в полете, крыло разгружаясь, из V образной схемы переходит почти в горизонтальную. Просто советую сделать анимацию,если это конечно не трудно.
Rammfan
19.04.2012 в 03:09
Нет уж, прогибаются за милую душую. Секция крыла от внешних двигателей до носка отчётливо выгибается и это правильно, так и задумано конструкцией. Даже внутренние секции изгибаются, но это уже менее заметно.
Да не о этом речь — речь идет о анимации тех самых крыльев.Нет смысла делать, т.к. она слишком незначительная, имхо.
Rammfan
19.04.2012 в 03:11
По поводу фар.Как делаю я: выпускаю фары фюзеляжа, включаю их на рулежный — горит рулежный.Выпускаю фары крыльевые и фюзеляжа, включаю на рулежный — горит посадочный.
Flanker78
19.04.2012 в 04:14
По поводу фар.Как делаю я: выпускаю фары фюзеляжа, включаю их на рулежный — горит рулежный.Выпускаю фары крыльевые и фюзеляжа, включаю на рулежный — горит посадочный.
ну да я тоже ничего другого и не остается если не получается отдельно фюзеляжные и крыльевые зажигать
Nikolay_Sukhikh
19.04.2012 в 04:48
Да не о этом речь — речь идет о анимации тех самых крыльев.Нет смысла делать, т.к. она слишком незначительная, имхо.
Ну это уже дело хозяйское .
Monumentum
19.04.2012 в 06:34
ну да я тоже ничего другого и не остается если не получается отдельно фюзеляжные и крыльевые зажигать
Да, заметил такое. Извиняюсь за дезу. Попробую поковырять xml файлики.
dolich
20.04.2012 в 17:52
Визуалка доставляет истинное удовольствие. Но, у меня проблема, которую я наблюдаю ещё с модели Варнаского. Сразу оговорюсь, может это «местный» глюк. Дело в том, что сим вылетает через какое-то время полёта. Я уже смирился с этим в модели Варнавского, так как для удовольствия летал только «коробочку». Когда появилась новая визулка, то думал, наконец-то наверное буду летать на полную катушку. Увы, опять тот же эффект, в полёте через какое-то время сим вылетает! Вроде все рекомндации ещё с модели Варнавского, которые предлагались на форуме, выполнил, но дефект не устранился. Жаль…. Вот сегодня летел из Чкаловского в Ханты-Мансийск, пролетел почти весь маршрут и около зоны Мансийска сим вылетел! Что делать, уж и не знаю. Может посоветуете, как решить эту проблему? Буду очень признателен.
Rammfan
20.04.2012 в 18:10
Визуалка доставляет истинное удовольствие. Но, у меня проблема, которую я наблюдаю ещё с модели Варнаского. Сразу оговорюсь, может это «местный» глюк. Дело в том, что сим вылетает через какое-то время полёта. Я уже смирился с этим в модели Варнавского, так как для удовольствия летал только «коробочку». Когда появилась новая визулка, то думал, наконец-то наверное буду летать на полную катушку. Увы, опять тот же эффект, в полёте через какое-то время сим вылетает! Вроде все рекомндации ещё с модели Варнавского, которые предлагались на форуме, выполнил, но дефект не устранился. Жаль…. Вот сегодня летел из Чкаловского в Ханты-Мансийск, пролетел почти весь маршрут и около зоны Мансийска сим вылетел! Что делать, уж и не знаю. Может посоветуете, как решить эту проблему? Буду очень признателен.
Посмотреть журнал событий и узнать в чем проблема.
Flanker78
20.04.2012 в 18:12
Визуалка доставляет истинное удовольствие. Но, у меня проблема, которую я наблюдаю ещё с модели Варнаского. Сразу оговорюсь, может это «местный» глюк. Дело в том, что сим вылетает через какое-то время полёта. Я уже смирился с этим в модели Варнавского, так как для удовольствия летал только «коробочку». Когда появилась новая визулка, то думал, наконец-то наверное буду летать на полную катушку. Увы, опять тот же эффект, в полёте через какое-то время сим вылетает! Вроде все рекомндации ещё с модели Варнавского, которые предлагались на форуме, выполнил, но дефект не устранился. Жаль…. Вот сегодня летел из Чкаловского в Ханты-Мансийск, пролетел почти весь маршрут и около зоны Мансийска сим вылетел! Что делать, уж и не знаю. Может посоветуете, как решить эту проблему? Буду очень признателен.
я бы начал с голого сима, затем постепенно устанавливал сценарии которые вы используете, наблюдая поочереди за работу с каждым из них…
если убедитесь что проблема именно с Ил-76 попытался бы с компановкой приборов поэкспериментировать, у меня например, была как то проблема что вылетал сим после открытия окна автопилота, правда не помню с какой компановкой приборов.
с панелью 3.35 Хакасии все ок)
я бы посоветовал пробовать и анализировать.
Valery
20.04.2012 в 21:33
Вылеты связаны с приборами панели (а мы поменяли только визуалку). Я этим постоянно «болею»,хотя последнее время на домашнем компе 76 летает без вылетов с сима, а на ноуте продолжаюся они,( хотя симы одинаковые по компановке). Обсуждали эту проблему в ветке(НОвая панель76)но вразумительного решения так и нет.
Нужна новая панель, но для 9-и мы её уже врядле дождёмся
edetroit
20.04.2012 в 22:06
dolich
21.04.2012 в 07:05
Спасибо ребята за ответы. Буду исследовать. Я слоняюсь больше к тому, что это связано каким-то образом и со сценариями, так как чтобы не грешить против истины, есть маршруты, когда удавалось долететь и сесть. Теперь ещё, если позволите пара вопросов.
1. При посадке, когда выпущены все закрылки, машина идёт по глиссаде с сильно опущенным носом. Это нормально или недоработка динамики?
2. Хочу сделать ему ливрейку, но не понятно как, из одного файла полного фюзеляжа сделать остальной набор фюзеляжных файлов. Ясно, что надо порезать на три, но ведь они ещё и правая и левая, и потом, какова методика нарезки? Я как-то красил ПМДГ (есть на сайте) так там всё было подготовлено, оставалось только правильно раскрашивать и конвертировать. Здесь, ястолкнулся с проблемой. Если не трудно, поскажите.
Спасибо!
VYLL
21.04.2012 в 07:12
1. При посадке, когда выпущены все закрылки, машина идёт по глиссаде с сильно опущенным носом. Это нормально или недоработка динамики? 2. Хочу сделать ему ливрейку, но не понятно как, из одного файла полного фюзеляжа сделать остальной набор фюзеляжных файлов. Ясно, что надо порезать на три, но ведь они ещё и правая и левая, и потом, какова методика нарезки? Я как-то красил ПМДГ (есть на сайте) так там всё было подготовлено, оставалось только правильно раскрашивать и конвертировать. Здесь, ястолкнулся с проблемой. Если не трудно, поскажите. Спасибо!
1. Это верхоплан, соответственно при посадке тангаж будет отрицательный 2. Правая сторона идентична левой, просто надо отразить надписи на правой
Rammfan
21.04.2012 в 07:16
1. При посадке, когда выпущены все закрылки, машина идёт по глиссаде с сильно опущенным носом. Это нормально или недоработка динамики?
Это я понимаю. Значит после раскраски, ещё их надо будет правильно переименовать. Верно? То есть, раскрашивается передняя часть (уже отрезанная), переименовывается, делается копия, раскрашивается и снова присваивается соответстующе имя. Так появятся левая и правая части?
VYLL
21.04.2012 в 07:28
Это я понимаю. Значит после раскраски, ещё их надо будет правильно переименовать. Верно? То есть, раскрашивается передняя часть (уже отрезанная), переименовывается, делается копия, раскрашивается и снова присваивается соответстующе имя. Так появятся левая и правая части?
Я делаю так — открываю в фш fuse_left_a и fuse_right_a, двумя отдельными вкладками, открыв перед этим psd файл пейнткита, допустим я рисую полностью белую текстуру, но у носа есть надпись ИЛ-76ТД, я ее пишу, далее выделяю до линии и копирую отдельным слоем во вкладку fuse_left_a, скрепляю слои, сохраняю. Далее возвращаюсь в пейнткит, отражаю по горизонтали надпись Ил-76ТД, опять выделяю до линии, копирую уже во вкладку fuse_right_a, в общем как я уже говорил — левая сторона идентична правой, но надо отразить надписи для правой стороны, (и не только надписи, если есть)
dolich
21.04.2012 в 07:39
Спасибо, понял.
edetroit
21.04.2012 в 09:41
Now what she needs is some gear compression.
VYLL
21.04.2012 в 09:48
edetroit, will this livery available in the web? Really cool repaint
Пролетел на скорую руку, вот пару замечаний.
— мне показалось, что крылья не анимированы, т.е. не прогибаются под потоком воздуха, это так?
— после посадки, на пробеге при применении тормозов нос планера не делает «клевок» вниз. Этот момент очень хорошо реализован на старой модели Ту-154-б2.
Можно, конечно, «похимичить» с поинтами, но я не уверен, что это сильно поможет. Может это в самой визуалке как-то прописывается?
Чуть не забыл, поддерживаю замечание samdimа по поводу стабилизатора.
Так крылья у Ил-76 жесткие и почти не гнутся.
Крылья у Ил-76 не гнутся — они жесткие.А на счет «клевка» — у меня клюет.Конечно, не Ту-154-Б2, но мне хватает.
но у нас же не выполняется это условие?
т.е. это как на автомобиле, фары могут гореть в режиме ближнего и дальнего света, но одна и та же фара
у нас: включаем рулежный (типа ближний) выпускаем фюзеляжные и крыльевые фары — горят в режиме рулежного света;
включаем посадочный (типа дальний) выпускаем фюзеляжные и крыльевые фары — не горит ничего, если только не включить одновременно и посадочный и рулежный режим (но суть от этого не изменится, будет гореть всеравно в режиме рулежного)
Прикрепленные изображения
так у нас и так горят все фары при включении рулежного…
ниже скрин: фары не выпущены, посадочный выключен, рулежный включен — красным обвел (крыльевые горят, фюзеляжные горят)
тогда о каком разделении переменных мы говорим? вы имеете ввиду что выпускать можно отдельно крыльевые и фюзеляжные?
Прикрепленные изображения
Не согласен! Да крыло толстое,но это не значит что оно «литое» -внутри то пустое. Лично (на тяжелой форме) качался на кансоли
Движение видно, и на рулении,и при грубой посадке, и в полете,(а нука, столько горючки и + двигатели) Причем в полете, крыло разгружаясь, из V образной схемы переходит почти в горизонтальную. Просто советую сделать анимацию,если это конечно не трудно.
Да не о этом речь — речь идет о анимации тех самых крыльев.Нет смысла делать, т.к. она слишком незначительная, имхо.
ну да я тоже ничего другого и не остается если не получается отдельно фюзеляжные и крыльевые зажигать
Ну это уже дело хозяйское
.
Да, заметил такое. Извиняюсь за дезу. Попробую поковырять xml файлики.
Посмотреть журнал событий и узнать в чем проблема.
я бы начал с голого сима, затем постепенно устанавливал сценарии которые вы используете, наблюдая поочереди за работу с каждым из них…
если убедитесь что проблема именно с Ил-76 попытался бы с компановкой приборов поэкспериментировать, у меня например, была как то проблема что вылетал сим после открытия окна автопилота, правда не помню с какой компановкой приборов.
с панелью 3.35 Хакасии все ок)
я бы посоветовал пробовать и анализировать.
Нужна новая панель, но для 9-и мы её уже врядле дождёмся
1. При посадке, когда выпущены все закрылки, машина идёт по глиссаде с сильно опущенным носом. Это нормально или недоработка динамики?
2. Хочу сделать ему ливрейку, но не понятно как, из одного файла полного фюзеляжа сделать остальной набор фюзеляжных файлов. Ясно, что надо порезать на три, но ведь они ещё и правая и левая, и потом, какова методика нарезки? Я как-то красил ПМДГ (есть на сайте) так там всё было подготовлено, оставалось только правильно раскрашивать и конвертировать. Здесь, ястолкнулся с проблемой. Если не трудно, поскажите.
Спасибо!
1. Это верхоплан, соответственно при посадке тангаж будет отрицательный
2. Правая сторона идентична левой, просто надо отразить надписи на правой
Смотрим со второй минуты
http://www.youtube.com/watch?v=DxYBmxvBbpM&feature=related
Я делаю так — открываю в фш fuse_left_a и fuse_right_a, двумя отдельными вкладками, открыв перед этим psd файл пейнткита, допустим я рисую полностью белую текстуру, но у носа есть надпись ИЛ-76ТД, я ее пишу, далее выделяю до линии и копирую отдельным слоем во вкладку fuse_left_a, скрепляю слои, сохраняю. Далее возвращаюсь в пейнткит, отражаю по горизонтали надпись Ил-76ТД, опять выделяю до линии, копирую уже во вкладку fuse_right_a, в общем как я уже говорил — левая сторона идентична правой, но надо отразить надписи для правой стороны, (и не только надписи, если есть)