LelikBest , проблема Major Kong`а уже не единичны случай..у нашего пилота тоже самое было. Оч обидно однако терять полеты, тем более когда редко летаешь.
LelikBest
07.12.2010 в 07:42
Volvoman, on 07 December 2010 — 12:00, said:
LelikBest , проблема Major Kong`а уже не единичны случай..у нашего пилота тоже самое было. Оч обидно однако терять полеты, тем более когда редко летаешь.
Да, я вспомнил. Значит мне и этоми пилоту не плохо было бы дать тестовую сборку. Чтобы и он потестил и если вдруг эта проблема вернётся он должен будет сделать скрин того, что напишет этот тестовый клиент. Как мне передать это вам?
Sem63
07.12.2010 в 09:14
Подскажите решение проблемы а то уже летать не возможно – забронировал рейс, взлетел, лечу и тут на тебе клиент не может связать с базой данных, возврат топлива с компанию и клиент закрывается((( и так постоянно ((((????
LelikBest
07.12.2010 в 11:41
Sem63, on 07 December 2010 — 14:14, said:
Подскажите решение проблемы а то уже летать не возможно – забронировал рейс, взлетел, лечу и тут на тебе клиент не может связать с базой данных, возврат топлива с компанию и клиент закрывается((( и так постоянно ((((????
Будте добры. Вышлите мне на личку ваше мыло и я пришлю вам некую новую версию клиента. Она ещё не вышла в «свет», но она уже с исправлениями подключения к базе. Посмотрим как эта версия себя поведёт у вас. О возникновении этой же проблемы с новым клиентом, незамедлительно пишите мне.
Sem63
07.12.2010 в 13:19
LelikBest, on 07 December 2010 — 17:58, said:
Будте добры. Вышлите мне на личку ваше мыло и я пришлю вам некую новую версию клиента. Она ещё не вышла в «свет», но она уже с исправлениями подключения к базе. Посмотрим как эта версия себя поведёт у вас. О возникновении этой же проблемы с новым клиентом, незамедлительно пишите мне.
ответил в личку
Snezhok234
07.12.2010 в 23:13
А будет ли исправлено приравнивание рулежного света к посадочному в ПТ Ту-154М?
Volvoman
08.12.2010 в 06:38
LelikBest, on 07 December 2010 — 12:42, said:
Да, я вспомнил. Значит мне и этоми пилоту не плохо было бы дать тестовую сборку. Чтобы и он потестил и если вдруг эта проблема вернётся он должен будет сделать скрин того, что напишет этот тестовый клиент. Как мне передать это вам?
Ну можно мне через скайп, а я нашему пилоту отдам
LelikBest
08.12.2010 в 08:44
Snezhok234, on 08 December 2010 — 04:13, said:
А будет ли исправлено приравнивание рулежного света к посадочному в ПТ Ту-154М?
К сожалению эту проблему можно решать только на внутреннем уровне самой модели самолёта. Мы не можем уловить тонкости каждой модели и под каждую модель переделать клиент. Это просто невозможно. Простите. Здесь надо как-то править конфиги самого самолёта.
LelikBest
08.12.2010 в 08:46
Volvoman, on 08 December 2010 — 11:38, said:
Ну можно мне через скайп, а я нашему пилоту отдам
о.к….тогда дома буду, скину.
Major Kong
09.12.2010 в 16:14
Не совсем просек фишку с ангарами… единственный доступный к постройке был на 5 самолетов. Построил. Теперь имею 2 ангара 0 уровня… хотя думал, что будет один, но первого — остальные же постройки апгрейдятся, а не суммируются. И что теперь делать? Если в 2 ангара 0 уровня можно загнать два раза по пять самолетов, то нафиг нужен ангар 1-го уровня на 10? И так далее.. непонятно.
GRAFF
09.12.2010 в 16:41
ИМХО
Этот замут со штрафами на светооборудование, геморой не только для нас, но и для вас товарищи разработчики. Оставить landing light до/после 10 000 футов
Может стоит направить силы на что то другое, экономику?
LelikBest
09.12.2010 в 18:43
Major Kong (09 December 2010 — 21:14) писал:
Не совсем просек фишку с ангарами… единственный доступный к постройке был на 5 самолетов. Построил. Теперь имею 2 ангара 0 уровня… хотя думал, что будет один, но первого — остальные же постройки апгрейдятся, а не суммируются. И что теперь делать? Если в 2 ангара 0 уровня можно загнать два раза по пять самолетов, то нафиг нужен ангар 1-го уровня на 10? И так далее.. непонятно.
Это скорее всего наша ошибка. Я проверю и исправлю.
Major Kong
09.12.2010 в 18:46
Нет-нет, это не обязательно ошибка. Возможно, для ангара 1-го уровня требуется уровень терминала выше 1-го, или что-то в этом духе. Но про это нигде не написано. Вернее, есть отсылка к некоей «Энциклопедии», но то ли я её в упор не вижу, то ли она ещё не написана.
LelikBest
10.12.2010 в 09:02
Major Kong (09 December 2010 — 23:46) писал:
Нет-нет, это не обязательно ошибка. Возможно, для ангара 1-го уровня требуется уровень терминала выше 1-го, или что-то в этом духе. Но про это нигде не написано. Вернее, есть отсылка к некоей «Энциклопедии», но то ли я её в упор не вижу, то ли она ещё не написана.
Да. Я сегодня — завтра пересмотрю функцию ангаров.
Dr.FRISBI
10.12.2010 в 10:49
Всем привет. В общем возникла у меня следующая проблема, решить которую до сих пор мне не удалось. Наша ВАК базируется в Шереметьево. Я совершил полет UUEE-ULLI. Все прошло успешно, все класс. Теперь я забронировал полет ULLI-USSS. Загружаю сим, делаю все подготовки, готов к рулению. Загружаю клиент….. и вижу надпись ваш маршрут не соответствует выбранному (причем показывается маршрут, который я не мог забронировать и не бронировал, так как у нас его нет в маршрутной сетке). Нажимаю проверить статус и клиент мне выдает всплывающее окошко о невозможности подключиться к базе MysQL. Закрываю клиента и запускаю еще раз. Все повторяется один в один. Я закрыл симулятор. Открыл клиент, снова запустил симулятор, поставил самолет в ULLI, клиент все равно пишет о несоответствии маршрута. Всплывающих окошек о невозможности подключиться к базе MysQL больше не всплывает. Дальше провожу другой эксперимент. Как пассажир лечу в UUEE и там бронирую рейс UUEE-USSS клиент совершенно спокойно все видит правильно и предлагает лететь, причем не важно что первое запустить клиент или симулятор. Снова я лечу пассажиром в ULLI бронирую рейс ULLI-USSS и снова клиент говорит ваш маршрут не соответствует выбранному. Как решить данную проблему я не знаю. Господа, у кого какие соображения на сей счет есть ? Всем спасибо.
Stileto
10.12.2010 в 11:31
Ресурс понравился! ИМХО со светом намудрили, не везде он правильно реализован. Считаю что надо оставить только штраф за посадочный.
Gloster
10.12.2010 в 12:14
Вроде как порешали оставить лишь штраф за фары и движение без БАНО, контроль за стробами Александр убирает. Так что гемороя станет значительно меньше
Dr.FRISBI
10.12.2010 в 12:18
Gloster (10 December 2010 — 17:14) писал:
Вроде как порешали оставить лишь штраф за фары и движение без БАНО, контроль за стробами Александр убирает. Так что гемороя станет значительно меньше
Пролетелся со стробами на Левел-Д, с этим крафтом все ОК. Видимо, не со всеми крафтами так, раз есть такая проблема
Stileto
10.12.2010 в 12:23
На як-40 стробы по другому реализованы поэтому минусует. =(
Major Kong
10.12.2010 в 12:28
Володя, твоя проблема (несоответствие маршрута) у меня решается перезапуском клиента и сима. Возникала пару раз, после того, как я, прилетев из А в Б, вручную переставлял самолёт в другую точку на территории порта Б перед обратным вылетом в А. Если не переставляться и не выключаться, или грузить все с нуля, косяков нет.
Лёлик, вопрос по топливу. Я не вижу системы в требованиях клиента залить минимум столько-то топлива. Иногда на одном и том же маршруте и типе он может выпустить меня и со 100%, и с 70% заправкой, а в следующий раз вдруг требует долить так, что получается, скажем, 85%.
Gloster
10.12.2010 в 12:40
Stileto (10 December 2010 — 17:23) писал:
На як-40 стробы по другому реализованы поэтому минусует. =(
Я на Яке от Супрунова просто нашел комбинацию соответствующую требованиям клиента… другой вопрос — она при этом совершенно не соответствует работе света в самой модели
Много платных крафтов не вписывается по переменным под понимание клиентом включения стробов, и почти все наши бесплатники. Так что во избежании дальнейших мучений штраф за стробы решено было убрать
Dr.FRISBI
10.12.2010 в 12:44
Major Kong (10 December 2010 — 17:28) писал:
Володя, твоя проблема (несоответствие маршрута) у меня решается перезапуском клиента и сима. Возникала пару раз, после того, как я, прилетев из А в Б, вручную переставлял самолёт в другую точку на территории порта Б перед обратным вылетом в А. Если не переставляться и не выключаться, или грузить все с нуля, косяков нет.
Лёлик, вопрос по топливу. Я не вижу системы в требованиях клиента залить минимум столько-то топлива. Иногда на одном и том же маршруте и типе он может выпустить меня и со 100%, и с 70% заправкой, а в следующий раз вдруг требует долить так, что получается, скажем, 85%.
Спасибо, Тём, попробую вечером дома. А то уже замучался. Мне же летать охото, тем более прикупил девайсики для полетов, типа mcp pro,efis,fmc
Тём, слушай, я вот чего подумал. Ну ладно вот сейчас я помню на какую стоянку встал после прилета, а если в какой-нить Хитроу летишь, та встал на стоянку, а через день уже и не помнишь на какую парковался, как тогда ?
P.S. А что ты имеешь ввиду под словами «или грузить все с нуля» ?
Major Kong
10.12.2010 в 13:21
Я понимаю под этим запуск сима и клиента по-новой. Вообще, я сейчас насобачился избегать серьезных глюков, следуя простым правилам: перед взлетом перезагружаю комп, запускаю сим, клиент, не использую при полёте паузу, не меняю в процессе полета погоду, время суток, и т.п. То есть вообще ничего в настройках не делаю от взлета до посадки. Налетал уже с десяток трансатлантик (вечером взлетел, набрал, поставил на а/п, утром проснулся, снизился, сел), пока вроде без косяков.
Да, я вспомнил. Значит мне и этоми пилоту не плохо было бы дать тестовую сборку. Чтобы и он потестил и если вдруг эта проблема вернётся он должен будет сделать скрин того, что напишет этот тестовый клиент. Как мне передать это вам?
Какая у вас операционка? На каком СИМе летаете?
ОС — ХР
Сим — 9ка
Microsoft .NET Framework 3.0
FSUIPC — 3.9.3.0
Сим — 9ка
Microsoft .NET Framework 3.0
FSUIPC — 3.9.3.0
Будте добры. Вышлите мне на личку ваше мыло и я пришлю вам некую новую версию клиента. Она ещё не вышла в «свет», но она уже с исправлениями подключения к базе. Посмотрим как эта версия себя поведёт у вас. О возникновении этой же проблемы с новым клиентом, незамедлительно пишите мне.
ответил в личку
Ну можно мне через скайп, а я нашему пилоту отдам
К сожалению эту проблему можно решать только на внутреннем уровне самой модели самолёта. Мы не можем уловить тонкости каждой модели и под каждую модель переделать клиент. Это просто невозможно. Простите. Здесь надо как-то править конфиги самого самолёта.
о.к….тогда дома буду, скину.
Этот замут со штрафами на светооборудование, геморой не только для нас, но и для вас товарищи разработчики. Оставить landing light до/после 10 000 футов
Может стоит направить силы на что то другое, экономику?
Это скорее всего наша ошибка. Я проверю и исправлю.
Да. Я сегодня — завтра пересмотрю функцию ангаров.
Пролетелся со стробами на Левел-Д, с этим крафтом все ОК. Видимо, не со всеми крафтами так, раз есть такая проблема
Лёлик, вопрос по топливу. Я не вижу системы в требованиях клиента залить минимум столько-то топлива. Иногда на одном и том же маршруте и типе он может выпустить меня и со 100%, и с 70% заправкой, а в следующий раз вдруг требует долить так, что получается, скажем, 85%.
Я на Яке от Супрунова просто нашел комбинацию соответствующую требованиям клиента… другой вопрос — она при этом совершенно не соответствует работе света в самой модели
Много платных крафтов не вписывается по переменным под понимание клиентом включения стробов, и почти все наши бесплатники. Так что во избежании дальнейших мучений штраф за стробы решено было убрать
Лёлик, вопрос по топливу. Я не вижу системы в требованиях клиента залить минимум столько-то топлива. Иногда на одном и том же маршруте и типе он может выпустить меня и со 100%, и с 70% заправкой, а в следующий раз вдруг требует долить так, что получается, скажем, 85%.
Спасибо, Тём, попробую вечером дома. А то уже замучался. Мне же летать охото, тем более прикупил девайсики для полетов, типа mcp pro,efis,fmc
Тём, слушай, я вот чего подумал. Ну ладно вот сейчас я помню на какую стоянку встал после прилета, а если в какой-нить Хитроу летишь, та встал на стоянку, а через день уже и не помнишь на какую парковался, как тогда ?
P.S. А что ты имеешь ввиду под словами «или грузить все с нуля» ?