Сколько раз просматривали показания клиента во время полета? Да, перемещения он не любит и вырубается. У меня тоже такое случалось, но, к счастью, во время выруливания на предварительный. Пришлось перезапустить клиент. Советую почаще контролировать его на всех этапах полета.
aswsx
30.01.2011 в 17:55
pilot_an12 (30 January 2011 — 22:45) писал:
Сколько раз просматривали показания клиента во время полета? Да, перемещения он не любит и вырубается. У меня тоже такое случалось, но, к счастью, во время выруливания на предварительный. Пришлось перезапустить клиент. Советую почаще контролировать его на всех этапах полета.
Последний раз проконтролировал включение посадочных фар на снижении…
pilot_an12
30.01.2011 в 18:06
aswsx (30 January 2011 — 22:55) писал:
Последний раз проконтролировал включение посадочных фар на снижении…
А первый раз?
pilot_an12
30.01.2011 в 18:07
Надо писать на форум Виртаирлайнес
aswsx
30.01.2011 в 18:16
pilot_an12 (30 January 2011 — 23:06) писал:
А первый раз?
Я в том плане, что когда контролировал фары все работало. А это обнаружил поле посадки
FSUS
30.01.2011 в 21:58
Просматривая список компаний ресурса, возник вопрос. В системе есть несколько компаний, базирующихся в Домодедово (к примеру). Как у них происходит «управление аэропортом компании»? Неужели у каждой компании есть «свой» аэропорт Домодедово или же изменения, вносимые в структуру аэропорта одной компанией, отображаются и у остальных?
Likvidator
30.01.2011 в 22:26
FSUS, on 31 January 2011 — 02:58, said:
Просматривая список компаний ресурса, возник вопрос. В системе есть несколько компаний, базирующихся в Домодедово (к примеру). Как у них происходит «управление аэропортом компании»? Неужели у каждой компании есть «свой» аэропорт Домодедово или же изменения, вносимые в структуру аэропорта одной компанией, отображаются и у остальных?
Насколько я понимаю у каждой свое домодедово
men.52
31.01.2011 в 06:46
Аэропорт Домодедово один, но подразумевается ,наверно, что у каждой компании свой терминал и база обслуживания.
GRAFF
31.01.2011 в 07:24
men.52 (31 January 2011 — 11:46) писал:
Аэропорт Домодедово один, но подразумевается ,наверно, что у каждой компании свой терминал и база обслуживания.
Вот так и получается что у каждой авиакомпании свой аэропорт. Пассажиров 3000 ежедневно (это минимум!) и неважно что сотни рейсов в аэропорту Домодедово во все направления, 3000 паксов всегда будут верны ВАМ)))
Получается что летаем в одной системе экономической, но каждая компания в своем мире
Будем с нетерпение ждать дальнейшего развития ресурса!
062
31.01.2011 в 09:59
Цитата
Посмотри форум на сайте системы в разделе «Конструкторское бюро»-«Маршрутная сеть», получишь ответ.
Умный или как? . Достало. Каждый старается из себя крутого изобразить. Или заняться нечем?
Цитата
Вот так и получается что у каждой авиакомпании свой аэропорт. Пассажиров 3000 ежедневно (это минимум!) и неважно что сотни рейсов в аэропорту Домодедово во все направления, 3000 паксов всегда будут верны ВАМ)))
Получается что летаем в одной системе экономической, но каждая компания в своем мире
Будем с нетерпение ждать дальнейшего развития ресурса!
Вот вот. Тут получается что экономическая система каждой компании отдельно. Общей, как таковой не существует. А это как ба… Не есть гуд. Я предлагал, но…
FSUS
31.01.2011 в 10:31
Спасибо за ответы. Да, действительно, получается как-то не айс. Вопрос к разработчикам — есть ли какие-нибудь идеи на будущее в этом направлении? Например привязать ангары, комплекс ТО к компаниям, а остальное сделать единым. Правда тут есть много подводных камней. Поэтому хочется услышать от разработчиков мнения по этому поводу. Спасибо!
LelikBest
31.01.2011 в 12:04
Слушайте, ребята. Я конечно почитал и меня заинтересовал единственный вопрос — как вы себе это представляете????
Давайте не будем забывать, что не весь реал можно перенести на просторы нета….давайте оставлять немного и такому процессу , как игра. Если вы хотите, чтобы было, типо, аэропорт один — и все в нём тусуются, но он , получается, ничей — тогда забудте о структуре аэропорта. Ей в реале не авиакомпании занимаются, а дирекция самого аэропорта. То есть половину целей, намеченных сегодня в ресурсе вы уже выкидываете, а заодно я , тогда, должен буду выкинуть всё остальное, что наметил сделать в будущем. Смысла никакого.
Господа, простите меня конечно. Я не знаю, возможно я вас огорчу, но я не создаю 100%-ый реал. И в системе конечно же присутствуют такие понятия, как виртуальность…то есть возможность быть десяткам Домодедовых с абсолютно разной структурой…а как иначе. Многие хотят базироваться в Шарике, но по вашему он один, поэтому кто первый застолбил, тот и прав, а все остальные гуляйте…? Но ведь это игра….почему надо лешить удовольствия других тоже иметь базовый аэропорт Шарик? И развивать его по своему усмотрению и силам. У кого-то десятки пилотов и они развиваются быстро. У кого-то мало, они потихоньку идут….но у всех при этом есть цели.
Не знаю, Господа, если вы готовы предоставить мне подробный, развёрнутый план вашей идеи с чёткими представлениями о целях и развитии, причём долгосрочных — я готов выслушать, почитать, посмотреть, подумать…
Я не против нового и интересного, но я против рамок, которые могут подойти только узкому кругу людей и абсолютно перестанут отвечать общедоступным требования.
Да…кое что забыл сказать. Некоторые мысли по поводу некоторых единых систем у меня есть. Я пока не знаю как их реализовать, но в будущем я хотел бы сделать некую общую связь всех компаний. Не знаю пока какую и по каким параметрам….но это должны быть какие-то независимые параметры, по которым можно было бы объеденить компании….
GRAFF
31.01.2011 в 12:38
Приветсивую Вас, LelikBest!
Непоймите неправильно нас, все хорошо с системой. Но есть некоторые мелочик которые нуждаются в обработке напильником…
Никто неговорит что нужно сделать 100% реал. Но ведь авиакомпания незанимается управлениями ВПП и РД, Информационное табло к примеру можно переименовать в «Стойки регистрации», ведь у авиакомпаний в аэропортах есть свои фирменые стойки, это и будет привлекать пассажиров конкретной компании. Та же «песня» и со строительством терминала. Темболее терминал построить это не дешевое удавольствие, собственно как и в реальности. Так что расти как грибы после добдя они не будут!
Износ самолета и без учета собственности ВПП и РД может идти…достаточно эти данные перекинуть на комплекс ТО, только с таким условием, чтобы ТО (ремонт) выполняться могло в базовом порту авиакомпании.
По поводу пассажиров…незнаю насколько это возможно технически, но почему бы не сделать так во всех аэропортах задать количество пассажиров 3500 человек (так как оно есть по умолчанию), а дальше вступит сила «миграции населения». Таким образом мы сделаем пассажиропотоки за которыми реально можно будет следить и делать выводы по планированию маршрутной сети.
FSUS
31.01.2011 в 12:51
LelikBest, on 31 January 2011 — 17:04, said:
Да…кое что забыл сказать. Некоторые мысли по поводу некоторых единых систем у меня есть. Я пока не знаю как их реализовать, но в будущем я хотел бы сделать некую общую связь всех компаний. Не знаю пока какую и по каким параметрам….но это должны быть какие-то независимые параметры, по которым можно было бы объеденить компании….
Вот это я и ожидал услышать.
LelikBest
31.01.2011 в 13:10
Приветствую и вас GRAFF.
Неужели вы не понимаете, что отобрав у компаний структуру аэропорта и вообще аэропорты, и дав им всего лишь стоечку (при этом абсолютно не понятно за что отвечающую), вы лишаете компании каких либо целей. То есть вы обрекаете компании на очередные улетел-прилетел…Представим себе эту картину. Через 2-3 месяца у компании полно самолётов, они чинятся потихоньку, летают,на счету у компании уже миллиардик скопился у вот тут приходит время, когда начинаешь задавать себе вопрос — нафига мне этот миллиардик????
Что мне с ним делать. Самолёты покупать? У меня их и так много…а всё….больше их тратить некуда…Скучно не станет? Я, в своё время, именно из-за этого ушёл из ФСА…всё! Тупик! Некуда развиваться….пусто!
Как же мне вам объяснить — я пытаюсь построить типо 2 системы в одной. Первая — это вы пилот, капитан, уачстник авиакомпании, директор авиакомпании в конце концов. А вторая — вы директор Аэропорта.Когда вы в небе — вы работаете на компанию, но при этом подспутно понимаете, что работаете на Аэропорт. Когда вы на земле — вы работаете на Аэропорт, но понимаете, что таким образом работатете на компанию и её развитие. А в будущем появится ещё и 3-я система — где вы ни пилот, ни директор компании , а просто частное лицо. И вот тогда начнуть работать ещё и ваши личные денежки, которые вы налетали.При этом их можно будет направлять как на компанию, так и на Аэропорт.Не просто направлять — типо вкладываеть, а заниматься разными делами, которые будут взаимосвязанны с аэропортом или компанией…
Одним словом в будущем будет ещё много возможностей потратить денежку, а тем самым разгорится ещё больший интерес их налетать. Всё просто. Достижение цели пораждает желание, а желание позволяет этой цели достигнуть.
Неужели это не интересно? Неужели хочется стоечку в аэропорту и рутинное — загрузил, полетел, прилетел,выгрузил…?
LelikBest
31.01.2011 в 13:13
FSUS (31 January 2011 — 17:51) писал:
Вот это я и ожидал услышать.
Ну если только в этом дело стало — то тут, как я и сказал, не вопрос. Я и сам хочу обинтересить ресурс и попробовать сплотить компании , чтобы они могли не единолично «ковыряться», а как-то ещё и друг с другом. 🙂
GRAFF
31.01.2011 в 13:24
Неговорю что надо взять и отрезать все постройки оставив только полеты!
По поводу стоек регистрации я всего лишь переименовал ваше «Информационное табло», комплекс технического обслуживания, Ангары для ВС, грузовые терминалы, топливохранилище…Это остается и нуждается в апгрейде по мере накопления денег авиакомпанией, я несказал что на их удалить…я лишь за то чтобы ВПП и РД небыли в частных руках.
А по поводу пассажиропотока думаю можно попробывать
FSUS
31.01.2011 в 14:25
Будет ли у ресурса какая-либо статистика по компаниям, крафтам, аэропортам и тд (аля ФСА)?
LelikBest
31.01.2011 в 14:35
GRAFF (31 January 2011 — 18:24) писал:
Неговорю что надо взять и отрезать все постройки оставив только полеты!
По поводу стоек регистрации я всего лишь переименовал ваше «Информационное табло», комплекс технического обслуживания, Ангары для ВС, грузовые терминалы, топливохранилище…Это остается и нуждается в апгрейде по мере накопления денег авиакомпанией, я несказал что на их удалить…я лишь за то чтобы ВПП и РД небыли в частных руках.
А по поводу пассажиропотока думаю можно попробывать
Скажу так — насчёт пассажиропотока — тут я думаю. Вполне возможно, что я что-то выкручу на этом деле. По топливу тоже….но с постройками я ничего изменять не буду,а только дополнять. Например, в ближйшие 1-2 месяца появится Инфраструктура аэропорта, которой тоже нужно будет управлять и которая будет, при правильном подходе, приносить компании дополнительную прибыль.
LelikBest
31.01.2011 в 14:37
FSUS (31 January 2011 — 19:25) писал:
Будет ли у ресурса какая-либо статистика по компаниям, крафтам, аэропортам и тд (аля ФСА)?
Да. Это будет. Над этим ведётся работа.
Gloster
31.01.2011 в 14:52
Цитата
Внимание! — 31/01/2011
По техническим причинам существующий форум пришлось закрыть. Вместо него начал работу новый форум. Все юзеры были перенесены на новый форум, поэтому новая регистрация не требуется.
Эммм…
LelikBest
31.01.2011 в 14:57
Gloster (31 January 2011 — 19:52) писал:
Эммм…
Уже разблокировал. Прости.
LelikBest
31.01.2011 в 14:59
Господа, если ещё у кого с новым форумом возникнут проблемы , как у Gloster — пишите мне в личку и я всё исправлю.
men.52
31.01.2011 в 17:41
Я полностью поддерживаю Алексея. Лично мне не хватало в других системах именно возможность тратить куда-то заработанные деньги. Без этого не было смысла и интереса зарабатывать эти самые деньги. Споры по названиям тех или иных пунктов, наверное стоит оставить на более позднеее время ,есть более важные вопросы ,а наши не однократные пожелания отвлекают создателей от главного. Я думаю достаточно будет один раз сделать предложение ,которое , я надеюсь, не останется без внимания создателей, а там уж они будут думать можно это воплотить или нет и целесообразно ли это.
4 часа полета фтопку
Y не нажимал 100%
Сколько раз просматривали показания клиента во время полета? Да, перемещения он не любит и вырубается. У меня тоже такое случалось, но, к счастью, во время выруливания на предварительный. Пришлось перезапустить клиент. Советую почаще контролировать его на всех этапах полета.
Последний раз проконтролировал включение посадочных фар на снижении…
А первый раз?
Я в том плане, что когда контролировал фары все работало. А это обнаружил поле посадки
Насколько я понимаю у каждой свое домодедово
Вот так и получается что у каждой авиакомпании свой аэропорт. Пассажиров 3000 ежедневно (это минимум!) и неважно что сотни рейсов в аэропорту Домодедово во все направления, 3000 паксов всегда будут верны ВАМ)))
Получается что летаем в одной системе экономической, но каждая компания в своем мире
Будем с нетерпение ждать дальнейшего развития ресурса!
Цитата
Умный или как?
. Достало. Каждый старается из себя крутого изобразить. Или заняться нечем?
Цитата
Получается что летаем в одной системе экономической, но каждая компания в своем мире
Будем с нетерпение ждать дальнейшего развития ресурса!
Вот вот. Тут получается что экономическая система каждой компании отдельно. Общей, как таковой не существует. А это как ба… Не есть гуд. Я предлагал, но…
Давайте не будем забывать, что не весь реал можно перенести на просторы нета….давайте оставлять немного и такому процессу , как игра. Если вы хотите, чтобы было, типо, аэропорт один — и все в нём тусуются, но он , получается, ничей — тогда забудте о структуре аэропорта. Ей в реале не авиакомпании занимаются, а дирекция самого аэропорта. То есть половину целей, намеченных сегодня в ресурсе вы уже выкидываете, а заодно я , тогда, должен буду выкинуть всё остальное, что наметил сделать в будущем. Смысла никакого.
Господа, простите меня конечно. Я не знаю, возможно я вас огорчу, но я не создаю 100%-ый реал. И в системе конечно же присутствуют такие понятия, как виртуальность…то есть возможность быть десяткам Домодедовых с абсолютно разной структурой…а как иначе. Многие хотят базироваться в Шарике, но по вашему он один, поэтому кто первый застолбил, тот и прав, а все остальные гуляйте…? Но ведь это игра….почему надо лешить удовольствия других тоже иметь базовый аэропорт Шарик? И развивать его по своему усмотрению и силам. У кого-то десятки пилотов и они развиваются быстро. У кого-то мало, они потихоньку идут….но у всех при этом есть цели.
Не знаю, Господа, если вы готовы предоставить мне подробный, развёрнутый план вашей идеи с чёткими представлениями о целях и развитии, причём долгосрочных — я готов выслушать, почитать, посмотреть, подумать…
Я не против нового и интересного, но я против рамок, которые могут подойти только узкому кругу людей и абсолютно перестанут отвечать общедоступным требования.
Да…кое что забыл сказать. Некоторые мысли по поводу некоторых единых систем у меня есть. Я пока не знаю как их реализовать, но в будущем я хотел бы сделать некую общую связь всех компаний. Не знаю пока какую и по каким параметрам….но это должны быть какие-то независимые параметры, по которым можно было бы объеденить компании….
Непоймите неправильно нас, все хорошо с системой. Но есть некоторые мелочик которые нуждаются в обработке напильником…
Никто неговорит что нужно сделать 100% реал. Но ведь авиакомпания незанимается управлениями ВПП и РД, Информационное табло к примеру можно переименовать в «Стойки регистрации», ведь у авиакомпаний в аэропортах есть свои фирменые стойки, это и будет привлекать пассажиров конкретной компании. Та же «песня» и со строительством терминала. Темболее терминал построить это не дешевое удавольствие, собственно как и в реальности. Так что расти как грибы после добдя они не будут!
Износ самолета и без учета собственности ВПП и РД может идти…достаточно эти данные перекинуть на комплекс ТО, только с таким условием, чтобы ТО (ремонт) выполняться могло в базовом порту авиакомпании.
По поводу пассажиров…незнаю насколько это возможно технически, но почему бы не сделать так во всех аэропортах задать количество пассажиров 3500 человек (так как оно есть по умолчанию), а дальше вступит сила «миграции населения». Таким образом мы сделаем пассажиропотоки за которыми реально можно будет следить и делать выводы по планированию маршрутной сети.
Вот это я и ожидал услышать.
Неужели вы не понимаете, что отобрав у компаний структуру аэропорта и вообще аэропорты, и дав им всего лишь стоечку (при этом абсолютно не понятно за что отвечающую), вы лишаете компании каких либо целей. То есть вы обрекаете компании на очередные улетел-прилетел…Представим себе эту картину. Через 2-3 месяца у компании полно самолётов, они чинятся потихоньку, летают,на счету у компании уже миллиардик скопился у вот тут приходит время, когда начинаешь задавать себе вопрос — нафига мне этот миллиардик????
Что мне с ним делать. Самолёты покупать? У меня их и так много…а всё….больше их тратить некуда…Скучно не станет? Я, в своё время, именно из-за этого ушёл из ФСА…всё! Тупик! Некуда развиваться….пусто!
Как же мне вам объяснить — я пытаюсь построить типо 2 системы в одной. Первая — это вы пилот, капитан, уачстник авиакомпании, директор авиакомпании в конце концов. А вторая — вы директор Аэропорта.Когда вы в небе — вы работаете на компанию, но при этом подспутно понимаете, что работаете на Аэропорт. Когда вы на земле — вы работаете на Аэропорт, но понимаете, что таким образом работатете на компанию и её развитие. А в будущем появится ещё и 3-я система — где вы ни пилот, ни директор компании , а просто частное лицо. И вот тогда начнуть работать ещё и ваши личные денежки, которые вы налетали.При этом их можно будет направлять как на компанию, так и на Аэропорт.Не просто направлять — типо вкладываеть, а заниматься разными делами, которые будут взаимосвязанны с аэропортом или компанией…
Одним словом в будущем будет ещё много возможностей потратить денежку, а тем самым разгорится ещё больший интерес их налетать. Всё просто. Достижение цели пораждает желание, а желание позволяет этой цели достигнуть.
Неужели это не интересно? Неужели хочется стоечку в аэропорту и рутинное — загрузил, полетел, прилетел,выгрузил…?
Ну если только в этом дело стало — то тут, как я и сказал, не вопрос. Я и сам хочу обинтересить ресурс и попробовать сплотить компании , чтобы они могли не единолично «ковыряться», а как-то ещё и друг с другом. 🙂
По поводу стоек регистрации я всего лишь переименовал ваше «Информационное табло», комплекс технического обслуживания, Ангары для ВС, грузовые терминалы, топливохранилище…Это остается и нуждается в апгрейде по мере накопления денег авиакомпанией, я несказал что на их удалить…я лишь за то чтобы ВПП и РД небыли в частных руках.
А по поводу пассажиропотока думаю можно попробывать
По поводу стоек регистрации я всего лишь переименовал ваше «Информационное табло», комплекс технического обслуживания, Ангары для ВС, грузовые терминалы, топливохранилище…Это остается и нуждается в апгрейде по мере накопления денег авиакомпанией, я несказал что на их удалить…я лишь за то чтобы ВПП и РД небыли в частных руках.
А по поводу пассажиропотока думаю можно попробывать
Скажу так — насчёт пассажиропотока — тут я думаю. Вполне возможно, что я что-то выкручу на этом деле. По топливу тоже….но с постройками я ничего изменять не буду,а только дополнять. Например, в ближйшие 1-2 месяца появится Инфраструктура аэропорта, которой тоже нужно будет управлять и которая будет, при правильном подходе, приносить компании дополнительную прибыль.
Да. Это будет. Над этим ведётся работа.
Цитата
По техническим причинам существующий форум пришлось закрыть. Вместо него начал работу новый форум. Все юзеры были перенесены на новый форум, поэтому новая регистрация не требуется.
Эммм…
Уже разблокировал. Прости.
Аналогичная хня как и у Макса