между 17ой и 18ой минутой, я так понял речь идёт о 3407
Точно. Вот записанный момент словами:
«Delta 1998, look off your right side about 5 miles for a Dash 8 about 2,300 (feet). You see anything there?‘’ he asks.
«Uh, negative,‘’ the Delta pilot says.
Prior to the crash, the voice of a female pilot on Continental Flight 3407 can be heard communicating with air traffic controllers, according to a recording of the Buffalo air traffic control’s radio messages shortly before the crash captured by the Web site http://www.liveatc.net. Neither the controller nor the pilot exchange any concerns that anything is out of the ordinary as the airplane is asked to fly at 2,300 feet.
A minute later, the controller tries to contact the plane but hears no response. After a pause, he tries to contact the plane again.
И ранее радиообмен вела женщина.
Сообщение отредактировано love3k: 13 Февраль 2009 — 14:48
Удивляюсь нашим журналюгам. Они всегда слышат звон, да не знают, где он. За весь день с первой информации о катастрофе идут сплошные противоречия в новостях.
Ничего так не поймешь, пока не залезешь на «забугорный» новостной или специализированный(авиа) сайт.
Спасибо Вам за ссылки, хоть толком узнал, какой тип самолета был и какой авиакомпании.
Хм. Вот всё-таки- ну чем мы от американцев отличаемся? На «ихних» сайтах- спокойная, вменяемая, твёрдо стоящая на ногах информация. На российских- «скандалы, слухи, расследования» плюс «аццкие» комментарии.
Comrade
14.02.2009 в 06:20
Колган Эир, приходили к нам 3 года назад, набирать пилотов. Устроили такой отбор, как в космонавты, чтобы на сраном Саабе за 20 баксов в час летать. Потом они закупили партию этих самых Q400. В принципе можно пойти только ради того, что самолёт интересный. Хотя турбовинтовые даже у новичков особой популярностью не пользуются, всем реактивные подавай. И тут вам на…
Жалко, такой современный лайнер со всеми примочками и так свирепо угрохать.
Сообщение отредактировано Comrade: 14 Февраль 2009 — 06:25
Ramirezzz_x (13.02.2009 10:34):
А в архиве на liveATC есть эта запись?
http://flightaware.c…220ZZ/KEWR/KBUF
Сообщение отредактировано arboss: 13 Февраль 2009 — 13:53
Или я всё таки ошибаюсь, тяжело разобрать…
Ошибаюсь. Надо качать KBUF-Feb-13-2009-0300Z.mp3
Ссылка: Скачать
между 17ой и 18ой минутой, я так понял речь идёт о 3407
Точно. Вот записанный момент словами:
«Delta 1998, look off your right side about 5 miles for a Dash 8 about 2,300 (feet). You see anything there?‘’ he asks.
«Uh, negative,‘’ the Delta pilot says.
Prior to the crash, the voice of a female pilot on Continental Flight 3407 can be heard communicating with air traffic controllers, according to a recording of the Buffalo air traffic control’s radio messages shortly before the crash captured by the Web site http://www.liveatc.net. Neither the controller nor the pilot exchange any concerns that anything is out of the ordinary as the airplane is asked to fly at 2,300 feet.
A minute later, the controller tries to contact the plane but hears no response. After a pause, he tries to contact the plane again.
И ранее радиообмен вела женщина.
Сообщение отредактировано love3k: 13 Февраль 2009 — 14:48
http://www.insidenov…_49_dead/29897/
Fazza (13.02.2009 22:07):
http://travel.mail.ru/news/51232/
Каменты, как говорится рулят.
http://travel.mail.ru/news/51232/
http://www.13wham.co…7O_VXE6_mg.cspx
Ничего так не поймешь, пока не залезешь на «забугорный» новостной или специализированный(авиа) сайт.
Спасибо Вам за ссылки, хоть толком узнал, какой тип самолета был и какой авиакомпании.
а борт и правда был новый…
Жалко, такой современный лайнер со всеми примочками и так свирепо угрохать.
Сообщение отредактировано Comrade: 14 Февраль 2009 — 06:25