Я думал, ты на аэродроме был, чашечку кофе выпил, посмотрел, что там за всякая всячина летает, бегает и улыбается…
BAL
10.11.2009 в 20:50
fenestron, on 10 November 2009 — 21:12, said:
кстати во франции на заводе с каждым годом всё хлеще прижимают визиторов и студентов!
раньше так клЁва было в обеденный перерыв пошататься по городу-заводу, зайти в Еврокоптер-шоп, до военных прогуляться, на самый крутой вертолетный тренажерный центр зайти.. теперь же нифига!! учебный центр — обнесли клеткой, тренажер ваще с отдельного входа сделали. а в магазин только по бооооольшому блату можно пройти.. жесть короче
для нас организовали экскурсию только потому, что наше великое и мудрое начальство Lufthansa Technik выпило чашечку кофе с начальством Еврокоптера и позвало их к нам на экскурсию…
Хорошая фирма… не знал, что делают двери и люки для А-380 ))
Dinozavrik
10.11.2009 в 21:51
BAL, on 10 November 2009 — 21:50, said:
Хорошая фирма… не знал, что делают двери и люки для А-380 ))
Мой хороший товарищ там как раз этим и занимался.
DUST
11.11.2009 в 02:27
Нда.. а наш еврокоптер однако не скоро полетит.
Ждет его огромный путь домой в баден баден для ремонту хвостовой балки
Прикрепленные изображения
fenestron
11.11.2009 в 07:20
DUST (11 Ноябрь 2009 — 08:27):
Нда.. а наш еврокоптер однако не скоро полетит.
Ждет его огромный путь домой в баден баден для ремонту хвостовой балки
паламали балку да?! ай ай ай)) а чего в баден то? 355 вроде тож в мариньяне строют..
Стас
11.11.2009 в 08:15
Если не секрет, чем везли туда и обратно?
nekto
11.11.2009 в 08:52
Я извиняюсь.Может чего то не понял,но у него шасси нет кажется.Тогда как вы попали на предварительный и исполнительный на фото 7 и 8?
fenestron
11.11.2009 в 09:25
Стас (11 Ноябрь 2009 — 14:15):
Если не секрет, чем везли туда и обратно?
если ко мне вопрос, то мы пока тока ТУДА))) обратно не везли..
доставляли самолетом. от ворот до ворот. кстати оч недорого получилось
UDVA
11.11.2009 в 09:26
nekto (11 Ноябрь 2009 — 18:52):
Я извиняюсь.Может чего то не понял,но у него шасси нет кажется.Тогда как вы попали на предварительный и исполнительный на фото 7 и 8?
Вертолётным рулением (полёт на высоте нескольких сантиметров).
Шасси у машины есть. Только они не колёсные, а лыжные.
fenestron
11.11.2009 в 09:31
nekto (11 Ноябрь 2009 — 14:52):
Я извиняюсь.Может чего то не понял,но у него шасси нет кажется.Тогда как вы попали на предварительный и исполнительный на фото 7 и 8?
а там на фотке впереди нас Дельфин тоже «рулит»)) хотя у него и колёсики есть))
аиртэкси называется этот способ. хотя мне б на колесах порулить приятственнее.
а щас частенько вижу что даже кормилица 8-ка по воздуху рулит)) так быстрей))
DUST
11.11.2009 в 10:15
пока везли в деревянном коробе по железке- подпорка под балку каким то образом продавила ее
хотя как я понял были подложены мешки с воздухом
в обчем через всю страну назад должен двинуть
fenestron
11.11.2009 в 10:31
DUST (11 Ноябрь 2009 — 16:15):
пока везли в деревянном коробе по железке- подпорка под балку каким то образом продавила ее
хотя как я понял были подложены мешки с воздухом
в обчем через всю страну назад должен двинуть
да уж.. неприятность :unsure:
на транспорте с балкой беда.. мы отсоединяли
хотя и без балки проблем кучу привезли.. но эт уже другая тема))
isc
11.11.2009 в 12:30
fenestron (09 Ноябрь 2009 — 20:56):
сорри сорри)) моего — сокращенно от «моего клиента»..
сроднился с ласточкой за почти год
Может не клиента, а хозяина вертолета? Или вертолет ваш личный? Клиент и хозяин- очень разные вещи. Разница в том- что клиента вы можете попросить уйти, а вот хозяин в каком бы он состоянии не был может всегда выкинуть вас со своего ЛА. И еще один интересный мир- для клиента вы пилот или летчик, а для хозяина- извозчик. А в остальном прекрасная маркиза, как в песне поется, все хорошо, все хорошо. Долгих вам лет работы на хозяина и спасибо за репортаж.
UDVA (11 Ноябрь 2009 — 14:26):
Вертолётным рулением (полёт на высоте нескольких сантиметров).
Зачем сантиметров? Можно и метров.
Волча
11.11.2009 в 12:38
isc, on 11 November 2009 — 15:30, said:
Может не клиента, а хозяина вертолета? Или вертолет ваш личный? Клиент и хозяин- очень разные вещи. Разница в том- что клиента вы можете попросить уйти, а вот хозяин в каком бы он состоянии не был может всегда выкинуть вас со своего ЛА. И еще один интересный мир- для клиента вы пилот или летчик, а для хозяина- извозчик. А в остальном прекрасная маркиза, как в песне поется, все хорошо, все хорошо. Долгих вам лет работы на хозяина
Фу! Как то некрасиво! И не в тему :о(
arboss
11.11.2009 в 12:39
isc, on 11 November 2009 — 15:30, said:
Может не клиента, а хозяина вертолета? Или вертолет ваш личный?
Чё всем так неймется по этому поводу???
fenestron
11.11.2009 в 14:17
isc (11 Ноябрь 2009 — 18:30):
Может не клиента, а хозяина вертолета? Или вертолет ваш личный? Клиент и хозяин- очень разные вещи. Разница в том- что клиента вы можете попросить уйти, а вот хозяин в каком бы он состоянии не был может всегда выкинуть вас со своего ЛА. И еще один интересный мир- для клиента вы пилот или летчик, а для хозяина- извозчик. А в остальном прекрасная маркиза, как в песне поется, все хорошо, все хорошо. Долгих вам лет работы на хозяина и спасибо за репортаж.
)))если уж такой интерес к терминам и формулировкам, то вобщем то Вы правы.. клиент — я называю, потому, что был приглашен потенциальным владельцем вертолета для оказания услуг по подбору, покупке и доставке авиа техники, чем и занимался около полу года. а уж в процессе всего вышеперечисленного, потенциальный владелец стал фактическим владельцем (то есть хозяином), а я из консультанта перешел в разряд еще и извозчика.. не повышение, согласен)) но нисколько этим не удручен и не стесняюсь всяких определений)).. все работы хороши! особенно когда знаешь чего делаешь))
по поводу «попросить уйти» и «выкинуть», уважаемый isc, 21 век на дворе, кризис бушует!! топ-менеджеры крупнейших фирм в переходах встречаются.. хотите работать более или менее спокойно — платите налоги и читайте чего подписываете)) и ветееватые определения перестануть Вас беспокоить)) а в остальном, ничего личного)) спасибо огромное за оценку и теплые пожелания! и Вам всего самого хорошего!!
fenestron
11.11.2009 в 17:52
tehnolog (10 Ноябрь 2009 — 20:20):
…к примеру у ми-34 300часов навроде как
извиняюсь что поздно)) только сёдня наткнулся на эту фотку..
чёта было там про 300 часов, Ваша правда. не помню чего только.
гниют ласточки.. совсем чуть чуть полетали((
Прикрепленные изображения
Raptor
11.11.2009 в 21:37
так это всего 300 часов и что дальше? капиталка? или что?)
DUST
11.11.2009 в 23:00
ну и помимо балки там еще косяки были 🙂
fenestron
12.11.2009 в 04:32
Raptor (12 Ноябрь 2009 — 03:37):
так это всего 300 часов и что дальше? капиталка? или что?)
вспомнил.. через 300 часов выходил у него главный редуктор!! потом сразу хвост и т д..
делаем то что вышло и летаем дальше)) пока не выйдет что то следующее..
fenestron
12.11.2009 в 04:34
DUST (12 Ноябрь 2009 — 05:00):
ну и помимо балки там еще косяки были 🙂
во во!! «и помимо..»
вобщем если в двух словах — капец как мы недовольны нашими французскими друзьями!!!
fenestron
12.11.2009 в 05:04
в лесочке))
Прикрепленные изображения
fenestron
12.11.2009 в 05:06
фуф.. хорошо когда у заправки есть колёса))
фото «долгожданная встреча в степях..»
Я думал, ты на аэродроме был, чашечку кофе выпил, посмотрел, что там за всякая всячина летает, бегает и улыбается…
раньше так клЁва было в обеденный перерыв пошататься по городу-заводу, зайти в Еврокоптер-шоп, до военных прогуляться, на самый крутой вертолетный тренажерный центр зайти.. теперь же нифига!! учебный центр — обнесли клеткой, тренажер ваще с отдельного входа сделали. а в магазин только по бооооольшому блату можно пройти.. жесть короче
для нас организовали экскурсию только потому, что наше великое и мудрое начальство Lufthansa Technik выпило чашечку кофе с начальством Еврокоптера и позвало их к нам на экскурсию…
Хорошая фирма… не знал, что делают двери и люки для А-380 ))
Мой хороший товарищ там как раз этим и занимался.
Ждет его огромный путь домой в баден баден для ремонту хвостовой балки
Прикрепленные изображения
Ждет его огромный путь домой в баден баден для ремонту хвостовой балки
паламали балку да?! ай ай ай)) а чего в баден то? 355 вроде тож в мариньяне строют..
если ко мне вопрос, то мы пока тока ТУДА))) обратно не везли..
доставляли самолетом. от ворот до ворот. кстати оч недорого получилось
Вертолётным рулением (полёт на высоте нескольких сантиметров).
Шасси у машины есть. Только они не колёсные, а лыжные.
а там на фотке впереди нас Дельфин тоже «рулит»)) хотя у него и колёсики есть))
аиртэкси называется этот способ. хотя мне б на колесах порулить приятственнее.
а щас частенько вижу что даже кормилица 8-ка по воздуху рулит)) так быстрей))
хотя как я понял были подложены мешки с воздухом
в обчем через всю страну назад должен двинуть
хотя как я понял были подложены мешки с воздухом
в обчем через всю страну назад должен двинуть
да уж.. неприятность :unsure:
на транспорте с балкой беда.. мы отсоединяли
хотя и без балки проблем кучу привезли.. но эт уже другая тема))
сроднился с ласточкой за почти год
Может не клиента, а хозяина вертолета? Или вертолет ваш личный? Клиент и хозяин- очень разные вещи. Разница в том- что клиента вы можете попросить уйти, а вот хозяин в каком бы он состоянии не был может всегда выкинуть вас со своего ЛА. И еще один интересный мир- для клиента вы пилот или летчик, а для хозяина- извозчик. А в остальном прекрасная маркиза, как в песне поется, все хорошо, все хорошо. Долгих вам лет работы на хозяина и спасибо за репортаж.
Зачем сантиметров? Можно и метров.
Фу! Как то некрасиво! И не в тему :о(
Чё всем так неймется по этому поводу???
)))если уж такой интерес к терминам и формулировкам, то вобщем то Вы правы.. клиент — я называю, потому, что был приглашен потенциальным владельцем вертолета для оказания услуг по подбору, покупке и доставке авиа техники, чем и занимался около полу года. а уж в процессе всего вышеперечисленного, потенциальный владелец стал фактическим владельцем (то есть хозяином), а я из консультанта перешел в разряд еще и извозчика.. не повышение, согласен)) но нисколько этим не удручен и не стесняюсь всяких определений)).. все работы хороши! особенно когда знаешь чего делаешь))
по поводу «попросить уйти» и «выкинуть», уважаемый isc, 21 век на дворе, кризис бушует!! топ-менеджеры крупнейших фирм в переходах встречаются.. хотите работать более или менее спокойно — платите налоги и читайте чего подписываете)) и ветееватые определения перестануть Вас беспокоить)) а в остальном, ничего личного)) спасибо огромное за оценку и теплые пожелания! и Вам всего самого хорошего!!
извиняюсь что поздно)) только сёдня наткнулся на эту фотку..
чёта было там про 300 часов, Ваша правда. не помню чего только.
гниют ласточки.. совсем чуть чуть полетали((
Прикрепленные изображения
вспомнил.. через 300 часов выходил у него главный редуктор!! потом сразу хвост и т д..
делаем то что вышло и летаем дальше)) пока не выйдет что то следующее..
во во!! «и помимо..»
вобщем если в двух словах — капец как мы недовольны нашими французскими друзьями!!!
Прикрепленные изображения
фото «долгожданная встреча в степях..»
Прикрепленные изображения
охотничков ждёмс
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения