Я просто снимаю и мою в бутылке с Калошей. Если замок на цепи есть — снять/одеть на светофоре можно )
Fly_Dream421
31.08.2021 в 19:22
В общем, последнее время ловлю себя на том, что стало очень неприятно ездить вдоль трасс. То что там наставили скоростных развязок — это не самая большая беда. Последнее время поведение водителей на автомобилях плохо поддаётся какой-либо вообще логике. Вот пример. Правая полоса вместе с обочиной уходит направо в глухую деревню. Мне надо прямо, для этого пересечь эту правую полосу (вопреки ПДД, я знаю, но альтернативный вариант — сделать крючок в 4 км до ближайшего пешеходного перехода, таких крючков не наделаешь на всём маршруте в 100км, ехать будешь до утра и сдохнешь, не доехав).
Так вот.
Сзади приближаются автомобили. Один едет в крайней правой полосе, с включённым правым поворотником. Уже на самой развязке, он, пересекая все сплошные линии, с включённым правым поворотником перестраивается влево. Второй едет по второму ряду, тоже с правым поворотником, будто собирается съезжать на правую полосу и в деревню. Так с поворотником и уезжает прямо. Третий едет в третьем ряду. Не включая никаких поворотников он делает резкий манёвр и уходит, опять же через все сплошные — направо. И таких идиотов может быть подряд 15… 20… если раньше можно было в зеркале увидеть просвет, в этой правой полосе, и подав сигнал рукой, перестроиться влево, то сейчас я уже боюсь это делать, потому что просчитать намерение водителей становится всё сложнее, а действия их — становятся всё более странными, и доходящими до абсурда.
Причём я подобных примеров накидать могу десятки, я их пачками вижу, когда, скажем, на машине выезжаю куда-нибудь… Я не очень могу поверить в то, что всё больше водителей начали сходить с ума, но другого объяснения их поведению просто нет!
desmo3383
31.08.2021 в 19:55
27 minutes ago, Fly_Dream said:
Так вот.
Ну у вас там, насколько мне известно, всё прескорбно с правилами. Это во первых. Я бы не гонял по скоростных шоссе, но я прекрасно понимаю, что у вас других дорог для велика может не быть. Это у нас через всю Германию можно удобно проехать не разу не выехав на шоссе.
Я бы в вашем случае, наверное, делал бы так (сорри, дорисовал на телефоне как смог)) :
Вон я дорисовал отдельную линию, как бы я проехал такую развязку. Сначала по правой стороне, потом бы переехал пока нет машин на другую сторону, и потом бы уже снова дальше по той стороне
VTK519vip1949
31.08.2021 в 20:47
1 hour ago, Fly_Dream said:
В общем, последнее время ловлю себя на том, что стало очень неприятно ездить вдоль трасс. То что там наставили скоростных развязок — это не самая большая беда. Последнее время поведение водителей на автомобилях плохо поддаётся какой-либо вообще логике. Вот пример. Правая полоса вместе с обочиной уходит направо в глухую деревню. Мне надо прямо, для этого пересечь эту правую полосу (вопреки ПДД, я знаю, но альтернативный вариант — сделать крючок в 4 км до ближайшего пешеходного перехода, таких крючков не наделаешь на всём маршруте в 100км, ехать будешь до утра и сдохнешь, не доехав).
Так вот.
Сзади приближаются автомобили. Один едет в крайней правой полосе, с включённым правым поворотником. Уже на самой развязке, он, пересекая все сплошные линии, с включённым правым поворотником перестраивается влево. Второй едет по второму ряду, тоже с правым поворотником, будто собирается съезжать на правую полосу и в деревню. Так с поворотником и уезжает прямо. Третий едет в третьем ряду. Не включая никаких поворотников он делает резкий манёвр и уходит, опять же через все сплошные — направо. И таких идиотов может быть подряд 15… 20… если раньше можно было в зеркале увидеть просвет, в этой правой полосе, и подав сигнал рукой, перестроиться влево, то сейчас я уже боюсь это делать, потому что просчитать намерение водителей становится всё сложнее, а действия их — становятся всё более странными, и доходящими до абсурда.
Причём я подобных примеров накидать могу десятки, я их пачками вижу, когда, скажем, на машине выезжаю куда-нибудь… Я не очень могу поверить в то, что всё больше водителей начали сходить с ума, но другого объяснения их поведению просто нет!
Хе-хе, у нас такая же история началась в этом году. Расширили местную междугороднюю автотрассу до четырехполосной, поставили отбойники, полосы съезда. Ничего особенного для «материка», там полным-полно таких дорог. Но на Камчатке такого раньше не было, прогресс, блин. Как верно отметил генподрядчик в Инстаграме, ведущий модернизацию дороги, «…камчатцам еще предстоит научиться ездить по этой трассе». За десятилетия неспешного вождения по крайне простым дорогам (без многополосности и т.п.) у местных водителей атрофировались навыки вождения и полностью забылись ПДД. Результат — десяток ДТП только за июль-август, хаос на дороге, опережения справа медленно едущих в левой полосе и т.д.
Enzzovip1020
01.09.2021 в 07:45
С поворотниками беда, обратил внимание, как появился велик и машина у сына. Многие вообще не включают
Fly_Dream421
13.09.2021 в 21:33
У нас с дудками к дню города открыли обновлённую набережную напротив Кремля и дальше. Треть этой набережной сделали с велодорожкой, разбитой на две части. Одна — шириной примерно метр (причём судя по знакам предполагается, что велосипедисты будут на ней ездить в обоих направлениях), а вторая — широкая, но зато с «вросшим деревом» И в целом, конечно, качество работ — трындец полный. Асфальт там — как стиральная доска, едешь и жалеешь что не на двухподвесе. По асфальту едешь, да.
desmo3383
13.09.2021 в 21:48
13 minutes ago, Fly_Dream said:
Асфальт там — как стиральная доска, едешь и жалеешь что не на двухподвесе.
Жесть! Ну ладно дерево, не вырубать же.. И тем более оно вроде одно. Но вот этот асфальт на втором фото волнами и с заплатками — это такая реставрация?
EVH1016
13.09.2021 в 21:57
22 minutes ago, Fly_Dream said:
И в целом, конечно, качество работ — трындец полный. Асфальт там — как стиральная доска, едешь и жалеешь что не на двухподвесе. По асфальту едешь, да.
Fly_Dream421
13.09.2021 в 23:19
1 час назад, desmo пишет:
Но вот этот асфальт на втором фото волнами и с заплатками — это такая реставрация?
Это такая реставрация : )) Я посмотрел, я даже в прошлом году публиковал фото с того самого места, где маленькая велодорожка (первое фото) только смотрел в другую сторону. Но в любом случае. Было — так:
Стало так:
Edited by Fly_Dream
desmo3383
13.09.2021 в 23:33
14 minutes ago, Fly_Dream said:
Стало так:
Ну хоть что-то сделали
Baktopur146
15.09.2021 в 18:30
Гораздо удобнее (на мой взгляд) не велодорожки, а велополосы. Редко когда удается совместить велоинфраструктуру и удобство, но на этот раз городским властям удалось (Санкт-Петербург, если что )
Едется очень быстро и хорошо. И автовладельцам стало полегче, ввиду того, что справа теперь никто не паркуется, проезжая часть существенно расширилась. И да, мамы с колясками по ней (за редким исключением) не гуляют. Но встречники попадаются часто, включая самокатчиков.
Freddievip6296
15.09.2021 в 19:23
50 minutes ago, Baktopur said:
Но встречники попадаются часто, включая самокатчиков.
Меня убивают персонажи, которые по обычной улице без велополос едут по левой стороне. Так и хочется крикнуть: «Ты, сука, англичанин или японец?»
Baktopur146
16.09.2021 в 06:46
11 часов назад, Freddie пишет:
Меня убивают персонажи, которые по обычной улице без велополос едут по левой стороне.
Я уже давно на них не обращаю внимания, ибо что-то объяснять им и доказывать — абсолютно бесполезно. В массе своей граждане, вставшие на самокат или севшие на велосипед, относятся к этому в лучшем случае как к спортинвентарю, а разметку и дорожные знаки воспринимают как декоративные элементы.
Вот в стародавние времена, как рассказывали очевидцы, нарушившему ПДД велосипедисту гайцы выкручивали ниппеля — и езжай как хочешь, родимый
Может быть и сегодня начинать делать что-то подобное, поскольку, честно говоря, надоело…КоАП, кстати, позволяет изымать предметы совершения правонарушений.Вот отловил гаец, например, самокатчика или велосипедиста на встречке, изъял самокат или вел, типа, получишь после рассмотрения дела и уплаты штрафа — я вот уверен, что подобная публика быстро исчезнет. Другой вопрос, что на каждую улицу по гайцу не поставить…
Baktopur146
16.09.2021 в 16:47
В 14.09.2021 в 02:19, Fly_Dream пишет:
Стало так:
Сильно по этой велодорожке не разгонишься…
Fly_Dream421
17.09.2021 в 12:11
Г
ораздо удобнее (на мой взгляд) не велодорожки, а велополосы. Редко когда удается совместить велоинфраструктуру и удобство, но на этот раз городским властям удалось (Санкт-Петербург, если что)
У нас такая тоже есть, на бульварах в центре Москвы (то есть это прямо в самом-самом центре). Идея вроде ничего, но… на самом деле, забомбить там можно гораздо сильнее, чем на обычной велопешеходной дорожке, лавируя между пешеходами, мамашами с колясками и тд.
Во-первых, сама реализация — дороги сделаны так, чтобы всякое г@внище стекало к краю, и всякие уборочные машины и поливалки — тоже всё сгребают/смывают к краю. Она кривая, там постоянно стоят лужи. Местами там ещё и решётки канализации, я на них стараюсь не наезжать.
Во-вторых, на них постоянно кто-то паркуется, таксисты, грузовики, которые разгружают товар, инкассация, мажоры, иногда просто какая-нибудь рабочая ГАЗель, из которой тянутся к ближайшему люку шланги, и тд. На Пушкинской всегда стоит один автомобиль с красными номерами. При этом объехать ты это дело можешь или остановившись и забравшись на высокий бордюр (ну кто умеет — запрыгивает), или выезжая на дорогу, на суженную единственную полосу, мешаясь автомобилистам, при условии, что там нет пробки, ибо если есть, а в половине этой дороги — она перманентная, то только на тротуар (и делать это приходится каждые полкилометра).
В-третьих — концепция — парковка слева, дальше велодорога, а потом тротуар — это огромный риск для велосипедиста получить открывающейся дверью. Или прыгающего тебе под колёса водителя/пассажира (недавно обсуждали, кстати, один такой водитель не глядя открыл дверь и убил самокатчика, правда это не на велодроге было). Плюс они иногда перед посадкой в машину собираются толпой человек пять, и стоят, чешут языками.
И в четвёртых — в отличие от просто поездки вдоль проезжей части, где ты как бы едешь с автомобилями, а при проезде поворотов — имеешь приоритет, и тебя даже пропускают (Пункт 13.1 ПДД), на велодороге сделали велосветофоры, которые дают автомобилистам вперёд и направо, а тебе красный. Фактически там ты больше стоишь на светофорах, чем едешь. Большая часть на это дело забивает и тупо проезжает, если есть возможность.
Baktopur146
19.09.2021 в 10:11
В 17.09.2021 в 15:11, Fly_Dream пишет:
Во-первых, сама реализация — дороги сделаны так, чтобы всякое г@внище стекало к краю, и всякие уборочные машины и поливалки — тоже всё сгребают/смывают к краю.
У нас, к счастью, такого нет. Да и на фото видно, что все чисто, а ливневка в целом справляется.
В 17.09.2021 в 15:11, Fly_Dream пишет:
Во-вторых, на них постоянно кто-то паркуется
Сначала было то же самое, но 2-3 рейда, инициированные активистами совместно с сотрудниками ГИБДД с увозом десятков авто на штрафстоянки — и сейчас реееедко когда кто встанет на полосу, да и то ненадолго, стыдливо моргая аварийкой
В 17.09.2021 в 15:11, Fly_Dream пишет:
В-третьих — концепция — парковка слева, дальше велодорога
К счастью, в нашем случае, никакой парковки слева от велополосы нет, точнее, есть, но не вплотную, а на левом краю проезжей части.
Красиво, но геморно наверное по песку крутить, даже мокрому, и цепь потом вся в песке и соли.
EVH1016
28.09.2021 в 14:29
1 hour ago, Freddie said:
Красиво, но геморно наверное по песку крутить, даже мокрому, и цепь потом вся в песке и соли.
Да не, вполне легко. Просто надо ехать во время отлива, когда оголяется хорошо утрамбованный мокрый песок. Я тоже раньше так думал, пока не увидел женщину на сити-байке резво катившую на своих тонких колёсиках. Песок очень легко стряхивается потом. Правда цепь действительно лучше протереть и смазать потом.
Edited by EVH
Fly_Dream421
07.10.2021 в 20:49
В общем, я сегодня ездил закрывать сезон и наконец-то сподобился поставить Страву себе. Очень интересно, считает скорость и среднюю и максималку (почти до 40км/ч разгонялся сегодня), все подъёмы по пути (но не спуски по факту за весь путь я с 207 до 175 метров опустился). Но вообще интересно, как оно считает. К примеру там написано «время в пути», то есть, если ехать по Москве, то все светофоры она будет исключать что ли? И если бы она считала тот мой скоростной заезд с Тропарёво до Октябрьской, который я проехал со средней скоростью в 27км/ч, то без светофоров получилось бы ещё быстрее?
В общем… в следующем сезоне буду активно ей пользоваться… правда за 4 часа пути её работы + плеера, у телефона батарея разрядилась на 50%.
desmo3383
07.10.2021 в 21:31
35 minutes ago, Fly_Dream said:
то без светофоров получилось бы ещё быстрее?
Насколько я помню, там есть опция «автопауза». То есть, когда стоишь — она время не считает.
Страва очень прикольная штука. Очень популярный трекер со всякими полезными функциями и целями. Например, можно выполнять цели, за которые некоторые спонсоры дают у себя скидку в спорт магазинах. Можно и просто для себя выполнять цели, собирая в профиле медальки.
Но и глюки тоже у неё бывают. Хотя это больше от телефона зависит, а не от приложения. Например, если пропадал сигнал GPS, может посчитать максималку около 100кмч)
Freddievip6296
07.10.2021 в 21:56
1 hour ago, Fly_Dream said:
если ехать по Москве, то все светофоры она будет исключать что ли?
Насколько я помню, по умолчанию у неё включена автопауза, то есть когда останавливаешься, запись прекращается и возобновляется после начала движения. Кстати, по этой причине с точки зрения фиксируемого результата выгоднее останавливаться для отдыха, чем катить на небольшой скорости — средняя скорость будет выше.
desmo3383
07.10.2021 в 22:22
19 minutes ago, Freddie said:
Кстати, по этой причине с точки зрения фиксируемого результата выгоднее останавливаться для отдыха, чем катить на небольшой скорости — средняя скорость будет выше.
А я вообще катаю для удовольствия, а не для статистики. Учитывая ещё, что ебайк, то отдых (если совсем не экстримить) как таковой мне и не нужен Статистика интересна мне потом чисто в пощновательных целях, ибо в страве она довольно удобно отображается. И она у меня более точная — берётся прям с мотора велика и прилагаемых усилий на педали. То есть, я даже не включаю страву на телефоне — просто по приезду домой всё синхрозирую и статистика сама через сайт Боша экспортируется в Страву. От сюда я кстати и заметил неточности в данных GPS и затраченой энергии, когда один и тот же маршрут катал на обычном и на ебайке.
Enzzovip1020
08.10.2021 в 08:39
OsmAnd использую. Статистика особо не нужна, а навигация для велика там хороша — все тропинки в лесу видно )
А можно и трек записать, потом посмотреть параметры «для статистики»
Я просто снимаю и мою в бутылке с Калошей. Если замок на цепи есть — снять/одеть на светофоре можно )
В общем, последнее время ловлю себя на том, что стало очень неприятно ездить вдоль трасс. То что там наставили скоростных развязок — это не самая большая беда. Последнее время поведение водителей на автомобилях плохо поддаётся какой-либо вообще логике. Вот пример. Правая полоса вместе с обочиной уходит направо в глухую деревню. Мне надо прямо, для этого пересечь эту правую полосу (вопреки ПДД, я знаю, но альтернативный вариант — сделать крючок в 4 км до ближайшего пешеходного перехода, таких крючков не наделаешь на всём маршруте в 100км, ехать будешь до утра и сдохнешь, не доехав).
Так вот.
Сзади приближаются автомобили. Один едет в крайней правой полосе, с включённым правым поворотником. Уже на самой развязке, он, пересекая все сплошные линии, с включённым правым поворотником перестраивается влево. Второй едет по второму ряду, тоже с правым поворотником, будто собирается съезжать на правую полосу и в деревню. Так с поворотником и уезжает прямо. Третий едет в третьем ряду. Не включая никаких поворотников он делает резкий манёвр и уходит, опять же через все сплошные — направо. И таких идиотов может быть подряд 15… 20… если раньше можно было в зеркале увидеть просвет, в этой правой полосе, и подав сигнал рукой, перестроиться влево, то сейчас я уже боюсь это делать, потому что просчитать намерение водителей становится всё сложнее, а действия их — становятся всё более странными, и доходящими до абсурда.
Причём я подобных примеров накидать могу десятки, я их пачками вижу, когда, скажем, на машине выезжаю куда-нибудь… Я не очень могу поверить в то, что всё больше водителей начали сходить с ума, но другого объяснения их поведению просто нет!
Ну у вас там, насколько мне известно, всё прескорбно с правилами. Это во первых. Я бы не гонял по скоростных шоссе, но я прекрасно понимаю, что у вас других дорог для велика может не быть. Это у нас через всю Германию можно удобно проехать не разу не выехав на шоссе.
Я бы в вашем случае, наверное, делал бы так (сорри, дорисовал на телефоне как смог)) :
Вон я дорисовал отдельную линию, как бы я проехал такую развязку. Сначала по правой стороне, потом бы переехал пока нет машин на другую сторону, и потом бы уже снова дальше по той стороне
Хе-хе, у нас такая же история началась в этом году. Расширили местную междугороднюю автотрассу до четырехполосной, поставили отбойники, полосы съезда. Ничего особенного для «материка», там полным-полно таких дорог. Но на Камчатке такого раньше не было, прогресс, блин. Как верно отметил генподрядчик в Инстаграме, ведущий модернизацию дороги, «…камчатцам еще предстоит научиться ездить по этой трассе». За десятилетия неспешного вождения по крайне простым дорогам (без многополосности и т.п.) у местных водителей атрофировались навыки вождения и полностью забылись ПДД. Результат — десяток ДТП только за июль-август, хаос на дороге, опережения справа медленно едущих в левой полосе и т.д.
С поворотниками беда, обратил внимание, как появился велик и машина у сына. Многие вообще не включают
У нас с дудками к дню города открыли обновлённую набережную напротив Кремля и дальше. Треть этой набережной сделали с велодорожкой, разбитой на две части. Одна — шириной примерно метр (причём судя по знакам предполагается, что велосипедисты будут на ней ездить в обоих направлениях), а вторая — широкая, но зато с «вросшим деревом»
И в целом, конечно, качество работ — трындец полный. Асфальт там — как стиральная доска, едешь и жалеешь что не на двухподвесе. По асфальту едешь, да.
Жесть! Ну ладно дерево, не вырубать же.. И тем более оно вроде одно. Но вот этот асфальт на втором фото волнами и с заплатками — это такая реставрация?
Это такая реставрация : )) Я посмотрел, я даже в прошлом году публиковал фото с того самого места, где маленькая велодорожка (первое фото) только смотрел в другую сторону. Но в любом случае. Было — так:
Стало так:
Edited by Fly_Dream
Ну хоть что-то сделали
Гораздо удобнее (на мой взгляд) не велодорожки, а велополосы. Редко когда удается совместить велоинфраструктуру и удобство, но на этот раз городским властям удалось (Санкт-Петербург, если что
)
Едется очень быстро и хорошо. И автовладельцам стало полегче, ввиду того, что справа теперь никто не паркуется, проезжая часть существенно расширилась. И да, мамы с колясками по ней (за редким исключением) не гуляют. Но встречники попадаются часто, включая самокатчиков.
Меня убивают персонажи, которые по обычной улице без велополос едут по левой стороне. Так и хочется крикнуть: «Ты, сука, англичанин или японец?»
Я уже давно на них не обращаю внимания, ибо что-то объяснять им и доказывать — абсолютно бесполезно. В массе своей граждане, вставшие на самокат или севшие на велосипед, относятся к этому в лучшем случае как к спортинвентарю, а разметку и дорожные знаки воспринимают как декоративные элементы.
Вот в стародавние времена, как рассказывали очевидцы, нарушившему ПДД велосипедисту гайцы выкручивали ниппеля — и езжай как хочешь, родимый
Может быть и сегодня начинать делать что-то подобное, поскольку, честно говоря, надоело…КоАП, кстати, позволяет изымать предметы совершения правонарушений.Вот отловил гаец, например, самокатчика или велосипедиста на встречке, изъял самокат или вел, типа, получишь после рассмотрения дела и уплаты штрафа — я вот уверен, что подобная публика быстро исчезнет. Другой вопрос, что на каждую улицу по гайцу не поставить…
Сильно по этой велодорожке не разгонишься…
У нас такая тоже есть, на бульварах в центре Москвы (то есть это прямо в самом-самом центре). Идея вроде ничего, но… на самом деле, забомбить там можно гораздо сильнее, чем на обычной велопешеходной дорожке, лавируя между пешеходами, мамашами с колясками и тд.
Во-первых, сама реализация — дороги сделаны так, чтобы всякое г@внище стекало к краю, и всякие уборочные машины и поливалки — тоже всё сгребают/смывают к краю. Она кривая, там постоянно стоят лужи. Местами там ещё и решётки канализации, я на них стараюсь не наезжать.
Во-вторых, на них постоянно кто-то паркуется, таксисты, грузовики, которые разгружают товар, инкассация, мажоры, иногда просто какая-нибудь рабочая ГАЗель, из которой тянутся к ближайшему люку шланги, и тд. На Пушкинской всегда стоит один автомобиль с красными номерами. При этом объехать ты это дело можешь или остановившись и забравшись на высокий бордюр (ну кто умеет — запрыгивает), или выезжая на дорогу, на суженную единственную полосу, мешаясь автомобилистам, при условии, что там нет пробки, ибо если есть, а в половине этой дороги — она перманентная, то только на тротуар (и делать это приходится каждые полкилометра).
В-третьих — концепция — парковка слева, дальше велодорога, а потом тротуар — это огромный риск для велосипедиста получить открывающейся дверью. Или прыгающего тебе под колёса водителя/пассажира (недавно обсуждали, кстати, один такой водитель не глядя открыл дверь и убил самокатчика, правда это не на велодроге было). Плюс они иногда перед посадкой в машину собираются толпой человек пять, и стоят, чешут языками.
И в четвёртых — в отличие от просто поездки вдоль проезжей части, где ты как бы едешь с автомобилями, а при проезде поворотов — имеешь приоритет, и тебя даже пропускают (Пункт 13.1 ПДД), на велодороге сделали велосветофоры, которые дают автомобилистам вперёд и направо, а тебе красный. Фактически там ты больше стоишь на светофорах, чем едешь. Большая часть на это дело забивает и тупо проезжает, если есть возможность.
У нас, к счастью, такого нет. Да и на фото видно, что все чисто, а ливневка в целом справляется.
Сначала было то же самое, но 2-3 рейда, инициированные активистами совместно с сотрудниками ГИБДД с увозом десятков авто на штрафстоянки — и сейчас реееедко когда кто встанет на полосу, да и то ненадолго, стыдливо моргая аварийкой
К счастью, в нашем случае, никакой парковки слева от велополосы нет, точнее, есть, но не вплотную, а на левом краю проезжей части.
Beach Cycling — YouTube
Красиво, но геморно наверное по песку крутить, даже мокрому, и цепь потом вся в песке и соли.
Да не, вполне легко. Просто надо ехать во время отлива, когда оголяется хорошо утрамбованный мокрый песок. Я тоже раньше так думал, пока не увидел женщину на сити-байке резво катившую на своих тонких колёсиках. Песок очень легко стряхивается потом. Правда цепь действительно лучше протереть и смазать потом.
Edited by EVH
В общем, я сегодня ездил закрывать сезон и наконец-то сподобился поставить Страву себе. Очень интересно, считает скорость и среднюю и максималку (почти до 40км/ч разгонялся сегодня), все подъёмы по пути (но не спуски по факту за весь путь я с 207 до 175 метров опустился). Но вообще интересно, как оно считает. К примеру там написано «время в пути», то есть, если ехать по Москве, то все светофоры она будет исключать что ли? И если бы она считала тот мой скоростной заезд с Тропарёво до Октябрьской, который я проехал со средней скоростью в 27км/ч, то без светофоров получилось бы ещё быстрее?
В общем… в следующем сезоне буду активно ей пользоваться… правда за 4 часа пути её работы + плеера, у телефона батарея разрядилась на 50%.
Насколько я помню, там есть опция «автопауза». То есть, когда стоишь — она время не считает.
Страва очень прикольная штука. Очень популярный трекер со всякими полезными функциями и целями. Например, можно выполнять цели, за которые некоторые спонсоры дают у себя скидку в спорт магазинах. Можно и просто для себя выполнять цели, собирая в профиле медальки.
Но и глюки тоже у неё бывают. Хотя это больше от телефона зависит, а не от приложения. Например, если пропадал сигнал GPS, может посчитать максималку около 100кмч)
Насколько я помню, по умолчанию у неё включена автопауза, то есть когда останавливаешься, запись прекращается и возобновляется после начала движения. Кстати, по этой причине с точки зрения фиксируемого результата выгоднее останавливаться для отдыха, чем катить на небольшой скорости — средняя скорость будет выше.
А я вообще катаю для удовольствия, а не для статистики. Учитывая ещё, что ебайк, то отдых (если совсем не экстримить) как таковой мне и не нужен
Статистика интересна мне потом чисто в пощновательных целях, ибо в страве она довольно удобно отображается. И она у меня более точная — берётся прям с мотора велика и прилагаемых усилий на педали. То есть, я даже не включаю страву на телефоне — просто по приезду домой всё синхрозирую и статистика сама через сайт Боша экспортируется в Страву. От сюда я кстати и заметил неточности в данных GPS и затраченой энергии, когда один и тот же маршрут катал на обычном и на ебайке.
OsmAnd использую. Статистика особо не нужна, а навигация для велика там хороша — все тропинки в лесу видно )
А можно и трек записать, потом посмотреть параметры «для статистики»
Случайно наткнулся на одном из форумов
Надо признать, что порой так оно и есть