Нужна помощь. У меня XP-9. Сначала по недосмотру установил Python 3.3 и выполнил все остальные пункты инструкции по установке. Потом снес Python 3.3 и попытался установить Python V2.7 (но после команды установить ни какие окна не оттрывались и я так понимаю, что этот Python V2.7 мне так и не установился).
Соответственно в меню XP-9 Plagins, необходимого плагина не появилось.
Что теперь делать?
Vadoss1979
08.01.2014 в 21:48
Нужна помощь. У меня XP-9. Сначала по недосмотру установил Python 3.3 и выполнил все остальные пункты инструкции по установке. Потом снес Python 3.3 и попытался установить Python V2.7 (но после команды установить ни какие окна не оттрывались и я так понимаю, что этот Python V2.7 мне так и не установился).
Соответственно в меню XP-9 Plagins, необходимого плагина не появилось.
Что теперь делать?
zismn
24.01.2014 в 18:15
Всем привет. Осваиваю X-Plane совместно с FSE. И обнаружил такой баг: когда я лечу с заказом и использую ускорение по времени FlightModelSpeed (или как он там правильно) current flight time начинает тикать с бешеной скоростью, 1 минута начисляется за каждые 20 сек реального времени. В результате полет на скромные 400 миль превращается в 7 часовой перелет по current flight time, хотя в реале прошел 1 час, и по прилету мне говорят «время аренды кончилось, ваш полет отменен, идите лесом». Если ускорение не использовать то все тикает нормально, но соответственно сутки лететь один рейс как-то не комильфо. Чего делать, как быть?
И я еще не очень понял, как начисляется аренда TACHO. За средние показания тахометра во время перелета?
zismn
24.01.2014 в 22:15
Всем привет. Осваиваю X-Plane совместно с FSE. И обнаружил такой баг: когда я лечу с заказом и использую ускорение по времени FlightModelSpeed (или как он там правильно) current flight time начинает тикать с бешеной скоростью, 1 минута начисляется за каждые 20 сек реального времени. В результате полет на скромные 400 миль превращается в 7 часовой перелет по current flight time, хотя в реале прошел 1 час, и по прилету мне говорят «время аренды кончилось, ваш полет отменен, идите лесом». Если ускорение не использовать то все тикает нормально, но соответственно сутки лететь один рейс как-то не комильфо. Чего делать, как быть?
И я еще не очень понял, как начисляется аренда TACHO. За средние показания тахометра во время перелета?
Valery-B
25.01.2014 в 05:08
Ускорением времени в X-Plane никогда не пользовался. Лучше разбейте свой 400 мильный полет на участки такой длительности, какую можете пролететь за раз (если конечно промежуточные порты есть).
zismn
25.01.2014 в 06:42
Ускорением времени в X-Plane никогда не пользовался. Лучше разбейте свой 400 мильный полет на участки такой длительности, какую можете пролететь за раз (если конечно промежуточные порты есть).
а если через океан лететь, а там сами понимаете, только если к дельфинам садится
Valery-B
25.01.2014 в 10:29
а если через океан лететь, а там сами понимаете, только если к дельфинам садится
Ну тогда Ой…
zismn
26.01.2014 в 18:05
В общем после некоторых исследований пришел к выводу, что похоже так и задумано, но с ускорением время считается как то криво. В файле скрипта шел строку, которая вроде считает время аренды, равное время в пути умноженное на к-т ускорения времени. Однако путь в 300 миль без ускорения при KIAS ~160 самолет проходит за время аренды равное ~1ч40м, а даже с минимальным ускорение время аренды у меня составило 7 часов!!! Отсюда вывод:
1. Купить свой крафт, и забить на время аренды, пока не купил см п2.
2. Летать без ускорения, но при моей тяги к длинным перелетам за это время можно и кофе попить, и поспать, и со стюардессой кино посмотреть.
Valery-B
27.01.2014 в 06:38
Я недавно в FSEconomy прикупил за недорого Бобра DC-2 (это я к тому, что должен выйти платный Бобер, по ожиданиям, весьма вкусный), но распологался он на самом северо-западе Канады, по другую сторону от Гренландии. А гнать мне его нужно было далеко, на Аляску, в Клаук. Так как нормального Бобра для X-Plane пока нет, взял примерно схожую по параметрам Цессну C-185, обозвал ее Бобром и полетел. Перегоны тоже не маленькие, до 300 миль доходили. Выручал второй монитор. Так-то на нем обычно карты полета, броузер с FSE. Но уж когда совсем тянуло на сон при полете над голой и скучной канадской тундрой, включал автопилот, а на втором мониторе, запускал ютюб с каким нибудь фильмом, и смотрел, то фильм, а то на приборы. Конечно, это не есть хорошо, и в реальном полете я бы такого не делал, но мы же все таки играем. Сейчас, правда, к западу от Принца Джорджа горы хорошие пошли, отвлекаться особенно не получиться.
Valery-B
27.01.2014 в 06:46
…и поспать, и со стюардессой кино посмотреть.
А лучше, поменять слова во фразе посмотреть на поспать :-). Только отказы отключить.
zismn
27.01.2014 в 08:03
А лучше, поменять слова во фразе посмотреть на поспать :-). Только отказы отключить.
Ну учитывая несколько перегонов в 300-400 миль, то можно успеть сделать и то и другое, причем ни один раз.
У меня была ситуация (собственно почему я с компрессией и начал исследования), что два удачных груза металлолома из соседних городов в Венгрии надо было доставить в один и тот же город бедным Индусам (у них там, видимо, запчастей для нового Ягуара не хватало), общий навар при полете на С208В составлял ~70К. С компрессией времени я планировал управиться максимум за пол дня, а потом когда начались косяки со временем, пока разобрался что к чему, время на выполнение заказа кончилось Бедные индусы теперь Ягуар не собрали, не продали, и кушать им теперь нечего.
Маршрут был кстати тоже «не веселый» в плане пейзажа:первый кусок над морем, потом над пустыней.
Конечно, это не есть хорошо, и в реальном полете я бы такого не делал, но мы же все таки играем.
Ну так в реальном полете и компрессии времени нет
Junglist
27.02.2015 в 09:01
А кто-нибудь из наших колесит по Аляске? Может и ВАК какая-то есть наша на той территории?
Сегодня дебютировал на Бароне 58 дефолтном, понравилось, еле оторвался, 6 вылетов махом.
Там 100500 аэродромов разных мастей, может те, кто уже давно там колесят помогут проверенные сцены найти заодно.
cptn1251
06.04.2015 в 15:09
Народ, че-то я второй день не могу приконнектиться к FSE. Плагин выдает ошибку и требует обновить себя с сайта. Ноставил самый свежий — 1.8.1, ни фига не помогло. Только у меня такая трабла? Если что, X-Plane 10.35 64-bit. До вчерашнего вечера было все норм.
Junglist
06.04.2015 в 15:13
Скачай новую версию, 1.8.2.2. На офиц. форуме висело предупреждение, что 1.8.1 будет отключена в районе 3 апреля
cptn1251
06.04.2015 в 15:21
О-о, спасибо тебе, добрейший из человеков))) Скачал current-версию прямо оттуда. Все заработало.
Нужна помощь. У меня XP-9. Сначала по недосмотру установил Python 3.3 и выполнил все остальные пункты инструкции по установке. Потом снес Python 3.3 и попытался установить Python V2.7 (но после команды установить ни какие окна не оттрывались и я так понимаю, что этот Python V2.7 мне так и не установился).
Соответственно в меню XP-9 Plagins, необходимого плагина не появилось.
Что теперь делать?
Нужна помощь. У меня XP-9. Сначала по недосмотру установил Python 3.3 и выполнил все остальные пункты инструкции по установке. Потом снес Python 3.3 и попытался установить Python V2.7 (но после команды установить ни какие окна не оттрывались и я так понимаю, что этот Python V2.7 мне так и не установился).
Соответственно в меню XP-9 Plagins, необходимого плагина не появилось.
Что теперь делать?
Всем привет. Осваиваю X-Plane совместно с FSE. И обнаружил такой баг: когда я лечу с заказом и использую ускорение по времени FlightModelSpeed (или как он там правильно) current flight time начинает тикать с бешеной скоростью, 1 минута начисляется за каждые 20 сек реального времени. В результате полет на скромные 400 миль превращается в 7 часовой перелет по current flight time, хотя в реале прошел 1 час, и по прилету мне говорят «время аренды кончилось, ваш полет отменен, идите лесом». Если ускорение не использовать то все тикает нормально, но соответственно сутки лететь один рейс как-то не комильфо. Чего делать, как быть?
И я еще не очень понял, как начисляется аренда TACHO. За средние показания тахометра во время перелета?
Всем привет. Осваиваю X-Plane совместно с FSE. И обнаружил такой баг: когда я лечу с заказом и использую ускорение по времени FlightModelSpeed (или как он там правильно) current flight time начинает тикать с бешеной скоростью, 1 минута начисляется за каждые 20 сек реального времени. В результате полет на скромные 400 миль превращается в 7 часовой перелет по current flight time, хотя в реале прошел 1 час, и по прилету мне говорят «время аренды кончилось, ваш полет отменен, идите лесом». Если ускорение не использовать то все тикает нормально, но соответственно сутки лететь один рейс как-то не комильфо. Чего делать, как быть?
И я еще не очень понял, как начисляется аренда TACHO. За средние показания тахометра во время перелета?
а если через океан лететь, а там сами понимаете, только если к дельфинам садится
Ну тогда Ой…
В общем после некоторых исследований пришел к выводу, что похоже так и задумано, но с ускорением время считается как то криво. В файле скрипта шел строку, которая вроде считает время аренды, равное время в пути умноженное на к-т ускорения времени. Однако путь в 300 миль без ускорения при KIAS ~160 самолет проходит за время аренды равное ~1ч40м, а даже с минимальным ускорение время аренды у меня составило 7 часов!!! Отсюда вывод:
1. Купить свой крафт, и забить на время аренды, пока не купил см п2.
2. Летать без ускорения, но при моей тяги к длинным перелетам за это время можно и кофе попить, и поспать, и со стюардессой кино посмотреть.
А лучше, поменять слова во фразе посмотреть на поспать :-). Только отказы отключить.
Ну учитывая несколько перегонов в 300-400 миль, то можно успеть сделать и то и другое, причем ни один раз.
У меня была ситуация (собственно почему я с компрессией и начал исследования), что два удачных груза металлолома из соседних городов в Венгрии надо было доставить в один и тот же город бедным Индусам (у них там, видимо, запчастей для нового Ягуара не хватало), общий навар при полете на С208В составлял ~70К. С компрессией времени я планировал управиться максимум за пол дня, а потом когда начались косяки со временем, пока разобрался что к чему, время на выполнение заказа кончилось
Бедные индусы теперь Ягуар не собрали, не продали, и кушать им теперь нечего.
Маршрут был кстати тоже «не веселый» в плане пейзажа:первый кусок над морем, потом над пустыней.
Ну так в реальном полете и компрессии времени нет
А кто-нибудь из наших колесит по Аляске? Может и ВАК какая-то есть наша на той территории?
Сегодня дебютировал на Бароне 58 дефолтном, понравилось, еле оторвался, 6 вылетов махом.
Там 100500 аэродромов разных мастей, может те, кто уже давно там колесят помогут проверенные сцены найти заодно.
Народ, че-то я второй день не могу приконнектиться к FSE. Плагин выдает ошибку и требует обновить себя с сайта. Ноставил самый свежий — 1.8.1, ни фига не помогло. Только у меня такая трабла? Если что, X-Plane 10.35 64-bit. До вчерашнего вечера было все норм.
О-о, спасибо тебе, добрейший из человеков))) Скачал current-версию прямо оттуда. Все заработало.