Главная » Форум » Авиация и сообщество » Разное » Другие виды транспорта

Легенды японского автомобилестроения 80-х 90-х — Другие виды транспорта

Igor96
Igor96
Опубликовано: 28.03.2011 07:29 Последний ответ:
Решил все таки создать отдельный топик посвященный моей слабости шедеврам японского автопрома конца 80-х начала 90-х…
Итак начинаем.
Тойота Соарер1989 годы выпуска. Настоящая машина симера, внутри как в кабине современного авиалайнера…
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Ответов: 97

1 2 3 4 В конец »»
Igor96
Igor96
28.03.2011 в 07:31
Тойота-Супра 1992 год. Просто красавица.Феррари нервно курит…
Изображение
Изображение
Изображение
Igor96
Igor96
28.03.2011 в 07:38
Совершенная легента- Тойота Марк-2 в 90-м кузове, 94 годы выпуска, электронная панель и полнейший фарш..
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
ilyatim
ilyatim
28.03.2011 в 08:17
Да… Действительно легенды! У меня кстати, то же в некотором роде легенда (скорее рабочая лошадка) — 1996 г.в «Toyota Camry» , в кузове SV40, и двигло 4S. Вообще горя не знаю… Изображение
(в подписи в линейке — не та Камри, что у меня — нет у них там такой)

Сообщение отредактировал ilyatim: 28 March 2011 — 08:44

KazAirDan
KazAirDan
28.03.2011 в 09:00
ДА, душевные машинки, сам обладаю MMC Pajero 1 (квадратный) 1989 г. :lol:

Изображение

Сообщение отредактировал KazAirDan: 28 March 2011 — 09:27

Comrade
Comrade
28.03.2011 в 09:45

FortRoss
FortRoss
28.03.2011 в 14:07
Современный самолет говорите? ну-ну…
0025s0be.jpg

ну и функционал — SYNC с голосовым управлением (на 8 языках!), встроенная навигация, вплоть до того, что по фразе «хочу есть» — ога, на русском — система ищет в базе ближайшую точку общепита, прокладывает к ней трек с учетом пробок и фактических ограничений по скорости и обгонам, а так же с удержанием полосы движения, активным круизом, камерой заднего вида с индикацией траектории движения, буде нужда запарковатся параллельно бордюру в дырку — автопарковщик в наличии, и тд и тп :) вот это «самолет» :)

PS в наличии также 6-иступенчатая роботизированная преселективная коробка передач с двумя «сухими» сцеплениями, система контроля слепых зон, ну и всякие обязательности навроде распределения тягового усилия по колесам, четырехканальных АБС, HLA и тд и тп

Andrey94
Andrey94
28.03.2011 в 11:40

Совершенная легента- Тойота Марк-2 в 90-м кузове, 94 годы выпуска, электронная панель и полнейший фарш..

За Марк 2 отдельно спасибо! самая лучшая комплектация TourerV (она посильнее 280л.с)

так же 90 кузов называют «Самураем»

Igor96
Igor96
28.03.2011 в 12:22
Самурай это да, это сильно.
Но продолжим.
Несомненно заслуживает места в ряду легенд японского автопрома моя собственная Toyota Crown Majesta. Выпускалась с 1991 го по 1996 год. Знаменитый 141 кузов, легендарный двигатель миллионник 2JZ, максимальная комплектация — все это позволяют считать Toyota Crown Majesta 1991-1996 модельных годов одним из лучших, если не лучшим представителем Маркообразных. Ну а еще бы. Что бы я был за почитатель легенд японского автопрома если бы сам ездил на какой нибудь новодельной малолитражке?
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Igor96
Igor96
28.03.2011 в 12:30
Нет предела моему восхищению Ниссаном Цедрик и Маздой Люси. Настоящие шедевры. Об обеих я мечтал и на обеих имел счастье прокатиться. Это были настоящие лайнеры садясь в которые испытаваешь настоящее восхищение людьми их создавшими…
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
ArturDid
ArturDid
28.03.2011 в 15:56
вот лучший японец 1990 х годов Nissan Skyline GT-R :( :dance4: :dance4: :huh: :crazy: :)

Прикрепленные изображения

  • 1992NissanSkylineGTR_BNR32_SV6_01_01.jpg

Maxim_Utair
Maxim_Utair
28.03.2011 в 13:01
от велюра с бабушкиного дивана — просто выворачивает.
Igor96
Igor96
28.03.2011 в 13:20
Если Maxim_Utair сравнивать роскошный велюр автомобилей 80-90-х с нынешними тряпками, то речь может идти скорее о сравнении обивки кресел из дворца с совковыми стульями…Фишка в том, что раньше действительно был велюр, а сейчас какой то дешевый микроплюш…

Сообщение отредактировал Igor96: 28 March 2011 — 13:22

Don Capone
Don Capone
28.03.2011 в 13:24
Ну не знаю, не знаю, как-то не особо впечатлило. Возможно потому, что я каждый день эти легенды вижу :clapping: Разве что спура, она мне с детства нравилась, а вот кузов после 95-го года уже унылый.
По мне, так уместней было бы запостить модели chaser/cresta/crown/markII 1987-х годов.
Маджеста же ИМХО приобрела оригинальное лицо только после 96го года.
Leonidos
Leonidos
28.03.2011 в 16:25
Мне давали поуправлять Nissan Maxima QX, правда она 2002 года выпуска, но она мне очень нравится.
1236269572_thumb_nissan_maxima_qx_1.jpg

Шоколадка:huh:
Igor96
Igor96
28.03.2011 в 13:28
Toyota Celica 1995-1995 годы, ух именно так должна выглядеть по моему скромному мнению настоящая, породистая спортивная машина. Автомобиль для настоящих эстетов…
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Segelflieger
Segelflieger
28.03.2011 в 13:30
Но такой вот бардово-коричневый велюр — его действительно только японцы с американцами в своих машинах применяли.
gosha-z
gosha-z
28.03.2011 в 13:32

Toyota Celica 1995-1995 годы, ух именно так должна выглядеть по моему скромному мнению настоящая, породистая спортивная машина. Автомобиль для настоящих эстетов..

Ага! «Нету лучше велика, чем Toyota Celica» :clapping:

Igor96
Igor96
28.03.2011 в 13:32

Ну не знаю, не знаю, как-то не особо впечатлило. Возможно потому, что я каждый день эти легенды вижу :) Разве что спура, она мне с детства нравилась, а вот кузов после 95-го года уже унылый.
По мне, так уместней было бы запостить модели chaser/cresta/crown/markII 1987-х годов.
Маджеста же ИМХО приобрела оригинальное лицо только после 96го года.

До Марков, Крест и Краунов еще дойдем, а вот Маджеста после 1996 года потеряла лицо Крауна, но своего так и не приобрела… К сожалению. Поэтому до 1996 года жто просто лучший Краун. а после 1996 года непонятный высер пьяных дизайнеров. Особенно Маджесты современные возмущают. Явный уклон в сторону вычурных форм итальянского автопрома. Помесь Крауна и Вероссы не особо радует глаз.

Igor96
Igor96
28.03.2011 в 13:47
Тойота Корона (бочка) вау, популярность этой машины от времени только растет. Помнится 10 лет назад такую машину мой шеф брал за 5 тысяч долларов, сейчас она стоит до 8-8,5 тысяч вечнозеленых. Суть популярности проста. Машина красивая, быстрая и надежная. Суперпопулярна у нас в городе…
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Igor96
Igor96
28.03.2011 в 14:00
Toyota Corolla конец 80-х. Сам был владельцем такой автомашины, возил на ней свою будущую жену. Особого отторжения как и восхищения не вызывала (мир ее праху), тем не менее относится к легендам по мнению многих…
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
28.03.2011 в 14:13
Денис,
мы уже давным-давно рады за тебя и за твой «Фокус»,но тем не менее не стоит его вставлять в каждый автомобильный тред, особенно если тема такового совсем тому не способствует :)
Igor96
Igor96
28.03.2011 в 14:28
Очень хорошо что вставил фото Фокуса, контраст просто режет глаз. Тут и корявая панель китайского дизайна и отвратительный микроплюш сидений и кошмарная отделка аля китайский рынок…Все за что я не люблю современные машины…

Сообщение отредактировал Igor96: 28 March 2011 — 14:30

Segelflieger
Segelflieger
28.03.2011 в 14:31
Китайский дизайн на Форде? да ладно.. Про японцев тоже можно их панели конца 80-х — начал 90-х вспомнить. На вид как из советской пластмассы сделаны, на ощупь еще хуже.
Igor96
Igor96
28.03.2011 в 14:36
У нас в управлении два Форда, а в городе есть обширный китайский рынок, дизайн продаваемой там аппаратуры очень близок тому что я вижу на Форде, всякие блестяшки…
NoFL
NoFL
28.03.2011 в 14:40
А как же спортивные авто легендарные? Skyline GT-R один чего стоит. А сколько потенциала в турбированных купехах 90-х?
1 2 3 4 В конец »»