Вдруг сама по себе появилась морзянка при настройке ILS и VOR. Раздражает дико, как ее выключить? Помогите плз, полдня летать не могу на радиопанели все перетыкал уже.
Sergey_Avdonin419
29.07.2012 в 13:05
Edited by RA-76842
maxx-driver100
29.07.2012 в 13:48
Все так, как на картинке, пищит зараза!
CaptainFlying1927
30.07.2012 в 19:41
Все так, как на картинке, пищит зараза!
Странно. Обведённые кнопки у Вас точно не светятся?
maxx-driver100
30.07.2012 в 19:43
Странно. Обведённые кнопки у Вас точно не светятся?
100% сейчас не могу сделать скрин но точно не светятся
CaptainFlying1927
30.07.2012 в 20:55
100% сейчас не могу сделать скрин но точно не светятся
Хм.. странно тогда. Мистика
VasyaIrkvip1040
01.08.2012 в 12:52
Ребят, подскажите пожалуйста, что означает тумблер «Runway turnoff», в чем заключается смысл этого тумблера? Заранее спасибо за ответ!
GravEvip240
01.08.2012 в 12:54
Ребят, подскажите пожалуйста, что означает тумблер «Runway turnoff», в чем заключается смысл этого тумблера? Заранее спасибо за ответ!
Лампочки смотрящие в стороны, расположены рядом с fixed landing lights, тоесть в крыле
Aleks_Balagurvip540
01.08.2012 в 12:56
Это тумблер, который включает дополнительные фары во время рулёжки, дабы лучше было видно куда рулить) Включается во время руления, выключается по занятию исполнительного старта.
VasyaIrkvip1040
01.08.2012 в 13:10
Понятно. Спасибо! Только вот что — то после того, как я переключаю тумблер в «on», ничего не происходит. Если есть возможность сделать скриншот этих фар, буду благодарен
Slavick_odvip738
01.08.2012 в 13:34
А ничего и не должно происходить, они как бы не реализованы с симе, там есть только рулежный и посадочный свет, этого вполне хвататет.
Sergey_Avdonin419
01.08.2012 в 13:40
они как бы не реализованы с симе
В ПМДГ 747 это есть и работает.
Joe91203
02.08.2012 в 08:00
Ребят, такой вопрос. Вчера вылетел сим в полёте на этом крафте. Загрузился снова и с помощью записаного полёта вернулся на момент сим краша. Так вот самолёт был dark and cold на FL360, логично, нет проблем. Снизился-запустил движки, но вот беда IRS не согласовать заново. Вроде всё пытался делать по QRH(раздел IRS fault) но не вышло. может кто сталкивался с такой бедой?? как быть??
aswsxvip426
02.08.2012 в 08:38
Ребят, такой вопрос. Вчера вылетел сим в полёте на этом крафте. Загрузился снова и с помощью записаного полёта вернулся на момент сим краша. Так вот самолёт был dark and cold на FL360, логично, нет проблем. Снизился-запустил движки, но вот беда IRS не согласовать заново. Вроде всё пытался делать по QRH(раздел IRS fault) но не вышло. может кто сталкивался с такой бедой?? как быть??
IRS согласуется на неподвижном самолете.
ReptoR0
02.08.2012 в 13:28
Как сделать чтоб на CDU была высота и в метрах и футах?
LOKOPhil530
02.08.2012 в 14:01
Как сделать чтоб на CDU была высота и в метрах и футах?
Над галетиком масштаба capt. inbd (навигационного дисплея), есть кнопка mtrs. На неё тыкните.
Joe91203
03.08.2012 в 15:06
IRS согласуется на неподвижном самолете.
то есть хотите сказать в воздухе изображение дисплеям не вернуть??
RSvit258
03.08.2012 в 15:19
В режиме ATT можно вернуть авиагоризонт и курс. Индикатор приборной скорости и альтиметр, которые не имеют отношения к IRS, еще будут работать.
Edited by RSvit
Joe91203
03.08.2012 в 21:09
Согласен, в режиме ATT, как раз и вернулся курс и авиагоризонт. А вот дисплей который показывает маршрут. PFD если не ошибаюсь. как вернуть?? никак?? то есть при потере его в реале-экипаж расчитывает только на векторение и немедленный заход на посадку??
Nick_Dvip363
03.08.2012 в 23:38
Господа, очень извиняюсь но все-же спрошу, какой последний патч, сервис пак или фьючер пак у айфлая? Правильно ли я понимаю что после релиза фьючер пака в мае, больше ничего не было?
Uncle_Sam310
04.08.2012 в 04:53
Господа, очень извиняюсь но все-же спрошу, какой последний патч, сервис пак или фьючер пак у айфлая? Правильно ли я понимаю что после релиза фьючер пака в мае, больше ничего не было?
Да, так оно и есть.
Дельфин
17.10.2012 в 01:10
Народ, подскажите че за фигня? это глюк fmc или я че не так делаю? Вот маршрут UUDD SID LO BD3T GOTMA IN3T AR MF5T OBELU B239 AJ R369 DB B964 KOLPI B160 SPB G445 KREPO STAR ULLI который я упорно пытаюсь забить в fmc точки он забивает но… имена трасс он не знает!! ни одной! тоесть когда я в пункт TO ввожу точку потом в VIA имя трассы по которой хочу лететь то ошибка DO NOT DATA BASE… тоесть нет в базе… и так на все трассы со всех карт что я только не делал и между точками трассу пытался воткнуть бесполезно… а ведь для IVAOважно по трассам…
hrjushkin
17.10.2012 в 01:54
Народ, подскажите че за фигня? это глюк fmc или я че не так делаю? Вот маршрут UUDD SID LO BD3T GOTMA IN3T AR MF5T OBELU B239 AJ R369 DB B964 KOLPI B160 SPB G445 KREPO STAR ULLI который я упорно пытаюсь забить в fmc точки он забивает но… имена трасс он не знает!! ни одной! тоесть когда я в пункт TO ввожу точку потом в VIA имя трассы по которой хочу лететь то ошибка DO NOT DATA BASE… тоесть нет в базе… и так на все трассы со всех карт что я только не делал и между точками трассу пытался воткнуть бесполезно… а ведь для IVAO важно по трассам…
Во-превых, где это написано, что нужно обязательно все точки связывать трассами? Есть такое понятие как DCT (direct to), а в районе аэропорта вполне возможно, что диспетчер вообще будет вас векторить. Во вторых, у вас весьма странный план полета. Где вы его взяли? Выход из Домодедово на Питер — через Картино (WT), берите лучше нормальные планы полета по России : https://infogate.mat…e/routes.htme?0 и будут все трассы и точки совпадать с базой FMS. Или вы про то, что ругается FMS на BD3T, IN3T, MF5T ? Это не трассы, это transitions — их в базе FMS и нет. Но даже если взять ваш план полета: первая трасса начинается у вас с точки AR (Бужарово) и называется она B239, далее она проходит OBELU, поэтому OBELU вообще указывать не надо, а сразу конечную точку AJ, вот так : AR B239 AJ. Далее с прибытием у вас тоже какая-то неразбериха: DB B964 KOLPI B160 SPB G445 KREPO: SPB — это маяк уже в Пулково, над ним надо уже выходить на круг и готовиться к заходу, а вы зачем-то по трассе G445 ушли на северо-восток куда-то.. Зигзагами какими-то летаете! B964 трасса приходит на KR (Кириши), от нее уже начинаются STAR схемы, не надо ничего мудрить, FMS их знает. Вообще совет — используйте программки типа FSNavigator или FSCommander для проверки.
uTorrent
17.10.2012 в 02:29
Скиньте пожалуйста скрин дефолтных настроек IFLY 738, может что-то клацнул, фмц считает скорости v1v2vr примерно на узлов 20 меньше, GW введен корректно, загрузчик Config Tool модели, на заходе аналогично, посадочную скорость высчитывает узлов на 20 меньше
hrjushkin
17.10.2012 в 02:46
Скиньте пожалуйста скрин дефолтных настроек IFLY 738, может что-то клацнул, фмц считает скорости v1v2vr примерно на узлов 20 меньше, GW введен корректно, загрузчик Config Tool модели, на заходе аналогично, посадочную скорость высчитывает узлов на 20 меньше
Случайно не оставили галку на опции Short Runway? (Short Field Performance (SFP) ) — Aircraft set 3/3 закладка в конфигураторе
Вдруг сама по себе появилась морзянка при настройке ILS и VOR. Раздражает дико, как ее выключить? Помогите плз, полдня летать не могу на радиопанели все перетыкал уже.
Edited by RA-76842
Все так, как на картинке, пищит зараза!
Странно. Обведённые кнопки у Вас точно не светятся?
100% сейчас не могу сделать скрин но точно не светятся
Хм.. странно тогда. Мистика
Ребят, подскажите пожалуйста, что означает тумблер «Runway turnoff», в чем заключается смысл этого тумблера? Заранее спасибо за ответ!
Лампочки смотрящие в стороны, расположены рядом с fixed landing lights, тоесть в крыле
Это тумблер, который включает дополнительные фары во время рулёжки, дабы лучше было видно куда рулить) Включается во время руления, выключается по занятию исполнительного старта.
Понятно. Спасибо! Только вот что — то после того, как я переключаю тумблер в «on», ничего не происходит. Если есть возможность сделать скриншот этих фар, буду благодарен
А ничего и не должно происходить, они как бы не реализованы с симе, там есть только рулежный и посадочный свет, этого вполне хвататет.
В ПМДГ 747 это есть и работает.
Ребят, такой вопрос. Вчера вылетел сим в полёте на этом крафте. Загрузился снова и с помощью записаного полёта вернулся на момент сим краша. Так вот самолёт был dark and cold на FL360, логично, нет проблем. Снизился-запустил движки, но вот беда IRS не согласовать заново. Вроде всё пытался делать по QRH(раздел IRS fault) но не вышло. может кто сталкивался с такой бедой?? как быть??
IRS согласуется на неподвижном самолете.
Как сделать чтоб на CDU была высота и в метрах и футах?
Над галетиком масштаба capt. inbd (навигационного дисплея), есть кнопка mtrs. На неё тыкните.
то есть хотите сказать в воздухе изображение дисплеям не вернуть??
В режиме ATT можно вернуть авиагоризонт и курс. Индикатор приборной скорости и альтиметр, которые не имеют отношения к IRS, еще будут работать.
Edited by RSvit
Согласен, в режиме ATT, как раз и вернулся курс и авиагоризонт. А вот дисплей который показывает маршрут. PFD если не ошибаюсь. как вернуть?? никак?? то есть при потере его в реале-экипаж расчитывает только на векторение и немедленный заход на посадку??
Господа, очень извиняюсь но все-же спрошу, какой последний патч, сервис пак или фьючер пак у айфлая? Правильно ли я понимаю что после релиза фьючер пака в мае, больше ничего не было?
Да, так оно и есть.
Во-превых, где это написано, что нужно обязательно все точки связывать трассами? Есть такое понятие как DCT (direct to), а в районе аэропорта вполне возможно, что диспетчер вообще будет вас векторить. Во вторых, у вас весьма странный план полета. Где вы его взяли? Выход из Домодедово на Питер — через Картино (WT), берите лучше нормальные планы полета по России : https://infogate.mat…e/routes.htme?0 и будут все трассы и точки совпадать с базой FMS. Или вы про то, что ругается FMS на BD3T, IN3T, MF5T ? Это не трассы, это transitions — их в базе FMS и нет. Но даже если взять ваш план полета: первая трасса начинается у вас с точки AR (Бужарово) и называется она B239, далее она проходит OBELU, поэтому OBELU вообще указывать не надо, а сразу конечную точку AJ, вот так : AR B239 AJ. Далее с прибытием у вас тоже какая-то неразбериха: DB B964 KOLPI B160 SPB G445 KREPO: SPB — это маяк уже в Пулково, над ним надо уже выходить на круг и готовиться к заходу, а вы зачем-то по трассе G445 ушли на северо-восток куда-то.. Зигзагами какими-то летаете! B964 трасса приходит на KR (Кириши), от нее уже начинаются STAR схемы, не надо ничего мудрить, FMS их знает. Вообще совет — используйте программки типа FSNavigator или FSCommander для проверки.
Случайно не оставили галку на опции Short Runway? (Short Field Performance (SFP) ) — Aircraft set 3/3 закладка в конфигураторе