Чего это вдруг? Tom Velghe — Бельгия, DOMIG Transporte — Швейцария. Вот этот носит британскую регистрацию (правда с левым рулем):
Dlee225
29.12.2013 в 19:37
Ребят,а где достать мод под 18ти ступенчатую коробку?руль G27,ETS2 1.8.2.5s
Rostvip378
30.12.2013 в 01:19
Измененная физика, в сочетании с зимой, сделали управление намного интереснее. Вплоть до того, что я даже снял с Вольво самый мощный мотор, установленный «летом» и поставил другой, поменьше. Поскольку переизбыток крутящего момента на низких передачах приводил к постоянной пробуксовке ведущих колес тягача без нагрузки, ну или с небольшой загрузкой. Он начинал «мести хвостом» даже на ровной дороге, заставляя аккуратнее работать педалью газа.
Все так, когда работал над КС покрытий тестировал с двигателем в 600 л.с., в итоге остановился на 480. В следующей версии будут несколько вариантов КС — от очень скользкого до умеренного (скольжения только при осадках).
Освещение уже полностью переделал (оно в оригинале не учитывает особенностей каждого источника света), изменил эффект капель (чуть более похоже на снег, во всяком случае это уже не струи дождя). Теперь думаю с какой стороны к текстурам подступиться.
Помогло.
Антон, спасибо!
Frost 77vip499
31.12.2013 в 13:33
Чего это вдруг? Tom Velghe — Бельгия, DOMIG Transporte — Швейцария. Вот этот носит британскую регистрацию (правда с левым рулем):
Денис, будь добр, скажи как ты настроил сглаживание, а то я никак не могу избавиться от лесенок и всяких мерцаний текстурок.
Bucks214
31.12.2013 в 14:49
C Наступающим Новым Годом, коллеги !!!
Желаю всем, чтобы в новом 2014-м году количество взлетов равнялось количеству посадок,
желаю всем уверенно держать капот-горизонт, и в симе, и в жизни,
и еще желаю, чтобы здоровье у всех было таким, чтобы никого из нас никогда не списали с летной работы !
Всем удачи !!!
Петр23
01.01.2014 в 20:04
Ребят,а где достать мод под 18ти ступенчатую коробку?руль G27,ETS2 1.8.2.5s
Думаю, что имитировать механическую коробку в этой игре вообще не зачем. Не знаю как 18-ступенчатая, у меня был МАН-24 с коробкой ZF-16.151. Там самое сложное — это не включить пониженный ряд при скорости больше 30. Были случаи на МАЗах, когда водители включали при высокой скорости пониженный ряд и это приводило к разрушению коробки 238.
Надо понимать, что это не в прямом смысле 16-ступенчатая коробка, это основная четырехступенчатая синхронизированная коробка и два делителя к ней. Передний делитель изменяет передаточное отношение немного, так что можно и не пользоваться. Задний делитель с большим передаточным числом, именно он основной делитель.
Rostvip378
02.01.2014 в 18:13
Думаю, что имитировать механическую коробку в этой игре вообще не зачем.
Но в целом то использование механики иногда оправдано и полезно, правда дефолта это не касается, нет таких условий в игре по умолчанию, где использование механики являлось бы единственной возможностью адекватного управления.
Freddievip6286
02.01.2014 в 18:55
Не знаю как 18-ступенчатая, у меня был МАН-24 с коробкой ZF-16.151. Там самое сложное — это не включить пониженный ряд при скорости больше 30.
Я думаю, на современных машинах электроника просто не даст включить пониженный ряд на слишком большой скорости. Что на Вольво, что на Скании делитель включается электрически, поэтому не вижу проблем поставить блокировку через мозги.
Rostvip378
17.01.2014 в 16:37
AlexCher73
17.01.2014 в 20:56
А я использую вот такой с этими же звуками (видео не мое)
Rostvip378
19.01.2014 в 05:42
Rostvip378
20.01.2014 в 07:54
Вторая попытка сделать шлейф в дождливую погоду вменяемым (без зимы).
AlexCher73
20.01.2014 в 09:51
Весьма недурно. Особенно, если не забывать, что в Европе дороги просто на порядок более чистые, чем в нашей необъятной. Скажите, уважаемый, облачка дефолтные? Какой сэт используете? А погодничек?
Edited by AlexCher
Rostvip378
20.01.2014 в 11:22
Скажите, уважаемый, облачка дефолтные? Какой сэт используете? А погодничек?
Облака — дефолт галимый . А вот на счет сета.., вы верно угадали, я для ETS2 делаю подобие графической части «Active Sky» — пока это разнообразные виды текстур неба, и расширение вариантов погодных условий — легкий дождик при небольшом тумане, пасмурная погода днем без дождя, более светлая звездная ночь и т.п. Но на скрине со «скамейкой» и небо и облака — дефолт, а вот выше, где Renault Premium (самый первый, с грузом труб) уже «мое» безоблачное утро.
Edited by Rost
AlexCher73
20.01.2014 в 14:20
А то я ж смотрю, что свет уж больно чист и светел. Может замутить какой-нть батничек, чтоб файлы подменял по команде? Хотя, вряд ли это радикально изменит ситуацию. Было бы занятно, если бы существовала возможность замены текстур паками перед запуском игры, чтоб, к примеру, сегодня одно дождливое небо, завтра другое…
Rostvip378
20.01.2014 в 15:59
Было бы занятно, если бы существовала возможность замены текстур паками перед запуском игры, чтоб, к примеру, сегодня одно дождливое небо, завтра другое…
Я думаю вас приятно удивит тот факт, что игра по умолчанию выбирает в произвольном порядке из имеющихся погодных условий. То бишь, мутить ничего не надо, нужно лишь сделать большое количество вариантов текстур, а также прописать их (и прописать все виды осадков, тумана и т.п.). На настоящий момент у меня готовы восемь новых вариантов:
+ 1 ночь (более светлая с измененным небом)
+ 4 варианта на рассвете (в различное время, с 5 до 10 часов)
+ 2 дневных
+ 1 ночь в виде легкого дождика с туманом
Также заменены текстуры солнца и «короны» (желтизна и убогость доканала).
P.S. Стоит заметить, что выбор текстур игрой происходит в реальном времени, а не только в момент загрузки. Есть зависимость от времени, и она несколько отличается от логики прописанной в соответствующих «погодных» файлах, впрочем с логикой у чехов всегда были нюансы.
Edited by Rost
AlexCher73
20.01.2014 в 18:03
Как мило. Позвольте узнать, уважаемый, работаете ли Вы эту тему в стол или же стоит рассчитывать на некий улучшайзер? Нет, я наслышан о ваших модах и пару лет уже как отслеживаю их, но физика к зимнему моду на стимовской версии так и не пошла. А вот мод на освещение, что я имел честь слить с этого топика несколькими страницами раньше, напротив, очень даже очень. И я не беру во внимание традиционно для вас козырную физику от версии к версии, знаете ли. Так что, ждем-с, так сказать-с…
Rostvip378
20.01.2014 в 18:59
Позвольте узнать, уважаемый, работаете ли Вы эту тему в стол или же стоит рассчитывать на некий улучшайзер?
То, что у меня идет «в стол» (или по другому — только для личного пользования ), как правило не придается огласке. Полагаю, как только количество вариантов погоды окончательно перейдет в качество, буду не прочь поделиться с общественностью.
…но физика к зимнему моду на стимовской версии так и не пошла.
Странно, все мои модификации работают в любых версиях игры, возможен конфликт модификаций, либо неверная прописка некоторых параметров запуска в ярлыке игры.
И я не беру во внимание традиционно для вас козырную физику от версии к версии, знаете ли.
«Козырная физика» начиная с новой версии будет иметь расширенную форму — помимо самой физики кабины, подвески и т.п. добавится фишка с коэффициентом сцепления для тех кто не использует модификации зимы.
Поясню, в сухую летнюю погоду в управлении почти ничего не изменится, кроме маленького нюанса — на скоростях близких к 85-90 км/ч в крутых поворотах машина будет более склонна к легкому сносу передней оси, нежели к резкому опрокидыванию, как обычно бывало по умолчанию. Здесь важно понять, я не преследовал цель имитировать потерю сцепления в сухую погоду как таковую, скорее имел желание избавиться от резкого и порой непредсказуемого опрокидывания. Одно дело, когда я иду с короткой бочкой или «совком» с гравием (углем), там центр тяжести смещается существенно выше обычного, но когда я кладу на бок машину с пустым полуприцепом контейнеровозом…
Далее, в хороший летний дождик вы больше не сможете без оглядки входить на тех же 80-90км/ч в некоторые повороты аки посуху без последствий, потеря контакта, снос с последующим легким заносом и активное виляние полуприцепом гарантируются (без фанатизма конечно, все зависит от профиля и крутизны поворота).
P.S. Собственно модификация обкатана и готова, все дело в чехах, жду столь обещанного до НГ официального обновления физики.
AlexCher73
21.01.2014 в 09:52
По поводу стима, делал все по инструкции. И создавал ярлычок сам, и прописывал параметр внутри стима в параметрах запуска, эффект был один. Другой вопрос, может я неправильно тестировал? Разгон с резким торможением и грузовик останавливался точно за те же 3 метра, что и без мода… Ну, а апдейт физики ждем, конечно же. Все мечтаю о моменте, когда и тряску кабины болванчиком после наезда на препятствия в кастомных вариантах физики удастся победить. Но это должны сами чехи что-то изменить в переменных «подрессоривания» кабины сперва…
Rostvip378
21.01.2014 в 10:53
Разгон с резким торможением и грузовик останавливался точно за те же 3 метра, что и без мода…
Все верно, так и будет. Дело в том, что таковы особенности самого движка, точнее заложенных переменных. Если смоделировать КС зимнего покрытия, где при резком торможении машина будет скользить (либо буксовать под полным газом), вы не войдете ни в один поворот, да и не разгонитесь толком — слишком линейны и скудны параметры КС. Приходится искать компромисс.
Все мечтаю о моменте, когда и тряску кабины болванчиком после наезда на препятствия в кастомных вариантах физики удастся победить.
А подробнее пожалуйста, это с моим вариантом физики?
AlexCher73
21.01.2014 в 12:24
Ох, не умею я мультицитирование делать.
По первому вопросу: а смысл тогда делать отдельно мод на коэффициент сцепления, если разницы никакой не будет? Что я не догоняю?
По второму: ну, да. С самого начала модостроения для ЕТС2 такая фишка чуть ли не с каждым модом на физику проходит, в котором сделаны какие-то улучшения для покачивания кабины. Признаться, я удивлен, что Вы, уважаемый, об этом слышите первый раз. Попробуйте на скорости на трассе зацепить разделительный отбойник и сразу выровняться, т.е. не впереться в отбойник со всей дури, а как бы случайно зацепить его и поехать дальше…
Rostvip378
21.01.2014 в 14:14
Ох, не умею я мультицитирование делать.
В отдельном окне открывайте и по частям его…
По первому вопросу: а смысл тогда делать отдельно мод на коэффициент сцепления, если разницы никакой не будет? Что я не догоняю?
Значит сразу ко второй части первого вопроса — что не догоняете :
КС покрытия не ограничивается пробуксовкой на месте и скольжением при резкой остановке, для имитации зимнего покрытия КС принятый по умолчанию в игре был снижен с 0.8 — 1, до 0.2 — 0.3, что позволило имитировать снос на скоростях от 50-60 и выше в сухую погоду и более сложные условия в т.н. снегопад. То бишь, есть выбор, либо мы делаем пробуксовку, но чувствуем себя, как корова на льду, либо без оной, но с более достоверным поведением машины на зимнем укатанном полотне.
Попробуйте на скорости на трассе зацепить разделительный отбойник и сразу выровняться, т.е. не впереться в отбойник со всей дури, а как бы случайно зацепить его и поехать дальше…
Разок было, но ничего особенного не заметил, учитывая использование свой версии физики. Я помню другое, когда ETS2 только вышла, я попробовал какую-то «реалистичную физику», где только при резком торможении машина качалась еще несколько секунд, а при аварии кабина попросту становилась неуправляемой, постоянно переходя в крайние положения (смыкалась). Что в принципе и не удивительно при значениях использующихся в «той» модификации. Вот в этом сообщении я проводил сравнение параметров — дефолт — физика с сильной раскачкой — мой вариант.
Edited by Rost
AlexCher73
22.01.2014 в 05:46
Компромиссы, компромиссы, компромиссы. Э-эх Уговорили. Попробую присмотреться к зиме еще разок, глядишь, распробую-таки Может, в грядущей части «американского» ЕТС будут какие-то подвижки в плане нормализации поведения КС в зависимости от погодных условий. В идеале, чтоб на одной карте была и зима, и не зима, и машина вела себя по-разном, тем более, что карта США/ Канады к этому располагает. Да и столь любимые мной брутальные американские капотники добавят интереса и удовольствия (ИМХО). Кстати, после длинного Kenworth от Stas556 и dmitry68 ездить на чем-то другом стало совсем скучно и неинтересно…
Rostvip378
22.01.2014 в 06:55
Может, в грядущей части «американского» ЕТС будут какие-то подвижки в плане нормализации поведения КС в зависимости от погодных условий. В идеале, чтоб на одной карте была и зима, и не зима, и машина вела себя по-разном, тем более, что карта США/ Канады к этому располагает.
Не будет подвижек, равно как и смены времен года или их наличия больше одного, да и то, теплого периода. Все эти фичи стоит ждать только в ETS3.
Кстати, после длинного Kenworth от Stas556 и dmitry68 ездить на чем-то другом стало совсем скучно и неинтересно…
😉 На любителя, я самопальные ап-конверты не уважаю.
Помогло.
Антон, спасибо!
Чего это вдруг? Tom Velghe — Бельгия, DOMIG Transporte — Швейцария. Вот этот носит британскую регистрацию (правда с левым рулем):
Ребят,а где достать мод под 18ти ступенчатую коробку?руль G27,ETS2 1.8.2.5s
Все так, когда работал над КС покрытий тестировал с двигателем в 600 л.с., в итоге остановился на 480. В следующей версии будут несколько вариантов КС — от очень скользкого до умеренного (скольжения только при осадках).
Освещение уже полностью переделал (оно в оригинале не учитывает особенностей каждого источника света), изменил эффект капель (чуть более похоже на снег, во всяком случае это уже не струи дождя). Теперь думаю с какой стороны к текстурам подступиться.
Денис, будь добр, скажи как ты настроил сглаживание, а то я никак не могу избавиться от лесенок и всяких мерцаний текстурок.
C Наступающим Новым Годом, коллеги !!!
Желаю всем, чтобы в новом 2014-м году количество взлетов равнялось количеству посадок,
желаю всем уверенно держать капот-горизонт, и в симе, и в жизни,
и еще желаю, чтобы здоровье у всех было таким, чтобы никого из нас никогда не списали с летной работы !
Всем удачи !!!
Думаю, что имитировать механическую коробку в этой игре вообще не зачем. Не знаю как 18-ступенчатая, у меня был МАН-24 с коробкой ZF-16.151. Там самое сложное — это не включить пониженный ряд при скорости больше 30. Были случаи на МАЗах, когда водители включали при высокой скорости пониженный ряд и это приводило к разрушению коробки 238.
Надо понимать, что это не в прямом смысле 16-ступенчатая коробка, это основная четырехступенчатая синхронизированная коробка и два делителя к ней. Передний делитель изменяет передаточное отношение немного, так что можно и не пользоваться. Задний делитель с большим передаточным числом, именно он основной делитель.
Но в целом то использование механики иногда оправдано и полезно, правда дефолта это не касается, нет таких условий в игре по умолчанию, где использование механики являлось бы единственной возможностью адекватного управления.
Я думаю, на современных машинах электроника просто не даст включить пониженный ряд на слишком большой скорости. Что на Вольво, что на Скании делитель включается электрически, поэтому не вижу проблем поставить блокировку через мозги.
А я использую вот такой с этими же звуками (видео не мое)
Вторая попытка сделать шлейф в дождливую погоду вменяемым (без зимы).
Весьма недурно. Особенно, если не забывать, что в Европе дороги просто на порядок более чистые, чем в нашей необъятной. Скажите, уважаемый, облачка дефолтные? Какой сэт используете? А погодничек?
Edited by AlexCher
Облака — дефолт галимый
. А вот на счет сета.., вы верно угадали, я для ETS2 делаю подобие графической части «Active Sky» — пока это разнообразные виды текстур неба, и расширение вариантов погодных условий — легкий дождик при небольшом тумане, пасмурная погода днем без дождя, более светлая звездная ночь и т.п. Но на скрине со «скамейкой» и небо и облака — дефолт, а вот выше, где Renault Premium (самый первый, с грузом труб) уже «мое» безоблачное утро.
Edited by Rost
А то я ж смотрю, что свет уж больно чист и светел. Может замутить какой-нть батничек, чтоб файлы подменял по команде? Хотя, вряд ли это радикально изменит ситуацию. Было бы занятно, если бы существовала возможность замены текстур паками перед запуском игры, чтоб, к примеру, сегодня одно дождливое небо, завтра другое…
Я думаю вас приятно удивит тот факт, что игра по умолчанию выбирает в произвольном порядке из имеющихся погодных условий. То бишь, мутить ничего не надо, нужно лишь сделать большое количество вариантов текстур, а также прописать их (и прописать все виды осадков, тумана и т.п.). На настоящий момент у меня готовы восемь новых вариантов:
+ 1 ночь (более светлая с измененным небом)
+ 4 варианта на рассвете (в различное время, с 5 до 10 часов)
+ 2 дневных
+ 1 ночь в виде легкого дождика с туманом
Также заменены текстуры солнца и «короны» (желтизна и убогость доканала).
P.S. Стоит заметить, что выбор текстур игрой происходит в реальном времени, а не только в момент загрузки. Есть зависимость от времени, и она несколько отличается от логики прописанной в соответствующих «погодных» файлах, впрочем с логикой у чехов всегда были нюансы.
Edited by Rost
Как мило. Позвольте узнать, уважаемый, работаете ли Вы эту тему в стол или же стоит рассчитывать на некий улучшайзер? Нет, я наслышан о ваших модах и пару лет уже как отслеживаю их, но физика к зимнему моду на стимовской версии так и не пошла. А вот мод на освещение, что я имел честь слить с этого топика несколькими страницами раньше, напротив, очень даже очень. И я не беру во внимание традиционно для вас козырную физику от версии к версии, знаете ли. Так что, ждем-с, так сказать-с…
То, что у меня идет «в стол» (или по другому — только для личного пользования
), как правило не придается огласке. Полагаю, как только количество вариантов погоды окончательно перейдет в качество, буду не прочь поделиться с общественностью.
Странно, все мои модификации работают в любых версиях игры, возможен конфликт модификаций, либо неверная прописка некоторых параметров запуска в ярлыке игры.
«Козырная физика» начиная с новой версии будет иметь расширенную форму — помимо самой физики кабины, подвески и т.п. добавится фишка с коэффициентом сцепления для тех кто не использует модификации зимы.
Поясню, в сухую летнюю погоду в управлении почти ничего не изменится, кроме маленького нюанса — на скоростях близких к 85-90 км/ч в крутых поворотах машина будет более склонна к легкому сносу передней оси, нежели к резкому опрокидыванию, как обычно бывало по умолчанию. Здесь важно понять, я не преследовал цель имитировать потерю сцепления в сухую погоду как таковую, скорее имел желание избавиться от резкого и порой непредсказуемого опрокидывания. Одно дело, когда я иду с короткой бочкой или «совком» с гравием (углем), там центр тяжести смещается существенно выше обычного, но когда я кладу на бок машину с пустым полуприцепом контейнеровозом…
Далее, в хороший летний дождик вы больше не сможете без оглядки входить на тех же 80-90км/ч в некоторые повороты аки посуху без последствий, потеря контакта, снос с последующим легким заносом и активное виляние полуприцепом гарантируются
(без фанатизма конечно, все зависит от профиля и крутизны поворота).
P.S. Собственно модификация обкатана и готова, все дело в чехах, жду столь обещанного до НГ официального обновления физики.
По поводу стима, делал все по инструкции. И создавал ярлычок сам, и прописывал параметр внутри стима в параметрах запуска, эффект был один. Другой вопрос, может я неправильно тестировал? Разгон с резким торможением и грузовик останавливался точно за те же 3 метра, что и без мода… Ну, а апдейт физики ждем, конечно же. Все мечтаю о моменте, когда и тряску кабины болванчиком после наезда на препятствия в кастомных вариантах физики удастся победить. Но это должны сами чехи что-то изменить в переменных «подрессоривания» кабины сперва…
Все верно, так и будет. Дело в том, что таковы особенности самого движка, точнее заложенных переменных. Если смоделировать КС зимнего покрытия, где при резком торможении машина будет скользить (либо буксовать под полным газом), вы не войдете ни в один поворот, да и не разгонитесь толком — слишком линейны и скудны параметры КС. Приходится искать компромисс.
А подробнее пожалуйста, это с моим вариантом физики?
Ох, не умею я мультицитирование делать.
По первому вопросу: а смысл тогда делать отдельно мод на коэффициент сцепления, если разницы никакой не будет? Что я не догоняю?
По второму: ну, да. С самого начала модостроения для ЕТС2 такая фишка чуть ли не с каждым модом на физику проходит, в котором сделаны какие-то улучшения для покачивания кабины. Признаться, я удивлен, что Вы, уважаемый, об этом слышите первый раз. Попробуйте на скорости на трассе зацепить разделительный отбойник и сразу выровняться, т.е. не впереться в отбойник со всей дури, а как бы случайно зацепить его и поехать дальше…
В отдельном окне открывайте и по частям его…
Значит сразу ко второй части первого вопроса — что не догоняете
:
КС покрытия не ограничивается пробуксовкой на месте и скольжением при резкой остановке, для имитации зимнего покрытия КС принятый по умолчанию в игре был снижен с 0.8 — 1, до 0.2 — 0.3, что позволило имитировать снос на скоростях от 50-60 и выше в сухую погоду и более сложные условия в т.н. снегопад. То бишь, есть выбор, либо мы делаем пробуксовку, но чувствуем себя, как корова на льду, либо без оной, но с более достоверным поведением машины на зимнем укатанном полотне.
Разок было, но ничего особенного не заметил, учитывая использование свой версии физики. Я помню другое, когда ETS2 только вышла, я попробовал какую-то «реалистичную физику», где только при резком торможении машина качалась еще несколько секунд, а при аварии кабина попросту становилась неуправляемой, постоянно переходя в крайние положения (смыкалась). Что в принципе и не удивительно при значениях использующихся в «той» модификации. Вот в этом сообщении я проводил сравнение параметров — дефолт — физика с сильной раскачкой — мой вариант.
Edited by Rost
Компромиссы, компромиссы, компромиссы. Э-эх
Уговорили. Попробую присмотреться к зиме еще разок, глядишь, распробую-таки 
Может, в грядущей части «американского» ЕТС будут какие-то подвижки в плане нормализации поведения КС в зависимости от погодных условий. В идеале, чтоб на одной карте была и зима, и не зима, и машина вела себя по-разном, тем более, что карта США/ Канады к этому располагает. Да и столь любимые мной брутальные американские капотники добавят интереса и удовольствия (ИМХО). Кстати, после длинного Kenworth от Stas556 и dmitry68 ездить на чем-то другом стало совсем скучно и неинтересно…
Не будет подвижек, равно как и смены времен года или их наличия больше одного, да и то, теплого периода. Все эти фичи стоит ждать только в ETS3.
😉 На любителя, я самопальные ап-конверты не уважаю.