64-битная система не является панацеей от OOM-вылетов. Да, частота самих вылетов уменьшается, но проблема не решается, поскольку и FS2004, и FSX являются 32-битными приложениями. Патч как бы делает их 64-битными, если говорить упрощенно.
С AES после, кажется, версии 2.08 все проблемы тоже решились.
LOKOPhil621
29.03.2011 в 07:12
А че так много, весит пэйнт кит для этой модели? 233мб
Похоже придется ставить чистый install, как бы этого мне не хотелось делать.
А можно change list сюда выложить?
Петровичvip1380
29.03.2011 в 12:17
Before we release SP2 I thought I should explain what this update/new build is all about.
As most of you are aware we will be releasing FS9 and FSX in DVD boxed versions. When we started preparing the DVD versions, it made sense to add all the fixes and enhancements made to date as we work towards the release of the FSX and then the Feature Pack for both versions. This means that the DVD FS9 and FSX versions will now share the same manuals and have systems compatibility.
SP2 is not a service pack but a full build and will become the version on the product page. As this was not a planned update there is no complete list of fixes but a summery of the improvements. It includes all fixes made to date.
LNAV and Navdata
We have made some major improvements in the way the aircraft handles conditional waypoints and modified the Navdata, while createing a new tool for Navigraph to allow improve future airac’s. I think when you add a route with your arrival and departure you will see a difference in the way it is drawn on the ND.
Localiser Approaches
We have fixed this issue and the aircraft will now fly these approaches without issue
Excess Data Errror
When you now use the My Config tool you will see an additional section on the final page where you can add the length of runways that can seen in the ND.
Goflight Driver
We have coded the alpha version driver into this build as a little bonus. Please set Goflight to use default aircraft. The knob on the FO’s course is not functioning along with the illuminations for the buttons when making a selection. As soon as we get a chance we will release an update for this.
One Improved VC Texture
The team have updated VC texture VC_04_T remember to copy it to all liveries replacing the old texture.
Other fixes include those listed below.
1. The config tool can set «ATC ID», «ATC Airline» and «UI Variation» for every plane.
2. Add with/without VNAV ALT logic.
3. The SEL/OAT can be set always display in Celsius
4. The pitch limit indication can be display at low speed.
5. Every GPWS altitude callout can be set to play or not.
6. Add GPWS sensitivity option.
7. Add with/without double derate logic.
8. Add realistic DU start process
9. Add airport filter to only display airport with more than specify length of runway.
10.Add VREF Flap and Speed to PFD
11.Add Option for FS2Crew Voice edition
12. Checklists created by Sylvain Coolsaet available via the Knee board.
There are over 50 fixes in this build many have never been reported in the forum, but issues our real world crews identified. I know everyone has a particular issue they would like fixed, but this build was not about that. All the remaining bugs will be fixed in the Feature Pack , so if you try this and an issue you reported is still there it will be fixed for FP.
How to Install
All the normal install instruction still count and please remember that downloading with Google chrome will cause issue.
1. You can install this as a clean fresh build as it is a full version and not a service pack update. No further updates are needed.
2. You can also install this over your current build. Before doing so back up the livery part of the config file. Not the complete config file, but only the livery details as there are enhancements to the aircraft that require the new config files. No further updates are required
Finally
We hope to make this available in the next 24-48 hrs. Once this build becomes live the links to Sp1 Rev3 will be removed to make things a lot easier for everyone to understand. Please do not post does this fix this or that just enjoy the enhancements this build brings. The release is a bonus as we work towards the FSX release and the Feature Pack.
It may seem quiet in the forums but behind the scenes it is extremely busy, the developer and test teams are working really hard to get everything done as quick as possible. You can be sure everybody here wants to get the releases to you as quick as we can.
l.pilot42
08.04.2011 в 18:12
И ещё немного про DH. В скандинавских портах DH зачастую — не круглое число, наример 51 или 49. Как его накрутить в сабже?
В Европе, насколько я понимаю нужно использовать DA, так как летаем по QNH. Пример ESSA ILS 01L DA(H) 298 (200). Как вбить 298?
Надо внести 300?
Петровичvip1387
08.04.2011 в 18:18
Да? А я был уверен, что это Radio Decision Height Что по своей сути означает RDH?
Edited by Петрович
G-YMML529
08.04.2011 в 18:20
Надо внести 300?
Похоже, это единственный приемлимый вариант.
l.pilot42
08.04.2011 в 18:21
Вот что нарыл
RDH is Reference Data Height
Glide Path, GP
A radio beam giving vertical guidance along a sufficient glide path (normally 3 degrees) down to the runway.
The glide paths are to reach the landing threshold at a height of 50 feet (15 m) plus 10 feet (ILS Reference Datum Heigth, RDH).
По VNAV так и снижается на свое усмотрение, намного выше.
Не подтверждаю. Снижается аккуратно, вваливаясь в глиссаду, то есть фактически CDA. Но VNAV подразумевает работу спойлерами.
iowa3
10.04.2011 в 13:31
Может этот вопрос уже был. Настроил в конфигураторе количество топлива. захожу в сим, а баки полные под завязки. Стоит СП2. Если вопрос обсуждался, скажите когда и на какой странице.
G-YMML529
10.04.2011 в 14:32
Может этот вопрос уже был. Настроил в конфигураторе количество топлива. захожу в сим, а баки полные под завязки. Стоит СП2. Если вопрос обсуждался, скажите когда и на какой странице.
Фокус заключается в том, что заправив баки нужно сразу заходить в сим и лететь. Если, допустим, ты заправил через загрузчик, зашел в сим по каким-то другим делам и не полетел, то загрузка топлива на Айфлае теряется и переводится в дефолтные 100%.
G-YMML529
10.04.2011 в 14:32
23 апреля будет Voice Control для FS2Crew.
Alex-RUSvip4490
10.04.2011 в 15:13
Фокус заключается в том, что заправив баки нужно сразу заходить в сим и лететь. Если, допустим, ты заправил через загрузчик, зашел в сим по каким-то другим делам и не полетел, то загрузка топлива на Айфлае теряется и переводится в дефолтные 100%.
хм.. у меня как один раз во все модели залил, сохранил в конфигураторе, в блокнотик все данные по весу, CG и прочему из конфигуратора списал — так и не меняется ничего по топливу
64-битная система не является панацеей от OOM-вылетов. Да, частота самих вылетов уменьшается, но проблема не решается, поскольку и FS2004, и FSX являются 32-битными приложениями. Патч как бы делает их 64-битными, если говорить упрощенно.
С AES после, кажется, версии 2.08 все проблемы тоже решились.
А че так много, весит пэйнт кит для этой модели? 233мб
SP2 будет доступен в течении 48 часов.
http://ifly.flight1.net/forums/forum_posts.asp?TID=2446&title=sp2-coming-soon-the-details
Похоже придется ставить чистый install, как бы этого мне не хотелось делать.
Начиная с версии AES 1.98 (cейчас у меня 2.10)+патч — полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).
Edited by nik-dem
А можно change list сюда выложить?
Before we release SP2 I thought I should explain what this update/new build is all about.
As most of you are aware we will be releasing FS9 and FSX in DVD boxed versions. When we started preparing the DVD versions, it made sense to add all the fixes and enhancements made to date as we work towards the release of the FSX and then the Feature Pack for both versions. This means that the DVD FS9 and FSX versions will now share the same manuals and have systems compatibility.
SP2 is not a service pack but a full build and will become the version on the product page. As this was not a planned update there is no complete list of fixes but a summery of the improvements. It includes all fixes made to date.
LNAV and Navdata
We have made some major improvements in the way the aircraft handles conditional waypoints and modified the Navdata, while createing a new tool for Navigraph to allow improve future airac’s. I think when you add a route with your arrival and departure you will see a difference in the way it is drawn on the ND.
Localiser Approaches
We have fixed this issue and the aircraft will now fly these approaches without issue
Excess Data Errror
When you now use the My Config tool you will see an additional section on the final page where you can add the length of runways that can seen in the ND.
Goflight Driver
We have coded the alpha version driver into this build as a little bonus. Please set Goflight to use default aircraft. The knob on the FO’s course is not functioning along with the illuminations for the buttons when making a selection. As soon as we get a chance we will release an update for this.
One Improved VC Texture
The team have updated VC texture VC_04_T remember to copy it to all liveries replacing the old texture.
Other fixes include those listed below.
1. The config tool can set «ATC ID», «ATC Airline» and «UI Variation» for every plane.
2. Add with/without VNAV ALT logic.
3. The SEL/OAT can be set always display in Celsius
4. The pitch limit indication can be display at low speed.
5. Every GPWS altitude callout can be set to play or not.
6. Add GPWS sensitivity option.
7. Add with/without double derate logic.
8. Add realistic DU start process
9. Add airport filter to only display airport with more than specify length of runway.
10.Add VREF Flap and Speed to PFD
11.Add Option for FS2Crew Voice edition
12. Checklists created by Sylvain Coolsaet available via the Knee board.
There are over 50 fixes in this build many have never been reported in the forum, but issues our real world crews identified. I know everyone has a particular issue they would like fixed, but this build was not about that. All the remaining bugs will be fixed in the Feature Pack , so if you try this and an issue you reported is still there it will be fixed for FP.
How to Install
All the normal install instruction still count and please remember that downloading with Google chrome will cause issue.
1. You can install this as a clean fresh build as it is a full version and not a service pack update. No further updates are needed.
2. You can also install this over your current build. Before doing so back up the livery part of the config file. Not the complete config file, but only the livery details as there are enhancements to the aircraft that require the new config files. No further updates are required
Finally
We hope to make this available in the next 24-48 hrs. Once this build becomes live the links to Sp1 Rev3 will be removed to make things a lot easier for everyone to understand. Please do not post does this fix this or that just enjoy the enhancements this build brings. The release is a bonus as we work towards the FSX release and the Feature Pack.
It may seem quiet in the forums but behind the scenes it is extremely busy, the developer and test teams are working really hard to get everything done as quick as possible. You can be sure everybody here wants to get the releases to you as quick as we can.
В Европе, насколько я понимаю нужно использовать DA, так как летаем по QNH. Пример ESSA ILS 01L DA(H) 298 (200). Как вбить 298?
Надо внести 300?
Да? А я был уверен, что это Radio Decision Height
Что по своей сути означает RDH?
Edited by Петрович
Похоже, это единственный приемлимый вариант.
Вот что нарыл
RDH is Reference Data Height
Glide Path, GP
A radio beam giving vertical guidance along a sufficient glide path (normally 3 degrees) down to the runway.
The glide paths are to reach the landing threshold at a height of 50 feet (15 m) plus 10 feet (ILS Reference Datum Heigth, RDH).
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20071105223344AADuzyl
Edited by l.pilot
И все таки не понятно, как на альтиметрах будильниках настроить DA, если оное больше1000FT. Пример. MHTG RNAV02 DA(H) 4144(847),
Ставим «баг» на 150 футов.
Народ, стоит ли для «китайца» брать fs2crew? Достойная вещь?
достойная! совершенно не пожалел, когда приобрел. отлично оживляет кокпит.
По VNAV так и снижается на свое усмотрение, намного выше.
Я взял и на мой взгляд это лучший fs2crew всё просто и понятно
Поддерживаю. Все очень просто и понятно. Самый понятный из всех fs2crew
fs2crew, там только Button Control? А где же тогда брать Voice Control?
Пока что, да. http://forum.avsim.net/topic/330663-welcome-to-the-ifly-voice-control-version-forum/
Не подтверждаю. Снижается аккуратно, вваливаясь в глиссаду, то есть фактически CDA. Но VNAV подразумевает работу спойлерами.
Может этот вопрос уже был. Настроил в конфигураторе количество топлива. захожу в сим, а баки полные под завязки. Стоит СП2. Если вопрос обсуждался, скажите когда и на какой странице.
Фокус заключается в том, что заправив баки нужно сразу заходить в сим и лететь. Если, допустим, ты заправил через загрузчик, зашел в сим по каким-то другим делам и не полетел, то загрузка топлива на Айфлае теряется и переводится в дефолтные 100%.
23 апреля будет Voice Control для FS2Crew.
хм.. у меня как один раз во все модели залил, сохранил в конфигураторе, в блокнотик все данные по весу, CG и прочему из конфигуратора списал — так и не меняется ничего по топливу