В разделах про X-Plane обсуждения FSEconomy нет, а выше, в раздел MSFS собратья по религии 
не заглядывают (вера не позволяет). В связи с появившимися вопросами, что это такое создам тему здесь.
И так что такое FSEconomy? Это система, добавляющая некую экономическую часть в симулятор, т.е. позволяющая не просто летать, а летать со смыслом, зарабатывая на полетах виртуальные деньги. Лично для меня это стало неким дополнительным мотиватором. Все таки, расписывать саму систему (идеологию, регистрацию и т.п.) я не буду, ибо все это описано и перетерто тут: http://www.avsim.su/…/192-fseconomy/ благо что к конкретному симулятору привязки нет. Хочу отметит, что при регистрации желательно указывать e-mail адрес, зарегистрированный на доменах типа Gmail.com, а не российские Yandex, Mail или Rambler (регистрация может не пройти, впрочем, та-же ситуация на ОРГЕ).
Теперь про особенности, касаемые X-Plane. Заходим сюда: https://github.com/ksgy/x-economy Действуем по инструкции, скачиваем и устанавливаем Python, затем Python interface, У меня это работало в X-Plane 10 32, теперь нормально работает в 64-х битной десятке. Что касаеться 9-й версии, раньше плагин был другой, можно скачивать этот и попробовать, конкретного указанию на версию я нигде не нашел. Что хорошо в плагине, есть возможность для самолета создавать псевдоним. т.е. даввать имя, под которым он зарегистрирован в базе данных системы. К примеру, есть у меня платный Carenado C185F Skywagon, а FSEconomy знает только про Cessna 185F Skywagon. Не нужно никаких манипуляций с Air.cfg файлом, как это было в MSFS.
Ну а теперь немного лирики. В симуляторах каждый находит себе свою мотивацию. Начинал я давно еще давно с MSFS, нравились и полетны на крафтах со сложной навигацией, типа Ан-24, ПТ Ту-154 и т.п., летал на Як-12 на Ржевке в Ватсиме, потом «устроился» на работу в http://mos-air.ru/ в FSEconomy, летал на маленьких самолетиках. Через некоторое время, один и очень известных и уважаемых людей на этом форуме перетащил меня в X-Plane. В первое время самолетов со сложной авионикой тут не было вообще. Зато ландшафт, даже дефолтный, доставлял удовольствие от полета гораздо больше чем MSFS (ИМХО). К сожалению, в России с аэропортами не густо, поэтому подался в район Алясковщины и Британской Колумбии, благо для них вышла серия платных сценариев Canadian Rockies, Inside Passage и Final Frontier Promo Pack http://store01.prost…e/Detail?no=182 , охватывающих маленькими и не только портами все побережье региона, рай для так называемs Bush-полетов. Так как почти все они есть в FSEconomy, летать по местным красотам, да еще зарабатывая денюжку, совсем класс. Недавно вышел сценарий центральной части Аляски Ultimate Glacier Pilot Adventure Package http://store01.prost…e/Detail?no=505, географию полетов можно расширять.
А потом появилось чудо: Ан-2 by RedEyes. Я продал (в FSEconomy) свои Carenado C172N SKYHAWK II и C208B Grand Caravan и купил Ан-2. Теперь летаю на нем.
Ну и еще. Кому больше нравяться полеты на более крупных и сложных самолетах, типа Ан-24 уважаемого Felis, в FSEconomy этот тип тоже есть, тогда становяться доступны полеты и между удаленными портами России по ортодромии и прочей серьезной навигации.
Вопросы возникнут, спрашивайте.
Сообщение отредактировано Valery-B: 26 November 2013 — 18:57
В разделах про X-Plane обсуждения FSEconomy нет, а выше, в раздел MSFS собратья по религии
не заглядывают (вера не позволяет). В связи с появившимися вопросами, что это такое создам тему здесь.
И так что такое FSEconomy? Это система, добавляющая некую экономическую часть в симулятор, т.е. позволяющая не просто летать, а летать со смыслом, зарабатывая на полетах виртуальные деньги. Лично для меня это стало неким дополнительным мотиватором. Все таки, расписывать саму систему (идеологию, регистрацию и т.п.) я не буду, ибо все это описано и перетерто тут: http://www.avsim.su/…/192-fseconomy/ благо что к конкретному симулятору привязки нет. Хочу отметит, что при регистрации желательно указывать e-mail адрес, зарегистрированный на доменах типа Gmail.com, а не российские Yandex, Mail или Rambler (регистрация может не пройти, впрочем, та-же ситуация на ОРГЕ).
Теперь про особенности, касаемые X-Plane. Заходим сюда: https://github.com/ksgy/x-economy Действуем по инструкции, скачиваем и устанавливаем Python, затем Python interface, У меня это работало в X-Plane 10 32, теперь нормально работает в 64-х битной десятке. Что касаеться 9-й версии, раньше плагин был другой, можно скачивать этот и попробовать, конкретного указанию на версию я нигде не нашел. Что хорошо в плагине, есть возможность для самолета создавать псевдоним. т.е. даввать имя, под которым он зарегистрирован в базе данных системы. К примеру, есть у меня платный Carenado C185F Skywagon, а FSEconomy знает только про Cessna 185F Skywagon. Не нужно никаких манипуляций с Air.cfg файлом, как это было в MSFS.
Ну а теперь немного лирики. В симуляторах каждый находит себе свою мотивацию. Начинал я давно еще давно с MSFS, нравились и полетны на крафтах со сложной навигацией, типа Ан-24, ПТ Ту-154 и т.п., летал на Як-12 на Ржевке в Ватсиме, потом «устроился» на работу в http://mos-air.ru/ в FSEconomy, летал на маленьких самолетиках. Через некоторое время, один и очень известных и уважаемых людей на этом форуме перетащил меня в X-Plane. В первое время самолетов со сложной авионикой тут не было вообще. Зато ландшафт, даже дефолтный, доставлял удовольствие от полета гораздо больше чем MSFS (ИМХО). К сожалению, в России с аэропортами не густо, поэтому подался в район Алясковщины и Британской Колумбии, благо для них вышла серия платных сценариев Canadian Rockies, Inside Passage и Final Frontier Promo Pack http://store01.prost…e/Detail?no=182 , охватывающих маленькими и не только портами все побережье региона, рай для так называемs Bush-полетов. Так как почти все они есть в FSEconomy, летать по местным красотам, да еще зарабатывая денюжку, совсем класс. Недавно вышел сценарий центральной части Аляски Ultimate Glacier Pilot Adventure Package http://store01.prost…e/Detail?no=505, географию полетов можно расширять.
А потом появилось чудо: Ан-2 by RedEyes. Я продал (в FSEconomy) свои Carenado C172N SKYHAWK II и C208B Grand Caravan и купил Ан-2. Теперь летаю на нем.
Ну и еще. Кому больше нравяться полеты на более крупных и сложных самолетах, типа Ан-24 уважаемого Felis, в FSEconomy этот тип тоже есть, тогда становяться доступны полеты и между удаленными портами России по ортодромии и прочей серьезной навигации.
Вопросы возникнут, спрашивайте.
Сообщение отредактировано Valery-B: 26 November 2013 — 18:57
Серьезные грузовики типа 727F или 77F можно использовать или все таки больше для Буш полетов? Насколько медленное развитие (ну тоесть как долго и много нужно летать что бы зарабоатть себе на серьезный самолет)? Я одно время летал постоянно в AirHauler также в аляске и колумбии но вот с 10й версией икса он дружить перестал к сожалению. Вот может теперь тут попробовать.
Серьезные грузовики типа 727F или 77F можно использовать или все таки больше для Буш полетов? Насколько медленное развитие (ну тоесть как долго и много нужно летать что бы зарабоатть себе на серьезный самолет)? Я одно время летал постоянно в AirHauler также в аляске и колумбии но вот с 10й версией икса он дружить перестал к сожалению. Вот может теперь тут попробовать.
Не, таких больших крафтов там нету. Я может и ошибаюсь, самое большое, что было, это C-130.
По поводу развития. Я наверное летаю мало и редко, самое серьезное, на что я почти заработал, это был Дуглас DC-3 (но вместо него купил Ан-2). Созданием и обслуживанием баз (FBO) я не балуюсь. Теперь цель заработка я себе не ставлю, ибо самолет, отвечающий мойм требованиям, теперь есть, возможно еще куплю DeHavilland DHC-2 Beaver, если конечно анонсированная модель выйдет и оправдает мои ожидания.
Не, таких больших крафтов там нету. Я может и ошибаюсь, самое большое, что было, это C-130.
По поводу развития. Я наверное летаю мало и редко, самое серьезное, на что я почти заработал, это был Дуглас DC-3 (но вместо него купил Ан-2). Созданием и обслуживанием баз (FBO) я не балуюсь. Теперь цель заработка я себе не ставлю, ибо самолет, отвечающий мойм требованиям, теперь есть, возможно еще куплю DeHavilland DHC-2 Beaver, если конечно анонсированная модель выйдет и оправдает мои ожидания.
Не знаю как по наличию в X-Plane соответствующих моделей, но в FSEconomy доступны следующие лайнеры:
Airbus A321
Boeing 737-800
Airbus A320
Boeing 727-100/200
с той лишь разницей, что их нельзя приобрести в личное пользование.
Сообщение отредактировано stuurman: 29 November 2013 — 07:34
Не знаю как по наличию в X-Plane соответствующих моделей, но в FSEconomy доступны следующие лайнеры:
Airbus A321
Boeing 737-800
Airbus A320
Boeing 727-100/200
с той лишь разницей, что их нельзя приобрести в личное пользование.
Сообщение отредактировано stuurman: 29 November 2013 — 07:34
Почему, то их нельзя арендовать.
Во всех а/портах All-In Reserved .
ЗЫ. Вроде разобрался.
Сообщение отредактировано AnSi: 29 November 2013 — 14:00
Почему, то их нельзя арендовать.
Во всех а/портах All-In Reserved .
ЗЫ. Вроде разобрался.
Сообщение отредактировано AnSi: 29 November 2013 — 14:00
Это значит что для них есть специальные задания. В таблице заданий в столбце Aircraft для таких заданий указан самолет. При выборе задания выбирается и самолет.
Это значит что для них есть специальные задания. В таблице заданий в столбце Aircraft для таких заданий указан самолет. При выборе задания выбирается и самолет.
Ага. Спасибо. Разобрался.
Ага. Спасибо. Разобрался.
Братцы что то я туплю, помогите разобраться, установил питона и тормознул на пункте 7
Братцы что то я туплю, помогите разобраться, установил питона и тормознул на пункте 7
Там-же ссылка была, но проще сюда прикрепить
Прикрепленные файлы
PI_xfse.zip 8.25К
59 Количество загрузок:
Там-же ссылка была, но проще сюда прикрепить
Прикрепленные файлы
PI_xfse.zip 8.25К
59 Количество загрузок:
Спасибо тебе мил человек, ссылку не нашёл я там, на питон и интерфейс есть, а про PL xfse, просто написано и всё. Теперь ещё вопрос, плагин установился всё путём, а вот саму программу агент скачивать ту что под MFS2004?
Спасибо тебе мил человек, ссылку не нашёл я там, на питон и интерфейс есть, а про PL xfse, просто написано и всё. Теперь ещё вопрос, плагин установился всё путём, а вот саму программу агент скачивать ту что под MFS2004?
Ничего скачивать не нужно, все процедуры через сайт FSEconomy, а в плагине авторизация и старт полета. По окончании полета становимся на ручник и глушим двигатель обязательно. Если все сделано правильно, плагин передаст данные об окончании полета на сервер, в этот момент видно очень короткое (примерно полсекунды) подтормаживание симулятора. У некоторых крафтов могут быть заморочьки, например Каренадовская Цессна 185 не всегда становиться на стояночный тормоз с точки зрения FSE, если нажать на настроенную на это кнопку джойстика, необходимо мыщью поставить на ручньник, который под штурвалом.
Ничего скачивать не нужно, все процедуры через сайт FSEconomy, а в плагине авторизация и старт полета. По окончании полета становимся на ручник и глушим двигатель обязательно. Если все сделано правильно, плагин передаст данные об окончании полета на сервер, в этот момент видно очень короткое (примерно полсекунды) подтормаживание симулятора. У некоторых крафтов могут быть заморочьки, например Каренадовская Цессна 185 не всегда становиться на стояночный тормоз с точки зрения FSE, если нажать на настроенную на это кнопку джойстика, необходимо мыщью поставить на ручньник, который под штурвалом.
Valery-B, спасибо вам за подробные объяснения, всё настроил,рублю капусту потихоньку на коренадовских и на Красноглазом. Как и вы подался на Алясковщину, красивые места там да и погодные условия всегда интересные, хрен соскучиешься))). Только вот у меня очень много маленьких портов которые есть в фс экономи, отсутствуют в плэне, у вас тоже так? Может надо какую нибудь обнову поставить, хотя икс9.7 у меня вроде как крайний.
Valery-B, спасибо вам за подробные объяснения, всё настроил,рублю капусту потихоньку на коренадовских и на Красноглазом. Как и вы подался на Алясковщину, красивые места там да и погодные условия всегда интересные, хрен соскучиешься))). Только вот у меня очень много маленьких портов которые есть в фс экономи, отсутствуют в плэне, у вас тоже так? Может надо какую нибудь обнову поставить, хотя икс9.7 у меня вроде как крайний.
Я летаю в основном над южной частью Аляски и Британской Колумбии, для этих территорий есть платные сценарии Canadian Rockies, Inside Passage и Final Frontier Promo Pack http://store01.prost…e/Detail?no=182. Они есть как для 9-той, так и для 10-й версии. В них портов пожалуй, даже больше, чем в FSE, а на остальную территорию стараюсь не залазить, этой хватает.
Я летаю в основном над южной частью Аляски и Британской Колумбии, для этих территорий есть платные сценарии Canadian Rockies, Inside Passage и Final Frontier Promo Pack http://store01.prost…e/Detail?no=182. Они есть как для 9-той, так и для 10-й версии. В них портов пожалуй, даже больше, чем в FSE, а на остальную территорию стараюсь не залазить, этой хватает.
Жаль что я сейчас нищеброд, на ан-2 еле еле тридцатку наковырял, а тут палтос вечнозелёных
. Хотя если детей без подарков на новый год оставить… 
, не лучше жену 
, но жену опасно 
Ладно придётся так летать и развивать воображение. Короче вывод один, не берите эпотеку 
Сообщение отредактировано Fedotdanetot: 03 December 2013 — 14:10
Жаль что я сейчас нищеброд, на ан-2 еле еле тридцатку наковырял, а тут палтос вечнозелёных
. Хотя если детей без подарков на новый год оставить… 
, не лучше жену 
, но жену опасно 
Ладно придётся так летать и развивать воображение. Короче вывод один, не берите эпотеку 
Сообщение отредактировано Fedotdanetot: 03 December 2013 — 14:10
Я так понял что наличие интернета обязательно?Если да то это провал.
Я так понял что наличие интернета обязательно?Если да то это провал.
Подключение к интернету нужно обязательно при старте и окончании полета.
Сообщение отредактировано Valery-B: 03 December 2013 — 19:04
Подключение к интернету нужно обязательно при старте и окончании полета.
Сообщение отредактировано Valery-B: 03 December 2013 — 19:04
А ну тогда терпимо.
И еще вопрос;у меня инет через прокси сервер,смогу ли я соединиться с сервером fseconomy?
А ну тогда терпимо.
И еще вопрос;у меня инет через прокси сервер,смогу ли я соединиться с сервером fseconomy?
Тут уж я не подскажу, все зависит от настроек сервера, нужно пробовать.
Тут уж я не подскажу, все зависит от настроек сервера, нужно пробовать.
Делаю всё по инструкции по ссылке, плагин так и не появляется в симе. Питон распаковался на С:, интерфейс распаковал куда положено, даже заменял файлы с папки 64 — не катит. Почему лыжи не едут?
Разобрался, решил сумничать, поставил последнюю версию 3.3.3, а надо было 2.7.6. Плагин подгрузился, пока нифига не понятно, буду разбираться
Войти не могу, пишет ошибку на пароле. Даже смена пароля не помогла
Йошкин кот, там похоже надо ещё 2й аккаунт регистрировать. Т.е. я зарегистрировался для того, чтобы зарегистрироваться…. А ещё говорят, что это у нас бюрократия. Пойду заполнять бланк запроса на бланк запроса на регистрацию.
Сообщение отредактировано MadMarkus: 07 December 2013 — 17:28
Делаю всё по инструкции по ссылке, плагин так и не появляется в симе. Питон распаковался на С:, интерфейс распаковал куда положено, даже заменял файлы с папки 64 — не катит. Почему лыжи не едут?
Разобрался, решил сумничать, поставил последнюю версию 3.3.3, а надо было 2.7.6. Плагин подгрузился, пока нифига не понятно, буду разбираться
Войти не могу, пишет ошибку на пароле. Даже смена пароля не помогла
Йошкин кот, там похоже надо ещё 2й аккаунт регистрировать. Т.е. я зарегистрировался для того, чтобы зарегистрироваться…. А ещё говорят, что это у нас бюрократия. Пойду заполнять бланк запроса на бланк запроса на регистрацию.
Сообщение отредактировано MadMarkus: 07 December 2013 — 17:28
Не знаю, я как с MSFS на XP перешел, аккаунт старый использую, ничего менять не пришлось.
Не знаю, я как с MSFS на XP перешел, аккаунт старый использую, ничего менять не пришлось.
Как я понял, после того как отвезёшь кого-то в пункт Б из пункта А, нужно вернуться обратно в пункт А? И нужно ли глушиться и ставиться на тормоз когда разгружаешься в пункте Б? Или ФСЕ посчитает это концом задания и влепит штраф за то, что крафт оставлен далеко от места прописки?
Да, и ещё. Если у меня свой крафт и я в прошлый раз оставил его в пункте А, то могу ли я начать миссию на нём же в пункте Б, телепортировав его на другой континент?
Сообщение отредактировано MadMarkus: 08 December 2013 — 12:31
Телепортировать свой крафт нельзя. Можно разобрать небольшой крафт и перевезти другим более крупным, но это долгая и недешевая процедура. Возвращать арендованый самолет необязательно. Чтоб полет засчитался в FS9 необходимо поставить самолет на стояночный тормоз, либо остановить двигатели. За полет против направления в сторону порта приписки самолета, действительно, начисляется небольшой штраф, но он, как правило, значительно ниже стоимости выполненного задания. Его размер указан на странице аэропорта в таблице Aircraft в столбце Bonus и равен стоимости штрафа за каждые 100 миль
Спасибо. Т.е. мне изначально первым заданием нужно выбирать тот АП, в местности которого я и хочу проживать всю ФСЕ жизнь? А единственным способом передислацироваться будет перемещение на своём крафте от задания к заданию в нужную мне точку?
По второй части не совсем понял. После того как я отвёз ящик тушонки голодным эфиопам, нужно ли мне возвращаться в тот АП, с которого я вылетел? Или если я заглушусь и тормознусь, то задание выполнено и точка?
Если возвращаться таки необходимо, то нужно ли мне глушиться/тормозиться в пункте назначения перед полётом назад?
Сообщение отредактировано MadMarkus: 08 December 2013 — 13:14
Если Вы хотите, чтобы ваш полет клиент FSE засчитал — глушиться/тормозиться таки надо. Если не хотите — тогда мне не понятно зачем использовать FSE.
Перемещаться можете как угодно. Один полет по Австралии, другой может быть по Гренландии и т. д. в любой мыслимой последовательности. Просто самолет, который у Вас в собственности иначе как перелетом переместить нельзя. А в отношении наемных у Вас полная свобода.
Спасибо, по перемещению я это и имел в виду. А по штрафам за удаление от порта прописки как я понял нет такого как возврат крафта после выполнения задания? Т.е. можно просто взять задание в порту прибытия по перевозке чего-либо до порта прописки? А за приближение к порту прописки поощрения полагаются?
И с какого крафта лучше начать? Для первого полёта региональник нанимать как-то сыкотно, для начала с ГА начать, но вот с какого масштаба? С ПВПшной цессны 152 или же можно 172 брать или Караван, с каких масштабов лучше начинать чтбы не оказаться в *опе с непривычки?
За приближение тот же размер бонуса что и штраф за удаление. Вообще, На форуме http://www.fseforums.com/ в левой колонке в разделе Quick Links есть ссылка User Manual . На станице этого мануала есть опция перевода на русский (и другие) язык. Там все разжевано до тошноты
С чего начинать каждый решает сам. Я свой первый полет совершил на Beechcraft Twin Bonanza 50, потом был Beechcraft 18, затем Embraer 120 а потом ATR 72-500, и все они были наемные. Я конечно покупал и С-172 на первые деньги, но потом одумался, все продал и строил ФБО и толко потом к ним купил свой ATR 72-500.
Но это мои предпочтения, у Вас все должно быть по-вашему.
А без своей ФБО держать свой крафт невыгодно, как я понимаю. А кнопки перевода мануала я не заметил, спасибо, буду фтыкать.
А кнопка перевода доступна тем кто пользуется Google Chrome. Мозиловцы переводят словариком
Фигассе, тогда я свой)))
Принимаю поздравления. Мои первые 487 ФСБаксов))))
Сообщение отредактировано MadMarkus: 08 December 2013 — 16:23
Что-то я не пойму, в чём тут ошибка? Груза не добрал, есть запас, 1 сиденька свободная. Может дело в «Муни не совместима с Муни», что в клиенте указано? Привязал в роде как правильно к названию, не понятно, но пускать на задание не хочет.
Прикрепленные изображения
Может что-то ваше специфическое из ХР, но мне кажется что путаница на сервере. Попробуйте назвать свой крафт Mooney M20 Jouliet
Сообщение отредактировано stuurman: 08 December 2013 — 19:40
Почему же «невыгодно»?. Периодически платите за обслуживание и всегда — при посадке. Так последнее все равно платить, если только вы не приземляетесь дома. FBO особого «навара» не дает даже при хорошем трафике
Кажется понял. Не с той графы идентификатор вбивал. Принцип такой, что хп-шный плагин переименовывает крафт для того, чтобы ФСЕ считал его АЫЧем. Теперь буду знать Спасибо за помощь.
Я примерно так себе это и представлял, а ещё заметил, что задания, подсвеченные зелёным на много выгоднее неподсвеченых.
Почитал,посмотрел и понял что ни фига не понял.Курим Маркса.
Да всё понятно, ежели чего как, помогу чем смогу, ибо сам 2й день только женат.
Ну если конкретные вопросы проблемы, конечно спрашивайте.
Подскажите можно летать в FSEconomy на як-40 от Фелиса, в списке крафтов его не увидел.
Конечно, Як-40 от Фелиса и не будет, ибо FSE больше заточено под MSFS. Но Просто Yakovlev Yak-40 в FSE есть, нужно в плагине FSE для X-Plane установить псевдноним для него (Set Aircraft alias)/
Сообщение отредактировано Valery-B: 13 December 2013 — 17:25
Нужна помощь. У меня XP-9. Сначала по недосмотру установил Python 3.3 и выполнил все остальные пункты инструкции по установке. Потом снес Python 3.3 и попытался установить Python V2.7 (но после команды установить ни какие окна не оттрывались и я так понимаю, что этот Python V2.7 мне так и не установился).
Соответственно в меню XP-9 Plagins, необходимого плагина не появилось.
Что теперь делать?
Всем привет. Осваиваю X-Plane совместно с FSE. И обнаружил такой баг: когда я лечу с заказом и использую ускорение по времени FlightModelSpeed (или как он там правильно) current flight time начинает тикать с бешеной скоростью, 1 минута начисляется за каждые 20 сек реального времени. В результате полет на скромные 400 миль превращается в 7 часовой перелет по current flight time, хотя в реале прошел 1 час, и по прилету мне говорят «время аренды кончилось, ваш полет отменен, идите лесом». Если ускорение не использовать то все тикает нормально, но соответственно сутки лететь один рейс как-то не комильфо. Чего делать, как быть?
И я еще не очень понял, как начисляется аренда TACHO. За средние показания тахометра во время перелета?