Это издержки воспитания, нехватка образования и врожденный менталитет.
Нечто типа «ментом надо родится»? :rolleyes:
Ramirezzz_x
03.03.2010 в 06:58
Cawka, on 02 March 2010 — 17:42, said:
А просто в РФ существует правило, что «зеленый» 2П должен налетать 500 часов в одном экипаже…
а не только в РФ 🙂 Правда, в других АК в других странах, где такое есть, дедовщины нет ( ну разве что самая невинная вроде таскания флайтбэгов 🙂 ). Видать, дело действительно в менталитете в АФЛ (о болезненном климате там говорят многие).
DownSet
03.03.2010 в 07:33
Странно все как то, такое ощущение что в Аэрофлоте на новых машинах типа Эйрбасов летает одни раздолбаи, чем круче электроника в самолете тем типа у них ответственности мало? Я так и не понял, они че реально перепутали ВПП с рулежкой? Или это был просто взлет по возможности?
pilottt
03.03.2010 в 07:41
Comrade (26 Февраль 2010 — 02:37):
Гы гы гы,
Я бы на Аирбас свалил, сам он мол попёр. На команды отвечать перестал, ресет не успели сделать как он уже в воздухе.
😀
Зачетная отмазка и главное может прокатить! :clapping:
pilottt
03.03.2010 в 07:43
Ваня (03 Март 2010 — 07:30):
Специфика «крутых» авиакомпаний. Как в армии. Чем хуже в коллективе отношения, тем проще этим стадом управлять.
Зачет!Так есть!
yankin
03.03.2010 в 08:20
Летайте авиалиниями Аэрофлота :blink: Вопросы должны возникнуть к диспам! Если экипаж и допустил ошибку (что не снимает с них вены), то первых кого бы порвали в случаи чп, то это были бы диспы!
Ваня
03.03.2010 в 08:43
yankin, on 03 March 2010 — 11:20, said:
Летайте авиалиниями Аэрофлота :blink: Вопросы должны возникнуть к диспам! Если экипаж и допустил ошибку (что не снимает с них вены), то первых кого бы порвали в случаи чп, то это были бы диспы!
У меня вопрос к тебе. Ты вообще в теме о чем мы тут беседуем? Ты кроме крайнего поста хоть еще один удосужился прочитать? И вообще, ты хоть что-нибудь в авиации, а если точнее, во взаимодействиях и разделении ответственности пилота и АТС соображаешь? А ты вообще в курсе как расшифровывается аббревиатура «АТС»?
camrad1983
03.03.2010 в 08:49
Вань, АТС — кажется, «Аерофлот Тянет Срулёжки?»))
Волча
03.03.2010 в 10:47
Quote
Сходи на авиа.ру и посмотри на этот срач по любому поводу между пилотами. То же самое твориться и в реале. Это издержки воспитания, нехватка образования и врожденный менталитет.
gogonam, on 02 March 2010 — 21:28, said:
К сожалению не только они…
К слову, хватает очень доброжелательных форумов, так что, видимо, род занятий оказывает влияние :о)
шимон
03.03.2010 в 11:11
Волча (03 Март 2010 — 12:47):
К слову, хватает очень доброжелательных форумов, так что, видимо, род занятий оказывает влияние :о)
Но с другой стороны, мне пок ане удалось найти недоброжелательный англоязычный форум)) наверное, культура первична.
FireFly
03.03.2010 в 17:16
Нет, модераторы более жёсткие. На самом деле где модерирование мягкое или отсутствует ругань идёт на всех языках.
шимон
03.03.2010 в 17:44
FireFly (03 Март 2010 — 19:16):
Нет, модераторы более жёсткие. На самом деле где модерирование мягкое или отсутствует ругань идёт на всех языках.
Ок, спасибо, положусь на Ваш опыт.
FireFly
03.03.2010 в 17:46
Да что бы на идти за примерами далеко и было понятно всем. Возьмите любой клип с ютуба спорного содержания и прочитайте комментарии.
шимон
03.03.2010 в 17:53
Ну там другой профиль общения. Форму он как-то больше располагает к обстоятельным дискуссиям.
FireFly
03.03.2010 в 18:00
Да, дело и в профиле тоже. И первоначальный тезис «культура первична» тоже верен. Только практика демонстрирует уровень культуры примерно одинаковый для всех стран и контнентов. Разница только во внутренней и внешней дисциплине администрации конкретного ресурса.
Voron777
03.03.2010 в 19:50
camrad1983 (03 Март 2010 — 11:49):
Вань, АТС — кажется, «Аерофлот Тянет Срулёжки?»))
🙂 5+
Ramirezzz_x
03.03.2010 в 21:12
небольшой офф:
шимон, on 03 March 2010 — 12:11, said:
Но с другой стороны, мне пок ане удалось найти недоброжелательный англоязычный форум)) наверное, культура первична.
сам по себе форум не может быть не доброжелательным, ни недоброжелательным. Форум — это просто форум.
А срача хватает и на ww2aircraft.net, и на pprune.org.
rybokon2007
04.03.2010 в 09:11
фигли Аэрофлот…. их взлет в рулежки детские шалости по сравнению с америкосами….. вот сегодня в новостях показали
Хм… Вот именно. Защищают все еще. Я в симе перед каждым взлетом проверяю чтобы зеленая стрелка по центру была а тут… Даже до достижения V1 не поняли чтоли откуда взлетают? Чудо что все хорошо закончилось.
Я, конечно, всего лишь симмер и вообще новичок тут. Но мне кажется, что ошибкой было начинать взлёт по М. А когда разобрались, что отменить взлёт нельзя, рулёжка маленькая, не успеют затормозить, что дёрнули TOGA, чтобы хоть взлететь успеть.
шимон
04.03.2010 в 11:00
rybokon2007 (04 Март 2010 — 11:11):
фигли Аэрофлот…. их взлет в рулежки детские шалости по сравнению с америкосами….. вот сегодня в новостях показали
Это потому что американцы или Вы действительно думаете, что взлететь с рулежки — детские шалости по сравнению с этим?
rybokon2007
04.03.2010 в 11:25
шимон (04 Март 2010 — 14:00):
Это потому что американцы или Вы действительно думаете, что взлететь с рулежки — детские шалости по сравнению с этим?
Я считаю, что ни то другое не допустимо….. ну не должно так быть. Летчик не должен взлетать с РД, а дисп не должен доверять своему сыну отправлять самолеты…. Вспомним как один летчик дал своему сыну «порулить» а потом самоль упал в Сибири….
Тем более, что аэропорт Кенеди очень загруженный порт….
шимон
04.03.2010 в 11:32
Абсолютно с Вами согласен, дисциплина в такой ответственной сфере должна быть. Я вот дочке даже в ИВАО не давал ни слова бортам сказать, даже когда на рулении сидел:)
Но в данных двух случаях — Аэрофлот — это непрофессионализм, а Кеннеди-Тауер — это безшабашнсть. Ну и над ребенком был отец, который давал ему только корткие фразы говорить, а над Аэрофлотом никого не было (ну может только Бог, если кто в него верит).
hartman
04.03.2010 в 18:36
rybokon2007 (04 Март 2010 — 12:11):
фигли Аэрофлот…. их взлет в рулежки детские шалости по сравнению с америкосами….. вот сегодня в новостях показали
А это что бы Россию догнать и перегнать !!!! Даже по уровню ДЫБИЛИЗМА
TFS
04.03.2010 в 18:49
hartman (04 Март 2010 — 21:36):
А это что бы Россию догнать и перегнать !!!! Даже по уровню ДЫБИЛИЗМА
Читая ваши сообщения на форуме, меня терзают смутные сомнения, чтобы у кого-то это получилось. Я о «догнать и перегнать» именно по указанному вами уровню.
hartman
04.03.2010 в 18:52
TFS (04 Март 2010 — 21:49):
Читая ваши сообщения на форуме, меня терзают смутные сомнения, чтобы у кого-то это получилось. Я о «догнать и перегнать» именно по указанному вами уровню.
Нечто типа «ментом надо родится»? :rolleyes:
а не только в РФ 🙂 Правда, в других АК в других странах, где такое есть, дедовщины нет ( ну разве что самая невинная вроде таскания флайтбэгов 🙂 ). Видать, дело действительно в менталитете в АФЛ (о болезненном климате там говорят многие).
Я бы на Аирбас свалил, сам он мол попёр. На команды отвечать перестал, ресет не успели сделать как он уже в воздухе.
😀
Зачетная отмазка и главное может прокатить! :clapping:
Зачет!Так есть!
У меня вопрос к тебе. Ты вообще в теме о чем мы тут беседуем? Ты кроме крайнего поста хоть еще один удосужился прочитать? И вообще, ты хоть что-нибудь в авиации, а если точнее, во взаимодействиях и разделении ответственности пилота и АТС соображаешь? А ты вообще в курсе как расшифровывается аббревиатура «АТС»?
Quote
К слову, хватает очень доброжелательных форумов, так что, видимо, род занятий оказывает влияние :о)
Но с другой стороны, мне пок ане удалось найти недоброжелательный англоязычный форум)) наверное, культура первична.
Ок, спасибо, положусь на Ваш опыт.
🙂 5+
сам по себе форум не может быть не доброжелательным, ни недоброжелательным. Форум — это просто форум.
А срача хватает и на ww2aircraft.net, и на pprune.org.
ссылка на сюжет
Я, конечно, всего лишь симмер и вообще новичок тут. Но мне кажется, что ошибкой было начинать взлёт по М. А когда разобрались, что отменить взлёт нельзя, рулёжка маленькая, не успеют затормозить, что дёрнули TOGA, чтобы хоть взлететь успеть.
ссылка на сюжет
Это потому что американцы или Вы действительно думаете, что взлететь с рулежки — детские шалости по сравнению с этим?
Я считаю, что ни то другое не допустимо….. ну не должно так быть. Летчик не должен взлетать с РД, а дисп не должен доверять своему сыну отправлять самолеты…. Вспомним как один летчик дал своему сыну «порулить» а потом самоль упал в Сибири….
Тем более, что аэропорт Кенеди очень загруженный порт….
Но в данных двух случаях — Аэрофлот — это непрофессионализм, а Кеннеди-Тауер — это безшабашнсть. Ну и над ребенком был отец, который давал ему только корткие фразы говорить, а над Аэрофлотом никого не было (ну может только Бог, если кто в него верит).
ссылка на сюжет
А это что бы Россию догнать и перегнать !!!! Даже по уровню ДЫБИЛИЗМА
Читая ваши сообщения на форуме, меня терзают смутные сомнения, чтобы у кого-то это получилось. Я о «догнать и перегнать» именно по указанному вами уровню.
ну по этому уровню Россия впереди планеты всей