Погибли, страшное слово. Попытаться представить себя в этом, когда самолёт ломает тебя, и твоего родного человека рядом…
………………………………….
Вокруг ужас, крики… Кувырком всё вокруг. И…всё. И потом тишина.
Нам, живущим,- скорбь, память, боль душевная. И чужая боль- в душе именно болью отзывается.
062
18.11.2013 в 01:12
Погибли, страшное слово. Попытаться представить себя в этом, когда самолёт ломает тебя, и твоего родного человека рядом…
………………………………….
Вокруг ужас, крики… Кувырком всё вокруг. И…всё. И потом тишина.
Нам, живущим,- скорбь, память, боль душевная. И чужая боль- в душе именно болью отзывается.
Извините, но читая ваши посты так и хочется сказать: «Пойдите проспитесь!» Ничего личного.
Skalin
18.11.2013 в 01:35
Вы для начала отслужите всю свою жизнь не в виртуальной авиации, а в реальной. Хотя, я не знаю, может Вы и действительно- реальный авиатор.
А уж если мои посты не гожи кому-то, так и мне тут, бывает, читать что-то ну просто не в душу.
Может не всегда корректно, (соответствуя чьим-то понятиям) излагаю? Может быть.
Ну так не Буратины мы, а за каждым ником отдельный чел, со своей позицией.
Честь имею.
StepiK
18.11.2013 в 01:42
Вот смотрю новости… Журналисты как всегда в своём духе… Начинают раздувать, мол самолёту уже 23 года, мол летал уже в Бразилии, Болгарии, Африке… Что посадка последняя в Москве была такая сякая жёсткая… В общем, пытаются уцепиться за всё, за всё, что только можно, но не надо.
Android
18.11.2013 в 01:44
Сейчас показали по первому каналу кадры из Казани… Крупным планом: список погибших на стене. Подходят люди. Дрожащим пальцем водят по списку. В глазах надежда, что, может, не было его там… И боль и горе, когда палец натыкается на искомую фамилию… Кому и зачем нужно показывать на всю страну крупным планом человеческое горе ?
Есть тут кто из шакальего племени ? Может, ответите ?
Рейтинги батенька!!! Оправдывают себя, что мол вся страна увидев это начнет сопереживать такому горю.
Skalin
18.11.2013 в 02:02
Да, рейтинги информ_агенств. И репортёрам всё равно- про олигарха ли писАть, про затонувшую подлодку, либо про парад Победы.
-АНДРЮХА-
18.11.2013 в 02:19
Упокой Господи души рабов твоих.Тюмень скорбит!
чё ты тут…Тюмень скорбит прям, переживаешь весь такой……. тебе всёравно параллельно, лишь бы плюсанули….так почитаешь ваши лукавые записи, аж смешно
skyteacher
18.11.2013 в 02:22
Вы для начала отслужите всю свою жизнь не в виртуальной авиации, а в реальной. Хотя, я не знаю, может Вы и действительно- реальный авиатор.
А уж если мои посты не гожи кому-то, так и мне тут, бывает, читать что-то ну просто не в душу.
Может не всегда корректно, (соответствуя чьим-то понятиям) излагаю? Может быть.
Ну так не Буратины мы, а за каждым ником отдельный чел, со своей позицией.
Честь имею.
На чем вы были БИ и когда? Хотя это не важно по сути. Если вы из летавших «не для центровки», то оставите чувства при себе, причем понимая, что такое случается время от времени
Skalin
18.11.2013 в 02:23
Всё-же, вот на фоне трагедии- а как прошло обеспечение других пассажиров, находящихся в а/п Казань, имеющих билеты на вылет в разные концы света?
Полоса закрыта для всех взлётов-посадок, огромное количество людей с билетами на вылет, у некоторых это критично.
Есть, конечно варианты, а как это разрулили в Казани? Ситуация ведь тоже, не из простых?
Skalin
18.11.2013 в 02:31
На чем вы были БИ и когда? Хотя это не важно по сути. Если вы из летавших «не для центровки», то оставите чувства при себе, причем понимая, что такое случается время от времени
1978-1986 СБТ Ан-12(БП, БК)
1986-1993 БИ Ил-76 (М, МД)
Иваново-Укурей(Забайкалье)- Псков.
Для Вас, пусть и не важно. А высказывать своё мнение, как-бы могу без Вашего дозволения
ПС: не для ссоры.
ekha
18.11.2013 в 02:38
Вы для начала отслужите всю свою жизнь не в виртуальной авиации, а в реальной.
Самый крутой аргумент. Поздравляю. Тогда вопрос: что Вы тут, на сайте игроманов, забыли? Пальцы негде гнуть?
skyteacher
18.11.2013 в 02:46
Самый крутой аргумент. Поздравляю. Тогда вопрос: что Вы тут, на сайте игроманов, забыли? Пальцы негде гнуть?
Не надо. Тут народ из реал авиации собирается, что, не смотря на все похабства, сайт намного более комфортный, чем тот же авиа.ру
Думаете зря он у журнолажников на первом месте — 700-1000 гостей Уж они то выбирать умеют
skyteacher
18.11.2013 в 02:50
1978-1986 СБТ Ан-12(БП, БК)
1986-1993 БИ Ил-76 (М, МД)
Иваново-Укурей(Забайкалье)- Псков.
Для Вас, пусть и не важно. А высказывать своё мнение, как-бы могу без Вашего дозволения
ПС: не для ссоры.
Очень надеюсь, что с таким типом самолета Афган вас не тронул
Skalin
18.11.2013 в 02:51
Отвечаю правдиво: Реально летать удаётся очень, очень редко. И то «за спиной»- на ответственных этапах полёта. На эшелоне пускают «посидеть», наверно и правильно. Работаю ст. инж. по ТО АТ, тоесть «не лётный».
Поэтому АВСИМ- отдушина.
ATLON
18.11.2013 в 02:53
Думаете зря он у журнолажников на первом месте — 700-1000 гостей Уж они то выбирать умеют
Думаю что тут они (журнолажсообщество) черпает вдохновение, где еще можно прочитать столько симверсий однй катастрофы (одного пришествия).
Зы. Вернее тут, на нашем форуме, иногда даже не просто симверсии, а гремучая смесь из сим + реал + простомимопроходил версий.
Skalin
18.11.2013 в 03:00
Очень надеюсь, что с таким типом самолета Афган вас не тронул
1983-1985 на Ан-12 много рейсов по «Тюльпану» Кабул-база (иногда Баграм), Кандагар, Герат, пару раз Джелалабад, пару раз на обраткеи Мазари. По международной миссии пару раз Читрал (Пакистан). Кстати, кто не ведал данный а/п- попробуйте, изумитесь сложностью схемы.
skyteacher
18.11.2013 в 03:01
Сначала лажа, потом какие то реал материалы редкие всплывают. А потом, что как ни странно, комиссия, такая мак-авсим все же выводит истину намного раньше, чем мак. И причем так оно и есть. Разве нет? Отчего же журнолажникам нам не доверять? Только они редиски, пытаются подкорректировать, как должно быть «правильно» в эфире, и лажают. Потому что ничего в этом не разбираются.
ATLON
18.11.2013 в 03:04
Ща в новостях передали что АК будут кошмарить, нашлушались журнолажу о «старые/плахие самалеты, недаученые пилоты», есть подозрения об упразднении/слиянии АК с другой.
skyteacher
18.11.2013 в 03:05
1983-1985 на Ан-12 много рейсов по «Тюльпану» Кабул-база (иногда Баграм), Кандагар, Герат, пару раз Джелалабад, пару раз на обраткеи Мазари. По международной миссии пару раз Читрал (Пакистан). Кстати, кто не ведал данный а/п- попробуйте, изумитесь сложностью схемы.
Значит воспоминания никогда вас не оставят. Тут нельзя ровняться на рядового человека, как я изначально предполагал. Но что то и в моих словах есть, что не смотря на все, вы должны понимать это, что такое случается
ekha
18.11.2013 в 03:10
Не надо. Тут народ из реал авиации собирается, что, не смотря на все похабства, сайт намного более комфортный, чем тот же авиа.ру Думаете зря он у журнолажников на первом месте — 700-1000 гостей Уж они то выбирать умеют
Это всё я знаю. Просто аргумент «отлетай с моё» тут совершенно не в тему.
Vlady30
18.11.2013 в 03:15
Руслан Калимуллин (на своей странице во «ВКонтакте«): «Летел сегодня этим самолетом из Казани в Москву в 15.20, садились в Домодедово так, как будто у самолета система стабилизации горизонта была неисправна, пилот с трудом выравнивал судно перед посадкой, при контакте с землей, нас немного занесло, но пилот справился и я перекрестился. То, что по телевизору говорила одна из пассажирок, типа при посадке в Москве у самолета шла сильная вибрация по кузову, так это у всех старых машин такое наблюдается и при взлете, вибрация идет не по кузову, а по внутренней обшивке, такое часто встречается на самолетах, которые давно не реставрировали. Зарекался же не летать на дешевых рейсах, чего меня в этот раз жаба задушила купить билет не за 5 на нормальный аэрофлотовский рейс, а на этот за 3. Я перед покупкой билета не поленился позвонить, уточнить, что за машина выполняет этот рейс. Ну, думаю, раз Боинг 500, все должно быть хорошо. А когда садились, я сразу обратил внимание на то, что машина реально уже «уставшая» и немного стало стремно…»
http://vk.com/id2057934 его страничка в вк. Он, Видите ли, полетал достаточно, чтоб работать в МАК.
burzumie
18.11.2013 в 03:23
Ну .. я бы такого тоже насочинял.
Похоже, вроде … и сойдет.
Skalin
18.11.2013 в 03:23
Начинается новый день, польётся поток новой информации, порой противоречащей начальным изложениям. Даже, если есть прямые факты чего-то, сразу не отпишут, будут елозить по ушам многократно свидетелями, которые ни хера не связывают свои измышления с реальной авиацией. Ну как вчера- «при посадке крылья сильно махали»
( ( (
skyteacher
18.11.2013 в 03:31
Руслан Калимуллин (на своей странице во «ВКонтакте«): «Летел сегодня этим самолетом из Казани в Москву в 15.20, садились в Домодедово так, как будто у самолета система стабилизации горизонта была неисправна, пилот с трудом выравнивал судно перед посадкой, при контакте с землей, нас немного занесло, но пилот справился и я перекрестился. То, что по телевизору говорила одна из пассажирок, типа при посадке в Москве у самолета шла сильная вибрация по кузову, так это у всех старых машин такое наблюдается и при взлете, вибрация идет не по кузову, а по внутренней обшивке, такое часто встречается на самолетах, которые давно не реставрировали. Зарекался же не летать на дешевых рейсах, чего меня в этот раз жаба задушила купить билет не за 5 на нормальный аэрофлотовский рейс, а на этот за 3. Я перед покупкой билета не поленился позвонить, уточнить, что за машина выполняет этот рейс. Ну, думаю, раз Боинг 500, все должно быть хорошо. А когда садились, я сразу обратил внимание на то, что машина реально уже «уставшая» и немного стало стремно…»
http://vk.com/id2057934 его страничка в вк. Он, Видите ли, полетал достаточно, чтоб работать в МАК.
Чушь, самолет тут не при чем. Хочется сказать более грубое. Ну попали в такие метеоусловия при заходе, так все борта их испытывали. «Система стабилизации горизонта» чего заслуживает. После этого можно не читать то уже.
Все самолеты, повторяю, все хорошо обслуживаются. Техники — не политики, у них есть моральные качества
bassman1978
18.11.2013 в 03:32
Начинается новый день, польётся поток новой информации, порой противоречащей начальным изложениям. Даже, если есть прямые факты чего-то, сразу не отпишут, будут елозить по ушам многократно свидетелями, которые ни хера не связывают свои измышления с реальной авиацией. Ну как вчера- «при посадке крылья сильно махали»
Погибли, страшное слово. Попытаться представить себя в этом, когда самолёт ломает тебя, и твоего родного человека рядом…
………………………………….
Вокруг ужас, крики… Кувырком всё вокруг. И…всё. И потом тишина.
Нам, живущим,- скорбь, память, боль душевная. И чужая боль- в душе именно болью отзывается.
Извините, но читая ваши посты так и хочется сказать: «Пойдите проспитесь!» Ничего личного.
Вы для начала отслужите всю свою жизнь не в виртуальной авиации, а в реальной. Хотя, я не знаю, может Вы и действительно- реальный авиатор.
А уж если мои посты не гожи кому-то, так и мне тут, бывает, читать что-то ну просто не в душу.
Может не всегда корректно, (соответствуя чьим-то понятиям) излагаю? Может быть.
Ну так не Буратины мы, а за каждым ником отдельный чел, со своей позицией.
Честь имею.
Вот смотрю новости… Журналисты как всегда в своём духе… Начинают раздувать, мол самолёту уже 23 года, мол летал уже в Бразилии, Болгарии, Африке… Что посадка последняя в Москве была такая сякая жёсткая… В общем, пытаются уцепиться за всё, за всё, что только можно, но не надо.
Рейтинги батенька!!! Оправдывают себя, что мол вся страна увидев это начнет сопереживать такому горю.
Да, рейтинги информ_агенств. И репортёрам всё равно- про олигарха ли писАть, про затонувшую подлодку, либо про парад Победы.
чё ты тут…Тюмень скорбит прям, переживаешь весь такой……. тебе всёравно параллельно, лишь бы плюсанули….так почитаешь ваши лукавые записи, аж смешно
На чем вы были БИ и когда? Хотя это не важно по сути. Если вы из летавших «не для центровки», то оставите чувства при себе, причем понимая, что такое случается время от времени
Всё-же, вот на фоне трагедии- а как прошло обеспечение других пассажиров, находящихся в а/п Казань, имеющих билеты на вылет в разные концы света?
Полоса закрыта для всех взлётов-посадок, огромное количество людей с билетами на вылет, у некоторых это критично.
Есть, конечно варианты, а как это разрулили в Казани? Ситуация ведь тоже, не из простых?
1978-1986 СБТ Ан-12(БП, БК)
1986-1993 БИ Ил-76 (М, МД)
Иваново-Укурей(Забайкалье)- Псков.
Для Вас, пусть и не важно. А высказывать своё мнение, как-бы могу без Вашего дозволения
ПС: не для ссоры.
Самый крутой аргумент. Поздравляю. Тогда вопрос: что Вы тут, на сайте игроманов, забыли? Пальцы негде гнуть?
Не надо. Тут народ из реал авиации собирается, что, не смотря на все похабства, сайт намного более комфортный, чем тот же авиа.ру
Уж они то выбирать умеют
Думаете зря он у журнолажников на первом месте — 700-1000 гостей
Очень надеюсь, что с таким типом самолета Афган вас не тронул
Отвечаю правдиво: Реально летать удаётся очень, очень редко. И то «за спиной»- на ответственных этапах полёта. На эшелоне пускают «посидеть», наверно и правильно. Работаю ст. инж. по ТО АТ, тоесть «не лётный».
Поэтому АВСИМ- отдушина.
Думаю что тут они (журнолажсообщество) черпает вдохновение, где еще можно прочитать столько симверсий однй катастрофы (одного пришествия).
Зы. Вернее тут, на нашем форуме, иногда даже не просто симверсии, а гремучая смесь из сим + реал + простомимопроходил версий.
1983-1985 на Ан-12 много рейсов по «Тюльпану» Кабул-база (иногда Баграм), Кандагар, Герат, пару раз Джелалабад, пару раз на обраткеи Мазари. По международной миссии пару раз Читрал (Пакистан). Кстати, кто не ведал данный а/п- попробуйте, изумитесь сложностью схемы.
Сначала лажа, потом какие то реал материалы редкие всплывают. А потом, что как ни странно, комиссия, такая мак-авсим все же выводит истину намного раньше, чем мак. И причем так оно и есть. Разве нет? Отчего же журнолажникам нам не доверять? Только они редиски, пытаются подкорректировать, как должно быть «правильно» в эфире, и лажают. Потому что ничего в этом не разбираются.
Ща в новостях передали что АК будут кошмарить, нашлушались журнолажу о «старые/плахие самалеты, недаученые пилоты», есть подозрения об упразднении/слиянии АК с другой.
Значит воспоминания никогда вас не оставят. Тут нельзя ровняться на рядового человека, как я изначально предполагал. Но что то и в моих словах есть, что не смотря на все, вы должны понимать это, что такое случается
Это всё я знаю. Просто аргумент «отлетай с моё» тут совершенно не в тему.
Руслан Калимуллин (на своей странице во «ВКонтакте«): «Летел сегодня этим самолетом из Казани в Москву в 15.20, садились в Домодедово так, как будто у самолета система стабилизации горизонта была неисправна, пилот с трудом выравнивал судно перед посадкой, при контакте с землей, нас немного занесло, но пилот справился и я перекрестился. То, что по телевизору говорила одна из пассажирок, типа при посадке в Москве у самолета шла сильная вибрация по кузову, так это у всех старых машин такое наблюдается и при взлете, вибрация идет не по кузову, а по внутренней обшивке, такое часто встречается на самолетах, которые давно не реставрировали. Зарекался же не летать на дешевых рейсах, чего меня в этот раз жаба задушила купить билет не за 5 на нормальный аэрофлотовский рейс, а на этот за 3. Я перед покупкой билета не поленился позвонить, уточнить, что за машина выполняет этот рейс. Ну, думаю, раз Боинг 500, все должно быть хорошо. А когда садились, я сразу обратил внимание на то, что машина реально уже «уставшая» и немного стало стремно…»
РИА Новости http://ria.ru/incide…l#ixzz2kxhN60fW
Как Вам мнение экперта?
http://vk.com/id2057934 его страничка в вк. Он, Видите ли, полетал достаточно, чтоб работать в МАК.
Ну .. я бы такого тоже насочинял.
Похоже, вроде … и сойдет.
Начинается новый день, польётся поток новой информации, порой противоречащей начальным изложениям. Даже, если есть прямые факты чего-то, сразу не отпишут, будут елозить по ушам многократно свидетелями, которые ни хера не связывают свои измышления с реальной авиацией. Ну как вчера- «при посадке крылья сильно махали»
( ( (
Чушь, самолет тут не при чем. Хочется сказать более грубое. Ну попали в такие метеоусловия при заходе, так все борта их испытывали. «Система стабилизации горизонта» чего заслуживает. После этого можно не читать то уже.
Все самолеты, повторяю, все хорошо обслуживаются. Техники — не политики, у них есть моральные качества
ваши ИЗМЫШЛЕНИЯ полная чушь