Счастливый человек!На новой машине! 🙂 ,за отчёт спасибо,очень интересно :clapping:
LifeBurner
10.11.2009 в 08:15
Как там в старом добром фильме «Мама не горюй»?
— Живут же люди, один я как хрен на блюде! 🙂
Молодцы, так держать!
ATSA
10.11.2009 в 08:42
Фото в маках классно получилось
UDVA
10.11.2009 в 09:15
Единственный вертолёт, на котором я летал — EC130. Машина супер. Поздравляю!
Vit_An
10.11.2009 в 09:23
Фото супер, респект Вам.
сколько стоит вертолет, если не секрет?
и расход какой?
arboss
10.11.2009 в 09:26
Интересный фоторепортаж. Спасибо.
fenestron
10.11.2009 в 10:11
jonny247 (10 Ноябрь 2009 — 12:00):
Счастливый человек!На новой машине! 🙂 ,за отчёт спасибо,очень интересно :clapping:
и Вам спасибо!))
fenestron
10.11.2009 в 10:13
LifeBurner (10 Ноябрь 2009 — 14:15):
Как там в старом добром фильме «Мама не горюй»?
— Живут же люди, один я как хрен на блюде! 🙂
Молодцы, так держать!
и не говори.. самого иногда жаба душит :clapping:
одно точно — всему есть своя цена..
fenestron
10.11.2009 в 10:18
ATSA (10 Ноябрь 2009 — 14:42):
Фото в маках классно получилось
спасиба! ишо одна фотка есть))
Прикрепленные изображения
fenestron
10.11.2009 в 10:35
Vit_An (10 Ноябрь 2009 — 15:23):
Фото супер, респект Вам.
сколько стоит вертолет, если не секрет?
и расход какой?
спасиб!!
стоит дорого блин.. всмысле для однодвигательного семиместного верта, с оооч простеньким приборным оборудованием только для ПВП..
стоит примерно 2.5 лима евро. там как с автомобилем, от опций много зависит.
к примеру установка кондиционера (ну и сам кондёр естессно) обойдется около 200 тыщ евр!!!
КВ станция — 150 тыщ.. кашшшшмар!!!
расход оч радует пока что)) при расчетных 150 кг/ч, например на 3000м на почти взлетном показывает 107 кг/ч, а на 4000м лично видел 87 кг/ч!!))
оч помогат штучка, которую Еврокоптер к движку приставил — FADEC зовётся. Full Authority Digital Engine Control (тык он еще и двухканальный!!! основной и дубль)
fenestron
10.11.2009 в 10:41
спасибо всем за оценку!!!
фот еще тыща милионов, вертик работает)) так что готов продолжать))
ну и шоб не голословно, из недавнего.. помоиму уже выкладывал где то тут
Прикрепленные изображения
Vit_An
10.11.2009 в 10:45
fenestron (10 Ноябрь 2009 — 17:35):
спасиб!!
стоит дорого блин.. всмысле для однодвигательного семиместного верта, с оооч простеньким приборным оборудованием только для ПВП..
стоит примерно 2.5 лима евро.
расход оч радует пока что)) при расчетных 150 кг/ч, например на 3000м на почти взлетном показывает 107 кг/ч, а на 4000м лично видел 87 кг/ч!!))
Спасибо. Дорогая штука, конечно. Семиместный, это конечно супер, еще наверное и багаж можно взять. А крейсерская сколько у него?
fenestron
10.11.2009 в 10:52
Vit_An (10 Ноябрь 2009 — 16:45):
Спасибо. Дорогая штука, конечно. Семиместный, это конечно супер, еще наверное и багаж можно взять. А крейсерская сколько у него?
блин.. багажнички канеш у него чиста символические)) два по бортам и один сзади слева, но оно больше для служебного пользования..
с 6-ю взослыми, полновесными пассажирами считаем каааааждый грамм))
крейсерская 130 узлов, но именно этот верт комфортно ходит на 120. может и больше, но трясучий он на скоростях..
Vit_An
10.11.2009 в 10:58
fenestron (10 Ноябрь 2009 — 17:52):
блин.. багажнички канеш у него чиста символические)) два по бортам и один сзади слева, но оно больше для служебного пользования..
с 6-ю взослыми, полновесными пассажирами считаем каааааждый грамм))
крейсерская 130 узлов, но именно этот верт комфортно ходит на 120. может и больше, но трясучий он на скоростях..
Ну 220 км/ч это, я считаю, очень хорошо.
UGTB
10.11.2009 в 10:59
Классные фотки ! Спасибо за репорт !
Q_ART
10.11.2009 в 12:28
«трясучий он на скоростях» — а не в балансе-конусе винта дело?
fenestron
10.11.2009 в 12:47
Q_ART (10 Ноябрь 2009 — 18:28):
«трясучий он на скоростях» — а не в балансе-конусе винта дело?
да не.. такая вот конструктивная штучка.
балансировки оч не на долго хватает. кто давно на 130-ке летает, привыкли уж.
буквально в середине сентября балансировали (кстати довольно дорогое удовольствие), налетал с того времени часов 10, мож чуть больше — И ОПЯТЬ ТРЯСЁТ!!!
в процессе балансировки носились по кругам, так она и на 145 узлов прилично себя вела! из допускаемых 155!! а 155 на этом вертолете ваще один раз видел)) когда облетывал на приемке.. на пустом вертолете и то разгоняли в довольно крутом пике.
fenestron
10.11.2009 в 12:50
Vit_An (10 Ноябрь 2009 — 16:58):
Ну 220 км/ч это, я считаю, очень хорошо.
хорошо канеш!!)) но блин.. жаба давит))) может ведь больше!!
а тут еще недавно сгоняли на Августе-119…. ыыыыыыыыыыыыыы!!! 150 — идёт как вкопаный!! причем не напряжно так..
а оне ведь теоритически одноклассники
fenestron
10.11.2009 в 12:57
пока суть да дело… еще парочка))
1. авторрррратируууууууууууем :joystick:
2. несемся к хорошей погоде))
Прикрепленные изображения
Ваня
10.11.2009 в 13:12
fenestron, on 10 November 2009 — 15:50, said:
хорошо канеш!!)) но блин.. жаба давит))) может ведь больше!!
а тут еще недавно сгоняли на Августе-119…. ыыыыыыыыыыыыыы!!! 150 — идёт как вкопаный!! причем не напряжно так..
а оне ведь теоритически одноклассники
Дык то ж Augusta! Вообще не понятно кто посоветовал твоему шефу купить Eurocopter, если есть Augusta? Хотя радует что Robinson.
fenestron
10.11.2009 в 13:23
Ваня (10 Ноябрь 2009 — 19:12):
Дык то ж Augusta! Вообще не понятно кто посоветовал твоему шефу купить Eurocopter, если есть Augusta? Хотя радует что Robinson.
уверен что хочешь поговорить об этом?))))
KazAirDan
10.11.2009 в 13:29
fenestron, on 09 November 2009 — 21:19, said:
ну вот ласточка, ты и дома) почти.. Алматы, таможенный склад
EAT….
Cargolux-ом пришел, сам лично выгружал!!
Знакомый Бурундай,видели как там такую птичку в «Попугая» перекрасили?!
Могу фотками поделиться.
LifeBurner
10.11.2009 в 13:30
Цитата
уверен что хочешь поговорить об этом?))))
Погодите, я за чипсами! 🙂
tehnolog
10.11.2009 в 13:31
Маки это красиво.Какой ресурс производитель заявляет?Если не секрет.
спасиба!! :pilotfly:
— Живут же люди, один я как хрен на блюде! 🙂
Молодцы, так держать!
сколько стоит вертолет, если не секрет?
и расход какой?
и Вам спасибо!))
— Живут же люди, один я как хрен на блюде! 🙂
Молодцы, так держать!
и не говори.. самого иногда жаба душит :clapping:
одно точно — всему есть своя цена..
спасиба! ишо одна фотка есть))
Прикрепленные изображения
сколько стоит вертолет, если не секрет?
и расход какой?
спасиб!!
стоит дорого блин.. всмысле для однодвигательного семиместного верта, с оооч простеньким приборным оборудованием только для ПВП..
стоит примерно 2.5 лима евро. там как с автомобилем, от опций много зависит.
к примеру установка кондиционера (ну и сам кондёр естессно) обойдется около 200 тыщ евр!!!
КВ станция — 150 тыщ.. кашшшшмар!!!
расход оч радует пока что)) при расчетных 150 кг/ч, например на 3000м на почти взлетном показывает 107 кг/ч, а на 4000м лично видел 87 кг/ч!!))
оч помогат штучка, которую Еврокоптер к движку приставил — FADEC зовётся. Full Authority Digital Engine Control (тык он еще и двухканальный!!! основной и дубль)
фот еще тыща милионов, вертик работает)) так что готов продолжать))
ну и шоб не голословно, из недавнего.. помоиму уже выкладывал где то тут
Прикрепленные изображения
стоит дорого блин.. всмысле для однодвигательного семиместного верта, с оооч простеньким приборным оборудованием только для ПВП..
стоит примерно 2.5 лима евро.
расход оч радует пока что)) при расчетных 150 кг/ч, например на 3000м на почти взлетном показывает 107 кг/ч, а на 4000м лично видел 87 кг/ч!!))
Спасибо. Дорогая штука, конечно. Семиместный, это конечно супер, еще наверное и багаж можно взять. А крейсерская сколько у него?
блин.. багажнички канеш у него чиста символические)) два по бортам и один сзади слева, но оно больше для служебного пользования..
с 6-ю взослыми, полновесными пассажирами считаем каааааждый грамм))
крейсерская 130 узлов, но именно этот верт комфортно ходит на 120. может и больше, но трясучий он на скоростях..
с 6-ю взослыми, полновесными пассажирами считаем каааааждый грамм))
крейсерская 130 узлов, но именно этот верт комфортно ходит на 120. может и больше, но трясучий он на скоростях..
Ну 220 км/ч это, я считаю, очень хорошо.
да не.. такая вот конструктивная штучка.
балансировки оч не на долго хватает. кто давно на 130-ке летает, привыкли уж.
буквально в середине сентября балансировали (кстати довольно дорогое удовольствие), налетал с того времени часов 10, мож чуть больше — И ОПЯТЬ ТРЯСЁТ!!!
в процессе балансировки носились по кругам, так она и на 145 узлов прилично себя вела! из допускаемых 155!! а 155 на этом вертолете ваще один раз видел)) когда облетывал на приемке.. на пустом вертолете и то разгоняли в довольно крутом пике.
хорошо канеш!!)) но блин.. жаба давит))) может ведь больше!!
а тут еще недавно сгоняли на Августе-119…. ыыыыыыыыыыыыыы!!! 150 — идёт как вкопаный!! причем не напряжно так..
а оне ведь теоритически одноклассники
1. авторрррратируууууууууууем :joystick:
2. несемся к хорошей погоде))
Прикрепленные изображения
а тут еще недавно сгоняли на Августе-119…. ыыыыыыыыыыыыыы!!! 150 — идёт как вкопаный!! причем не напряжно так..
а оне ведь теоритически одноклассники
Дык то ж Augusta! Вообще не понятно кто посоветовал твоему шефу купить Eurocopter, если есть Augusta? Хотя радует что Robinson.
уверен что хочешь поговорить об этом?))))
EAT….
Cargolux-ом пришел, сам лично выгружал!!
Знакомый Бурундай,видели как там такую птичку в «Попугая» перекрасили?!
Могу фотками поделиться.
Цитата
Погодите, я за чипсами! 🙂