тогда уж букирование… вы же не говорите «забронивание», а бронирование = букирование, по крайней мере в международных компаниях так.
BAe-146
26.10.2009 в 16:47
А вот допустим, с сайтом все ОК, но во время полета пропадает интернет и до не появляется даже на заруливании к гейту. Кто-то в курсе, предусмотрено ли в клиенте сохранение Лога и дальнейшая передача данных на сайт ФСА при следующем логине ???
SLAVJAN
26.10.2009 в 16:53
BAe-146, on 26 Октябрь 2009 — 18:47, said:
предусмотрено ли в клиенте сохранение Лога и дальнейшая передача данных на сайт ФСА при следующем логине ???
ДА!!!! 🙂
BAe-146
26.10.2009 в 17:07
SLAVJAN, on 26 October 2009 — 18:53, said:
ДА!!!! 🙂
Спасибо, Слава, Обрадовал !!! :cheer1: А то меня после просмотра видео AirAstana от ДжфстПлейнса, в Казахстан потянуло чартерным рейсом 🙂 Обломно бы было, если нет пропадет.
SLAVJAN
26.10.2009 в 17:09
все будет хорошо. если пропадет связь, то файл клиента, будет передан при следующем удачном соединении с сервером ФСА. Есть при этом один косячек, на котором можно заработать прилично виртуальных денег :sarcastic:
BAe-146
26.10.2009 в 17:14
Very Good 🙂
А то как-то пришлось даже рейс задержать, из-за проблем с нетом на рулении. Насчет косячка, я немного догадываюсь 🙂
Markel
26.10.2009 в 20:17
SLAVJAN (26 Октябрь 2009 — 19:09):
все будет хорошо. если пропадет связь, то файл клиента, будет передан при следующем удачном соединении с сервером ФСА. Есть при этом один косячек, на котором можно заработать прилично виртуальных денег :sarcastic:
Да вроде исправили уже этот косячек. Вчера так слетал (без инета) и всё посчитали как обычно.
SLAVJAN
26.10.2009 в 20:20
Markel (26 Октябрь 2009 — 22:17):
Да вроде исправили уже этот косячек. Вчера так слетал (без инета) и всё посчитали как обычно.
и стоимость крафта? :rolleyes:
Markel
26.10.2009 в 21:00
SLAVJAN (26 Октябрь 2009 — 22:20):
и стоимость крафта? :rolleyes:
Всё как и надо, не 0v$, как раньше было.
SLAVJAN
26.10.2009 в 21:11
Markel (26 Октябрь 2009 — 23:00):
Всё как и надо, не 0v$, как раньше было.
хорошо, что починили 🙂
B07
28.10.2009 в 12:53
Опять сайт упал… Видимо, пользователей всё больше, а сервер — всё тот же старый.
SLAVJAN
28.10.2009 в 12:58
B07 (28 Октябрь 2009 — 14:53):
Опять сайт упал… Видимо, пользователей всё больше, а сервер — всё тот же старый.
Слав, это ты к чему ? Не могу уловить сути этого линка 🙂 Что-то с обновлением сервера связано ? ФСА уже почти неделю с перебоями работает…
SLAVJAN
29.10.2009 в 09:45
Цитата
Server Crash
Today we experienced one of the things we always fear but hope will never happen. The disk in our server died. Godaddy, our service provider, put a new disk in the server and we are now in the process of re-installing everything. The system is currently back into the state were we are ready for flight operations to start again, but I still have work to do before everything is back to normal.
Сегодня мы пережили, то чего всегда опасались и надеялись что никогда не случится — умер диск на нашем сервере. Наш провайдер предоставил нам новый диск и сейчас мы находимся в процессе переустановки всего. В настоящее время система восстановлена и готова к выполнению полетов, но предстоит еще работа, что бы вернуть все в нормальное русло…
Извините за неудобства
GRAFF
26.11.2009 в 10:10
НЕБО (26 Ноябрь 2009 — 12:40):
Хе,клевая идея :sarcastic:
Только налет будет на др аккаунт идти…
Потихоньку вырисовывается примерная картина после 1 января:
— Уменьшение числа пользователей и количество полетов
— Количество полетов остается прежним, но резко увеличивается количество пилотов в ВА
Жалко налет делить на два аккуанта, но другого выбора неостается, особенно в январские праздники.
НЕБО
26.11.2009 в 10:16
Мда…чего только не придумают,чтоб нахалявку-)
«Что русскому хорошо,то немцу смерть». Разрабы тож не дураки, смекнут скоро :rolleyes: По айпишникам будут,скорее всего, смотреть и «банить»-)
Очень интересно,чем эта вся история с платным фса закончится в итоге… :sarcastic:
п.с. От налета (кол-ва часов) зависет рейтинг пилота, а от рейтинга пилота загрузка бортов.Чем круче пилот,тем больше к нему паксов прет,тем выше можно стоимость билетов задрать. Так что второй аккаунт явно не улыбается. Это как самая крайняя мера.
Larry
29.11.2009 в 18:00
Лично я в такой ситуации просто выйду из FSAirlines, и многие пилоты с неплохим рейтингом также поступят. И кто будет соревноваться? Те, кто умеет летать или тот, кто может заплатить? Даже если бы я имел возможность и желание платить, все равно вышел бы, т.к. нарушается принцип соревновательности, ибо кто заплатил, тот и налетал и часы и рейсы и пассажиромили и т.д. Тут уж одно из двух — или ВСЕ платят или ВСЕ равнозначно летают. Если бы ввели другие ограничения (например разный срок приобретения самолетов или время на ремонт для платных и бесплатных аккаунтов), еще куда бы ни шло, но разное количество полетов — это верх маразма.
Best regards,
Larry Man aka GBA877.
SLAVJAN
29.11.2009 в 18:49
Larry (29 Ноябрь 2009 — 20:00):
принцип соревновательности
бред. какой принцип соревновательности в FSA? :unsure:
B07
29.11.2009 в 19:47
Не понимаю всеобщей истерики по поводу появления платы. Сам отношусь к ней спокойно. Почему? Сейчас объясню.
Во первых плата была введена для борьбы с личностями, которые ради налёта выполняли по 20 рейсов в сутки (ну, не 20… ну вы понимаете, о чём я), и тем самым перегружали сервер.
Во вторых, вы сами посчитайте, по сколько рейсов в неделю в среднем летают в FSA. Если лень — скажу сам: четыре. Эта цифра — среднее число рейсов, выполняемое виртуальным пилотом в FSA в неделю. Причём я посмотрел профили пилотов, так большинство летают даже меньше. «Я летаю 2 рейса в неделю, а они ограничили четырьмя! Вот уроды, как они посмели???!!!»
В третьих, почему PayPal — зло? Видимо из-за русского стереотипа «карточки для богатых, меня они не касаются». Да, в сбербанке и газпромбанке карточки дорогие. Но я пробежался по банкам с меньшими активами и раскрученностью и нашёл банк, где мне предложили оформить Visa Classic или MasterCard Standart за 450 рублей на 2 года, единовременная оплаты без ежегодной/ежемесячной за обслуживание (я несколько раз переспросил). Конечно, оформить как дебетную, т. е. по достижении нуля карта блокируется, но со всеми платежными возможностями (в отличие от «электронных» карт типа Maestro). А если вы не знаете английского для регистрации на PayPal — тут разрабы FSA точно не виноваты.
Итог: FSA очищается от тупых набивателей рейтинга, обычные пилоты продолжают летать как летали, преданые фанаты — платят за VIP. Если все уйдут — я буду штрейкбрехером, мне плевать.
Anton789
29.11.2009 в 19:57
Вот уж не надо, что летают 4 раза в неделю в нашей компании летают гораздо больше чем 4 раза в неделю и погоня за налетом — это не цель. Согласен только в том что надо ограничить тех кто выполняет 20 рейсов в сутки, а вот 4 рейса сделать вполне реально за день. И речь т о еще идет о том что платить должен каждый пилот, а разумнее былобы возложить плату на всю компанию в целом. Да и за их скудный набор опций который есть на данный момент цена хорошо поднята
Markel
29.11.2009 в 23:07
Как по мне, так сделали бы полёты без ускорения и все проблемы сами бы решились (я про 20 полётов в день на х16).
Vitos
30.11.2009 в 09:03
Markel (30 Ноябрь 2009 — 02:07):
Как по мне, так сделали бы полёты без ускорения и все проблемы сами бы решились (я про 20 полётов в день на х16).
:sarcastic: Это точно…
Но, проблема не только в этом. Капусты надо-же срубить :secret:
Larry
30.11.2009 в 09:59
SLAVJAN (29 November 2009 — 21:49):
бред. какой принцип соревновательности в FSA? :unsure:
Раздел «Статистика». И по компаниям и личная. Система рейтингов по нескольким показателям. Прежде, чам заявлять «бред», следует внимательно смотреть на то, о чем идет речь.
SLAVJAN
30.11.2009 в 10:09
Vitos (30 Ноябрь 2009 — 11:03):
Но, проблема не только в этом. Капусты надо-же срубить :secret:
а с чего это они бесплатно должны трудиться и содержать сервер? :unsure:
что ж, с нового года, те кто не будут покупать премиум, начнут думать, как из четырех полетов получить максимально удовольствия :sarcastic:
SLAVJAN
30.11.2009 в 10:10
Larry (30 Ноябрь 2009 — 11:59):
Раздел «Статистика». И по компаниям и личная. Система рейтингов по нескольким показателям. Прежде, чам заявлять «бред», следует внимательно смотреть на то, о чем идет речь.
тогда уж букирование… вы же не говорите «забронивание», а бронирование = букирование, по крайней мере в международных компаниях так.
ДА!!!! 🙂
Спасибо, Слава, Обрадовал !!! :cheer1: А то меня после просмотра видео AirAstana от ДжфстПлейнса, в Казахстан потянуло чартерным рейсом 🙂 Обломно бы было, если нет пропадет.
А то как-то пришлось даже рейс задержать, из-за проблем с нетом на рулении. Насчет косячка, я немного догадываюсь 🙂
Да вроде исправили уже этот косячек. Вчера так слетал (без инета) и всё посчитали как обычно.
и стоимость крафта? :rolleyes:
Всё как и надо, не 0v$, как раньше было.
хорошо, что починили 🙂
http://www.avsim.su/…2&#entry1183392
Слав, это ты к чему ? Не могу уловить сути этого линка 🙂 Что-то с обновлением сервера связано ? ФСА уже почти неделю с перебоями работает…
Цитата
Today we experienced one of the things we always fear but hope will never happen. The disk in our server died. Godaddy, our service provider, put a new disk in the server and we are now in the process of re-installing everything. The system is currently back into the state were we are ready for flight operations to start again, but I still have work to do before everything is back to normal.
Sorry for the inconvenience.
joefremont
http://www.fsairline….php?f=5&t=6879
Сегодня мы пережили, то чего всегда опасались и надеялись что никогда не случится — умер диск на нашем сервере. Наш провайдер предоставил нам новый диск и сейчас мы находимся в процессе переустановки всего. В настоящее время система восстановлена и готова к выполнению полетов, но предстоит еще работа, что бы вернуть все в нормальное русло…
Извините за неудобства
Только налет будет на др аккаунт идти…
Потихоньку вырисовывается примерная картина после 1 января:
— Уменьшение числа пользователей и количество полетов
— Количество полетов остается прежним, но резко увеличивается количество пилотов в ВА
Жалко налет делить на два аккуанта, но другого выбора неостается, особенно в январские праздники.
«Что русскому хорошо,то немцу смерть». Разрабы тож не дураки, смекнут скоро :rolleyes: По айпишникам будут,скорее всего, смотреть и «банить»-)
Очень интересно,чем эта вся история с платным фса закончится в итоге… :sarcastic:
п.с. От налета (кол-ва часов) зависет рейтинг пилота, а от рейтинга пилота загрузка бортов.Чем круче пилот,тем больше к нему паксов прет,тем выше можно стоимость билетов задрать. Так что второй аккаунт явно не улыбается. Это как самая крайняя мера.
Best regards,
Larry Man aka GBA877.
бред. какой принцип соревновательности в FSA? :unsure:
Во первых плата была введена для борьбы с личностями, которые ради налёта выполняли по 20 рейсов в сутки (ну, не 20… ну вы понимаете, о чём я), и тем самым перегружали сервер.
Во вторых, вы сами посчитайте, по сколько рейсов в неделю в среднем летают в FSA. Если лень — скажу сам: четыре. Эта цифра — среднее число рейсов, выполняемое виртуальным пилотом в FSA в неделю. Причём я посмотрел профили пилотов, так большинство летают даже меньше. «Я летаю 2 рейса в неделю, а они ограничили четырьмя! Вот уроды, как они посмели???!!!»
В третьих, почему PayPal — зло? Видимо из-за русского стереотипа «карточки для богатых, меня они не касаются». Да, в сбербанке и газпромбанке карточки дорогие. Но я пробежался по банкам с меньшими активами и раскрученностью и нашёл банк, где мне предложили оформить Visa Classic или MasterCard Standart за 450 рублей на 2 года, единовременная оплаты без ежегодной/ежемесячной за обслуживание (я несколько раз переспросил). Конечно, оформить как дебетную, т. е. по достижении нуля карта блокируется, но со всеми платежными возможностями (в отличие от «электронных» карт типа Maestro). А если вы не знаете английского для регистрации на PayPal — тут разрабы FSA точно не виноваты.
Итог: FSA очищается от тупых набивателей рейтинга, обычные пилоты продолжают летать как летали, преданые фанаты — платят за VIP. Если все уйдут — я буду штрейкбрехером, мне плевать.
:sarcastic: Это точно…
Но, проблема не только в этом. Капусты надо-же срубить :secret:
Раздел «Статистика». И по компаниям и личная. Система рейтингов по нескольким показателям. Прежде, чам заявлять «бред», следует внимательно смотреть на то, о чем идет речь.
а с чего это они бесплатно должны трудиться и содержать сервер? :unsure:
что ж, с нового года, те кто не будут покупать премиум, начнут думать, как из четырех полетов получить максимально удовольствия :sarcastic:
Вы хотите со мной пообщаться о статистике? 🙂