День добрый, такой вопросик: пытаюсь зайти на http://flynet.turksim.org, выскакивает запрос имени и пароля, до этого летом регистрировался во Flynet, но не получалось работать в этой системе, 2 раза приходили письма с предупреждением об удалении регистрации (так как больше 2-х месяцев не заходил туда), а теперь ввожу старые (имя и пароль) или ничего не ввожу, все равно не пускает на сайт. Что делать?
День добрый, такой вопросик: пытаюсь зайти на http://flynet.turksim.org, выскакивает запрос имени и пароля, до этого летом регистрировался во Flynet, но не получалось работать в этой системе, 2 раза приходили письма с предупреждением об удалении регистрации (так как больше 2-х месяцев не заходил туда), а теперь ввожу старые (имя и пароль) или ничего не ввожу, все равно не пускает на сайт. Что делать?
всё просто ……. http://www.fsairlines.net/ должен решить ваши проблемы ….. а про flynet.turksim.org забудте …там никого нет ))
igo19
09.12.2008 в 06:20
Спасибо за подсказку, а там где ранее регистрировался, на новый сайт автоматически перетекает? А то регистрируюсь, пишет, такой почтовый адрес уже есть, пытаюсь зайти по старому паролю непускает, странно как-то?
skyKostik
09.12.2008 в 06:27
должен автоматом.
mido
10.12.2008 в 15:01
Спасибо за подсказку, а там где ранее регистрировался, на новый сайт автоматически перетекает? А то регистрируюсь, пишет, такой почтовый адрес уже есть, пытаюсь зайти по старому паролю непускает, странно как-то?
ну зарегестрируйтесь по новой, раз домен свой не юзали! какая разница то?
Ramirezzz_x
12.12.2008 в 21:16
свежий мануал авторства PAL, доступен по следующей ссылкe
Немогу никак рейс прибыльный сделать.Как расчитать расход топлива?Почему людей так мало покупает билеты?Можно ли летать самостоятельно без вступления в кампанию? В списке доступных самолетов для покупки куча самолетов которых у меня в симе нет? как тогда летать на них?
Dave
19.12.2008 в 15:19
для начала возьмите самолет в лизинг, полетайте по маршрутам, цену не загибайте за билет, поднимайте репутацию и люди, тобишь пассажиры, к вам потянутся летать самому нельзя, единственный вариант создать свою ВА, для себя любимого и летать куда хотите, сколько хотите. в списке покупки самолетов присутствуют только те модели, которые сейчас производятся, в противном случае их можно заказать, в общем, читайте инструкции, а-то что-то лениво мне здесь их перессказывать…
пупсик
16.02.2009 в 06:21
A polety tol’ko on-line mojno vypoln9t’?
Dave
28.02.2009 в 04:08
нет, главное, чтоб в начале полета и при отправке отчета было соединение с сетью.
BAe-146
09.04.2009 в 07:32
Привет Специалистам !!!
Надеюсь, что FlyNet & FSAirlines — одно и тоже Если да, то есть несколько вопросов. Вчера заказал трансфер самолета from EGCC to EETN. Сейчас уже жалею, что не перегнал его лично.
1. Как долго занимает процесс трансфера ? В информации написано — Currently in transfer. Returns Apr 09, 01:11, но самолет на данный момент где-то завис
2. Сверяются ли тип который зарегистрирован в FSAirlines и тот, который запущен в симе. (Например Боинги 737 500 и 600)
3. При попытке активировать клиент (кнопка FLY), требует новый FSUIPC и пишет — WRONG Airport. Может ли он писать последнее из-за более ранней версии FSUIPC, или эта проблема как-то по-другому решается ? Для любителей пошутить, сразу скажу — Самолет стоит в том же Departure аэропорту, что указан в букинге.
SLAVJAN
09.04.2009 в 09:26
Надеюсь, что FlyNet & FSAirlines — одно и тоже
bingo!
1. Как долго занимает процесс трансфера ? В информации написано — Currently in transfer. Returns Apr 09, 01:11, но самолет на данный момент где-то завис
примерно сутки, время указно UTC
2. Сверяются ли тип который зарегистрирован в FSAirlines и тот, который запущен в симе. (Например Боинги 737 500 и 600)
-500 и 600 нет
3. При попытке активировать клиент (кнопка FLY), требует новый FSUIPC и пишет — WRONG Airport. Может ли он писать последнее из-за более ранней версии FSUIPC,
может
Welcome to FSA!
Jukoff
09.04.2009 в 09:43
Серьезно, что не различается CL и NG? О.о
SLAVJAN
09.04.2009 в 09:47
Jukoff (9.04.2009 12:43) писал:
Серьезно, что не различается CL и NG? О.о
ага, мой второй полет в FSA был на 737-700, хотя летел в симе на 733 или 735 Wilco
BAe-146
09.04.2009 в 09:55
Спасибо, Вячеслав, за столь быстрый ответ. А насчет 500/600 Вы меня обрадовали, дабы NG стоит в несколько раз дороже CL, а Wilco на моей системе тормозит немного больше, чем PMDG. А если еще запустить клиеты ВатСима и ФС Аирлайнерса, то на FPSax это еще больше скажется.
desmo
09.04.2009 в 19:09
SLAVJAN (9.04.2009 11:47) писал:
Jukoff (9.04.2009 12:43) писал:
Серьезно, что не различается CL и NG? О.о
ага, мой второй полет в FSA был на 737-700, хотя летел в симе на 733 или 735 Wilco
А я вот так не могу, люблю, чтобы всё было реально и точно! Если в FSA лечу на 735, то и в симе лечу на таком же. Плюс еще в FsPassengers делаю такую же загрузку по пассажирам, как и указано в клиенте FSA, а весом багажа подгоняю практически точный вес загрузки крафта до килограмма
desmo
09.04.2009 в 19:14
BAe-146 (9.04.2009 11:55) писал:
Спасибо, Вячеслав, за столь быстрый ответ. А насчет 500/600 Вы меня обрадовали, дабы NG стоит в несколько раз дороже CL, а Wilco на моей системе тормозит немного больше, чем PMDG. А если еще запустить клиеты ВатСима и ФС Аирлайнерса, то на FPSax это еще больше скажется.
Станно… На моем стареньком третьем пне Wilco’вские крафты даже с ВК идут намного быстрее, чем PMDG’шные с простым кокпитом…
BAe-146
09.04.2009 в 19:47
desmo (9.04.2009 22:14) писал:
BAe-146 (9.04.2009 11:55) писал:
Спасибо, Вячеслав, за столь быстрый ответ. А насчет 500/600 Вы меня обрадовали, дабы NG стоит в несколько раз дороже CL, а Wilco на моей системе тормозит немного больше, чем PMDG. А если еще запустить клиеты ВатСима и ФС Аирлайнерса, то на FPSax это еще больше скажется.
Станно… На моем стареньком третьем пне Wilco’вские крафты даже с ВК идут намного быстрее, чем PMDG’шные с простым кокпитом…
Дело не сколько даже в тормозах, сколько в том, что Вилка периодически вылетает вместе с симом. После всех апдейтов, перестановки самолета,установки нового FSUIPC, работать он стал лучше, но периодически вываливается при попытке внесения глобальных изменений в ФМС. Например, смена полосы на заходе Ума не приложу, как с этим бороться.
П.С. 2 Desmo: Тоесть можно одновременно запускать клиент FSA+ФС Пессенджерс ???
SLAVJAN
09.04.2009 в 19:53
desmo (9.04.2009 22:09) писал:
А я вот так не могу, люблю, чтобы всё было реально и точно! Если в FSA лечу на 735, то и в симе лечу на таком же.
не было в той компании за которую я летел CL, а так как это был один из первых полетов в FSA то меня это мало волновало, но осадок конечно был
SLAVJAN
09.04.2009 в 19:55
BAe-146 (9.04.2009 22:47) писал:
но периодически вываливается при попытке внесения глобальных изменений в ФМС. Например, смена полосы на заходе Ума не приложу, как с этим бороться.
очень просто, или поройтесь в разделе Зарубежный авиапром (я там писал как не попадать на эту бяку) или могу в личку написать 😉
desmo
09.04.2009 в 20:32
BAe-146 (9.04.2009 21:47) писал:
desmo (9.04.2009 22:14) писал:
BAe-146 (9.04.2009 11:55) писал:
Спасибо, Вячеслав, за столь быстрый ответ. А насчет 500/600 Вы меня обрадовали, дабы NG стоит в несколько раз дороже CL, а Wilco на моей системе тормозит немного больше, чем PMDG. А если еще запустить клиеты ВатСима и ФС Аирлайнерса, то на FPSax это еще больше скажется.
Станно… На моем стареньком третьем пне Wilco’вские крафты даже с ВК идут намного быстрее, чем PMDG’шные с простым кокпитом…
П.С. 2 Desmo: Тоесть можно одновременно запускать клиент FSA+ФС Пессенджерс ???
Конечно можно! Что тут такого? Я например летаю с включенным симом + FSA + FsPassengers + Flight Deck Companion ну и конечно + ActiveSky/Graphics
iuuBB00iss
13.06.2009 в 08:11
Ребят, не подскажете с процедурой заказа ВС, производство которого остановленно? Я уже оставил заявку, и чего ожидать?
Ramirezzz_x
13.06.2009 в 08:15
iuuBB00iss (13.06.2009 10:11) писал:
Ребят, не подскажете с процедурой заказа ВС, производство которого остановленно? Я уже оставил заявку, и чего ожидать?
ВС.
Вас оповестят.
iuuBB00iss
13.06.2009 в 08:25
Что ж, ожидание — не самое приятное чувство )
mido
19.06.2009 в 10:43
iuuBB00iss (13.06.2009 12:25) писал:
Что ж, ожидание — не самое приятное чувство )
Заказывал — мне через 2 недели сделали.
Пока ждал — кто-то это старьё на продажу выставил. Я его купил. Потом через две недели этот крафт мне в приват-лист повесили админы, а мне-то он уже не нужен
Так и висел полгода, потом сняли…
http://www.fsairlines.net
всё просто ……. http://www.fsairlines.net/ должен решить ваши проблемы ….. а про flynet.turksim.org забудте …там никого нет ))
ну зарегестрируйтесь по новой, раз домен свой не юзали!
какая разница то?
трэд с его обсуждением:
Надеюсь, что FlyNet & FSAirlines — одно и тоже
Если да, то есть несколько вопросов. Вчера заказал трансфер самолета from EGCC to EETN. Сейчас уже жалею, что не перегнал его лично.
1. Как долго занимает процесс трансфера ? В информации написано — Currently in transfer. Returns Apr 09, 01:11, но самолет на данный момент где-то завис
2. Сверяются ли тип который зарегистрирован в FSAirlines и тот, который запущен в симе. (Например Боинги 737 500 и 600)
3. При попытке активировать клиент (кнопка FLY), требует новый FSUIPC и пишет — WRONG Airport. Может ли он писать последнее из-за более ранней версии FSUIPC, или эта проблема как-то по-другому решается ? Для любителей пошутить, сразу скажу — Самолет стоит в том же Departure аэропорту, что указан в букинге.
bingo!
примерно сутки, время указно UTC
-500 и 600 нет
может
Welcome to FSA!
ага, мой второй полет в FSA был на 737-700, хотя летел в симе на 733 или 735 Wilco
ага, мой второй полет в FSA был на 737-700, хотя летел в симе на 733 или 735 Wilco
А я вот так не могу, люблю, чтобы всё было реально и точно! Если в FSA лечу на 735, то и в симе лечу на таком же. Плюс еще в FsPassengers делаю такую же загрузку по пассажирам, как и указано в клиенте FSA, а весом багажа подгоняю практически точный вес загрузки крафта до килограмма
Станно… На моем стареньком третьем пне Wilco’вские крафты даже с ВК идут намного быстрее, чем PMDG’шные с простым кокпитом…
Станно… На моем стареньком третьем пне Wilco’вские крафты даже с ВК идут намного быстрее, чем PMDG’шные с простым кокпитом…
Дело не сколько даже в тормозах, сколько в том, что Вилка периодически вылетает вместе с симом. После всех апдейтов, перестановки самолета,установки нового FSUIPC, работать он стал лучше, но периодически вываливается при попытке внесения глобальных изменений в ФМС. Например, смена полосы на заходе
Ума не приложу, как с этим бороться.
П.С. 2 Desmo: Тоесть можно одновременно запускать клиент FSA+ФС Пессенджерс ???
не было в той компании за которую я летел CL, а так как это был один из первых полетов в FSA то меня это мало волновало, но осадок конечно был
очень просто, или поройтесь в разделе Зарубежный авиапром (я там писал как не попадать на эту бяку) или могу в личку написать 😉
Станно… На моем стареньком третьем пне Wilco’вские крафты даже с ВК идут намного быстрее, чем PMDG’шные с простым кокпитом…
П.С. 2 Desmo: Тоесть можно одновременно запускать клиент FSA+ФС Пессенджерс ???
Конечно можно! Что тут такого?
Я например летаю с включенным симом + FSA + FsPassengers + Flight Deck Companion ну и конечно + ActiveSky/Graphics 
ВС.
Вас оповестят.
Заказывал — мне через 2 недели сделали.
Пока ждал — кто-то это старьё на продажу выставил. Я его купил. Потом через две недели этот крафт мне в приват-лист повесили админы, а мне-то он уже не нужен
Так и висел полгода, потом сняли…