Ну да,только там отворот в лес закрыт шлакбауном,но мы потом развернулись и съехали с дороги в лес,впринципе нормально,но машине с низкой подвеской будет тяжеловато и если встретится две машины,то комуто прийдётся здовать назад!Укатонна дорога нормально,но лучше ездить через байкальский тракт,для машины получше будет)
Через Байкальский тракт ездить, по моему, не очень удачный вариант. Много шансов быть замеченным соответствующими службами :rolleyes:
VityaIKTvip847
29.01.2011 в 10:21
Через Байкальский тракт ездить, по моему, не очень удачный вариант. Много шансов быть замеченным соответствующими службами :rolleyes:
а ну да,как я мог про них забыть
Angaravip1912
29.01.2011 в 10:23
Я уже с ними там не один раз общался.
VityaIKTvip847
29.01.2011 в 10:39
Я уже с ними там не один раз общался.
И как?
Angaravip1912
29.01.2011 в 11:53
И как?
Ничего хорошего…
VityaIKTvip847
29.01.2011 в 11:55
ясно,ну раз через пивовариху так через неё)
хотя у меня с есть связи,но думаю они не помогут(
Angaravip1912
29.01.2011 в 11:58
Specially for Hopper_5
Angaravip1912
29.01.2011 в 12:02
Есчо…
Rodionvip1989
29.01.2011 в 12:46
Есчо…
Спасибо Денис! Снял с въезда в гаражи? Завтра выложу коротенький фоторепортаж Якутск-Иркутск на 85007.
Витя, на исо1600 утренний Иркутск я снимал 24 января.
Angaravip1912
29.01.2011 в 13:03
Спасибо Денис! Снял с въезда в гаражи?
Оттуда.
VityaIKTvip847
29.01.2011 в 13:14
Завтра планирую после обеда пойти на споттинг со стороны автостоянки,кто со мной?
А я недавно вернулся из жаркой республики Сахара(Якутия), немного оффтопного эксклюзива оттуда. Ми-4 у конторы «Полярные Авиалинии» и «Аэрокобра» рядом с ДК им.Гагарина. Про возвращение домой сделаю попозже репортажик.
В Магадане, малом а/п стоял до конца 90х памятник точь такой же Ми4.
Какие то дибилоиды его втихаря решили снять и сдать в металлолом!!!
Вот тупое руководство а/п 13км 2МОАО!
На черпак себе заработали!
Вешать таких!!!
VasyaIrkvip1040
29.01.2011 в 15:20
Завтра планирую после обеда пойти на споттинг со стороны автостоянки,кто со мной?
Витя я бы с тобой с радостью, правда мне завтра в Ангарск на тренеровку. Так что извени
Как и обещал, небольшой рассказик о том как я летел Якутск-Иркутск.
Три с лишним года я не летал на Ту-154, теперь вот слетал и освежил воспоминания. Когда-нибудь буду рассказывать внукам, что был такой самолёт Ту-154 и я на нём летал. Итак, морозное зимнее утро (а разве в Якутске может быть зимнее утро не морозным?) высадили пассажиров с автобуса и те, как это всегда заведено, небольшими партиями начали просачиваться в самолёт. На улице морозный туман, дымка. Я рискнул достать фотоаппарат и начать фотографировать, ожидаю окрика САБ
Rodionvip1989
30.01.2011 в 08:08
У самолёта запущена ВСУ и в салоне относительно тепло, а двигатели перед запуском греет чудо машина с керосиновыми печками. Странно, но снимать никто меня не пытается останавливать. В Иркутске уже бы подбежали.
Rodionvip1989
30.01.2011 в 08:11
Захожу в салон, на пороге мне наконец-то сделали замечание, но как-то вяло. Да это был и не САБ, а из других служб. Я соглашаюсь с тем, что снимать нельзя и всё таки делаю кадр. Ну что здесь секретного?
Rodionvip1989
30.01.2011 в 08:20
Двигатели на малом газу гудят с неповторимым свистом. А перед посадкой я различал звук каждого двигателя, поют они хором, но чуть-чуть разными голосами В целом, на эшелоне шум в салоне не больше чем в иномарках, но есть отличие. Чем ближе к носу, тем меньше шум. Поэтому бизнес расположен в носу, а пролетариат сидит сзади Итак, выруливаем на исполнительный.
Rodionvip1989
30.01.2011 в 08:22
Через 2-3 минуты, мы поднялись над хмарью и за окном началось прекрасное утро.
Rodionvip1989
30.01.2011 в 08:32
Прогулялся до туалета. У меня лично к интерьеру претензий мало, ну несколько старомодно… Так и делалось это 20 лет назад. Большой плюс в салоне арбуза это багажные полки бОльших размеров. Сидения в арбузе, да и в боинге выглядят гораздо «моднее», но наклон спинки в отличии от туполя у них более вертикальный, так что ещё поспорить можно, чьи удобнее. Расстояние от колен до спинки сидения впереди, примерно одинаково. И там и там мало
Rodionvip1989
30.01.2011 в 08:34
Кухня
Rodionvip1989
30.01.2011 в 08:37
А в это время за окном показалась северная оконечность байкала… Жаль, что стекло было в измороси, из-за этого много бликов
Аэропорт Иркутск
Завтра кто ни будь пойдёт?
Через Байкальский тракт ездить, по моему, не очень удачный вариант. Много шансов быть замеченным соответствующими службами :rolleyes:
а ну да,как я мог про них забыть
Я уже с ними там не один раз общался.
И как?
Ничего хорошего…
ясно,ну раз через пивовариху так через неё)
хотя у меня с
есть связи,но думаю они не помогут(
Specially for Hopper_5
Есчо…
Спасибо Денис! Снял с въезда в гаражи? Завтра выложу коротенький фоторепортаж Якутск-Иркутск на 85007.
Витя, на исо1600 утренний Иркутск я снимал 24 января.
Оттуда.
Завтра планирую после обеда пойти на споттинг со стороны автостоянки,кто со мной?
http://www.avsim.su/f/s-zemli-99/vzlyot-tu-154-iz-irkutskayuteyr-35724.html?action=comments&hl= вот видео со споттинга
Edited by VityaIKT
В Магадане, малом а/п стоял до конца 90х памятник точь такой же Ми4.
Какие то дибилоиды его втихаря решили снять и сдать в металлолом!!!
Вот тупое руководство а/п 13км 2МОАО!
На черпак себе заработали!
Вешать таких!!!
Витя я бы с тобой с радостью, правда мне завтра в Ангарск на тренеровку. Так что извени
DVOR/DME. Допплеровский Азимутальный Дальномерный. Строящийся.
http://nvzmk.ru/irkutsk
Как и обещал, небольшой рассказик о том как я летел Якутск-Иркутск.
Три с лишним года я не летал на Ту-154, теперь вот слетал и освежил воспоминания. Когда-нибудь буду рассказывать внукам, что был такой самолёт Ту-154 и я на нём летал. Итак, морозное зимнее утро (а разве в Якутске может быть зимнее утро не морозным?) высадили пассажиров с автобуса и те, как это всегда заведено, небольшими партиями начали просачиваться в самолёт. На улице морозный туман, дымка. Я рискнул достать фотоаппарат и начать фотографировать, ожидаю окрика САБ
У самолёта запущена ВСУ и в салоне относительно тепло, а двигатели перед запуском греет чудо машина с керосиновыми печками. Странно, но снимать никто меня не пытается останавливать. В Иркутске уже бы подбежали.
Захожу в салон, на пороге мне наконец-то сделали замечание, но как-то вяло. Да это был и не САБ, а из других служб. Я соглашаюсь с тем, что снимать нельзя и всё таки делаю кадр. Ну что здесь секретного?
Двигатели на малом газу гудят с неповторимым свистом. А перед посадкой я различал звук каждого двигателя, поют они хором, но чуть-чуть разными голосами
В целом, на эшелоне шум в салоне не больше чем в иномарках, но есть отличие. Чем ближе к носу, тем меньше шум. Поэтому бизнес расположен в носу, а пролетариат сидит сзади 
Итак, выруливаем на исполнительный.
Через 2-3 минуты, мы поднялись над хмарью и за окном началось прекрасное утро.
Прогулялся до туалета. У меня лично к интерьеру претензий мало, ну несколько старомодно… Так и делалось это 20 лет назад. Большой плюс в салоне арбуза это багажные полки бОльших размеров. Сидения в арбузе, да и в боинге выглядят гораздо «моднее», но наклон спинки в отличии от туполя у них более вертикальный, так что ещё поспорить можно, чьи удобнее. Расстояние от колен до спинки сидения впереди, примерно одинаково. И там и там мало
Кухня
А в это время за окном показалась северная оконечность байкала… Жаль, что стекло было в измороси, из-за этого много бликов