FSAirlines (Flynet) Tutorial

26.06.2007 в 14:30

Скачивается только 42кбайта и все. Может перезалить надо?

26.06.2007 в 15:08

Вроде нормально качается…
На всякий случай залил сюда:
http://www.mos-air.r…et_Tutorial.zip

26.06.2007 в 16:43

Эта ошибка с 42-х килобайтами у меня тоже всплывала, потом сама по себе исчезла. Возможно сервер где расположен avsim.ru иногда зашкаливает.

Сообщение отредактировано Arab: 26 Июнь 2007 — 16:45

12.10.2007 в 23:08

Вопрос такой, по достижении какого износа, нужно ставить самолет на ремонт? То есть до какого значения износа можно безопасно летать (80%, 70%, 50%)?

25.09.2008 в 23:12

alg, on 12.10.2007 22:08, said:

Вопрос такой, по достижении какого износа, нужно ставить самолет на ремонт? То есть до какого значения износа можно безопасно летать (80%, 70%, 50%)?

Я лично так и не понял этого момента. Мне кажется, что там вообще все равно. Я так и не понял до сих пор , есть ли во флайнете хоть какая-то система отказов из-за износа самолета.

25.09.2008 в 23:55

Присоединяюсь к вопросу.

26.09.2008 в 09:31

единственный способ проверить это — довести технику до такого состояния, только готовьте деньги на C-check и время на него около недели 🙂

27.09.2008 в 01:46

Dave, on 26.09.2008 08:31, said:

единственный способ проверить это — довести технику до такого состояния, только готовьте деньги на C-check и время на него около недели 🙂

Да все время срывалось. Сколько ни просил директоров, ни разу не получалось довести до износа самолет. Постоянно кто-то из менеджеров на ремонт его ставил.

27.09.2008 в 01:57

Ну правильно, кому оно надо — доводить до такого состояния лайнер. Но можно потренироваца на цессне — уж если вдруг будет отказ чего-нить или крэш то хоть не жалко будет)

27.09.2008 в 10:15

отказа не будет в симе, просто система не позволит выполнить полет на самолете, вот и все, это экономический же симулятор и от износа зависит только то, сколько вы денег потратите на ремонт или чек

27.09.2008 в 18:19

Jukoff, on 27.09.2008 16:16, said:

А как же новая система отказов, реализованная в новом клиенте, которую так анонсировали разработчики? 🙂

Теперь я присоединяюсь к вопросу.

27.09.2008 в 18:52

Jukoff, on 27.09.2008 16:16, said:

А как же новая система отказов, реализованная в новом клиенте, которую так анонсировали разработчики? 🙂

Система отказов наверное заключается в том что клиент самопроизвольно отваливается :sarcastic: (извиняюсь за офтоп!!!)
И вопрос по делу…А если состояние будет к примеру 80%…будет только ремонт дорогой или это как то скажется на рейтинге?

27.09.2008 в 17:16

А как же новая система отказов, реализованная в новом клиенте, которую так анонсировали разработчики? 🙂

27.09.2008 в 20:08

Я не думаю, что это будет сказываться на рейтинге. Это две независимые переменные. А вот на стоимости и сроках ремонта очень даже скажется.

28.09.2008 в 10:18

ну на счет отказов — единственный способ проверить — попробовать слетать на таком самолете — я даже пробовать не хочу и нашим пилотам не дам 🙂

09.10.2008 в 02:09

Ну что, нет смельчаков опробовать новую систему отказов? Так и будем гадать на кофейной гуще?

10.10.2008 в 00:42

А вот вам и пример первого именно отказа. При посадке реверс отказался включаться. Просто тупо не перекладывался. Еле до конца полосы затормозил. Может где и моя ошибка, но это 1% из 100.

10.10.2008 в 01:01

А у меня недавно автомат тяги отказывался отключаться, пришлось глушить два крайних движка метрах на 30-ти, чуть с полосы не вылетел тоже…

Сообщение отредактировано mido: 10 Октябрь 2008 — 01:02

12.10.2008 в 21:27

Вопрос такой, у меня FSX, и клиент работае криво изза какого та FSUIPC. Версия не та. Чё делать, и что это вообще такое?..

FSAirlines (Flynet) Tutorial

Прикрепленные файлы

Ответов: 19