О, кстати. А никто не знает, флайтрадар какую скорость показывает ? Приборную или истинную ?
Приборная по идее
Megabox
31.10.2015 в 12:12
Незадолго до исчезновения с радаров российский самолет запрашивал посадку в ближайшем аэропорту. Как сообщили источники в каирском международном аэропорту, лайнер находился на высоте более 9000 метров, когда командир корабля связался с диспетчерами и запросил посадку в связи с поломкой радиостанции. После этого связь пропала.
Как-то так.
Сообщение отредактировано Megabox: 31 October 2015 — 12:14
visokiy
31.10.2015 в 12:14
СМИ, наживающиеся на своих «версиях» поражают. Того и гляди второй малазийский 777 сделают
ALZP
31.10.2015 в 12:17
Приборная по идее
Или все таки путевую. Ответчик скорость не передает.
lastsubmarine
31.10.2015 в 12:18
Приборная по идее
Путевую показывает
GORYNYCH
31.10.2015 в 12:18
Приборная по идее
Тоже так думаю. Я про 93 узла. Хотя…
ALZP
31.10.2015 в 12:19
последняя минута трека на флайтрадаре — аномально большая вертикальная на эшелоне — около +15 м/с, за минуту набрал с 30300 до 33500
За 20 мин нереально набрать 300 тый FL.
Минут 30-35 надо в тех условиях.
GORYNYCH
31.10.2015 в 12:19
Или все таки путевую. Ответчик скорость не передает.
А как замерят ?
SuperNush
31.10.2015 в 12:19
МОСКВА, 31 окт — РИА Новости. Власти Египта подтвердили крушение российского самолета в центральной части Синая, сообщает Рейтер.
сама по себе вертикальная 3000 футов в минуту не является аномальной. Насколько это обычно именно для смены эшелона, вопрос другой. Данных мало.
При той массе на этих высотах 321 максимум 500 ф/мин выдаст из за повышенных температур на высоте.
victr3756
31.10.2015 в 12:28
Да уж….
Флайтрадар таки успел зафиксировать падение высоты и скорости… Походу катастрофа имеет место быть… ((((
Сообщение отредактировано victr3756: 31 October 2015 — 12:29
pankrat
31.10.2015 в 12:28
Незадолго до исчезновения с радаров российский самолет запрашивал посадку в ближайшем аэропорту. Как сообщили источники в каирском международном аэропорту, лайнер находился на высоте более 9000 метров, когда командир корабля связался с диспетчерами и запросил посадку в связи с поломкой радиостанции. После этого связь пропала.
Megabox
31.10.2015 в 12:29
В Пулково создан штаб для помощи родственникам пассажиров.
Шумамного
31.10.2015 в 12:29
Так с эшелона валятся только при разрушении фюзеляжа. Был ли это теракт внутри или ракета извне, или просто плохо закрытые двери покажет расследование…сочувствую родным и близким
wormy
31.10.2015 в 12:30
При той массе на этих высотах 321 максимум 500 ф/мин выдаст из за повышенных температур на высоте.
А почему повышенных? Я думал все дело в разреженности атмосферы.
Сообщение отредактировано wormy: 31 October 2015 — 12:30
LioTraff
31.10.2015 в 12:31
ту AZLP
А отказ радиостанции подразумевает обязательную посадку в ближайшем аэропорту? Или это уже фантазии журналистов?
employer
31.10.2015 в 12:33
судя по http://www.flightrad…7k9268/#7d986d3за последнюю минуту с эшелона 33500 до 28375 снизился…это 5000 футов
Шумамного
31.10.2015 в 12:33
ту AZLP
А отказ радиостанции подразумевает обязательную посадку в ближайшем аэропорту? Или это уже фантазии журналистов?
Ух журналюги…отказ радиостанции подразумевает не способность связаться с диспетчером…посадку конечно по желанию предусматривает но дисп об этом бы узнал по факту наблюдения за радаром без общения. А то получается какой-то недоотказ.
Сообщение отредактировано Шумамного: 31 October 2015 — 12:37
Приборная по идее
Незадолго до исчезновения с радаров российский самолет запрашивал посадку в ближайшем аэропорту. Как сообщили источники в каирском международном аэропорту, лайнер находился на высоте более 9000 метров, когда командир корабля связался с диспетчерами и запросил посадку в связи с поломкой радиостанции. После этого связь пропала.
Как-то так.
Сообщение отредактировано Megabox: 31 October 2015 — 12:14
Или все таки путевую. Ответчик скорость не передает.
Путевую показывает
Тоже так думаю. Я про 93 узла. Хотя…
За 20 мин нереально набрать 300 тый FL.
Минут 30-35 надо в тех условиях.
А как замерят ?
МОСКВА, 31 окт — РИА Новости. Власти Египта подтвердили крушение российского самолета в центральной части Синая, сообщает Рейтер.
РИА Новости http://ria.ru/incide…l#ixzz3q8DvZZyL
В общем, остается только выжидать нормальную информацию.
Не читайте за завтраком советских газет
Скорость просто по координатам рассчитывается? Спасибо, что просветили, заблуждался!
путевую, то бишь GS. ДАнные идут с ответчика.
сама по себе вертикальная 3000 футов в минуту не является аномальной. Насколько это обычно именно для смены эшелона, вопрос другой. Данных мало.
модераториал.
Призываю всех к сдержанности во мнениях, соблюдении правил форума, особенно в политически направленных высказываниях. ПОследние будут пресекаться.
Этот форум, как вы знаете, читают не только любители сима.
Да так же как и диспечерский локатор путевую вычисляет.
Egypt says Russian airliner has crashed in Sinai
Egypt confirmed on Saturday that a Russian passenger plan had crashed in central Sinai.
A statement from the prime minister’s office said Sherif Ismail had formed a cabinet level crisis committee to deal with the crash.
(Reporting by Ehab Farouk; editing by Susan Thomas)
http://www.reuters.c…N0SP06V20151031
уточню, с ADS-B ответчика.
и всё же грохнулся…печально.
При той массе на этих высотах 321 максимум 500 ф/мин выдаст из за повышенных температур на высоте.
Да уж….
Флайтрадар таки успел зафиксировать падение высоты и скорости… Походу катастрофа имеет место быть…
((((
Сообщение отредактировано victr3756: 31 October 2015 — 12:29
Незадолго до исчезновения с радаров российский самолет запрашивал посадку в ближайшем аэропорту. Как сообщили источники в каирском международном аэропорту, лайнер находился на высоте более 9000 метров, когда командир корабля связался с диспетчерами и запросил посадку в связи с поломкой радиостанции. После этого связь пропала.
В Пулково создан штаб для помощи родственникам пассажиров.
Так с эшелона валятся только при разрушении фюзеляжа. Был ли это теракт внутри или ракета извне, или просто плохо закрытые двери покажет расследование…сочувствую родным и близким
А почему повышенных? Я думал все дело в разреженности атмосферы.
Сообщение отредактировано wormy: 31 October 2015 — 12:30
ту AZLP
А отказ радиостанции подразумевает обязательную посадку в ближайшем аэропорту? Или это уже фантазии журналистов?
судя по http://www.flightrad…7k9268/#7d986d3за последнюю минуту с эшелона 33500 до 28375 снизился…это 5000 футов
Ух журналюги…отказ радиостанции подразумевает не способность связаться с диспетчером…посадку конечно по желанию предусматривает но дисп об этом бы узнал по факту наблюдения за радаром без общения. А то получается какой-то недоотказ.
Сообщение отредактировано Шумамного: 31 October 2015 — 12:37