У меня проблема.
Полетел Красноярск-Анадырь. Лететь часов 6. Взлетел, набрал эшелон, ушел по делам. Периодично приходил, проверял, все ли нормально. Прихожу за 1,5 часа до посадки (уже окончательно, начать подготовку к снижению и т.д), а тут раз сообщение: «ххххх кг топлива возвращены в ВА».
У меня у одного так? С чего вообще так происходит? Я просто недоумеваю. И это начинает выводить.
Подскажите, в чем проблема?
Идет становление ВА, нужно летать, зарабатывать деньги. Но с такими темпами, я далеко не улечу.
LelikBest
17.01.2011 в 15:21
LOKOPhil (17 January 2011 — 20:18) писал:
У меня проблема.
Полетел Красноярск-Анадырь. Лететь часов 6. Взлетел, набрал эшелон, ушел по делам. Периодично приходил, проверял, все ли нормально. Прихожу за 1,5 часа до посадки (уже окончательно, начать подготовку к снижению и т.д), а тут раз сообщение: «ххххх кг топлива возвращены в ВА».
У меня у одного так? С чего вообще так происходит? Я просто недоумеваю. И это начинает выводить.
Подскажите, в чем проблема?
Идет становление ВА, нужно летать, зарабатывать деньги. Но с такими темпами, я далеко не улечу.
Я уже говорил. Но скажу ещё раз. Эта проблема решается. И уже есть результат. Он на данный момент на тестировании. Если всё пройдёт успешно сегодня вечером новая исправленная версия клиента появится на сайте. Следите за объявлениями.
LOKOPhil
17.01.2011 в 15:34
LelikBest (17 January 2011 — 20:21) писал:
Если всё пройдёт успешно сегодня вечером новая исправленная версия клиента появится на сайте.
Дай, Бог! А то меня отчаяние начинает прибирать
Надеюсь, что будет гуд! И еще, тема, про функцию сворачивания клиента, в силе
Надеюсь появится.
И какие еще исправления в версии клиента будут? (если есть)
Major Kong
17.01.2011 в 16:25
Э? Такое бывает? Один пилот летит 8 рейсов одновременно?
Прикрепленные изображения
Gloster
17.01.2011 в 17:03
Пилот летит один рейс Но так как хочется наеб стать крутым в финансовом плане тоже — он един в восьми лицах
Если это не глюк системы — моё большое ФУ данной компании…
И пока либеральный Лёша не начнет за это банить — так и будут пользователи периодически ахреневать от бподобного
Major Kong
17.01.2011 в 18:31
Ничего, большой брат не дремлет А может, это глюк какой был? Сэр Лёлик, внесите ясность, будьте любезны!
062
17.01.2011 в 22:33
А вообще-то шариться по чужим компаниям — болезнь. Это как в замочную скважину подглядывать. У ряда господ это неизлечимо. Контролеры эдакие… Глюк это. Как можно забронироваться на забронированный рейс? ИМХО.
GRAFF
18.01.2011 в 05:33
062 (18 January 2011 — 03:33) писал:
А вообще-то шариться по чужим компаниям — болезнь. Это как в замочную скважину подглядывать. У ряда господ это неизлечимо. Контролеры эдакие… Глюк это. Как можно забронироваться на забронированный рейс? ИМХО.
ИМХО народ перестанет «шариться» по страницам компаний с тех пор, как появиться страница общей статистики по различным параметрам. Анализ деятельности проводить надо, а на каких параметрах это делать? Разве что «прыгнуть» на страничку конкурентов, посмотреть их состояние финансовое, кадровое…
Так что я не считаю это дурным тоном.
LelikBest
18.01.2011 в 07:48
Господа, прошу прощения. Это был небольшой глюк ресурса. Тем более глава той компании мне сразу отписался по этому поводу. Он сам удивился, что у него пилот «клонировался». Но на данный момент я это дело исправил…хотя и не до конца уверен, что это не появится снова. Так что в данном случае «подглядывание» в другие компании мне даже на руку. Хотя лично я это тоже НЕ считаю дурным тоном. Для этого и создана страница Компании Ресурса. Ну а статисатика будет позже. Пока есть дела более важные.
GRAFF
18.01.2011 в 11:04
2 LelikBest
Если не затруднит, прикрепите в новостях на сайте VirtAirlines информацию о компановках салона. Чтобы можно было самому прикидывать, сколько получиться кресел переведя их из эконома в бизнес или VIP.
Вопрос по поводу топлива. Я так понимаю мы его покупаем один раз в базовом аэропорту. А заправляться можно где угодно своим же топливом…
Приведу небльшой пример. Когда летал в FSA там для каждого аэропорта был свой ценник на топливо. В UWKS топливо стоило 1,39$ если рейсовые цепочки проходили через Москву (UUEE) мне было выгодно заправляться там под пробки т.к топливо стоило 1,12$
Есть ли возможность сделать такое у нас?
Rost
18.01.2011 в 11:11
И хотелось бы «мурзилку» об использовании огней (в каких случаях система штрафует?).
К примеру:
— нужно ли включать навигационные до активации в клиенте «начать полет», или можно после (включил батарею — нав. огни)
— включать beacon сразу или позже, до начала процедуры запуска двигателей.
А то делаешь по правилам, а получаешь штраф.
LelikBest
18.01.2011 в 11:13
GRAFF (18 January 2011 — 16:04) писал:
2 LelikBest
Если не затруднит, прикрепите в новостях на сайте VirtAirlines информацию о компановках салона. Чтобы можно было самому прикидывать, сколько получиться кресел переведя их из эконома в бизнес или VIP.
Вопрос по поводу топлива. Я так понимаю мы его покупаем один раз в базовом аэропорту. А заправляться можно где угодно своим же топливом…
Приведу небльшой пример. Когда летал в FSA там для каждого аэропорта был свой ценник на топливо. В UWKS топливо стоило 1,39$ если рейсовые цепочки проходили через Москву (UUEE) мне было выгодно заправляться там под пробки т.к топливо стоило 1,12$
Есть ли возможность сделать такое у нас?
2 .Да. По топливу пока , к сожалению только так. Но я работаю над этим. Думаю и обязательно «топливная система» в ресурсе будет изменена. Она не будет столь примитивна. А пока извините…
LelikBest
18.01.2011 в 11:17
Rost (18 January 2011 — 16:11) писал:
И хотелось бы «мурзилку» об использовании огней (в каких случаях система штрафует?).
К примеру:
— нужно ли включать навигационные до активации в клиенте «начать полет», или можно после (включил батарею — нав. огни)
— включать beacon сразу или позже, до начала процедуры запуска двигателей.
А то делаешь по правилам, а получаешь штраф.
«мурзилку» я сделаю. Но вот по конкретным рассмотреным вами случаям:
NAV можно включить и с включенным клиентом и с выключенным, главное, что бы они были включены до начала руления. Но я бы посоветовал включать их ДО ВКЛЮЧЕНИЯ клиента. Так спокойней и так вы 100% не получите за них штраф. А BEACON на сегодняшний день клиент вообще не фикцирует. Так что тут сами как хотите….ну или вернее как правильно.
men.52
18.01.2011 в 13:24
Алексей, ну когда без вылетов полетаем? Ждемс! И еще поменяйте характеристики АТР 72-500. Его грузоподъемность 7050кг. Это не вместимость грузового отсека, а общая цифра.
Igor Goncharov
18.01.2011 в 17:11
Собственно решил попробовать. Но… полет совершить не удалось. Проблема в том, что при любой комбинации фсупика не ответ клиента «Симулятор не загружен». Покопавшись по форумам, не нашел нормального ответа, может есть где точное описание того, ЧТО и в какой комбинации нужно поставить. Все остальное — не проблема: компанию создал, самолет арендовал, рейс забронировал. Клиент встал нормально. Сим 9-ка(каталог c:GamesMSFS9), фсупики попробовал как минимум 3 версии.
Заранее спасибо!
sandeo
18.01.2011 в 18:20
Igor Goncharov, on 18 January 2011 — 22:11, said:
Собственно решил попробовать. Но… полет совершить не удалось. Проблема в том, что при любой комбинации фсупика не ответ клиента «Симулятор не загружен». Покопавшись по форумам, не нашел нормального ответа, может есть где точное описание того, ЧТО и в какой комбинации нужно поставить. Все остальное — не проблема: компанию создал, самолет арендовал, рейс забронировал. Клиент встал нормально. Сим 9-ка(каталог c:GamesMSFS9), фсупики попробовал как минимум 3 версии.
Заранее спасибо!
Таже проблема, только с десяткой. Кстати, симулятор тоже в Games.
Igor Goncharov
18.01.2011 в 19:22
Ну с 10-кой проблема та же — не видит клиент её, правда папка у нее другая C:MSFSX. Не может быть того, что клиент требует месторасположение симулятора «по умолчанию»?
Sem63
18.01.2011 в 19:46
SOS!!! После полной переустановки системы и сима, появилась такая беда((
Бранирую рейс, загружаю клиет а дальше ошибки((((
Насколько я знаю, буквально сегодня-завтра будет запущен клиент 1.3.8, который решает все проблемы соединения… а вот по части FSUIPC’а… у меня все прекрасно работает на версии 3.93
Sem63
19.01.2011 в 04:27
пробовал версию FSUIPC’3.93 — результат не изменился, ошибка (((
Rost
19.01.2011 в 05:17
Файрвол установлен? Если да, то добавьте программу в исключения (разрешите все действия), на всякий случай.
Igor Goncharov
19.01.2011 в 05:46
2 Sem63; у вас, видимо, какие-то ограничения на интернет-соединении. Ибо подобная вещь говорит о том, что не установлена связь с сервером БД и соответсвенно программа, прежде чем начать работать должна эту самую связь установить.
Насчет конфигурации системы — авторы, к вам просьба — на сайте системы напишите требования к установленному софту. Вчера реально потратил полвечра в попытках заставить клиент видеть симулятор…неудалось. В конце концов, дело закончилось тем, что … надоело 😉 и, налив себе чашечку кофе, запустил «цивилизацию».
LelikBest
19.01.2011 в 08:55
Выложил новую версию клиента с исправлениями. Попробуйте сначала её. И если уже и с ней проблемы с подключением продолжаться, будем думать дальше.
LelikBest
19.01.2011 в 08:59
Igor Goncharov (19 January 2011 — 10:46) писал:
2 Sem63; у вас, видимо, какие-то ограничения на интернет-соединении. Ибо подобная вещь говорит о том, что не установлена связь с сервером БД и соответсвенно программа, прежде чем начать работать должна эту самую связь установить.
Насчет конфигурации системы — авторы, к вам просьба — на сайте системы напишите требования к установленному софту. Вчера реально потратил полвечра в попытках заставить клиент видеть симулятор…неудалось. В конце концов, дело закончилось тем, что … надоело 😉 и, налив себе чашечку кофе, запустил «цивилизацию».
Насчёт каких-то конкретных требований — их, в принципе нету. Скажем в вашем частном случаем это может быть или проблема с FSUIPC или , если вы летаете на 9-ке, то в папке moduls в СИМе попробуйте стереть файл FSUIPC.key…..Ну если конечно он там есть.
Полетел Красноярск-Анадырь. Лететь часов 6. Взлетел, набрал эшелон, ушел по делам. Периодично приходил, проверял, все ли нормально. Прихожу за 1,5 часа до посадки (уже окончательно, начать подготовку к снижению и т.д), а тут раз сообщение: «ххххх кг топлива возвращены в ВА».
У меня у одного так? С чего вообще так происходит? Я просто недоумеваю. И это начинает выводить.
Подскажите, в чем проблема?
Идет становление ВА, нужно летать, зарабатывать деньги. Но с такими темпами, я далеко не улечу.
Полетел Красноярск-Анадырь. Лететь часов 6. Взлетел, набрал эшелон, ушел по делам. Периодично приходил, проверял, все ли нормально. Прихожу за 1,5 часа до посадки (уже окончательно, начать подготовку к снижению и т.д), а тут раз сообщение: «ххххх кг топлива возвращены в ВА».
У меня у одного так? С чего вообще так происходит? Я просто недоумеваю. И это начинает выводить.
Подскажите, в чем проблема?
Идет становление ВА, нужно летать, зарабатывать деньги. Но с такими темпами, я далеко не улечу.
Я уже говорил. Но скажу ещё раз. Эта проблема решается. И уже есть результат. Он на данный момент на тестировании. Если всё пройдёт успешно сегодня вечером новая исправленная версия клиента появится на сайте. Следите за объявлениями.
Дай, Бог! А то меня отчаяние начинает прибирать
И еще, тема, про функцию сворачивания клиента, в силе 
Надеюсь, что будет гуд!
Надеюсь появится.
И какие еще исправления в версии клиента будут? (если есть)
Прикрепленные изображения
наебстать крутым в финансовом плане тоже — он един в восьми лицахЕсли это не глюк системы — моё большое ФУ данной компании…
И пока либеральный Лёша не начнет за это банить — так и будут пользователи периодически ахреневать от бподобного
ИМХО народ перестанет «шариться» по страницам компаний с тех пор, как появиться страница общей статистики по различным параметрам. Анализ деятельности проводить надо, а на каких параметрах это делать? Разве что «прыгнуть» на страничку конкурентов, посмотреть их состояние финансовое, кадровое…
Так что я не считаю это дурным тоном.
Если не затруднит, прикрепите в новостях на сайте VirtAirlines информацию о компановках салона. Чтобы можно было самому прикидывать, сколько получиться кресел переведя их из эконома в бизнес или VIP.
Вопрос по поводу топлива. Я так понимаю мы его покупаем один раз в базовом аэропорту. А заправляться можно где угодно своим же топливом…
Приведу небльшой пример. Когда летал в FSA там для каждого аэропорта был свой ценник на топливо. В UWKS топливо стоило 1,39$ если рейсовые цепочки проходили через Москву (UUEE) мне было выгодно заправляться там под пробки т.к топливо стоило 1,12$
Есть ли возможность сделать такое у нас?
К примеру:
— нужно ли включать навигационные до активации в клиенте «начать полет», или можно после (включил батарею — нав. огни)
— включать beacon сразу или позже, до начала процедуры запуска двигателей.
А то делаешь по правилам, а получаешь штраф.
Если не затруднит, прикрепите в новостях на сайте VirtAirlines информацию о компановках салона. Чтобы можно было самому прикидывать, сколько получиться кресел переведя их из эконома в бизнес или VIP.
Вопрос по поводу топлива. Я так понимаю мы его покупаем один раз в базовом аэропорту. А заправляться можно где угодно своим же топливом…
Приведу небльшой пример. Когда летал в FSA там для каждого аэропорта был свой ценник на топливо. В UWKS топливо стоило 1,39$ если рейсовые цепочки проходили через Москву (UUEE) мне было выгодно заправляться там под пробки т.к топливо стоило 1,12$
Есть ли возможность сделать такое у нас?
1. Если вы говорили про компановку — то вот она:
1 VIP = 3 Economy
1 1stclass = 2 Economy
1 Business =1.5 Economy
2 .Да. По топливу пока , к сожалению только так. Но я работаю над этим. Думаю и обязательно «топливная система» в ресурсе будет изменена. Она не будет столь примитивна. А пока извините…
К примеру:
— нужно ли включать навигационные до активации в клиенте «начать полет», или можно после (включил батарею — нав. огни)
— включать beacon сразу или позже, до начала процедуры запуска двигателей.
А то делаешь по правилам, а получаешь штраф.
«мурзилку» я сделаю. Но вот по конкретным рассмотреным вами случаям:
NAV можно включить и с включенным клиентом и с выключенным, главное, что бы они были включены до начала руления. Но я бы посоветовал включать их ДО ВКЛЮЧЕНИЯ клиента. Так спокойней и так вы 100% не получите за них штраф. А BEACON на сегодняшний день клиент вообще не фикцирует. Так что тут сами как хотите….ну или вернее как правильно.
Заранее спасибо!
Заранее спасибо!
Таже проблема, только с десяткой. Кстати, симулятор тоже в Games.
Бранирую рейс, загружаю клиет а дальше ошибки((((
Win — XP sp3
Сим — 9.1
FSUIPC v3.93
клиет — MFSClientSetup(v.1.3.7)
помогите пожалуйста с решением проблемы
Прикрепленные изображения
Насчет конфигурации системы — авторы, к вам просьба — на сайте системы напишите требования к установленному софту. Вчера реально потратил полвечра в попытках заставить клиент видеть симулятор…неудалось. В конце концов, дело закончилось тем, что … надоело 😉 и, налив себе чашечку кофе, запустил «цивилизацию».
Насчет конфигурации системы — авторы, к вам просьба — на сайте системы напишите требования к установленному софту. Вчера реально потратил полвечра в попытках заставить клиент видеть симулятор…неудалось. В конце концов, дело закончилось тем, что … надоело 😉 и, налив себе чашечку кофе, запустил «цивилизацию».
Насчёт каких-то конкретных требований — их, в принципе нету. Скажем в вашем частном случаем это может быть или проблема с FSUIPC или , если вы летаете на 9-ке, то в папке moduls в СИМе попробуйте стереть файл FSUIPC.key…..Ну если конечно он там есть.
Спасибо! Будем юзать!