Конечно это все очень замечательно, но 60 баксов в год это…
Простая математика. ФСА = 2*12 = 24 евро в год с человека, то есть с компании в 10 человек = 240 евро в год. Это если хотите летать без ограничений.
Коментарии излишни…
Сообщение отредактировал NoOne: 27 Ноябрь 2009 — 21:46
sandeo
27.11.2009 в 21:57
Anton789 (27 Ноябрь 2009 — 21:25) писал:
по сравнению с аппетитом ФСА это приемлемо тем более платите за всю компанию т.е. можно раскидать на всех, а там каждый должен платить и в итоге то ФСА требует денег гораздо больше
Тоесть СЕО платит за всех? Круто! (так я спокойно отдал бы 10 баксов)
Anton789
27.11.2009 в 20:12
Вопрос немного не по теме — открыл счет в paypal — и тут же снили 1 бакс, так и бывает? И еще у меня карта Сбербанка . Какие-нибудь проценты взымаются когда пользуешься системой paypal?
Anton789
27.11.2009 в 20:19
На счете PayPal ничего не появилось, а вот бакс с карточки ушел
Anton789
27.11.2009 в 20:30
А теперь по теме: «больной» вопрос для многих : ускорение можно использовать?
lomakin
27.11.2009 в 20:32
Однако VAFS поинтересней будет FSA, ждем парни вашей разведки.
sandeo
27.11.2009 в 20:52
Конечно это все очень замечательно, но 60 баксов в год это…
NoOne
27.11.2009 в 21:43
У меня есть пример лога полета в системе VAFS, которые на сайт отправляет клиентская программа… но из за отсутствия прав не могу запостить. Формат — .pdf.
Кому интересно могу отправить на мыло.
lomakin
27.11.2009 в 22:11
По сути 60 баксов за год не так уж и много тем более с учетом того что на всех разделить, ебстественно если не 2-3 чела в вак.
Anton789
27.11.2009 в 22:57
Согласен! Вот в нашей комапнии активно летают 8 человек — математика проста 60/8=7,5 бакса с человека т.е. грубо по 218 рублей — вполне приемлемо
Technick
28.11.2009 в 13:59
Anton789 (27 Ноябрь 2009 — 20:30) писал:
А теперь по теме: «больной» вопрос для многих : ускорение можно использовать?
можно ! )
Technick
28.11.2009 в 14:04
Anton789 (27 Ноябрь 2009 — 22:57) писал:
Согласен! Вот в нашей комапнии активно летают 8 человек — математика проста 60/8=7,5 бакса с человека т.е. грубо по 218 рублей — вполне приемлемо
Ну делить или нет инициатива каждого СEO )
Не будете же выговорить каждому кто хотел бы вступить … А ТЫ СКИНУЛСЯ НА АККАУНТ ? по мне так удержание коммандного духа и поддержанием дружеских отношений в комманде вирт пилотов стоит большего. Так что 60 баков для такого рода хобби в год …… херня
Сообщение отредактировал Technick: 28 Ноябрь 2009 — 14:05
RA85807
28.11.2009 в 15:06
SLAVJAN (28 Ноябрь 2009 — 14:15) писал:
Очень волнует Главный для меня вопрос, что с множителем?
Как приступим, картина станет более ясной! Старт с 0, взяли пока в лизинг ВС, анализировать прибыль и тп, только после совершения полётов будет возможно…
SLAVJAN
28.11.2009 в 14:15
Очень волнует Главный для меня вопрос, что с множителем?
Anton789
28.11.2009 в 18:12
Какой стартовый капитал и какая стоимость самолетов?
Voron777
28.11.2009 в 18:44
В принципе 60 баксов в год это херня. Ждем дальнейших отчетов от первопроходцев.
RA85807
28.11.2009 в 21:25
Anton789 (28 Ноябрь 2009 — 23:12):
Какой стартовый капитал и какая стоимость самолетов?
Мы легко взяли в лизинг 4 ВС! Далее всё будет яснее, после первых полетов…
bugzilla
29.11.2009 в 09:18
Да взять борт не вопрос, вопрос тока в том, что видимо некий Майк должен руками (после оплаты) дать доступ, на мыло он не отвечает. Нашел ваш топик на форуме, с той же траблой написал и туда )
bugzilla
30.11.2009 в 10:21
Зарегились, пока разбираюсь. Могу сказать что фин. составляющая гораздо мощнее чем у FSA, точнее это даже сложно сравнить.
Anton789
30.11.2009 в 11:04
Ждем дальше информации от Вас :clapping:
RA85807
30.11.2009 в 11:40
bugzilla (30 Ноябрь 2009 — 15:21):
Зарегились, пока разбираюсь. Могу сказать что фин. составляющая гораздо мощнее чем у FSA, точнее это даже сложно сравнить.
А вы уже получили активацию? Под каким именем ВАК подали заявку?
bugzilla
30.11.2009 в 12:35
RA85807 (30 Ноябрь 2009 — 14:40):
А вы уже получили активацию? Под каким именем ВАК подали заявку?
Да получили, правда пришлось наспамить и на форуме, и ему в мыло, и в ticket 🙂
ВАК Lufthansa
bugzilla
30.11.2009 в 12:38
Совершил два полета. Из EDDF -> KJFK -> EDDF, на b747. Ну что сказать, поняв что там реально уходишь в минус если опаздываешь, то поставил время прилета как это бы выглядело в FSA, т.е. скажем вылет из eddf в 16 часов, прибавляем 7, получаем 23. А оказывается, vasf клиент сам переводит время и смотрит за часовыми поясами. Получил убытку -250 Тонн. Обратно уже летел по расписанию ганзы. Успел, получил бонус за то что успел, и положительный отзыв пассажиров что хорошо сел в плохую погоду. так же, советую ставить время в клиенте что бы брал из сима, а то по умолчанию тянет из системы. Из сима может брать как и LocalTime так и UTC, я поставил Localtime.
Система рейтингов конечно очень грамотно сделана, в FSA можно опаздать хоть на 3 дня, да и сесть при этом в ураган. Ничего не будет. А здесь, минус с рейтинга пилота и компании, если раньше или позже прилетел. Мелочь а приятно.
SLAVJAN
30.11.2009 в 12:49
а что с множителем????
bugzilla
30.11.2009 в 13:32
SLAVJAN (30 Ноябрь 2009 — 15:49):
а что с множителем????
Они очень смешно сделали, хочешь лететь с 8x легко, тока в досье тебе запишут вместо 8 часов налету, тока 2 ) Я вот туда с 8x летел, обратно без множителя. Так что любители накручивать себе в банерах налет-часов…чуть-чуть обломаются 🙂
Exelletor (27 Ноябрь 2009 — 20:52) писал:
Простая математика. ФСА = 2*12 = 24 евро в год с человека, то есть с компании в 10 человек = 240 евро в год. Это если хотите летать без ограничений.
Коментарии излишни…
Сообщение отредактировал NoOne: 27 Ноябрь 2009 — 21:46
Anton789 (27 Ноябрь 2009 — 21:25) писал:
Тоесть СЕО платит за всех? Круто! (так я спокойно отдал бы 10 баксов)
Кому интересно могу отправить на мыло.
Anton789 (27 Ноябрь 2009 — 20:30) писал:
можно ! )
Anton789 (27 Ноябрь 2009 — 22:57) писал:
Ну делить или нет инициатива каждого СEO )
Не будете же выговорить каждому кто хотел бы вступить … А ТЫ СКИНУЛСЯ НА АККАУНТ ? по мне так удержание коммандного духа и поддержанием дружеских отношений в комманде вирт пилотов стоит большего. Так что 60 баков для такого рода хобби в год …… херня
Сообщение отредактировал Technick: 28 Ноябрь 2009 — 14:05
SLAVJAN (28 Ноябрь 2009 — 14:15) писал:
Как приступим, картина станет более ясной! Старт с 0, взяли пока в лизинг ВС, анализировать прибыль и тп, только после совершения полётов будет возможно…
Мы легко взяли в лизинг 4 ВС! Далее всё будет яснее, после первых полетов…
А вы уже получили активацию? Под каким именем ВАК подали заявку?
Да получили, правда пришлось наспамить и на форуме, и ему в мыло, и в ticket 🙂
ВАК Lufthansa
Система рейтингов конечно очень грамотно сделана, в FSA можно опаздать хоть на 3 дня, да и сесть при этом в ураган. Ничего не будет. А здесь, минус с рейтинга пилота и компании, если раньше или позже прилетел. Мелочь а приятно.
Они очень смешно сделали, хочешь лететь с 8x легко, тока в досье тебе запишут вместо 8 часов налету, тока 2 ) Я вот туда с 8x летел, обратно без множителя. Так что любители накручивать себе в банерах налет-часов…чуть-чуть обломаются 🙂