Так там не о моделях была речь, а о прототипе — самом Ту-154.
Ну Вы же моделизмом сами вроде занимались? Кто не любит прототип своей модели? Разумеется меньше чем саму модель, но всё же Моделисты — люди творческие, а потому порой впечатлительные и легко ранимые. Точно так же как и разработчики моделей для авиасимуляторов
ekhavip7203
26.09.2014 в 08:31
Ну Вы же моделизмом сами вроде занимались? Кто не любит прототип своей модели? Разумеется меньше чем саму модель, но всё же Моделисты — люди творческие, а потому порой впечатлительные и легко ранимые. Точно так же как и разработчики моделей для авиасимуляторов
Ну, не знаю. Да, я моделист тоже. И мне Ту-154 нравится с детства. Благодаря ему я и начал увлекаться авиацией. И до сих пор он мне нравится. Я даже штук пять моделей этого самолета сделал. Причем, в моделизм я пришел именно из-за желания иметь у себя на полке модель этого самолета. Однако, надо же быть объективным и не опускаться до оскорблений.
Anatoliy8128
26.09.2014 в 08:55
Злые вы все.
Самолет и в правду «Легенда». Легенда целой эпохи, страны. Самолет — история. «История» нашего детства. Этот самолет многих сподвиг на первый шаг в авиацию. Многие мечтали его пилотировать. Я обязательно посмотрю фильм, хоть и нового там и не подчерпну для себя, но для нынешнего поколения хоть что-то будет.
Вот не могу понять форумчан, которые поливают тут всех и всё грязью. Как будто им +1 к карме за это будет. Вы сами то для общества что-нибудь полезное сделали? Я нет, но стараюсь быть полезным. И не надо мне тут про то, что Туполь плохой. Для меня он самый лучший! У каждого самолета есть свои плюсы и минусы.
Hangar-18vip1761
26.09.2014 в 08:58
Чет такая тема уже была!! Я там пространные сообщения писал, поэтому здесь повторяться не буду. Помню бойня там была «мама не горюй»!!! Может к ней подклеили бы?
Hangar-18vip1761
26.09.2014 в 09:07
Чем ругаться, лучше скажите — может мне кто-нибудь продать книги В.В.Ершова? Все три. Они одной серией выходили. Может кто «переболел» да и не нужны они ему больше. Только, не в обиду, за спекулятивную цену не куплю! Не потому, что денег жалко, а просто настроение от приобретения испорчу. А они для души.
Maxfactorvip2825
26.09.2014 в 09:29
Совершенно верно. А при ненормальной эксплуатации он на одних возникает, а на других — нет. А пассажирам штопорящего самолёта не безразличен тот факт, что вот этот пилот <…> свалился в штопор, а вон у того пилота <…> не получилось — самолёт не позволил.
Значит, не надо доводить до ненормальной эксплуатации. Кстати, британские Трайденты и BAC 1-11 тоже валятся в плоский штопор. И никто их плохими не считает.
Никаких сомнений. Даже разжёвывать не буду, настолько это очевидно.
Зато шасси, как на Ту-154 — это оригинально, ни у кого не содрали. Не вижу ничего плохого в оригинальных разработках. Вот Вас я не понимаю. То Вы СССР ругаете за то, что содрали, теперь за то, что сделали по-своему. Причем сделали так, что аналогов в мире нет.
Edited by Maxfactor
dimontu154bm6
26.09.2014 в 09:31
Небольшая неточность. Этот самолёт пошёл в серийное производство уже устаревшим.
<///> этот лайнер с имеющейся в нём кучей недостатков был пропихнут Туполевым вместо ильюшинского аналога посредством подковёрных интриг.
Нормальная была машина!!!
dimontu154bm6
26.09.2014 в 09:37
Злые вы все.
Самолет и в правду «Легенда». Легенда целой эпохи, страны. Самолет — история. «История» нашего детства. Этот самолет многих сподвиг на первый шаг в авиацию. Многие мечтали его пилотировать. Я обязательно посмотрю фильм, хоть и нового там и не подчерпну для себя, но для нынешнего поколения хоть что-то будет.
Вот не могу понять форумчан, которые поливают тут всех и всё грязью. Как будто им +1 к карме за это будет. Вы сами то для общества что-нибудь полезное сделали? Я нет, но стараюсь быть полезным. И не надо мне тут про то, что Туполь плохой. Для меня он самый лучший! У каждого самолета есть свои плюсы и минусы.
Золотые слова!!!
Edited by UEMJ
ekhavip7203
26.09.2014 в 09:56
Золотые слова!!!!!!!!!!!!!
У Вас одного восклицательного знака не хватает.
UEMJvip4570
26.09.2014 в 10:12
Ижму будем вспоминать? Да, бортинженер лопухнулся. Но у нормальных самолётов последствия от таких неправильных действий не приводят к такому результату.
«Нормальный самолёт», это какой? На котором могут безопасно летать «ненормальные лётчики»?
dimontu154bm6
26.09.2014 в 10:25
«Нормальный самолёт», это какой? На котором могут безопасно летать «ненормальные лётчики»?
😀 ага
dimontu154bm6
26.09.2014 в 10:27
а как вам его скорость? которая доходила 1200 с попутным ветром!!!Этот факт реален,со слов знакомого КВС
Edited by dimontu154bm
dimontu154bm6
26.09.2014 в 10:30
Разве бобики,напару с арбузиками так смогут??? Они даже морозы наши не выдерживают!!!
Hangar-18vip1761
26.09.2014 в 10:30
Я вот тут курил ворум и нашел упомнание, что в какой то ветке соседней обсуждается порно! Бросьте ссылку!!! А то у меня настроение никакое….(((((
UEMJvip4570
26.09.2014 в 10:34
Никаких сомнений. Даже разжёвывать не буду, настолько это очевидно.
А почему бы и не разжевать, не все же такие специалисты как Вы
Создание новой техники, это всегда борьба компромиссов. А в условиях дефицита времени и средств всегда приводит к принципу «я его слепила, из того, что было, а потом, что было, то и полюбила«.
Видимо для изменения расположения шасси, конструкторам пришлось бы изменить много чего другого. Но при оценке самолёта рассматривать отдельно шасси — глупо. Так можно и колеса Боинга раскритиковать :wow1:
Но странно не это. Странно то, что Вы создали тему про документальный фильм о Ту-154, а сам фильм не видели. А вот создали бы тему о недостатках Ту-154, глядишь и не сидели бы сейчас в предмодерации.
UEMJvip4570
26.09.2014 в 10:36
а как вам его скорость? которая доходила 1200 с попутным ветром!!!Этот факт реален,со слов знакомого КВС
Я Вас умоляю! 😀 С попутным ветром такую скорость регулярно развивает (и развивало) множество самолётов над Вашей головой. Можете сами в симуляторе проверить.
dimontu154bm6
26.09.2014 в 10:40
Я Вас умоляю! 😀 С попутным ветром такую скорость регулярно развивает (и развивало) множество самолётов над Вашей головой.
А 1000-ШТУКА БЕЗ ВЕТРА,КАК ВАМ???
egorovaleks122
26.09.2014 в 10:40
этот лайнер с имеющейся в нём кучей недостатков был пропихнут Туполевым вместо ильюшинского аналога посредством подковёрных интриг.
Да, было много недостатков, а что у лайнеров ОКБ Ильюшина недостатков не было?
Edited by egorovaleks
ilya15022678
26.09.2014 в 10:42
Ижму будем вспоминать? Да, бортинженер лопухнулся.
Олег, а чего он сделал-то? Где почитать?
Где вообще почитать хороший критический разбор Ту-154 (Ил-62 тоже интересно)? А то всё время только вот такие фильмы выходят. Читал Селякова в надежде на интересный разбор, а он, как оказалось, ушёл из КБ до начала работ по Ту-154.
dimontu154bm6
26.09.2014 в 10:42
Анатольевич завязывай эту тему, всё у 154-го с «лапами » было норм! Зачем вообще раскачивать эту тему, машина была для своего времени отличная.
Да, было много недостатков, а что у других западных авиастроителей недостатков не было?
Где вообще почитать хороший критический разбор Ту-154 (Ил-62 тоже интересно)?
Это сложно. Я бы рекомендовал прошерстить форум и выбрать на эту тему сообщения Феликса (FireFly) и Дмитрия (Tendercat). Но эти сообщения разбросаны по большому количеству тем. Никогда особо не задумывался над Ту-154 (лишь детские воспоминания и весьма положительные впечатления от процесса освоения ПТ-154М), но по их высказываниям понял, что в целом самолёт не такой уж и плохой для своего времени и условий, при которых он появился.
А вот по Ил-62 сам бы с интересом почитал.
ilya15022678
26.09.2014 в 11:03
Это сложно. Я бы рекомендовал прошерстить форум и выбрать на эту тему сообщения Феликса (FireFly) и Дмитрия (Tendercat). Но эти сообщения разбросаны по большому количеству тем.
Похоже, так и придётся. Я думал, может, статья есть или книга. Они (Феликс и Дмитрий), видимо, просто хорошо изучили конструкцию самолёта и сами сделали выводы.
А вот по случае в Ижме — там ссылки на документы, а я по бортовому не смог на МАКе отчёта найти. Не знаешь, где есть по нему отчёт?
UEMJvip4570
26.09.2014 в 11:15
А вот по случае в Ижме — там ссылки на документы, а я по бортовому не смог на МАКе отчёта найти. Не знаешь, где есть по нему отчёт?
Неа. Честно говоря и не искал. У модераторов, которые бывали в темах об авиапроисшествиях, изжога начинается сразу, как только они слышат об очередной аварии
А по случаю в Ижме… Медведев почти сразу ордена экипажу выдал (кроме бортинженера ). Этим сильно много чего нарушил. Возможно поэтому какие-то документы и не публикуются. Но это лишь моя догадка. Про документы, но не про Медведева. А бортинженера после этого никто не видел.
Хотя, это ж не катастрофа была, а МАК вроде авиапроисшествия не расследует. Наверное Росавиация (или кто там был) занималась.
Половинчик зря Чкаловск и Ижму вспомнил. За эти случаи Ту-154М только похвалить можно.
Денис Окань как то сказал про Ту-154 в том смысле, что хороший самолёт и многое в небе прощает. Не прощает только одного — разгильдяйства
Ну Вы же моделизмом сами вроде занимались? Кто не любит прототип своей модели? Разумеется меньше чем саму модель, но всё же
Моделисты — люди творческие, а потому порой впечатлительные и легко ранимые. Точно так же как и разработчики моделей для авиасимуляторов 
Ну, не знаю. Да, я моделист тоже. И мне Ту-154 нравится с детства. Благодаря ему я и начал увлекаться авиацией. И до сих пор он мне нравится. Я даже штук пять моделей этого самолета сделал. Причем, в моделизм я пришел именно из-за желания иметь у себя на полке модель этого самолета. Однако, надо же быть объективным и не опускаться до оскорблений.
Злые вы все.
Самолет и в правду «Легенда». Легенда целой эпохи, страны. Самолет — история. «История» нашего детства. Этот самолет многих сподвиг на первый шаг в авиацию. Многие мечтали его пилотировать. Я обязательно посмотрю фильм, хоть и нового там и не подчерпну для себя, но для нынешнего поколения хоть что-то будет.
Вот не могу понять форумчан, которые поливают тут всех и всё грязью. Как будто им +1 к карме за это будет. Вы сами то для общества что-нибудь полезное сделали? Я нет, но стараюсь быть полезным. И не надо мне тут про то, что Туполь плохой. Для меня он самый лучший! У каждого самолета есть свои плюсы и минусы.
Чет такая тема уже была!! Я там пространные сообщения писал, поэтому здесь повторяться не буду. Помню бойня там была «мама не горюй»!!! Может к ней подклеили бы?
Чем ругаться, лучше скажите — может мне кто-нибудь продать книги В.В.Ершова? Все три. Они одной серией выходили. Может кто «переболел» да и не нужны они ему больше. Только, не в обиду, за спекулятивную цену не куплю! Не потому, что денег жалко, а просто настроение от приобретения испорчу. А они для души.
Значит, не надо доводить до ненормальной эксплуатации. Кстати, британские Трайденты и BAC 1-11 тоже валятся в плоский штопор. И никто их плохими не считает.
Зато шасси, как на Ту-154 — это оригинально, ни у кого не содрали. Не вижу ничего плохого в оригинальных разработках. Вот Вас я не понимаю. То Вы СССР ругаете за то, что содрали, теперь за то, что сделали по-своему. Причем сделали так, что аналогов в мире нет.
Edited by Maxfactor
Нормальная была машина!!!
Золотые слова!!!
Edited by UEMJ
У Вас одного восклицательного знака не хватает.
«Нормальный самолёт», это какой? На котором могут безопасно летать «ненормальные лётчики»?
😀 ага
а как вам его скорость? которая доходила 1200 с попутным ветром!!!Этот факт реален,со слов знакомого КВС
Edited by dimontu154bm
Разве бобики,напару с арбузиками так смогут??? Они даже морозы наши не выдерживают!!!
Я вот тут курил ворум и нашел упомнание, что в какой то ветке соседней обсуждается порно! Бросьте ссылку!!! А то у меня настроение никакое….(((((
А почему бы и не разжевать, не все же такие специалисты как Вы
Создание новой техники, это всегда борьба компромиссов. А в условиях дефицита времени и средств всегда приводит к принципу «я его слепила, из того, что было, а потом, что было, то и полюбила«.
Видимо для изменения расположения шасси, конструкторам пришлось бы изменить много чего другого. Но при оценке самолёта рассматривать отдельно шасси — глупо. Так можно и колеса Боинга раскритиковать :wow1:
Но странно не это. Странно то, что Вы создали тему про документальный фильм о Ту-154, а сам фильм не видели. А вот создали бы тему о недостатках Ту-154, глядишь и не сидели бы сейчас в предмодерации.
Я Вас умоляю! 😀 С попутным ветром такую скорость регулярно развивает (и развивало) множество самолётов над Вашей головой. Можете сами в симуляторе проверить.
А 1000-ШТУКА БЕЗ ВЕТРА,КАК ВАМ???
Да, было много недостатков, а что у лайнеров ОКБ Ильюшина недостатков не было?
Edited by egorovaleks
Олег, а чего он сделал-то? Где почитать?
Где вообще почитать хороший критический разбор Ту-154 (Ил-62 тоже интересно)? А то всё время только вот такие фильмы выходят. Читал Селякова в надежде на интересный разбор, а он, как оказалось, ушёл из КБ до начала работ по Ту-154.
Поддерживаю,нужно закрывать тему!!!
Илья, вот -> http://www.avsim.su/forum/topic/107222-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B8-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BB-%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D1%83-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82-%D1%82%D1%83-154%D0%BC/page-88#entry2308863
О, спасибо, Алексей!
Это сложно. Я бы рекомендовал прошерстить форум и выбрать на эту тему сообщения Феликса (FireFly) и Дмитрия (Tendercat). Но эти сообщения разбросаны по большому количеству тем. Никогда особо не задумывался над Ту-154 (лишь детские воспоминания и весьма положительные впечатления от процесса освоения ПТ-154М), но по их высказываниям понял, что в целом самолёт не такой уж и плохой для своего времени и условий, при которых он появился.
А вот по Ил-62 сам бы с интересом почитал.
Похоже, так и придётся. Я думал, может, статья есть или книга. Они (Феликс и Дмитрий), видимо, просто хорошо изучили конструкцию самолёта и сами сделали выводы.
А вот по случае в Ижме — там ссылки на документы, а я по бортовому не смог на МАКе отчёта найти. Не знаешь, где есть по нему отчёт?
Неа. Честно говоря и не искал. У модераторов, которые бывали в темах об авиапроисшествиях, изжога начинается сразу, как только они слышат об очередной аварии
А по случаю в Ижме… Медведев почти сразу ордена экипажу выдал (кроме бортинженера
). Этим сильно много чего нарушил. Возможно поэтому какие-то документы и не публикуются. Но это лишь моя догадка. Про документы, но не про Медведева. А бортинженера после этого никто не видел.
Хотя, это ж не катастрофа была, а МАК вроде авиапроисшествия не расследует. Наверное Росавиация (или кто там был) занималась.
Половинчик зря Чкаловск и Ижму вспомнил. За эти случаи Ту-154М только похвалить можно.
Денис Окань как то сказал про Ту-154 в том смысле, что хороший самолёт и многое в небе прощает. Не прощает только одного — разгильдяйства