Привет всем,недавно купил эту игрушку,пока что всё нравиться,только есть проблемка,когда я руль немного поворачиваю в сторону,он не слушается,мне приходиться немного довернуть ещё,ни кто не знает,как исправить,чтобы руль хоть немного лучше был в управлении???

Цитата

Те же мысли.

aswsx (25 October 2012 — 16:14) писал:

Это вы с какого перепугу взяли??? Для начала смотрим сюды http://en.wikipedia….UK_speed_limits В игре в Англии знаки ограничения в населенных пунктах — 30 миль/ч = 48.3 км/ч, на трассах — 60 миль/ч =  96.5 км/ч. В игровой Германии ограничения близкие к этим. И главное. Я ездил в Англию на леворульном грузовике с индикацией в км/ч, соблюдая тамошние ограничения в пересчете на км/ч и ни разу штрафа за превышение не получал, хотя камеры там понатыканы на каждом углу.

Freddie (26 October 2012 — 00:30) писал:

Ну ок, не спрайтовые, поторопился с выводом. Крестообразные они и это в игре 2012-го года.

Был приятно удивлен когда обнаружил «советский лайнер», хоть и в виде(эмм…, кафе или музей?)

dreaman (25 October 2012 — 05:09) писал:

Вы сколько времени в игре провели? Есть там разные развязки, и «лист клевера», и с выделенным карманом, и просто съезд без прерывания полосы.

dreaman (25 October 2012 — 20:14) писал:

И надо не забыть сказать — тормозной. А тут у меня игра сразу «из коробки» со всеми настройками на максимум идет без какого-либо намека на тормоза или фризы.

dreaman (25 October 2012 — 20:29) писал:

Ну да, Чехия — это такая не Европа совсем. Надо было еще посетовать, что дорог по 5 полос в каждом направлении нет, когда даже в Москве местами 7.
А это знаменитые немецкие автобаны.
А5 под Франкфуртом


А3 под Дуйсбургом


А здесь обратите внимание на «тот самый» игровой съезд с шоссе на противоположной стороне


еще


А это польская А2 Познань-Коморники

sliipais (25 October 2012 — 16:22) писал:

Машина раскачивается, конечно, забавно, но уж слишком сильно. Плюс тормоза, которые и так были, как однажды выразился Top Gear, из крышек от молочных бутылок, дак в моде еще слабее стали. За ботами даже на тягаче без прицепа на адекватной для реальности дистанци ездить стало просто опасно.

Stakan (25 October 2012 — 20:13) писал:

Ну топливную эффективность однозначно не нужно, платит-то работодатель. Поначалу имеет смысл в первую очередь прокачивать то, что дает увеличение прироста опыта — дальность и спецгрузы, по-моему.

Всем вновь прибывшим, поверьте мне, как старому симеру) на слово, что из существовавших до сегодняшнего дня симов грузовиков — это пока лучший. Он сравним, разве что с Д2 (7 июня 2001).
18 колёс вил оф стил были бессмысленны. От них пошли десяток дополнений, типа «Украинские просторы», «Convoy», по Аляске и т.п. Чуть лучше, в смысле графики, были первые ETS. Кстати, были подозрения, что и здесь старый движёк, только замыленый. Только пешеходы озадачили, хотя если разработчики вглубились в изучение возможностей движка, то просто заскриптовали их… Ну, типа, как в танчиках история…
На одном из форумов аматоры уже реконвертили модель из ETS2 и сделали свою. Да, рендер можно сделать сильный, но грузовик — это КАБИНА, которая раскачивается и ШАССИ, в котором куча сплайнов и четыре(шесть) координат колёс.
Я так понимаю, что как только появится SDK и толковый редактор, этот проект получит и бывший СССР, с его ямами и грязью (которая перенесётся и в Европу) и МАЗ с КамАЗом и КрАЗом)))

Offtop
Но, всё-равно, жду ARMA III
/offtop
))

Англия, мать ее за ногу… Долго сквозь зубы матерился на кольцевой развязке, когда мне на встречу ехали кучи ахтунгов. А еще жутко прикололи длиномеры таскать. Ну и звук МАNовского дизеля на 1200 оборотах это просто нечто

Freddie (26 October 2012 — 02:26) писал:

Я к левостороннему движению не мог привыкнуть

Link44 (26 October 2012 — 02:46) писал:

Я тож выезжал с парома… Вспомнил что я в Англии, когда меня штрафанули за езду по встречке
Тяжело привыкнуть к смене полосы движения, особенно когда дальняки гоняешь в Англию и обратно.

Да чё, нормально. Сейчас вот как раз еду из Кардиффа в Абердин на леворуле. Просто при въезде в страну надо некоторое время быть внимательнее, а потом привыкаешь. При левостороннем движении, между прочим, круговое движение работает гораздо естественнее. Поэтому у них там таких развязок очень много. Правило «правой руки» у них тоже есть, но движение по часовой стрелке. То есть въезжающие на круг автоматически должны уступить без всяких лишних знаков, как у нас.

При выборе маршрута в Англию навигатор ведет к парому. А есть там вообще тонель? Как то неинтересно платить 900 евро и оказываться на другом берегу моментально)))